專利名稱：彈簧蓄壓缸結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種彈簧蓄壓缸結(jié)構(gòu)，主要是于一缸管內(nèi)設(shè)有一延設(shè)桿體的滑套，并于桿體上依序穿置彈簧及套蓋，在缸管嵌固套蓋后而令彈簧被設(shè)置于滑套及套蓋之間，另于缸管另端固結(jié)一封蓋后，將可在桿體被拉伸出缸管的過(guò)程中而壓制彈簧產(chǎn)生蓄壓，促使桿體可在外力卸除后經(jīng)由彈簧的回復(fù)力而再度縮回。

背景技術(shù)：
氣壓缸是一種利用氣壓進(jìn)行活塞桿伸縮控制的結(jié)構(gòu)，由于氣壓具有可壓縮的特性，因此可在很簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)下即具有可接受蓄壓以及外力卸除后自動(dòng)回復(fù)的特性，所以在許多生活周遭的物品中都可看見其應(yīng)用，例如汽車的后車廂、自動(dòng)關(guān)門器、運(yùn)動(dòng)器材……等等，顯知其在市場(chǎng)上的應(yīng)用范圍極為廣泛。
而在現(xiàn)有氣壓缸的設(shè)計(jì)中，由于所需的制造設(shè)備較為高昂、制程復(fù)雜，所以制造完成后的氣壓缸價(jià)格都居高不下，只能適用于一些高單價(jià)的產(chǎn)品中使用，再者，由于其壓力的設(shè)計(jì)是由內(nèi)部填充壓縮氣體所達(dá)成的，所以其結(jié)構(gòu)的氣密性設(shè)計(jì)是極為重要的，否則一旦流失壓縮氣體的后就會(huì)發(fā)生壓力不足或者動(dòng)作失效的問(wèn)題產(chǎn)生。然而氣壓缸在運(yùn)動(dòng)器材上的阻力效果運(yùn)用往往是長(zhǎng)時(shí)間性的(一般在十五分鐘至半小時(shí)的中)，所以因?yàn)槟Σ列Чa(chǎn)生的溫度提高是必然的，因此會(huì)造成氣壓缸內(nèi)部材質(zhì)之間的密合性產(chǎn)生變化，致而發(fā)生壓縮氣體泄氣的問(wèn)題，形成氣壓缸不堪用的問(wèn)題出現(xiàn)。
本創(chuàng)作人鑒于上述的各項(xiàng)問(wèn)題，深覺現(xiàn)有氣壓缸在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上有其問(wèn)題，以致于造成氣壓缸的預(yù)設(shè)壓縮氣體容易受到日后的使用狀態(tài)所影響，而且在操作過(guò)程中也容易產(chǎn)生不穩(wěn)定的現(xiàn)象，因此遂以其多年從事專業(yè)設(shè)計(jì)、制造的經(jīng)驗(yàn)，積極研發(fā)改良，在各方條件的審慎考量之下，終于開創(chuàng)出本結(jié)構(gòu)的組成，將可完全解決上述的各項(xiàng)缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種彈簧蓄壓缸結(jié)構(gòu)，不會(huì)造成壓縮氣體泄氣的問(wèn)題，組成后的彈簧蓄壓缸價(jià)格較為低廉，并可提升使用壽命、降低維修成本。
本實(shí)用新型一種彈簧蓄壓缸結(jié)構(gòu)，其特征在于，主要是于一缸管內(nèi)設(shè)有一延設(shè)桿體的滑套，而于桿體上依序穿置彈簧及套蓋，在缸管端口嵌固套蓋后而令彈簧被設(shè)置于滑套及套蓋之間，此時(shí)另于缸管另端的端口再固結(jié)一封蓋后，即可在桿體被向外拉伸時(shí)，由滑套相對(duì)缸管的滑動(dòng)位移以壓制彈簧而蓄壓，在外力卸除后促使桿體再度縮回缸管中。
其中彈簧蓄壓缸中的滑套的外緣設(shè)置有O型環(huán)以與缸管內(nèi)壁形成接觸。
其中桿體、封蓋外端設(shè)有螺紋段。
本實(shí)用新型的有益效果是 一、由于本實(shí)用新型的彈簧蓄壓缸在結(jié)構(gòu)的組成上是由缸管、一延設(shè)桿體的滑套、彈簧及套蓋所組成的(封蓋的設(shè)置是可避免桿體彈出及提供一結(jié)合作用，在結(jié)構(gòu)操作的使用上并非必需的構(gòu)件)，所以組成零件極為簡(jiǎn)單，而且不需采用高昂的制造設(shè)備，因此組成后的彈簧蓄壓缸價(jià)格較為低廉，可供一般產(chǎn)品廣泛采用。
二、本實(shí)用新型的彈簧蓄壓缸是經(jīng)由彈簧提供蓄壓的彈力，所以操作時(shí)的穩(wěn)定性可以相對(duì)提高，而且不會(huì)受到操作環(huán)境的溫度變化所影響，因此非常適合長(zhǎng)久操作使用，可以提升使用壽命、降低維修成本。

