專利名稱：一種多缸組合式燃燒室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種燃料噴射式內(nèi)燃機(jī)的燃燒室。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它由主缸、配裝于主缸腔體內(nèi)部的主缸活塞及與主缸上的缸蓋之間構(gòu)成的主缸燃燒室，由副缸、配裝于副缸腔體內(nèi)部的副缸活塞與副缸上的缸蓋之間構(gòu)成的副缸燃燒室及連接主缸燃燒室與副缸燃燒室的切向氣道組成，主燃燒室上方設(shè)有燃料噴嘴。
本實(shí)用新型取得的技術(shù)進(jìn)步是本實(shí)用新型采用主、副燃燒室之間設(shè)切向氣道的結(jié)構(gòu)，工作時(shí)，利用壓縮時(shí)副燃燒室流向主燃燒室的空氣，形成強(qiáng)大的渦流，與現(xiàn)有技術(shù)相比，空氣運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度更高，拓展了控制燃燒的自由度，使燃料與空氣更充分的混合，降低了空燃比，提高了燃燒質(zhì)量和熱效率，從而改善了內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性；同時(shí)廢氣污染也有所下降；而且在同一工作循環(huán)中，采用多個(gè)氣缸同時(shí)壓縮，在氣缸壓縮壓力不變的情況下，可以減小活塞行程，這樣不僅可以減小內(nèi)燃機(jī)外形尺寸，還可以降低活塞平均速度，換言之，如果活塞平均速度不變，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而增加內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速使用范圍。


圖1中，1.為主缸活塞，2.為主燃燒室，3.為缸蓋，4.為燃料噴嘴，5.為切向氣道，6.為副燃燒室，7.為副缸活塞。
權(quán)利要求1.一種多缸組合式燃燒室，其特征在于它由主缸、配裝于主缸腔體內(nèi)部的主缸活塞及與主缸上的缸蓋之間構(gòu)成的主缸燃燒室，由副缸、配裝于副缸腔體內(nèi)部的副缸活塞及與副缸上的缸蓋之間構(gòu)成的副缸燃燒室及連接主缸燃燒室與副缸燃燒室的切向氣道組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多缸組合式燃燒室，其特征在于所述主燃燒室上方設(shè)有燃料噴嘴。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多缸組合式燃燒室，它由主燃燒室、副燃燒室以及連通主、副燃燒室之間的切向氣道組成，本實(shí)用新型工作時(shí)利用壓縮時(shí)副燃燒室流向主燃燒室的空氣形成強(qiáng)大的渦流，空氣運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度更高，拓展了控制燃燒的自由度，使燃料與空氣更充分的混合，降低了空燃比，提高了燃燒質(zhì)量和熱效率，從而大大改善了內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)降低了廢氣的排放，減少了對(duì)環(huán)境的污染。
文檔編號(hào)F02B19/00GK2530049SQ02209480
公開日2003年1月8日 申請(qǐng)日期2002年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月5日
發(fā)明者周國梁 申請(qǐng)人:周國梁