專利名稱：改進(jìn)氣缸參數(shù)的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，更具體的說(shuō)，涉及一種改進(jìn)氣缸參數(shù)的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，從結(jié)構(gòu)上基本已經(jīng)定型，目前使用的幾乎所有的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)都具有相同的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型在此就不再詳細(xì)說(shuō)明，對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)是一種廣為人知的結(jié)構(gòu)。
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于發(fā)電、通用機(jī)械等設(shè)備上，對(duì)于不同的應(yīng)用需求，所要求的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和排量也不相同，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量被限定時(shí)，如何能夠獲得特定排量下最大的輸出功率成為發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的一個(gè)主要的問(wèn)題。對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)速是和其輸出功率直接相關(guān)的主要因素，而氣缸的直徑以及活塞在每一個(gè)沖程中的行程又決定了發(fā)動(dòng)機(jī)所能達(dá)到的轉(zhuǎn)速，因此，對(duì)于設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō)，在確定氣缸的排量后，如何確定氣缸的直徑以及活塞的行程對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的性能有著關(guān)鍵的影響。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)氣缸參數(shù)的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)確定較佳的汽缸直徑和活塞行程，來(lái)使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳的輸出功率。
根據(jù)本實(shí)用新型，提供一種改進(jìn)氣缸參數(shù)的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，包括四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)，其中所述發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸直徑為65～67毫米，活塞行程為54～56毫米，汽缸的排量為185.5～190.5毫升。
根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，所述氣缸的直徑為66毫米。
根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，所述活塞的行程為55毫米。
根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，所述氣缸的排量為185.5～190.5毫升。
根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，所述發(fā)動(dòng)機(jī)采用頂置凸輪。并且所述發(fā)動(dòng)機(jī)采用可調(diào)節(jié)氣門(mén)，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載的大小調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。
采用本實(shí)用新型揭示的汽缸參數(shù)的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，可以獲得相同排量下較佳的輸出功率，同時(shí)，采用可調(diào)節(jié)氣門(mén)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，達(dá)到節(jié)能的目的。


本實(shí)用新型上述的以及其他的特征、性質(zhì)和優(yōu)勢(shì)將通過(guò)
以下結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例的描述而變得更加明顯，在附圖中相同的附圖標(biāo)記始終表示相同的特征，其中圖1是本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)的剖視圖，其中示出了氣缸結(jié)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
如上面所描述的，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，當(dāng)排量限定時(shí)，汽缸的直徑和活塞的行程直接決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)排量在185.5～190.5毫升之間，對(duì)于該排量，通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)后，確定將氣缸的參數(shù)限定在如下的范圍能夠獲得較佳的發(fā)動(dòng)機(jī)功率汽缸直徑為65～67毫米，活塞行程為54～56毫米。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，將氣缸的直徑為確定為66毫米，活塞的行程確定為55毫米，而對(duì)應(yīng)的汽缸排量為188毫升。此時(shí)可以獲得最佳的發(fā)動(dòng)機(jī)效率。
圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)的剖視圖，其中示出了氣缸結(jié)構(gòu)。如圖1所示，該實(shí)施例中氣缸100的直徑被限定為66毫米，而活塞200的行程被限定為55毫米。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，發(fā)動(dòng)機(jī)采用頂置凸輪。
同時(shí)，為了能夠更好地節(jié)能，本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)采用可調(diào)節(jié)氣門(mén)，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載的情況調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而避免在發(fā)動(dòng)機(jī)輕負(fù)載的情況下高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。根據(jù)測(cè)試，本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)比其它相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低20％-40％。
采用了本實(shí)用新型的技術(shù)方案，可以獲得相同排量，185.5～190.5毫升下較佳的輸出功率，根據(jù)測(cè)試，本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)12小時(shí)功率大于等于3.3kw/3600rpm。同時(shí)，采用可調(diào)節(jié)氣門(mén)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，達(dá)到節(jié)能的目的。
雖然本實(shí)用新型的技術(shù)方案已經(jīng)結(jié)合較佳的實(shí)施例說(shuō)明于上，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解，對(duì)于上述的實(shí)施例的各種修改或改變是可以預(yù)見(jiàn)的，這不應(yīng)當(dāng)被視為超出了本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于上述具體描述的實(shí)施例，而應(yīng)該是符合此處所揭示的創(chuàng)新性特征的最寬泛的范圍。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)氣缸參數(shù)的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，包括四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸直徑為65～67毫米，活塞行程為55～57毫米，汽缸的排量為185.5～190.5毫升。
2.如權(quán)利要求1所述的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述氣缸的直徑為66毫米。
3.如權(quán)利要求1所述的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述活塞的行程為55毫米。
4.如權(quán)利要求1所述的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述氣缸的排量為188毫升。
5.如權(quán)利要求1所述的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)采用頂置凸輪。
6.如權(quán)利要求1所述的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)采用可調(diào)節(jié)氣門(mén)，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載的大小調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。
專利摘要本實(shí)用新型揭示了一種改進(jìn)氣缸參數(shù)的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，包括四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)，其中所述發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸直徑為66毫米，活塞行程為54～56毫米，汽缸的排量為185.5～190.5毫升。采用了本實(shí)用新型的技術(shù)方案，可以獲得相同排量，54～56毫升下較佳的輸出功率，同時(shí)，采用可調(diào)節(jié)氣門(mén)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，達(dá)到節(jié)能的目的。
文檔編號(hào)F02B75/02GK2791277SQ20052004174
公開(kāi)日2006年6月28日 申請(qǐng)日期2005年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月20日
發(fā)明者黃長(zhǎng)明 申請(qǐng)人:上海揚(yáng)科發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司