專利名稱：一種嵌鑲組合式噴油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車(chē)噴油器，具體涉及一種嵌鑲組合式噴油器。
背景技術(shù)：
近20年來(lái)，為了適應(yīng)汽車(chē)排放法規(guī)日益嚴(yán)格的要求，一些國(guó)家采用向進(jìn)氣管道內(nèi)直接噴射汽油的混合氣形成系統(tǒng)，即將電控噴油器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口，由電控單元進(jìn)行控制，成功地取代了化油器式供給系統(tǒng)，而且越來(lái)越多地用于轎車(chē)和輕型汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)上。采用向發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道內(nèi)直接噴射汽油的方式雖然有很多優(yōu)點(diǎn)，60年代后，電控的汽油噴射系統(tǒng)裝在轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上付諸實(shí)用。但仍存在著許多不足。其燃油供給部分的噴油器是系統(tǒng)中是重要的部件。電控噴油器體內(nèi)有一個(gè)電磁線圈，噴油器頭部的閥針與銜鐵結(jié)合為一體。當(dāng)電控單元送來(lái)電流信號(hào)，電磁線圈通電后，便產(chǎn)生磁作用力，將銜鐵與閥針吸起，使燃油通過(guò)精確設(shè)計(jì)的軸針頭部環(huán)形間隙，在噴油器頭部前端將燃油噴散。針閥的升程量約為0.1mm，噴油器打開(kāi)的時(shí)間每次約為2-10ms。所以，制造難度大，生產(chǎn)成本高。這是汽油直接噴射系統(tǒng)發(fā)展中的主要問(wèn)題這一。另外，現(xiàn)有的噴油器自身沒(méi)有壓力調(diào)節(jié)的功能，隨著車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)，噴油器的噴油壓力逐漸降低，因此依靠噴油器打開(kāi)的時(shí)間的長(zhǎng)短來(lái)控制進(jìn)油量是不準(zhǔn)確的，勢(shì)必使燃油霧化質(zhì)量下降，耗油量增加，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。因此，對(duì)噴油器的構(gòu)造存在著改進(jìn)的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種嵌鑲組合式噴油器，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造，噴油孔的形狀和幾何尺寸容易控制，既能精確控制進(jìn)油量，又能及時(shí)調(diào)節(jié)噴油器的噴油壓力，使之保持穩(wěn)定，保證噴射燃油的霧化質(zhì)量。
本發(fā)明所述一種嵌鑲組合式噴油器，包括外套、與外套配合連接的單向閥，在外套內(nèi)端面與單向閥前端之間設(shè)有噴孔板和隔板，外套端部的出油口與噴孔板上的噴油孔相對(duì)，噴孔板上的噴油孔與隔板上的過(guò)油孔相對(duì)，隔板上的過(guò)油孔與單調(diào)閥相通，其特征在于在噴孔板的中部至少嵌鑲有一塊限流板，噴孔板與限流板之間的至少有一個(gè)微型空隙，該微型空隙即為噴油孔。噴油孔屬于微型孔，形狀和幾何尺寸精度要求很高，加工難度大，成本高。采用嵌鑲結(jié)構(gòu)，不僅可以保證噴油孔的形狀和幾何尺寸精度，而且使加工簡(jiǎn)化，成本大大減少，用通常的線切割加工方法即可實(shí)現(xiàn)。
所述一種嵌鑲組合式噴油器，在外套內(nèi)端面與單向閥前端之間至少設(shè)有一塊以上嵌鑲有限流板的噴孔板。
所述一種嵌鑲組合式噴油器，在單調(diào)閥內(nèi)設(shè)有壓縮彈簧和與其一端緊靠的鋼球。