為使審查員能確實(shí)明了本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)組成及其所能達(dá)成的功能效益，以下，配合附圖列舉實(shí)施例，詳細(xì)介紹說(shuō)明如后，其中 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
圖2是本實(shí)用新型的組成外觀圖。
圖3是本實(shí)用新型的動(dòng)作圖。
圖4是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視動(dòng)作圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型是一種彈簧蓄壓缸結(jié)構(gòu)，主要是于一缸管1內(nèi)設(shè)有一延設(shè)桿體21的滑套2(如圖1所示)，而于桿體21上依序穿置彈簧3及套蓋4，在缸管1端口嵌固套蓋4后而令彈簧3被設(shè)置于滑套2及套蓋4之間，此時(shí)另于缸管1另端的端口再固結(jié)一封蓋5后(由缸管1相對(duì)套蓋4及封蓋5予以沖壓夾固成型即可完成固定的組成)，即可完成本實(shí)用新型的組成(如圖2所示)。
由于本實(shí)用新型的彈簧蓄壓缸10是以桿體21穿置彈簧3于滑套2及套蓋4之間所組成，所以桿體21被向外拉伸時(shí)，滑套2相對(duì)缸管1的滑動(dòng)位移過(guò)程將可壓制彈簧3被壓縮而蓄壓(如圖3、圖4所示)，所以一旦外力卸除后(或者外力小于彈簧3回復(fù)力時(shí))，被壓縮于滑套2及套蓋4間的彈簧3將可以其彈力回復(fù)的作用而逆向推回滑套2，促使桿體21再度縮回缸管1中，形成桿體21往復(fù)的作用，因此可以產(chǎn)生與氣壓缸相同作用的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，以解決氣壓缸高成本的制造問(wèn)題，而且因?yàn)楸緦?shí)用新型的動(dòng)力來(lái)源是由彈簧3所提供的，所以在操作時(shí)不易受到環(huán)境溫度的變化所影響，可以提供穩(wěn)定的操作效能。
再者，上述彈簧蓄壓缸10中的滑套2的外緣是設(shè)置有O型環(huán)22以與缸管1內(nèi)壁形成接觸的，以降低滑套2與缸管1間的產(chǎn)生過(guò)大的摩擦阻力，可令桿體21的伸縮行程更為穩(wěn)定。
另又，本實(shí)用新型彈簧蓄壓缸10的桿體21、封蓋5外端是可設(shè)有螺紋段211、51，以供其它組件結(jié)合或供樞接頭結(jié)合后再樞接于組件上(此部份為已知的應(yīng)用設(shè)計(jì)，所以不再贅述)。
權(quán)利要求1、一種彈簧蓄壓缸結(jié)構(gòu)，其特征在于，主要是于一缸管內(nèi)設(shè)有一延設(shè)桿體的滑套，而于桿體上依序穿置彈簧及套蓋，在缸管端口嵌固套蓋后而令彈簧被設(shè)置于滑套及套蓋之間，此時(shí)另于缸管另端的端口再固結(jié)一封蓋后，即可在桿體被向外拉伸時(shí)，由滑套相對(duì)缸管的滑動(dòng)位移以壓制彈簧而蓄壓，在外力卸除后促使桿體再度縮回缸管中。
2、如權(quán)利要求1項(xiàng)所述的彈簧蓄壓缸結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中彈簧蓄壓缸中的滑套的外緣設(shè)置有O型環(huán)以與缸管內(nèi)壁形成接觸。
3、如權(quán)利要求1或2項(xiàng)所述的彈簧蓄壓缸結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中桿體、封蓋外端設(shè)有螺紋段。
專利摘要本實(shí)用新型是一種彈簧蓄壓缸結(jié)構(gòu)，主要是于一缸管內(nèi)設(shè)有一延設(shè)桿體的滑套，而于桿體上依序穿置彈簧及套蓋，以在缸管嵌固套蓋后而令彈簧被設(shè)置于滑套及套蓋之間，另于缸管另端固結(jié)一封蓋后，將可在桿體被拉伸出缸管后因?yàn)閴褐茝椈啥顗?，產(chǎn)生桿體具有回復(fù)力的功能。
文檔編號(hào)F03G1/10GK201003467SQ20072000031
公開日2008年1月9日 申請(qǐng)日期2007年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月8日
發(fā)明者賴銘宗 申請(qǐng)人:鑫堡輝有限公司