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      一種發(fā)動機(jī)的制作方法

      文檔序號:5172496閱讀:332來源:國知局
      專利名稱:一種發(fā)動機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型屬于發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種低能耗發(fā)動機(jī)。
      本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的,一種發(fā)動機(jī),是由殼體和慣性飛輪組成,其特點是固定在殼體內(nèi)的曲軸上活動套有三個彈簧的一端,另一端固定在殼體上,一個彈簧為既能拉伸又能壓縮的彈簧,另兩彈簧為拉伸彈簧,其中兩個彈簧相互平行且都與另一個彈簧垂直,兩個彈簧外套有鋼套,又一個彈簧的鋼套一端固定在曲軸上,彈簧靠近曲軸端固定有彈簧座,彈簧座通過拉索、定滑輪固定在杠桿的一端,兩個平行彈簧與又一個彈簧的夾角大于90°,杠桿通過軸銷固定在殼體上,杠桿的另一端與直齒板的一端活動連接,與曲軸一體的直軸上固定有兩個主動齒輪,曲軸直軸下的軸上固定有一個從動齒輪、一個從動輪,主動齒輪和從動齒輪直徑相同,從動齒輪下面設(shè)有張緊齒輪,主動齒輪、從動齒輪、張緊齒輪通過鏈條連接,主動齒輪和從動輪反向轉(zhuǎn)動,其中一對主動齒輪、從動輪的圓周缺少四分之一,主動齒輪、從動輪的直徑和曲軸的旋轉(zhuǎn)直徑相同,直齒板穿過主動齒輪、從動輪間且與主動齒輪、從動輪緊密嚙合,主動齒輪和從動輪反向旋轉(zhuǎn),直齒板的一端外側(cè)設(shè)有緩沖彈簧,主動齒輪缺的兩端外側(cè)各設(shè)有一個凸起。
      為了進(jìn)一步實現(xiàn)本實用新型的目的,還可以是杠桿與直齒板連接的一端活動安裝在定位框內(nèi),定位框的兩端設(shè)有彈簧。
      為了更好的實現(xiàn)本實用新型的目的,還可以是杠桿的動力臂和阻力臂之比為4.71。
      為了更進(jìn)一步實現(xiàn)本實用新型的目的,還可以是三個彈簧的拉力相同,總彈簧的壓縮力與三個彈簧拉力和的比在0.9-1之間。
      本實用新型與已有技術(shù)相比具有以下顯著特點和積極效果本實用新型采用在曲軸上安裝彈簧,彈簧先吸收一個外力,儲存在彈簧里,彈簧在曲軸的旋轉(zhuǎn)過程中被拉伸、壓縮或恢復(fù)自然狀態(tài),使彈簧儲存或釋放能量,在外力撤銷的情況下,通過杠桿、齒輪的作用,在彈簧對外做功時,消耗一小部分力變換為較大的力儲存起來,以保持發(fā)動機(jī)的正常旋轉(zhuǎn)工作。


      圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖2為本實用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖3為本實用新型工作過程示意圖。
      五、具體實施方案實施例1,一種發(fā)動機(jī),參照
      圖1,是在外殼21殼體內(nèi)活動固定有曲軸2,飛輪1固定在外殼21殼體外曲軸2一端上,曲軸2上活動套有彈簧3、4、5的一端,另一端固定在殼體21上,彈簧3為既能拉伸又能壓縮的彈簧,彈簧4、5為拉伸彈簧,彈簧3、4相互平行且都與彈簧5垂直,彈簧3、6外套有相互套接在一起的鋼套23,彈簧6的鋼套23一端固定在曲軸2上,彈簧6為壓縮彈簧,彈簧6靠近曲軸2端固定有彈簧座7,彈簧座7通過拉索8、定滑輪9固定在杠桿10的一端,彈簧3、4與彈簧6的夾角大于90°,杠桿10通過軸銷固定在殼體21上,杠桿10的另一端與直齒板15的一端活動連接,與曲軸2一體的直軸上固定有主動齒輪11、16,曲軸2直軸下的軸上固定有從動齒輪13、從動輪17,主動齒輪11和從動齒輪13直徑相同,從動齒輪13下面設(shè)有張緊齒輪14,主動齒輪11、從動齒輪13、張緊齒輪14通過鏈條12連接,主動齒輪11和從動齒輪13反向轉(zhuǎn)動,主動齒輪16、從動輪17的圓周缺少四分之一,主動齒輪16、從動輪17的直徑和曲軸2的旋轉(zhuǎn)直徑相同,直齒板15穿過主動齒輪16、從動輪17間且與主動齒輪16、從動輪17緊密嚙合,主動齒輪16、從動輪17是反向旋轉(zhuǎn),直齒板15的一端外側(cè)設(shè)有緩沖彈簧19,主動齒輪16缺口的兩端外側(cè)各設(shè)有一個凸起18,在本實施例中杠桿10的動力臂與阻力臂的比為4.71,彈簧3、4、5的拉力完全相同,彈簧6的壓縮力與彈簧3、4、5拉力和的比為0.9,這構(gòu)成了本實用新型的一種靜態(tài)結(jié)構(gòu)。
