專利名稱:一種大流量吸附汽車碳罐的制作方法
【專利摘要】一種大流量吸附汽車碳罐，包括中空結(jié)構(gòu)的罐體、安裝在罐體上下敞口處的上蓋和下蓋，三者圍成內(nèi)腔；內(nèi)腔中填充活性炭粉；罐體內(nèi)設(shè)有隔板將內(nèi)腔分為第一內(nèi)腔室和第二內(nèi)腔室，第一內(nèi)腔室與第二內(nèi)腔室通過隔板底部與下蓋之間的縫隙連通；上蓋設(shè)有第一集液室和第二集液室并分別與第一內(nèi)腔室和第二內(nèi)腔室連通；上蓋上安裝有分別連通第一集液室和第二集液室的第一真空閥和第二真空閥；第一真空閥設(shè)有第一吸附口，第二真空閥設(shè)有補氣口和吸附出氣口；第一集液室還設(shè)有第二吸附口和脫附口。本實用新型的有益效果是：在常態(tài)下采用小流量吸附口進(jìn)行吸附，在加油時采用大流量吸附口進(jìn)行吸附，從而滿足不同條件下對燃?xì)獾奈?，提高吸附率?br>【專利說明】一種大流量吸附汽車碳耀

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于車輛配件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種大流量吸附汽車碳罐。

【背景技術(shù)】
[0002]一般情況下，在油箱內(nèi)部貯存這驅(qū)動發(fā)動機的燃料，由于受到周邊環(huán)境等因素的影響，氣化成含有害成分的燃?xì)狻Ｈ绻虼髿庵信欧?，不僅污染大氣，而且造成能源浪費。對于前述這個問題，目前已經(jīng)有解決方案。主要是采用活性碳罐，碳罐通過流入管與燃料箱相連。當(dāng)車輛的發(fā)動機停止工作后，燃料箱中產(chǎn)生的燃?xì)?，將通過燃料箱內(nèi)部的內(nèi)壓，通過流入管流入到碳罐中。碳罐的內(nèi)部，填充了能吸附燃?xì)獾幕钚蕴?。通過以上流入管流入的燃?xì)?，被吸附到碳罐?nèi)部的活性碳上。未能吸附到活性碳上的燃?xì)?，通過連接在碳罐上的排放管排到大氣中。
[0003]然而現(xiàn)有的碳罐的僅有一個流入口，而汽車在未加油和加油時的燃?xì)饬鲃忧闆r卻截然不同。在正常情況下，油箱內(nèi)的燃?xì)廨^為平穩(wěn)，僅通過內(nèi)壓進(jìn)入碳罐，往往流量較小，吸附效果也好。而在加油時，油槍大流量的注油會導(dǎo)致油箱內(nèi)流體的流動從而擾亂燃?xì)獾倪\動使得燃?xì)庖惨暂^大的流速進(jìn)入碳罐。由于流量較大導(dǎo)致吸附效果差從而對大氣及周圍環(huán)境造成污染，同時也會危害加油安全。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種大流量吸附汽車碳罐，能夠根據(jù)不同流量的燃?xì)膺M(jìn)行吸附從而提高吸附率。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種大流量吸附汽車碳罐，包括中空結(jié)構(gòu)的罐體、安裝在罐體上下敞口處的上蓋和下蓋，三者圍成內(nèi)腔；內(nèi)腔中填充活性炭粉；罐體內(nèi)設(shè)有隔板將內(nèi)腔分為第一內(nèi)腔室和第二內(nèi)腔室，第一內(nèi)腔室與第二內(nèi)腔室通過隔板底部與下蓋之間的縫隙連通；上蓋設(shè)有第一集液室和第二集液室并分別與第一內(nèi)腔室和第二內(nèi)腔室連通；上蓋上安裝有分別連通第一集液室和第二集液室的第一真空閥和第二真空閥；第一真空閥設(shè)有第一吸附口，第二真空閥設(shè)有補氣口和吸附出氣口 ；第一集液室還設(shè)有第二吸附口和脫附口。
