專利名稱：帶防護柴油機高壓油管的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種柴油機高壓油管開裂漏油保護和報警裝置，能避免柴油機高壓油管漏油致使柴油機機體損壞或燃油噴濺到高溫機體而引發(fā)火災。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種帶防護柴油機高壓油管，其特征在于a.無縫高壓油管4套有防護套管6，其間留有一定間隙；b.所述的防護套管6的一端依次設有外螺紋防護套7、鋼墊片11、密封墊圈5、內(nèi)螺紋油嘴套3及金屬壓緊圈2；所述的防護套管6的另一端依次設有外螺紋防護套7、鋼墊片11、密封墊圈5、內(nèi)螺紋油泵螺套8及金屬壓緊圈2；c.所述的內(nèi)螺紋油泵螺套8套有回油套環(huán)9及卡圈1；所述的回油套環(huán)9其中心孔兩側(cè)裝有密封圈10與內(nèi)螺紋油泵螺套8相連，所述的回油套環(huán)9的中心孔與其垂直的無縫高壓油管4外側(cè)空間相通。
在高壓油管外增加防護套管，防護套管與高壓油管之間要留有一定的間隙，以容納泄露的燃油，兩管間隙所形成的流通截面積應考慮當高壓油管破裂時所泄露的燃油能迅速通過該間隙排出而不會形成高于高壓套管設計壓力的背壓從而破壞防護套管，即最大噴油壓力下的流通截面積的泄油量應大于高壓油管噴油量。防護套管一端與回油接頭連接，回油接頭與回油管路相連，回油管路上接上集油罐，集油罐連接壓力繼電器或傳感器，當高壓油管漏油時，漏油會順套管內(nèi)壁流至回油接頭，繼而流至集油罐，集油罐上連接的壓力繼電器或傳感器會產(chǎn)生報警，工作人員會及時發(fā)現(xiàn)泄漏而更換新的高壓油管。由于低壓套管的保護作用，燃油也不會噴濺到高熱機體上。
本實用新型的有益效果是，可以在柴油機高壓油管開裂或斷裂時，保護裝置及時“報警”，保證工作人員及時發(fā)現(xiàn)，更換新的油管，避免損壞機體或起火燃燒而造成車輛或船舶的損壞及生命財產(chǎn)損失。
圖2是


圖1的金屬壓緊墊圈的剖視圖圖3-1是內(nèi)螺紋油嘴套的剖視圖圖3-2是圖3-1的俯視圖圖4是
圖1的無縫高壓油管的局部剖視圖圖5-1是
圖1的密封墊圈的剖視圖圖5-2是圖5-1的俯視圖圖6是
圖1的防護套管的局部剖視圖圖7-1是
圖1的外螺紋防護套剖視圖圖7-2是圖7-1的俯視圖圖8-1是內(nèi)螺紋油泵螺套剖視圖圖8-2是圖8-1的俯視圖圖9-1是
圖1的回油套環(huán)剖視圖圖9-2是圖9-1的俯視圖
圖10是回油套環(huán)在油管中間部位的高壓油管總成圖所述的回油套環(huán)9其中心孔兩側(cè)裝有密封圈10與內(nèi)螺紋油泵螺套8相連，所述的回油套環(huán)9的中心孔與其垂直的無縫高壓油管4外側(cè)空間相通。
其中所述的內(nèi)螺紋油嘴套3與外螺紋防護套7螺紋連接，所述的內(nèi)螺紋油泵螺套8與外螺紋防護套7螺紋連接。
其中所述的無縫高壓油管4和防護套管6使用鋼管或銅管或尼龍管或橡膠管。
其中所述的無縫高壓油管4和防護套管6的鋼管是無縫鋼管或焊接鋼管或波紋管。
其中所述的回油套環(huán)9可以放置無縫高壓油管4的一端，還可以放置無縫高壓油管4的中端或所需位置。
在
圖1所示的無縫高壓油管4兩頭成型前，先套入金屬壓緊墊圈2、防護套管6、內(nèi)螺紋油嘴套3、外螺紋防護套7及內(nèi)螺紋油泵螺套8、密封墊圈5、回油套環(huán)9等，然后端部成型，即成為
圖1的總成。將總成彎曲成適宜的形狀，在回油套環(huán)9上接上回油管路及集油罐，集油罐上連接壓力繼電器或傳感器。
防護套管用密封圈密封，當泄露的燃油壓力過高時，泄露的燃油可以從密封圈處滲出，不至于壓破防護套管，從而燃油不至于穿過防護套管噴到機體上。
在
圖10所示的實施例中，是為了方便將油管彎制成不同的形狀而將回油套環(huán)挪至中間部位的高壓油管總成，這樣就可根據(jù)柴油機的實際形狀而彎曲適宜的形狀。
權利要求1.一種帶防護柴油機高壓油管，其特征在于a.無縫高壓油管(4)套有防護套管(6)，其間留有一定間隙；b.所述的防護套管(6)的一端依次設有外螺紋防護套(7)、鋼墊片(11)、密封墊圈(5)、內(nèi)螺紋油嘴套(3)及金屬壓緊圈(2)；所述的防護套管(6)的另一端依次設有外螺紋防護套(7)、鋼墊片(11)、密封墊圈(5)、內(nèi)螺紋油泵螺套(8)及金屬壓緊圈(2)；c.所述的內(nèi)螺紋油泵螺套(8)套有回油套環(huán)(9)及卡圈(1)；所述的回油套環(huán)(9)其中心孔兩側(cè)裝有密封圈(10)與內(nèi)螺紋油泵螺套(8)相連，所述的回油套環(huán)(9)的中心孔與其垂直的無縫高壓油管(4)外側(cè)空間相通。
2.根據(jù)權利要求1所述的帶防護柴油機高壓油管，其特征在于所述的內(nèi)螺紋油嘴套(3)與外螺紋防護套(7)螺紋連接，所述的內(nèi)螺紋油泵螺套(8)與外螺紋防護套(7)螺紋連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的帶防護柴油機高壓油管，其特征在于所述的無縫高壓油管(4)和防護套管(6)使用鋼管或銅管或尼龍管或橡膠管。
4.根據(jù)權利要求3所述的帶防護柴油機高壓油管，其特征在于所述的無縫高壓油管(4)和防護套管(6)的鋼管是無縫鋼管或焊接鋼管或波紋管。
5.根據(jù)權利要求1或2或3所述的帶防護柴油機高壓油管，其特征在于所述的回油套環(huán)(9)可以放置無縫高壓油管(4)的一端，還可以放置無縫高壓油管(4)的中端或所需位置。
專利摘要一種帶防護柴油機高壓油管，在高壓油管外設有防護套管，防護套管與高壓油管之間的流通截面積要大于高壓油管內(nèi)孔截面積。防護套管一端與回油套環(huán)連接，在回油套環(huán)接頭部位連接上回油管路，回油管路與集油罐相連接，集油罐路上有壓力繼電器或傳感器，當高壓油管漏油時，漏油會順套管內(nèi)壁流至回油套環(huán)，繼而流至集油罐，集油罐上連接的壓力繼電器或傳感器會產(chǎn)生報警，工作人員會及時發(fā)現(xiàn)泄漏而更換新的高壓油管。由于防護套管的保護作用，燃油也不會噴濺到高熱機體上。
文檔編號F02M37/00GK2591258SQ0228893
公開日2003年12月10日 申請日期2002年11月27日 優(yōu)先權日2002年11月27日
發(fā)明者孫立波 申請人:山東龍口油管廠