所述一種嵌鑲組合式噴油器，其限流板為圓形、或者橢圓形、或者三角形、或者四邊形、或者多邊形。其噴油孔的形狀為圖形、或者半圖形、或者橢圓形。這樣可以根據(jù)需要設(shè)置噴油孔，以提高燃油霧化質(zhì)量。
本發(fā)明所述一種嵌鑲組合式噴油器，包括外套、與外套配合連接的單向閥，在外套內(nèi)端面與單向閥前端之間設(shè)有噴孔板和隔板，外套端部的出油口與噴孔板上的噴油孔相對(duì)，噴孔板上的噴油孔與隔板上的過(guò)油孔相對(duì)，隔板上的過(guò)油孔與單調(diào)閥相通，在單調(diào)閥內(nèi)設(shè)有壓縮彈簧和與其一端緊靠的鋼球，在噴孔板的中部至少嵌鑲有一塊限流板，噴孔板與限流板之間的至少有一個(gè)微型空隙，該微型空隙即為噴油孔，其特征在于在單向閥的進(jìn)油口的一端設(shè)有與進(jìn)油通道垂直的方形孔，單向閥的進(jìn)油口的一端與油壓調(diào)節(jié)閥的閥體垂直配合連接，該端上的方形孔與油壓調(diào)節(jié)閥相通。
所述一種嵌鑲組合式噴油器，在單向閥的進(jìn)油口一端上的方形孔中設(shè)有壓力調(diào)節(jié)座，壓力調(diào)節(jié)座的一端與油壓調(diào)節(jié)閥內(nèi)的油壓調(diào)節(jié)彈簧接觸，油壓調(diào)節(jié)彈簧設(shè)在油壓調(diào)節(jié)閥的閥芯，閥芯與設(shè)在油壓調(diào)節(jié)閥進(jìn)油口的閥座配合；壓力調(diào)節(jié)座的另一端與設(shè)在閥體上的調(diào)節(jié)螺釘?shù)亩瞬拷佑|，調(diào)節(jié)螺釘上設(shè)有鎖緊螺母。以保持調(diào)節(jié)后的壓力穩(wěn)定；壓力調(diào)節(jié)座的上方設(shè)有油槽，該油槽既與壓力調(diào)節(jié)閥相通，又與單向閥相通。
由于壓力調(diào)節(jié)座位于油壓調(diào)節(jié)彈簧和調(diào)節(jié)螺釘之間，當(dāng)調(diào)節(jié)螺釘擰入時(shí)，即推動(dòng)壓力調(diào)節(jié)座向右移動(dòng)，壓迫油壓調(diào)節(jié)彈簧，燃油要頂開(kāi)閥芯噴出，就需要增大壓力；當(dāng)調(diào)節(jié)螺釘旋出時(shí)，壓力調(diào)節(jié)座在油壓調(diào)節(jié)彈簧的作用下向左移動(dòng)，解除了對(duì)壓力調(diào)節(jié)彈簧的壓迫，燃油只需較小的壓力即可頂開(kāi)壓力調(diào)節(jié)閥而噴出。
本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造，用通常的線切割加工方法即可實(shí)現(xiàn)。生產(chǎn)成本低，噴油孔的形狀和幾何尺寸容易控制，可精確控制進(jìn)油量，節(jié)省燃油；及時(shí)調(diào)節(jié)噴油器的噴油壓力，使之保持穩(wěn)定，提高噴射燃油的霧化質(zhì)量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常。


圖1是本發(fā)明的第一方案結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的A-A剖視圖。
圖3是圖2的A處局部放大圖。
圖4是噴孔板上嵌鑲有兩塊圓形限流板、并有多個(gè)圓形噴油孔的示意圖。
圖5是噴孔板上嵌鑲有兩塊橢圓形限流板、并有多個(gè)圓形噴油孔的示意圖。
圖6是噴孔板上嵌鑲有兩塊方形限流板、并有多個(gè)圓形噴油孔的示意圖。
圖7是噴孔板上嵌鑲有兩塊三角形限流板、并有多個(gè)圓形噴油孔的示意圖。
圖8是噴孔板上嵌鑲有一塊圓形限流板、并有多個(gè)半圓形噴油孔的示意圖。
圖9是噴孔板上嵌鑲有一塊橢圓形限流板、并有多個(gè)半圓形噴油孔的示意圖。
圖10是噴孔板上嵌鑲有一塊方形限流板、并有多個(gè)半圓形噴油孔的示意圖。
圖11是噴孔板上嵌鑲有一塊三角形限流板、并有多個(gè)半圓形噴油孔的示意圖。
圖12是本發(fā)明的第二方案結(jié)構(gòu)示意圖。
圖13是圖12的A-A剖視圖。
