專利名稱：加強型機體的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種三缸柴油發(fā)動機的機體的結(jié)構(gòu)，特別涉及一種加強 型機體的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，發(fā)動機的動力性、可靠性， 一直是業(yè)界所追求的目標，特別是在 農(nóng)業(yè)機械等非公路用車型上，要求強勁的馬力，及較大的動力輸出。因此， 發(fā)動機在與整車聯(lián)接的機體部位需要較高的強度，由于機體上聯(lián)接部位的環(huán) 節(jié)薄弱導(dǎo)致機體變形甚至斷裂的情況時有發(fā)生，極大的影響了使用。目前， 在此方面的設(shè)計改進多局限于機體材料的更改，這樣做在強度上雖有提高， 但是卻增加了成本，對加工工藝的要求亦高于普通材質(zhì)，所以總體來講，效 果并不理想。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種能夠提高發(fā)動 機機體強度的加強型機體的結(jié)構(gòu)。
本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一 種加強型機體的結(jié)構(gòu)，在所述機體的前端面與整車的聯(lián)接部位上增加機體前 端面的寬度，形成耳狀結(jié)構(gòu)。
本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是由于本實用新型采用了在機體的 前端面與整車的聯(lián)接部位上增加機體前端面的寬度，形成耳狀結(jié)構(gòu)。通過機 體前端面的局部加強結(jié)構(gòu)，使發(fā)動機與整車聯(lián)接時提高了強度，保證了可靠性。而且安裝維修方便，同時提高了工藝性；另外本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡
單、設(shè)計合理等優(yōu)點。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施 例，并配合附圖詳細說明如下
請參見圖1，本實用新型在機體前端面，與整車的聯(lián)接部位1處進行結(jié) 構(gòu)的更改，增加機體前端面的寬度，形成耳式結(jié)構(gòu)，增加受理面積，提高聯(lián) 接螺栓孔及其周圍的承載能力，從而提高聯(lián)接部位的強度，不易使機體再發(fā) 生變形、斷裂的現(xiàn)象。從根本上杜絕了此類問題的發(fā)生。同時，這樣的結(jié)構(gòu) 設(shè)計安裝維修方便，同時提高了工藝性，而且具有較高的經(jīng)濟性。使整車的 性能更加優(yōu)越。
權(quán)利要求1. 一種加強型機體的結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述機體的前端面與整車的 聯(lián)接部位上增加機體前端面的寬度，形成耳狀結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及一種加強型機體的結(jié)構(gòu)。其特點是在所述機體的前端面與整車的聯(lián)接部位上增加機體前端面的寬度，形成耳狀結(jié)構(gòu)。本實用新型由于采用了在機體的前端面與整車的聯(lián)接部位上增加機體前端面的寬度，形成耳狀結(jié)構(gòu)。通過機體前端面的局部加強結(jié)構(gòu)，使發(fā)動機與整車聯(lián)接時提高了強度，保證了可靠性。而且安裝維修方便，同時提高了工藝性；另外本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理等優(yōu)點。
文檔編號F02F1/00GK201155373SQ20072009938
公開日2008年11月26日 申請日期2007年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月26日
發(fā)明者周逢源, 孫禮淵, 李方成, 梅立峰, 馬趁意 申請人:珀金斯雷沃動力(天津)有限公司