專利名稱：摩托車曲軸箱廢氣再循環(huán)冷凝水收集器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種冷凝水收集器，尤其是摩托車曲軸箱廢氣再循環(huán)冷凝水收集器。
背景技術(shù)：
以往，四沖程摩托車曲軸箱通氣管直接與大氣相通，造成大氣污染、燃料浪費(fèi)，空氣中的塵垢也會(huì)進(jìn)入曲軸箱，造成污染磨損機(jī)件；目前，多采用廢氣循環(huán)的方式，它將通氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣端的空氣濾清器連接；這種連接方式雖然避免了上述弊端，但又產(chǎn)生了新的問題，即溫度較高的曲軸箱廢氣，經(jīng)過通氣管時(shí)，會(huì)在溫度較低的管壁上形成冷凝水，而冷凝水會(huì)延著通氣管倒流進(jìn)入曲軸箱，導(dǎo)致機(jī)油乳化變質(zhì)，失去潤(rùn)滑作用，造成機(jī)件過早磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲增大，凸輪軸等關(guān)鍵部件的壽命便會(huì)大大縮短；氣溫越低，冷凝現(xiàn)象越嚴(yán)重，即使頻繁更換機(jī)油也無濟(jì)于事，許多用戶及廠家均建議將連接管拔下放空，再回到以前的直通污染大氣的方式，這實(shí)屬無奈。對(duì)此，目前還沒有很好的解決辦法。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服目前曲軸箱廢氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣端的空氣濾清器連接所存在的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供了摩托車曲軸箱廢氣再循環(huán)冷凝水收集器，該收集器采用極其簡(jiǎn)單的辦法，不僅解決了在低溫環(huán)境下，曲軸箱機(jī)油過早乳化變質(zhì)的問題，并且使曲軸箱排出的廢氣得到很好的回收循環(huán)使用，它既環(huán)保節(jié)能，又能保持機(jī)油的品質(zhì)，可較長(zhǎng)時(shí)間的保證潤(rùn)滑的效果，可大大延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命；該收集器成本低、價(jià)格廉、方便實(shí)用、效果極佳，除自然老化或外力因素外，其裝置本身不會(huì)出現(xiàn)故障，它極適應(yīng)于現(xiàn)有的中外品牌四沖程摩托車使用，它具有相當(dāng)高的推廣應(yīng)用價(jià)值。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是；該收集器包括廢氣排出管(3)、廢氣進(jìn)入管(4)及冷凝水收集杯(8)三部分；其特征是該收集器從曲軸箱(1)排氣口引出有一段改進(jìn)的廢氣排放管(3)，從空氣濾清器(6)及化油器(5)之間，引出有一段廢氣進(jìn)入管(4)，該兩管下部的開口端，分別與瓶狀冷凝水收集杯(8)的上部嚴(yán)密接通，其冷凝水收集杯(8)的高度，應(yīng)低于曲軸箱(1)的排氣口安裝；這樣，當(dāng)曲軸箱排放廢氣時(shí)，經(jīng)過溫度較低的改進(jìn)后的廢氣排放管(3)及廢氣進(jìn)入管(4)時(shí)，形成的冷凝水即不會(huì)倒流入曲軸箱中。
其有益效果是該收集器采用極其簡(jiǎn)單的辦法，不僅解決了在低溫的環(huán)境下，曲軸箱機(jī)油過早乳化變質(zhì)的問題，并且使曲軸箱排出的廢氣得到很好的回收循環(huán)使用，它既環(huán)保節(jié)能，又能保持機(jī)油的品質(zhì)，可較長(zhǎng)時(shí)間的保證潤(rùn)滑的效果，可大大延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命；該收集器成本低、價(jià)格廉、方便實(shí)用，除自然老化或外力因素破壞，其裝置本身不會(huì)出現(xiàn)故障，它適應(yīng)于現(xiàn)有的中外品牌四沖程摩托車使用，它具有相當(dāng)高的推廣應(yīng)用價(jià)值。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明；附