      實施例2,一種發(fā)動機(jī),參照圖2,是在實施例1的基礎(chǔ)上,杠桿10與直齒板15連接的一端活動安裝在定位框20內(nèi),定位框20的兩端設(shè)有彈簧22,在本實施例中彈簧6的壓縮力與彈簧3、4、5拉力和的比為1,其他與實施例1相同。
      使用本實用新型時,參照圖3,可順時針旋轉(zhuǎn)飛輪1帶動曲軸2轉(zhuǎn)動,曲軸2從A點到B點時,曲軸2的轉(zhuǎn)動使活動套在曲軸2上的彈簧3、4完全被拉伸,同時彈簧5被拉伸大于一半,這一過程是吸收外力的過程,曲軸2從B點到C點時,彈簧3恢復(fù)原形,彈簧4恢復(fù)原形小于一半,同時釋放所儲存的能量,彈簧5被完全拉伸,當(dāng)曲軸2旋轉(zhuǎn)從C點到D點,彈簧5迅速恢復(fù)原形小于一半,彈簧4恢復(fù)原形,釋放能量,彈簧3被完全壓縮,曲軸2旋轉(zhuǎn)從D點到A點,彈簧3、5恢復(fù)自然狀態(tài),釋放能量,彈簧4為拉伸大于一半狀態(tài),曲軸2從B→C→D→A的過程中,消耗一小部分力帶動主動齒輪11、16轉(zhuǎn)動,主動齒輪11通過鏈條12帶動從動齒輪13、從動輪17、張緊齒輪14轉(zhuǎn)動,主動齒輪16、從動輪17拉動直齒板15運動,直齒板15通過杠桿10將彈簧6壓縮儲存了較大的能量,當(dāng)曲軸2轉(zhuǎn)到稍過A點時,直齒板15在一個凸起18的作用下與主動齒輪16、從動輪17脫開,彈簧6就會迅速恢復(fù)原形,推動曲軸2繼續(xù)轉(zhuǎn)動到B點,從而使發(fā)動機(jī)循環(huán)穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)下去。
      權(quán)利要求1.一種發(fā)動機(jī),是由殼體(21)和慣性飛輪(1)組成,其特征是固定在殼體(21)內(nèi)的曲軸(2)上活動套有彈簧(3)、(4)、(5)的一端,另一端固定在殼體(21)上,彈簧(3)為既能拉伸又能壓縮的彈簧,彈簧(4)、(5)為拉伸彈簧,彈簧(3)、(4)相互平行且都與彈簧(5)垂直,彈簧(3)、(6)外套有相互套接的鋼套(23),彈簧(6)的鋼套(23)一端固定在曲軸(2)上,彈簧(6)靠近曲軸(2)端固定有彈簧座(7),彈簧座(7)通過拉索(8)、定滑輪(9)固定在杠桿(10)的一端,彈簧(3)、(4)與彈簧(6)的夾角大于90°,杠桿(10)通過軸銷固定在殼體(21)上,杠桿(10)的另一端與直齒板(15)的一端活動連接,與曲軸(2)一體的直軸上固定有主動齒輪(11)、(16),曲軸(2)直軸下的軸上固定有從動齒輪(13)、從動輪(17),主動齒輪(11)和從動齒輪(13)直徑相同,從動齒輪(13)下面設(shè)有張緊齒輪(14),主動齒輪(11)、從動齒輪(13)、張緊齒輪(14)通過鏈條(12)連接,主動齒輪(11)和從動齒輪(13)反向轉(zhuǎn)動,主動齒輪(16)、從動輪(17)的圓周缺少四分之一,主動齒輪(16)、從動輪(17)的直徑和曲軸(2)的旋轉(zhuǎn)直徑相同,直齒板(15)穿過主動齒輪(16)、從動輪(17)間且與主動齒輪、從動輪緊密嚙合,主動齒輪(16)和從動輪(17)反向旋轉(zhuǎn),直齒板(15)的一端外側(cè)設(shè)有緩沖彈簧(19),主動齒輪(16)缺口的兩端外側(cè)各設(shè)有一個凸起(18)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機(jī),其特征是所述的杠桿(10)與直齒板(15)連接的一端活動安裝在定位框(20)內(nèi),定位框(20)的兩端設(shè)有彈簧(22)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機(jī),其特征是所述的杠桿(10)的動力臂和阻力臂之比為4.71。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機(jī),其特征是所述的彈簧(3)、(4)、(5)的拉力相同,彈簧(6)的壓縮力與彈簧(3)、(4)、(5)拉力和的比在0.9-1之間。
      專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機(jī),是在曲軸上安裝有飛輪、彈簧和齒輪,通過彈簧的拉伸壓縮及恢復(fù)來儲存、釋放能量,通過齒輪帶動,直齒板、杠桿消耗一小部分力變?yōu)檩^大的力儲存在總彈簧中,來推動發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn),本實用新型具有消耗能源少、環(huán)保、結(jié)構(gòu)簡單的特點。
      文檔編號F03G1/00GK2540518SQ0221495
      公開日2003年3月19日 申請日期2002年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月29日
      發(fā)明者王強(qiáng) 申請人:王強(qiáng)