[0006]優(yōu)選的，上蓋的內(nèi)壁以及第二內(nèi)腔室的中部均設(shè)置無紡布片。
[0007]優(yōu)選的，分別在下蓋內(nèi)壁對應(yīng)第一內(nèi)腔室和第二內(nèi)腔室的位置處設(shè)置彈簧，彈簧上端設(shè)置支撐板，支撐板上設(shè)置海綿片。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:在常態(tài)下采用小流量吸附口進(jìn)行吸附，在加油時采用大流量吸附口進(jìn)行吸附，從而滿足不同條件下對燃?xì)獾奈剑岣呶铰省?br>
【附圖說明】

[0009]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)主視圖；
[0010]圖2是本實用新型結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0011]圖3是本實用新型結(jié)構(gòu)左視圖；
[0012]圖4是圖3中A-A線的剖視圖。
[0013]圖中標(biāo)記為:
[0014]I罐體；1.1隔板；1.2第一內(nèi)腔室；1.3第二內(nèi)腔室；1.4無紡布片；2第一真空閥；
2.1第一吸附口 ；3氣壓傳感器；4上蓋；4.1第一集液室；4.1.1第二吸附口 ；4.1.2脫附口 ；4.2第二集液室；5 二位三通閥；6第二真空閥；6.1補氣口 ；6.2吸附出氣口 ；7下蓋；7.1彈黃；7.2支撐板；7.3海綿片。

【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖實施例，對本實用新型做進(jìn)一步描述:
[0016]如圖1至3所示，一種大流量吸附汽車碳罐，包括中空結(jié)構(gòu)的罐體1、安裝在罐體I上下敞口處的上蓋4和下蓋7，三者圍成內(nèi)腔，內(nèi)腔中填充活性炭粉。罐體I內(nèi)設(shè)有隔板1.1將內(nèi)腔分為第一內(nèi)腔室1.2和第二內(nèi)腔室1.3，第一內(nèi)腔室1.2與第二內(nèi)腔室1.3通過隔板1.1底部與下蓋7之間的縫隙連通，從而形成U型構(gòu)造，延長了燃?xì)庠谔脊迌?nèi)的吸附路徑。上蓋4設(shè)有第一集液室4.1和第二集液室4.2并分別與第一內(nèi)腔室1.2和第二內(nèi)腔室
1.3連通。上蓋4上安裝有分別連通第一集液室4.1和第二集液室4.2的第一真空閥2和第二真空閥6。第一真空閥2設(shè)有第一吸附口 2.1，第二真空閥6設(shè)有補氣口 6.1和吸附出氣口 6.2。第一集液室4.1還設(shè)有第二吸附口 4.1.1和脫附口 4.1.2。第一吸附口 2.1和第二吸附口 4.1.1均與油箱上的引導(dǎo)管連通。上蓋4的內(nèi)壁以及第二內(nèi)腔室1.3的中部均設(shè)置無紡布片1.4。分別在下蓋7內(nèi)壁對應(yīng)第一內(nèi)腔室1.2和第二內(nèi)腔室1.3的位置處設(shè)置彈簧7.1，彈簧7.1上端設(shè)置支撐板7.2，支撐板7.2上設(shè)置海綿片7.3?；钚蕴糠畚饺?xì)夂髸洿螅瑥亩鴶D壓支撐板7.2和彈簧7.1向下蓋7內(nèi)壁移動。通過設(shè)置膨脹余量防止活性炭粉擠破罐體I。
[0017]小流量吸附路徑:第一吸附口 2.1—第一真空閥2—第一集液室4.1一第一內(nèi)腔室
1.2—第二內(nèi)腔室1.3—第二集液室4.2—第二真空閥6—吸附出氣口 6.2。
[0018]大流量吸附路徑:第二吸附口 4.1.1一第一集液室4.1一第一內(nèi)腔室1.2—第二內(nèi)腔室1.3—第二集液室4.2—第二真空閥6—吸附出氣口 6.2。
