專利名稱：摩托車的尾氣排放結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種排放結(jié)構(gòu)，尤其是摩托車的尾氣排放結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景摩托車的排氣管通常安置在前、后輪之間的踏腳板附近。摩托車在行 駛時噪音很大，其主要原因就是尾氣排放結(jié)構(gòu)存在不足之處，其催化室、消聲室 的結(jié)構(gòu)形狀如同音箱，其金屬壁構(gòu)成的內(nèi)腔容易產(chǎn)生共鳴。中國專利CN2033060號所公開的"陶瓷蜂窩催化凈化器"專利(申請?zhí)?88206160.7)，其催化室由一組或兩組多個焊聯(lián)的催化單元構(gòu)成，兩個催化單元間 形成混氣消聲室，催化單元中的陶瓷體與環(huán)套非直接接觸，消除了陶瓷體與金屬 環(huán)套由于熱脹系數(shù)差異產(chǎn)生的松動和機(jī)械沖擊。中國專利CN1403413號所公開的 "一種纖維多孔陶瓷成型方法及其裝置"專利(申請?zhí)?2134934.7)，纖維多孔 陶瓷孔洞的形狀、大小、分布可以通過模具中過濾篩網(wǎng)的孔洞大小、壓縮空氣的 壓力來控制，所制備的多孔陶瓷具有耐高溫、氣孔率高、質(zhì)輕、透氣性好、消聲 性能好等優(yōu)點(diǎn)，特別適合于高溫?zé)煔膺^濾除塵，同時它還可作為汽車尾氣催化劑 載體。該兩項專利的不足之處在于對陶瓷體的改進(jìn)并未解決屬壁構(gòu)成的內(nèi)腔產(chǎn) 生共鳴的問題，因此沒有從根本上解決摩托車噪音問題。除此之外，沒有檢索到解決屬壁構(gòu)成的內(nèi)腔產(chǎn)生共鳴問題的其它文件。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是要提供一種結(jié)構(gòu)簡單的摩托車的尾氣排放結(jié) 構(gòu)，在不影響正常排氣的前提下，增強(qiáng)消聲能力。為了達(dá)到上述目的，本實用新型提供的摩托車的尾氣排放結(jié)構(gòu)包含催化室、 消聲室，其中，催化室、消聲室的內(nèi)腔腔壁由金屬構(gòu)成；金屬腔壁上均勻覆蓋一 層陶瓷。本實用新型使用時，由于覆蓋了一層陶瓷，使得聲波不在金屬腔壁上反 射而在陶瓷層上反射，能夠有效改善聲波反射介質(zhì)，不會形成共鳴。本實用新型提供的摩托車的尾氣排放結(jié)構(gòu)具有積極的效果包含催化室、消 聲室，其中，催化室、消聲室的內(nèi)腔腔壁由金屬構(gòu)成，金屬腔壁上均勻覆蓋一層 陶瓷；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，不影響排氣管的正常排氣，能夠有效改善聲波反射 介質(zhì)，增強(qiáng)消聲能力。


本實用新型將結(jié)合附圖作進(jìn)一步的說明，請參看附圖附圖1表示本實用新型的示意圖。附圖l所示的結(jié)構(gòu)包括金屬腔壁l，陶瓷2，內(nèi)腔3。
具體實施方式
本實用新型提供的摩托車的尾氣排放結(jié)構(gòu)包含催化室、消聲室，其中，催化室、消聲室的內(nèi)腔3腔壁由金屬構(gòu)成；金屬腔壁1上均勻覆蓋一層陶瓷2。本實用新型使用時，由于覆蓋了一層陶瓷2，使得聲波不在金屬腔壁1上反 射而在陶瓷2層上反射，能夠有效改善聲波反射介質(zhì)，不會形成共鳴。 本實用新型保護(hù)范圍涉及上面所述的所有變化形式。
權(quán)利要求1、一種摩托車的尾氣排放結(jié)構(gòu)，包含催化室、消聲室，其中，催化室、消聲室的內(nèi)腔(3)腔壁由金屬構(gòu)成，其特征在于金屬腔壁(1)上均勻覆蓋一層陶瓷(2)。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車的尾氣排放結(jié)構(gòu)，包含催化室、消聲室，其中，催化室、消聲室的內(nèi)腔腔壁由金屬構(gòu)成；金屬腔壁上均勻覆蓋一層陶瓷。本實用新型由于覆蓋了一層陶瓷，使得聲波不在金屬腔壁上反射而在陶瓷層上反射，能夠有效改善聲波反射介質(zhì)，不會形成共鳴，增強(qiáng)了消聲能力，適用于所有摩托車。
文檔編號F01N13/16GK201106478SQ20072008203
公開日2008年8月27日 申請日期2007年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月18日
發(fā)明者宇 曹 申請人:成都市宇中梅科技有限責(zé)任公司