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      摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體的制作方法

      文檔序號(hào):5209067閱讀:1279來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用新型涉及一種摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),特別涉及一種摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 箱體。
      背景技術(shù)
      目前摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體曲軸孔鑲套只是單獨(dú)對(duì)軸承起支撐作用,該鑲套的特點(diǎn)同樣可以運(yùn)用在副軸孔上。從而可以減小因發(fā)動(dòng)機(jī)箱體(鋁合金) 的熱變形而導(dǎo)致主軸位置的改變,造成熱機(jī)時(shí)傳動(dòng)部分噪音加大,特別是離合器。但由于曲軸孔鑲套、副軸孔鑲套是分別獨(dú)立的(見(jiàn)附圖2)對(duì)軸承起支撐作 用大,而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體的熱變形而導(dǎo)致主軸和副軸相對(duì)位移沒(méi)有幫助,熱機(jī)時(shí) 傳動(dòng)部分噪音加大、磨損高的問(wèn)題沒(méi)有解決。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種利用鑄鐵 或粉末冶金熱變形小的特點(diǎn),使發(fā)動(dòng)機(jī)在熱機(jī)時(shí)主軸和副軸相對(duì)位移小,降低發(fā) 動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分因熱變形而產(chǎn)生噪音的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體,在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體的曲軸孔、副軸孔的外緣設(shè) 有一個(gè)由鑄鐵或粉末冶金制成的整體鑲套,嵌套在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上。由于 鑄鐵或粉末冶金的熱變形小,強(qiáng)度高于鋁合金,將曲軸孔、副軸孔的鑲套制成 整體的鑲套,在熱機(jī)時(shí)主軸和副軸相對(duì)位移小,大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分因熱 變形而產(chǎn)生噪音。該箱體的鑲套與箱體壓鑄為一體,結(jié)構(gòu)緊湊,強(qiáng)度大。適用 于任何一款發(fā)動(dòng)機(jī),并且根據(jù)不同的發(fā)動(dòng)機(jī),把曲軸孔、副軸孔與鑲套做為一 體,充分發(fā)揮鑄鐵或粉末冶金熱變形小的特點(diǎn),提高曲軸孔、副軸孔的精度, 從而實(shí)現(xiàn)降低傳動(dòng)部分因鋁合金熱變形產(chǎn)生的噪音。本實(shí)用新型的一種摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體,將由鑄鐵或粉末冶金制成的曲軸孔、 副軸孔的鑲套制成整體的鑲套,充分發(fā)揮鑄鐵或粉末冶金熱變形小、強(qiáng)度高的 特點(diǎn),提高曲軸孔、副軸孔的精度,從而實(shí)現(xiàn)降低傳動(dòng)部分因鋁合金熱變形產(chǎn) 生的噪音。附國(guó)說(shuō)明


      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明,如
      圖1所示一種摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體,在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體1的曲軸孔2、副軸孔3的外 緣設(shè)有一個(gè)由鑄鐵或粉末冶金制成的整體鑲套4,嵌套在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體1上。
      權(quán)利要求1、一種摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體,其特征在于在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體(1)的曲軸孔(2)、副軸孔(3)的外緣設(shè)有一個(gè)由鑄鐵或粉末冶金制成的整體鑲套(4),嵌套在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體(1)上。
      專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體,在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體的曲軸孔、副軸孔的外緣設(shè)有一個(gè)由鑄鐵或粉末冶金制成的整體鑲套,嵌套在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上。本實(shí)用新型的一種摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體,將由鑄鐵或粉末冶金制成的曲軸孔、副軸孔的鑲套制成整體的鑲套,充分發(fā)揮鑄鐵或粉末冶金熱變形小、強(qiáng)度高的特點(diǎn),提高曲軸孔、副軸孔的精度,從而實(shí)現(xiàn)降低傳動(dòng)部分因鋁合金熱變形產(chǎn)生的噪音。
      文檔編號(hào)F02F7/00GK201027576SQ20072012360
      公開(kāi)日2008年2月27日 申請(qǐng)日期2007年2月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月13日
      發(fā)明者吳處強(qiáng) 申請(qǐng)人:重慶宗申技術(shù)開(kāi)發(fā)研究有限公司
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