圖14是壓力調(diào)節(jié)座的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖15是圖14的A-A剖視圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的兩種方案的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的描述。
實(shí)施例一本發(fā)明的第一方案。參見(jiàn)圖1、圖2和圖3，將鋼球10安裝在單向閥2內(nèi)的進(jìn)油口，壓縮彈簧9的一端與鋼球10緊靠；將一塊四方形的限流板8嵌鑲在噴孔板3的中部，在噴孔板與限流板之間的加工有一個(gè)微型空隙，該微型空隙即為噴油孔6；限流板和噴孔板及噴油孔可利用線切割機(jī)床加工；參見(jiàn)圖1，將嵌鑲有限流板8的噴孔板3、隔板4裝入外套1內(nèi)，并使單向閥2與外套配合連接，噴孔板3和隔板4位于外套的內(nèi)端面和單向閥的前端之間，外套端部的出油口5與噴孔板上的噴油孔6相對(duì)，噴孔板上的噴油孔與隔板上的過(guò)油孔7相對(duì)，隔板上的過(guò)油孔與單向閥相通，安裝在單向閥內(nèi)的壓縮彈簧9的另一端與隔板4緊靠，即構(gòu)成本發(fā)明的第一方案。
參見(jiàn)圖4至圖11，在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，改變限流板的形狀、數(shù)量或/和噴油孔的形狀、數(shù)量可以得到多個(gè)實(shí)施例。不一一列舉。
實(shí)施例二本發(fā)明的第二方案。參見(jiàn)圖12至圖15，將嵌鑲有限流板8的噴孔板3、隔板4裝入外套1內(nèi)，并使單向閥2與外套配合連接，噴孔板3和隔板4位于外套的內(nèi)端面和單向閥的前端之間，外套端部的出油口5與噴孔板上的噴油孔6相對(duì)，噴孔板上的噴油孔與隔板上的過(guò)油孔7相對(duì)，隔板上的過(guò)油孔與單向閥相通，安裝在單向閥內(nèi)的壓縮彈簧9的另一端與隔板4緊靠；在單向閥2的進(jìn)油口的一端加工一個(gè)與進(jìn)油通道垂直的方形孔11，方形孔中安裝有壓力調(diào)節(jié)座13；油壓調(diào)節(jié)閥的閥體12與單向閥2的進(jìn)油口垂直配合連接，油壓調(diào)節(jié)閥的閥芯15安裝在閥體內(nèi)的閥座16上，油壓調(diào)節(jié)彈簧14安裝在閥芯15上，油壓調(diào)節(jié)彈簧14的一端與壓力調(diào)節(jié)座13接觸；壓力調(diào)節(jié)座13的另一端與安裝在閥體12上的調(diào)節(jié)螺釘17的端部接觸，調(diào)節(jié)螺釘17上設(shè)有鎖緊螺母18；壓力調(diào)節(jié)座的上方加工有油槽19，該油槽既與壓力調(diào)節(jié)閥相通，又與單向閥相通；旋緊或松開(kāi)調(diào)節(jié)螺釘17，使壓力調(diào)節(jié)座13左右移動(dòng)，以改變對(duì)油壓調(diào)節(jié)彈簧14的壓力，即可實(shí)現(xiàn)油壓調(diào)節(jié)。
參見(jiàn)圖4至圖11，在實(shí)施例二的基礎(chǔ)上，改變限流板的形狀、數(shù)量或/和噴油孔的形狀、數(shù)量可以得到多個(gè)實(shí)施例。不一一列舉。
權(quán)利要求
1.一種嵌鑲組合式噴油器，包括外套(1)、與外套配合連接的單向閥(2)，在外套內(nèi)端面與單向閥前端之間設(shè)有噴孔板(3)和隔板(4)，外套端部的出油口(5)與噴孔板上的噴油孔(6)相對(duì)，噴孔板上的噴油孔與隔板上的過(guò)油孔(7)相對(duì)，隔板上的過(guò)油孔與單向閥相通，其特征在于在噴孔板(3)的中部至少嵌鑲有一塊限流板(8)，噴孔板與限流板之間的至少有一個(gè)微型空隙，該微型空隙即為噴油孔(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種嵌鑲組合式噴油器，其特征在于