專利名稱：轎車涉水防熄火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種轎車防熄火裝置，特別是轎車涉水時(shí)的防熄火裝置。
為了保證轎車行駛的平穩(wěn)，轎車都是很低的底盤設(shè)置；這樣安裝在底盤下面的排氣管也就很低，離地距離很小。對(duì)一般情況下而言，這種設(shè)置是合理的。但在特殊情況下，如在涉水的情況下，由于排氣管離地距離小，而排氣管很容易進(jìn)水；當(dāng)水的深度大于或等于排氣管的離地距離時(shí)，排氣管被淹沒(méi)在水中而無(wú)法排氣，造成轎車熄火。這種情況在我國(guó)降水多的南方和道路不平、容易積水的山區(qū)經(jīng)常發(fā)生。顯然，改變轎車的排氣管設(shè)置、提高其離地距離是不現(xiàn)實(shí)的。長(zhǎng)期以來(lái)，轎車上需要一種配件，在轎車涉水時(shí)能夠有效地防止水進(jìn)入排氣管，從而防止轎車熄火。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種轎車涉水時(shí)的防熄火裝置，當(dāng)水深大于排氣管離地距離時(shí)，水也不會(huì)進(jìn)入排氣管，不會(huì)影響轎車的行駛。
為了上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是轎車涉水防熄火裝置，包括管體、固定件，管體是可彎曲的軟管或蛇形管，以適應(yīng)各種不同的車型；該管體的一端成喇叭口形狀，與固定件配合使用，可以適應(yīng)各種粗、細(xì)的排氣管使用、安裝。
管體的另一端最好有掛鉤，彎曲向上的管體由掛鉤掛在轎車的后備箱的邊緣部位。
所述的固定件最好是雙層圓形固定件。該固定件能夠使管體的喇叭口與排氣管緊密結(jié)合，有效地防止水的進(jìn)入。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用，安裝使用方便。
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
附


圖1本實(shí)用新型的俯視圖。
附圖2本實(shí)用新型的使用狀態(tài)的示意圖。
附圖3雙層圓形固定件的剖面圖。
圖中1-管體，2-喇叭口，3-固定件，4-掛鉤。
參照附
圖1、2，轎車涉水防熄火裝置，包括管體1、固定件3，管體1是可彎曲的軟管或蛇形管，一端成喇叭口2形狀，與固定件3配合使用，可以適應(yīng)各種粗、細(xì)的排氣管使用、安裝。
管體1的另一端最好有掛鉤4，彎曲向上的管體1由掛鉤4掛在轎車的后備箱的邊緣部位。
參照附圖3，固定件3是雙層圓形固定件，能夠使管體1的喇叭口2與排氣管緊密結(jié)合，有效地防止水的進(jìn)入。
權(quán)利要求1.轎車涉水防熄火裝置，包括管體(1)、固定件(3)，其特征在于管體(1)是可彎曲的軟管或蛇形管，一端成喇叭口(2)形狀；與固定件(3)配合使用，連接安裝在排氣管上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車涉水防熄火裝置，其特征在于管體(1)的另一端有掛鉤(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車涉水防熄火裝置，其特征在于固定件(3)是雙層圓形固定件。
專利摘要轎車涉水防熄火裝置,包括管體、固定件,管體是可彎曲的軟管或蛇形管,以適應(yīng)各種不同的車型;該管體的一端成喇叭口形狀,與固定件配合使用,可以適應(yīng)各種粗、細(xì)的排氣管使用、安裝。管體的另一端有掛鉤,彎曲向上的管體由掛鉤掛在轎車的后備箱的邊緣部位。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用,安裝使用方便。當(dāng)水深大于排氣管離地距離時(shí),水也不會(huì)進(jìn)入排氣管,不會(huì)影響轎車的行駛。
文檔編號(hào)F01N13/08GK2446285SQ0024757
公開日2001年9月5日 申請(qǐng)日期2000年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2000年9月12日
發(fā)明者陶有忠 申請(qǐng)人:陶有忠