專利名稱：燃氣汽車強力霧化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車霧化器，具體地說是對現(xiàn)有的燃氣汽車霧化形式的改進。
背景技術(shù)：
目前，桑塔納轎車的混合器一般是燃油、燃氣兩用的，可供用車單位選擇。但是在設(shè)計時，設(shè)計方案的主要考慮因素是依據(jù)燃油特性設(shè)計的，而對選用燃氣考慮難以兼顧。當(dāng)燃料選用燃氣時，則顯現(xiàn)出一些不相匹配的工況。主要表現(xiàn)在以下不足由于燃氣輕，當(dāng)出現(xiàn)空氣流動性較強的狀態(tài)時，燃氣在氣缸吸氣過程中，易被強空氣流局部混合，不易形成混合均勻充分的狀態(tài)，造成燃氣與空氣混合不均，致使車速不穩(wěn)，怠速，發(fā)動機功率下降，耗費燃氣量上升。
如何解決上述存在不足，則是本實用新型所面臨的設(shè)計課題。
實用新型內(nèi)容本實用新型提供了一種燃氣汽車強力霧化器，它可以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的燃氣與空氣混合不均，功率下降，耗費燃氣量上升等問題。
為了達到解決上述技術(shù)問題的目的，本實用新型的技術(shù)方案是，一種燃氣汽車強力霧化器，其特征在于它包括上部的固定架和下部的導(dǎo)流罩，固定架與導(dǎo)流罩相連接，導(dǎo)流罩的形狀為下大上小的圓臺形。
在本實用新型中，還具有以下技術(shù)特征導(dǎo)流罩為空心的。
在本實用新型中，還具有以下技術(shù)特征固定架與導(dǎo)流罩之間連接有彈簧。
在本實用新型中，還具有以下技術(shù)特征所述的固定架是由底圈和固定在底圈上過濾網(wǎng)所構(gòu)成。
在本實用新型中，還具有以下技術(shù)特征所述的固定架是由底圈和固定在底圈上的弧形架所構(gòu)成。
在現(xiàn)有的汽車的燃氣/空氣混合器內(nèi)加裝上本實用新型，圓臺形導(dǎo)流罩插裝在腔中，腔體內(nèi)的中心區(qū)域為導(dǎo)流罩所占據(jù)，空氣和燃氣從導(dǎo)流罩與混合器內(nèi)壁之間的空隙中流動，當(dāng)流動到導(dǎo)流罩端部后，空氣和燃氣一同向下部的區(qū)域匯集，因而混合均勻充分，霧化效果明顯提高，燃燒充分完全，耗費燃氣量明顯下降，發(fā)動機動力性能明顯改善。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進行詳細地描述。


圖1是本實用新型的剖視圖；圖2是本實用新型的使用狀態(tài)圖。
1、霧化器；2、固定架；2-1、底圈；2-2、過濾網(wǎng)；3、彈簧；4、導(dǎo)流罩；5、燃氣/空氣混合器；5-1、燃氣出氣孔。
具體實施方式
參見
圖1，本實用新型的燃氣汽車強力霧化器用標(biāo)記1總代表。為了解決現(xiàn)有的燃氣/空氣混合器混合不均的問題，本實用新型的設(shè)計構(gòu)思是，改進燃氣和空氣的流動路線，以促使其充分混合。
固定架2采用底圈2-1上固定過濾網(wǎng)2-2式結(jié)構(gòu)。導(dǎo)流罩4的形狀為下大上小的圓臺形，為中空的圓臺筒，導(dǎo)流罩4的上端為頂面，頂面可以是封閉的，或部分透空的。
固定架2通過墊片和螺釘與彈簧3連接，彈簧3也可以通過螺釘與導(dǎo)流罩4的頂面連接。
彈簧3的作用是，在混合氣流的作用下，導(dǎo)流罩4所受氣流力的大小不同，形成彈簧3伸縮，從而改變導(dǎo)流罩4的位置，進而改變導(dǎo)流罩4與混合器5之間的空隙大小，因而可以適應(yīng)不同的工況。如當(dāng)加速時，混合氣流力加大，會克服彈簧力，促使導(dǎo)流罩4向下，使導(dǎo)流罩4與混合器5之間的空隙加大，進而滿足加速的要求。
參見圖2，使用時，將霧化器1安裝在燃氣/空氣混合器5的腔體內(nèi)，固定架2的底圈安裝在混合器5的圈孔內(nèi)，導(dǎo)流罩4部分插裝在混合器5的腔體內(nèi)。
空氣順上面的過濾網(wǎng)2-2進入混合器5腔內(nèi)，從導(dǎo)流罩4與混合器5腔之間的空隙向下進入氣缸；燃氣從混合器5的燃氣出氣口5-1流出，同樣沿導(dǎo)流罩4與混合器5腔之間的空隙向下進入氣缸，因而燃氣與空氣沿導(dǎo)流罩4所設(shè)定的特定氣路匯集后進入氣缸，所以，混合充分均勻，霧化效果好，車速平穩(wěn)，加速效果好，相應(yīng)的動力性能指標(biāo)提高。經(jīng)過測試顯示，燃氣耗氣量下降近20％左右。
固定架2是由底圈2-1和固定在底圈2-1上的弧形架所構(gòu)成，該結(jié)構(gòu)不采用過濾網(wǎng)，而采用框架式結(jié)構(gòu)，同樣可以起到固定作用。
當(dāng)然，本實用新型并不局限于上述實例，在本實用新型的實質(zhì)創(chuàng)作范圍內(nèi)，本實用新型還會有許多變化，改造，添加或者替換，也都屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種燃氣汽車強力霧化器，其特征在于它包括上部的固定架和下部的導(dǎo)流罩，固定架與導(dǎo)流罩相連接，導(dǎo)流罩的形狀為下大上小的圓臺形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃氣汽車強力霧化器，其特征在于導(dǎo)流罩為空心的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種燃氣汽車強力霧化器，其特征在于固定架與導(dǎo)流罩之間連接有彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種燃氣汽車強力霧化器，其特征在于所述的固定架是由底圈和固定在底圈上過濾網(wǎng)所構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種燃氣汽車強力霧化器，其特征在于所述的固定架是由底圈和固定在底圈上的弧形架所構(gòu)成。
專利摘要本實用新型提供了一種燃氣汽車強力霧化器，其特征在于它包括上部的固定架和下部的導(dǎo)流罩，固定架與導(dǎo)流罩相連接，導(dǎo)流罩的形狀為下大上小的圓臺形。在現(xiàn)有的汽車的燃氣/空氣混合器內(nèi)加裝上本實用新型，圓臺形導(dǎo)流罩插裝在腔中，腔體內(nèi)的中心區(qū)域為導(dǎo)流罩所占據(jù)，空氣和燃氣從導(dǎo)流罩與混合器內(nèi)壁之間的空隙中流動，當(dāng)流動到導(dǎo)流罩端部后，空氣和燃氣一同向下部的區(qū)域匯集，因而混合均勻充分，霧化效果明顯提高，燃燒充分完全，耗費燃氣量明顯下降，發(fā)動機動力性能明顯改善。
文檔編號F02M21/02GK2784601SQ20052008281
公開日2006年5月31日 申請日期2005年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月28日
發(fā)明者羅威 申請人:羅威