在外套內(nèi)端面與單向閥前端之間至少設(shè)有一塊以上嵌鑲有限流板(8)的噴孔板(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種嵌鑲組合式噴油器，其特征在于在單向閥內(nèi)設(shè)有壓縮彈簧(9)和與其一端緊靠的鋼球(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種嵌鑲組合式噴油器，其特征在于限流板(8)為圓形、或者橢圓形、或者三角形、或者四邊形、或者多邊形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種嵌鑲組合式噴油器，其特征在于噴油孔(6)的形狀為圖形、或者半圖形、或者橢圓形。
6.一種嵌鑲組合式噴油器，包括外套(1)、與外套配合連接的單向閥(2)，在外套內(nèi)端面與單向閥前端之間設(shè)有噴孔板(3)和隔板(4)，外套端部的出油口(5)與噴孔板上的噴油孔(6)相對(duì)，噴孔板上的噴油孔與隔板上的過(guò)油孔(7)相對(duì)，隔板上的過(guò)油孔與單向閥相通，在單向閥內(nèi)設(shè)有壓縮彈簧(9)和與其一端緊靠的鋼球(10)，在噴孔板(3)的中部至少嵌鑲有一塊限流板(8)，噴孔板與限流板之間的至少有一個(gè)微型空隙，該微型空隙即為噴油孔(6)，其特征在于在單向閥(2)的進(jìn)油口的一端設(shè)有與進(jìn)油通道垂直的方形孔(11)，單向閥(2)的進(jìn)油口的一端與油壓調(diào)節(jié)閥的閥體(12)垂直配合連接，該端上的方形孔(11)與油壓調(diào)節(jié)閥相通。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種嵌鑲組合式噴油器，其特征在于在單向閥(2)的進(jìn)油口一端上的方形孔(11)中設(shè)有壓力調(diào)節(jié)座(13)，壓力調(diào)節(jié)座的一端與油壓調(diào)節(jié)閥內(nèi)的油壓調(diào)節(jié)彈簧(14)接觸，油壓調(diào)節(jié)彈簧(14)設(shè)在油壓調(diào)節(jié)閥的閥芯(15)，閥芯(15)與設(shè)在油壓調(diào)節(jié)閥進(jìn)油口的閥座(16)配合；壓力調(diào)節(jié)座(13)的另一端與設(shè)在閥體(12)上的調(diào)節(jié)螺釘(17)的端部接觸，調(diào)節(jié)螺釘(17)上設(shè)有鎖緊螺母(18)；壓力調(diào)節(jié)座的上方設(shè)有油槽(19)，該油槽既與壓力調(diào)節(jié)閥相通，又與單向閥相通。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種嵌鑲組合式噴油器，包括外套、單向閥、噴孔板和隔板，其特征在于在噴孔板的中部至少嵌鑲有一塊限流板，噴孔板與限流板之間的至少有一個(gè)微型空隙，該微型空隙即為噴油孔，外套的出油口與噴孔板上的噴油孔相對(duì)，噴孔板上的噴油孔與隔板上的過(guò)油孔相對(duì)，隔板上的過(guò)油孔與單向閥相通。還涉及一種嵌鑲組合式噴油器，在單向閥的進(jìn)油口的一端設(shè)有與進(jìn)油通道垂直的方形孔，單向閥的進(jìn)油口的一端與油壓調(diào)節(jié)閥的閥體垂直配合連接，該端上的方形孔與油壓調(diào)節(jié)閥相通。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造，可精確控制進(jìn)油量，節(jié)省燃油；能及時(shí)調(diào)節(jié)噴油器的噴油壓力，提高噴射燃油的霧化質(zhì)量。
文檔編號(hào)F02M61/00GK1815010SQ200610054119
公開(kāi)日2006年8月9日 申請(qǐng)日期2006年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月9日
發(fā)明者薛榮生, 林毓培, 劉偉 申請(qǐng)人:西南大學(xué)