[0019]脫附路徑:補氣口 6.1一第二真空閥6—第二真空閥6—第二集液室4.2一第二內(nèi)腔室1.3—第一內(nèi)腔室1.2—第一集液室4.1一脫附口 4.1.2。
[0020]第一真空閥2只有一路，即第一吸附口 2.1通向第一集液室4.1。第二真空閥6有兩路，即補氣口 6.1連通第二集液室4.2，以及吸附出氣口 6.2連通第二集液室4.2。
[0021]第二吸附口 4.1.1的內(nèi)徑大于第一吸附口 2.1的內(nèi)徑，當(dāng)大流量吸附時，不僅燃?xì)庖ㄟ^罐體I內(nèi)部的U型的腔室結(jié)構(gòu)，增加了燃油蒸汽吸附的路徑長度，從而加長了燃油蒸汽在碳罐內(nèi)停留的時間，避免了以往大流量吸附時間短，吸附不徹底的缺陷。
[0022]脫附時，罐體I內(nèi)隨著真空度的增加，第二真空閥6打開使得補氣口 6.1處有空氣進(jìn)入第二內(nèi)腔室1.3從而帶動燃?xì)饬鲃拥降谝粌?nèi)腔室1.2，油氣分子通過脫附口 4.1.2進(jìn)入發(fā)動機重新燃燒，通過這個過程來完成脫附過程。
[0023]由于罐體I相關(guān)零部件的連接安裝涉及氣密性，因此該碳罐還包括壓力檢測系統(tǒng)。壓力檢測系統(tǒng)包括氣壓傳感器3和三通電磁閥5。氣壓傳感器3包括大氣壓檢測腳和壓力氣檢測腳。三通電磁閥5的三個端口通過管路分別連接氣壓傳感器3的壓力氣檢測腳、第一真空閥2和第二真空閥6。當(dāng)三通電磁閥5失電未動作時，三通電磁閥5連通壓力氣檢測腳和第二真空閥6，壓力氣檢測腳測得第二真空閥6內(nèi)的氣壓并輸出壓差。當(dāng)三通電磁閥5得點動作時，三通電磁閥5連通壓力氣檢測腳和第一真空閥2，壓力氣檢測腳測得第一真空閥2內(nèi)的氣壓并輸出壓差。通過檢測壓差和設(shè)定值的對比可以判斷碳罐氣密性是否符合要求。在碳罐工作時，也可以通過壓差的對比判斷碳罐處于吸附還是脫附。
[0024]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種大流量吸附汽車碳罐，包括中空結(jié)構(gòu)的罐體、安裝在罐體上下敞口處的上蓋和下蓋，三者圍成內(nèi)腔；內(nèi)腔中填充活性炭粉；其特征在于:罐體內(nèi)設(shè)有隔板將內(nèi)腔分為第一內(nèi)腔室和第二內(nèi)腔室，第一內(nèi)腔室與第二內(nèi)腔室通過隔板底部與下蓋之間的縫隙連通；上蓋設(shè)有第一集液室和第二集液室并分別與第一內(nèi)腔室和第二內(nèi)腔室連通；上蓋上安裝有分別連通第一集液室和第二集液室的第一真空閥和第二真空閥；第一真空閥設(shè)有第一吸附口，第二真空閥設(shè)有補氣口和吸附出氣口 ；第一集液室還設(shè)有第二吸附口和脫附口 ；第一吸附口的內(nèi)徑小于第二吸附口的內(nèi)徑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大流量吸附汽車碳罐，其特征在于:上蓋的內(nèi)壁以及第二內(nèi)腔室的中部均設(shè)置無紡布片。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大流量吸附汽車碳罐，其特征在于:分別在下蓋內(nèi)壁對應(yīng)第一內(nèi)腔室和第二內(nèi)腔室的位置處設(shè)置彈簧，彈簧上端設(shè)置支撐板，支撐板上設(shè)置海綿片。
【文檔編號】F02M25-08GK204299734SQ201420767186
【發(fā)明者】王超, 孫維峰, 賈增安, 張宗強 [申請人]淄博泰展機電有限公司