專利名稱：機動車用的防寒節(jié)能油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機動車附件領(lǐng)域，特別是一種機動車用的防寒節(jié)能油箱，適用于在寒冷季節(jié)運行的機動車，特別是柴油車。
所述的余熱加熱器裝置也可以是一個槽口緊貼在主油箱下壁外側(cè)的廢氣槽，其進氣口連接廢氣排氣管，出氣口通向大氣。
為了準確掌握主油箱的溫度，可以在主油箱的底部靠近輸油管入口處設(shè)置一溫度傳感器，用導(dǎo)線將此傳感器和駕駛室中的溫度指示器連接起來。
采用本實用新型的機動車用的防寒節(jié)能油箱，在溫暖的季節(jié)里，主副油箱都可以裝入0號柴油。在寒冷的季節(jié)里，在主油箱中裝入0號柴油，在副油箱內(nèi)裝入高標號燃油(例如-35號油或-20號油)。車輛啟動時先用副油箱中的高標號油啟動發(fā)動機，發(fā)動機工作起來后，暖風(fēng)管進出水管水溫升高，也有熱廢氣排出，由余熱加熱主油箱內(nèi)的柴油。首先受熱的是靠近出油管口的底層油。同時通過高壓熱油回油管向主油箱出油管中注入高壓熱油，使此管中的柴油溫度升高，而使此出油管暢通。這時，可將三通閥切換到接通主油箱出油管，向發(fā)動機輸送0號柴油，在行車即將結(jié)束前，再將三通閥切換到副油箱出油管，保證通往發(fā)動機的油路中注滿高標號燃油，以便于下次行車順利啟動。
在設(shè)置溫度傳感器的情況下，駕駛員可根據(jù)溫度顯示來切換三通閥。由于對燃油進行了預(yù)熱，油溫升高，燃油在發(fā)動機內(nèi)燃燒得更好，熱效率隨之提高，廢氣中的未燃成分減少，從而節(jié)約了燃油消耗，同時又保護了環(huán)境，試驗證明，用這種油箱可以節(jié)約運行費用20～25％。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為利用循環(huán)水余熱的示意圖。
圖3為利用廢氣余熱的示意圖。
如圖1所示，本實用新型的機動車用防寒節(jié)能油箱包括主油箱1、副油箱2、三通閥4、三通閥4的開關(guān)連桿6及其支架5，通向發(fā)動機的輸油管7，高壓熱油回油管8，溫度傳感器9，導(dǎo)線10，主油箱1的出油管11，副油箱2的出油管12。
如圖2所示，所采用的余熱加熱裝置3為一組蛇形管，在其出口處設(shè)置一放水閥13。
如圖3所示，所采用的余熱加熱裝置為一槽口緊貼主油箱1底壁的廢氣槽，其進氣口14連接機動車廢氣排氣管，出口15通向大氣，圖中的箭頭為氣流方向。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖說明本實用新型的具體實施方案。如圖1所示，本實用新型的機動車用的防寒節(jié)能油箱，包括主油箱1、副油箱2、三通閥4，通過三通閥4將主油管的出油管11和副油管2的出油管12連接到通往發(fā)動機的輸油管7，在主油箱1的底面下設(shè)置余熱加熱器3，一根高壓熱油回油管8從發(fā)動機連接到主油箱1的輸油管11上端三通閥4下側(cè)處，在主油箱1上側(cè)設(shè)有支撐三通閥開關(guān)拉桿6的支架5。
如圖2所示裝在主油箱底面下的余熱加熱器3為貼近在主油箱1下壁內(nèi)側(cè)的蛇形管3，此蛇形管的兩端分別和發(fā)動機暖風(fēng)管進出水管相連接，組成水循環(huán)系統(tǒng)，在蛇形管出口端設(shè)一放水閥13，用于在行車結(jié)束時放掉蛇形管中的水以防凍裂。
按照本實用新型，余熱加熱器3也可以為一槽口緊貼在主油箱1下壁外側(cè)的廢氣槽3’，其進氣口14連接發(fā)動機車廢氣排氣管，出口15通向大氣，用機動車廢氣直接加熱主油箱。
為便于掌握主油箱的溫度情況，可在主油箱1的底部靠近輸油管11入口處設(shè)置一溫度傳感器9，用導(dǎo)線10將此傳感器9和駕駛室中的溫度指示器連接起來，只要出油管11入口附近的油溫上升到低標號油的流動值以上，即可通過拉桿6將三通閥切換到通主油箱出油管11。在停車前再將三通閥切換到接通副油箱出油管12，使油路中充滿高標號燃油。
權(quán)利要求1，一種機動車用的防寒節(jié)能油箱，包括主油箱(1)、副油箱(2)、三通閥(4)，其特征在于在主油箱(1)的底面設(shè)置余熱加熱器(3)，一根高壓熱軸回油管(8)從發(fā)動機連接到主油箱(1)的輸油管(11)上端三通閥(4)下側(cè)處，在主油箱(1)上側(cè)設(shè)有支撐三通閥開關(guān)拉桿(6)的支架(5)。
2，根據(jù)權(quán)利要求1的一種機動車用的防寒節(jié)能油箱，其特征在于所述的余熱加熱器(3)為在主油箱(1)下壁內(nèi)側(cè)的蛇形管，此蛇形管的兩端分別和機動車暖風(fēng)管進出水管相連接，組成水循環(huán)系統(tǒng)，在蛇形管出口端設(shè)一放水閥(13)。
3，根據(jù)權(quán)利要求1的一種機動車用的防寒節(jié)能油箱，其特征在于所述的余熱加熱器(3)為一槽口緊貼在主油箱(1)下壁外側(cè)的廢氣淺槽，其進氣口(14)連接機動車廢氣排氣管，出氣口(15)通向大氣。
4，根據(jù)權(quán)利要求1的一種機動車用的防寒節(jié)能油箱，其特征在于所述的主油箱(1)的底部靠近輸油管(11)入口處設(shè)置一溫度傳感器(9)，用導(dǎo)線(10)將此溫度傳感器(9)和駕駛室中的溫度指示器連接起來。
專利摘要本實用新型提供一種機動車用的防寒節(jié)能油箱，適用于在寒冷季節(jié)使用低標號燃油的機動車，這種裝置包括主油箱1、副油箱2、三通閥4，在主油箱1的底面下設(shè)置余熱加熱器3，可以用機動車的廢氣余熱，也可以用發(fā)動機暖風(fēng)管進出水循環(huán)加熱，用一根高壓熱油回油管8來加熱主油箱1出油管中的燃油，用支架5來支撐三通閥開關(guān)拉桿6，還可以在主油箱底部設(shè)一溫度傳感器，向駕駛員顯示油溫情況。這種防寒節(jié)能油箱結(jié)構(gòu)簡單，運行可靠，燃油加熱效果好，節(jié)約能源，又保護了環(huán)境。
文檔編號F02M31/10GK2531120SQ0221095
公開日2003年1月15日 申請日期2002年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月29日
發(fā)明者劉振珠 申請人:劉振珠