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖；附圖2為本實(shí)用新型的演化的一種結(jié)構(gòu)原理示意圖；圖中，1·曲軸箱，2·現(xiàn)有廢氣管，3·改進(jìn)的廢氣排放管，3′·冷凝水排放管，4·改進(jìn)的廢氣進(jìn)入管，4′·廢氣排放循環(huán)管，5·化油器，6·空氣濾清器，7·發(fā)動(dòng)機(jī)，8·冷凝水收集杯。
具體實(shí)施方式
在圖2中，該冷凝水收集器也可以演化為從曲軸箱(1)排氣口至化油器(5)與空氣濾清器(6)之間引出的廢氣排放循環(huán)管(4′)之間，連接一段下延的冷凝水收集管(3′)，該冷凝水收集管(3′)與冷凝水收集杯(8)下端嚴(yán)密接通。
在
圖1、2中，冷凝水收集杯(8)可做成透明的，以便于觀察水滿排水，該杯的下部帶有放水閥，可方便的放水，也可以做成下端封閉式，放水時(shí)只需把冷凝水收集管(3′)與冷凝水收集杯(8)分離后排水即可。
在圖2中，安裝時(shí)，廢氣排放循環(huán)管(4′)與冷凝水收集管(3′)相交處的高度，一定要低于曲軸箱(1)的排氣入口，否則冷凝水就會(huì)回流進(jìn)入曲軸箱，使該裝置失效。
權(quán)利要求1.摩托車曲軸箱廢氣再循環(huán)冷凝水收集器，該收集器包括改進(jìn)的廢氣排放管(3)、廢氣進(jìn)入管(4)及冷凝水收集杯(8)三部分；其特征是該收集器從曲軸箱(1)排氣口引出有改進(jìn)的廢氣排放管(3)，從空氣濾清器(6)及化油器(5)之間，引出有改進(jìn)的廢氣進(jìn)入管(4)，該兩管下部的開口端，分別與瓶狀的冷凝水收集杯(8)上部嚴(yán)密接通，其冷凝水收集杯(8)的高度，應(yīng)低于曲軸箱(1)的排氣口安裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車曲軸箱廢氣再循環(huán)冷凝水收集器，其特征是該冷凝水收集器也可以演化為從曲軸箱(1)排氣口至化油器(5)與空氣濾清器(6)之間引出的廢氣排放循環(huán)管(4′)之間，連接一段下延的冷凝水收集管(3′)，該冷凝水收集管(3′)下端與冷凝水收集杯(8)嚴(yán)密接通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車曲軸箱廢氣再循環(huán)冷凝水收集器，其特征是冷凝水收集杯(8)可做成下部帶有放水閥的，也可以做成下端封閉式。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車曲軸箱廢氣再循環(huán)冷凝水收集器，其特征是廢氣排放循環(huán)管(4′)與冷凝水收集管(3′)相交處的安裝高度，一定要低于曲軸箱(1)的排氣入口。
專利摘要本實(shí)用新型是一種摩托車曲軸箱廢氣再循環(huán)冷凝水收集器；該收集器從曲軸箱排氣口引出有一段廢氣排放管，從空氣濾清器與化油器之間引出有一段廢氣進(jìn)入管，該兩管的下端開口處，分別于瓶狀冷凝水收集杯的上部嚴(yán)密接通，其收集杯的高度，應(yīng)低于曲軸箱的排氣口。該收集器采用極其簡(jiǎn)單的辦法，不僅解決了在低溫的環(huán)境下，曲軸箱機(jī)油過早乳化變質(zhì)的問題，并且使曲軸箱排出的廢氣得到回收循環(huán)使用，它既環(huán)保節(jié)能，又能保持機(jī)油的品質(zhì)，可較長(zhǎng)時(shí)間的保證了潤(rùn)滑的效果，大大延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，它成本低、價(jià)格廉、方便實(shí)用、除自然老化或外力因素破壞，其裝置本身不會(huì)出現(xiàn)故障，它適應(yīng)于現(xiàn)有的中外品牌四沖程摩托車使用，它具有相當(dāng)高的推廣應(yīng)用價(jià)值。
文檔編號(hào)F02M25/07GK2895750SQ20062007083
公開日2007年5月2日 申請(qǐng)日期2006年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月24日
發(fā)明者陳申鴻 申請(qǐng)人:陳申鴻