專利名稱：汽油內(nèi)燃機用二次脈沖電壓點火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種應(yīng)用非控制元件來實現(xiàn)汽油內(nèi)燃機用二次脈沖電壓點火的裝置。特別適用用于汽車汽油內(nèi)燃機的點火系統(tǒng)性能的改善。
背景技術(shù)：
目前，汽油內(nèi)燃機的點火裝置是通過火花塞在汽缸內(nèi)一次點火工作的，所以對吸進燃燒室的混合氣體不可能完全燃燒，汽缸內(nèi)剩余混合氣體未燃燒完就會產(chǎn)生積炭而附著在火花塞，活塞頂部及燃燒室內(nèi)壁上，另一部分被排到空氣中，從而影響發(fā)動機的使用壽命，造成能源浪費和環(huán)境污染。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種汽油內(nèi)燃機二次脈沖電壓點火裝置，使混合氣體完全燃燒，就要求火花塞具備兩個工作條件第一讓火花塞在極短的時間內(nèi)產(chǎn)生二次點火，使剩余混合汽吸附在火花塞上再次完全燃燒而做功。第二使火花塞二次點火后中心點仍有一脈沖靜電電壓存在。使吸進汽缸內(nèi)的汽油粒子帶電而吸附在火花塞的周圍，有利于點火燃燒從而使汽油內(nèi)燃機提高功效，節(jié)省燃料。
根據(jù)上述兩個條件思路，經(jīng)過反復(fù)實踐，發(fā)明了既容易制造又通用的汽油內(nèi)燃機二次脈沖電壓點火裝置。它既可封裝在高壓包內(nèi)也可制造成獨立的用于配合改造現(xiàn)用的點火裝置。它是由4只耐高壓沖擊和耐高溫的高品質(zhì)無極性交流電容器經(jīng)過合理的串聯(lián)而成。其關(guān)鍵的技術(shù)特征是將耐壓在4KV以上的2只0.01uf儲能電容器和2只100pf限流電容器串聯(lián)后經(jīng)絕緣封裝而成。通過試驗，該電容器組的一級連接導(dǎo)線與點火線圈的次級高壓線相連接，另一級連接導(dǎo)線與點火線圈的正極(初，次級連接點)相連接。
汽油內(nèi)燃機在裝本裝置之前，應(yīng)先對發(fā)動機點火時間進行提前角3-5度左右的調(diào)整，或根據(jù)實際情況進行點火提前角的調(diào)整。在起動點火時，高壓電先對電容器組進行極短時間的充電，當(dāng)電容器組存有高壓電后，可使吸入汽缸內(nèi)的汽油粒子帶電而吸附在火花塞周圍，使發(fā)動機容易起動。當(dāng)發(fā)動機起動著火后，高壓電通過限流100pf電容器只對0.01uf電容器進行峰值性限流充電，而不影響正常的正時點火。高壓電正時對火花塞放電點火的瞬間，0.01uf電容器的峰值高壓電通過限流1OOpf電容器對火花塞再次進行放電點火，從而增強點火能量，延長點火時間，使未燃燒的汽油粒子完全燃燒。
因電容器組是并在點火線圈的次級線圈上的，它有兩個好處第一根據(jù)電磁諧振原理我們知道當(dāng)電感先線圈并聯(lián)電容器后 產(chǎn)生振蕩電壓。本裝置的脈沖靜電電壓就是根據(jù)這一原理產(chǎn)生的，當(dāng)電容器組的高壓電放電后，0.01uf電容器還存有很高的剩余電壓，使點火線圈的次級線圈在電容器的作用下產(chǎn)生振蕩電壓，這一振蕩脈沖電壓正好作用在火花塞上，使火花塞中心點得到一脈沖靜電壓，讓吸進發(fā)動機汽缸內(nèi)的汽油粒子帶電而自動吸附在火花塞上，使發(fā)動機容易點火。第二它的一極導(dǎo)線是接在點火線圈的正極，而這一極是初次極的連接點，當(dāng)電容器組對火花塞放電時，這一放電電流和點火裝置的保護電容器的放電電流方向相同，使初級電流消失加快，提高了磁通的變化率。使點火線圈的二次電壓上升時間比原點火更快，高轉(zhuǎn)速時的點火能量更強，從而使原發(fā)動機功率增大，加速更快，運轉(zhuǎn)更穩(wěn)定。


圖1是本裝置與發(fā)動機原點火系統(tǒng)接線的原理示意圖。
圖2是本裝置與發(fā)動機原點火系統(tǒng)接線的示意圖。
圖3是本裝置的具體實施方案具體實施方式
參閱圖3本裝置所用的電容器組(1)屬于CY型高壓云母電容器，其耐壓在4KV-10KV之間，2只0.01uf左右，2只100pf左右的電容串聯(lián)總?cè)萘考s60-90pf之間。 其焊接后，一極端(4)接于點火線圈的初級的正端(初次極的連接點上)，另一極端接于高壓線的(3)(5)接點上，高壓線(3)用于接在點火線圈的高壓輸出端，，高壓線(5)用于接在分電器上，然后 其合理的焊接在特制的盒(2)內(nèi)，用環(huán)氧樹脂膠進行絕緣封裝，使其安全可靠并經(jīng)久耐用。
權(quán)利要求汽油內(nèi)燃機用二次脈沖電壓點火裝置是由CY型高壓脈沖交流電容器串聯(lián)組成，其特征在于使用耐壓在4KV-10KV之間的0.01uf儲能電容器二只，100pf限流電容器二只串聯(lián)焊接而成，其總?cè)萘吭?0PF-90PF之間，將其接線端3和接線端5用高壓線，接線端4用絕緣線引出后用環(huán)氧樹脂封裝在盒2內(nèi)，一極端4接于點火線圈的正極，另一極端接于高壓線3，5的接點8上，高壓線3用于接在點火線圈7的高壓輸出端，高壓線5用于接在分電器6上。
專利摘要一種適用于汽車汽油內(nèi)燃機用的二次脈沖電壓點火裝置。它是利用非控制元件電容器組(1)封裝在點火線圈(7)內(nèi)或安裝在特制的盒(2)內(nèi)組成，技術(shù)特征是由耐壓4KV以上的CY交流脈沖電容器0.01uf二只，100pf二只串連焊接后接在點火線圈的初級輸入正端(4)，次級輸出端(3)以及分電器(6)上，充分利用自身能量進行脈沖諧振出一等幅高壓電，同時對火花塞點火，增強點火能量，改善原點火裝置點火電壓低，能量弱，次級電壓上升慢等缺點，使吸入氣缸內(nèi)的汽油粒子完全燃燒，達(dá)到增加功率，節(jié)省能源的目的。
文檔編號F02P3/06GK2608713SQ0226608
公開日2004年3月31日 申請日期2002年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月7日
發(fā)明者蔣峰, 趙玉新 申請人:蔣峰, 趙玉新