專利名稱：柴油機(jī)燃料噴射起動注油系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本公開涉及燃料噴射系統(tǒng)，更具體地，涉及一種柴油機(jī)燃 料噴射起動注油系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
本節(jié)所述內(nèi)容僅僅是為了提供與本發(fā)明有關(guān)的背景信息， 可能并不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。柴油發(fā)動機(jī)通常使用壓電式燃料噴射系統(tǒng)來將燃料噴射 入發(fā)動機(jī)。當(dāng)柴油發(fā)動機(jī)壓電式燃料噴射系統(tǒng)中的燃料用盡時，在燃 料噴射器中可能會捕集到蒸氣。這些蒸氣將抑制噴射器的操作，使發(fā) 動機(jī)在燃料系統(tǒng)用燃料進(jìn)行了正常的起動注油后無法重新起動。

發(fā)明內(nèi)容
—種燃料噴射起動注油系統(tǒng)包括與燃料分供管連接的燃 料供給管。多個壓電式燃料噴射器與所述燃料分供管連接。噴射器回 油管與所述燃料噴射器連接，并通過換向閥和回油節(jié)流裝置與加壓油 管連通，用以在起動注油操作過程中讓來自所述加壓油管的燃料對所 述噴射器回油管加壓并回送到所述噴射器中。根據(jù)本文的描述，人們很容易清楚本發(fā)明的其它應(yīng)用領(lǐng) 域。應(yīng)該理解，本文的描述和具體實(shí)施例僅用于示例說明，并不用于 限制本公開的范圍。


本公開的附圖僅用于示例說明的目的，而不以任何形式來 限制本公開的范圍。
圖l是具有本發(fā)明燃料噴射起動注油系統(tǒng)的柴油發(fā)動機(jī)系 統(tǒng)的示意圖。
具體實(shí)施例方式下面的描述只用于舉例說明，并不用于限制本公開及其應(yīng) 用或使用。參見圖1，下面將對具有本發(fā)明燃料噴射起動注油系統(tǒng)的 柴油發(fā)動機(jī)10進(jìn)行描述。發(fā)動機(jī)系統(tǒng)10包括發(fā)動機(jī)12，該發(fā)動機(jī) 12具有發(fā)動機(jī)機(jī)體，該發(fā)動機(jī)機(jī)體限定了多個汽缸14以及分別設(shè)置 在各自相應(yīng)汽缸14中的多個活塞16。由燃料供給系統(tǒng)向發(fā)動機(jī)12中的每個汽缸14供給燃料。 該燃料供給系統(tǒng)包括燃料箱20，該燃料箱20與燃料泵22連通，并經(jīng) 由燃料供給管24將燃料供給到燃料分供管26。燃料分供管26與多個 燃料噴射器28連接，每個噴射器28對應(yīng)一個汽缸14?；赜凸?0與 燃料分供管26及燃料箱20相連通?；赜凸?0中設(shè)置有可控泄壓閥 31，用以將燃料分供管26中的燃料通過回油管30導(dǎo)回燃料箱20中。 噴射器回油管32與噴射器28連接，并通過調(diào)壓閥36、換向閥38及 回油節(jié)流裝置40與燃料箱20連通。調(diào)壓閥36與噴射器回油管32相 連通，以調(diào)節(jié)/保持供給到噴射器28中的燃料的壓力。換向閥38可以 是電子閥或機(jī)械閥，在起動注油操作過程中，可對其進(jìn)行控制，以將 來自高壓燃料泵回油管39的加壓燃料供給到噴射器28中。回油節(jié)流裝置40與換向閥38相連通，以對流入燃料箱20 中的燃料加以限制，足以使得來自高壓燃料泵回油管39的燃料能夠 被回送到噴射器28中，從而消除了可能在燃料用盡后被捕集到的蒸
氣燃料噴射器28可采用壓電式燃料噴射器。當(dāng)柴油發(fā)動機(jī) 壓電式燃料噴射系統(tǒng)的燃料用盡時，在燃料噴射器28中可能會捕集 到蒸氣。這些蒸氣將使發(fā)動機(jī)12在燃料系統(tǒng)用燃料進(jìn)行了正常的起 動注油后無法重新起動。當(dāng)充滿不可壓縮的蒸氣/燃料混合物時，噴射 器28可能無法正常工作。通過換向閥38和節(jié)流旁路裝置40對噴射 器回油管32進(jìn)行增壓，壓電式噴射器適當(dāng)?shù)钠饎幼⒂褪拱l(fā)動機(jī)能夠 重新啟動。通過利用節(jié)流旁路裝置40經(jīng)由換向閥38供給的壓力來提供足夠的壓力以使燃料回送到噴射器回油管32,起動注油系統(tǒng)可提供 適當(dāng)?shù)幕赜蛪毫?，以使壓電式噴射器能夠根?jù)重新啟動發(fā)動機(jī)所需的 要求來運(yùn)行。
權(quán)利要求
1.一種用于發(fā)動機(jī)的燃料噴射起動注油系統(tǒng)，包括燃料箱；燃料供給管，與所述燃料箱連接；多個燃料噴射器，與所述燃料供給管連接；噴射器回油管，與所述多個燃料噴射器連接，且通過換向閥與高壓燃料泵回油管相連通，所述換向器可被選擇性地控制，以在起動注油過程中允許來自燃料供給管中的燃料對所述噴射器回油管加壓；以及燃料節(jié)流裝置，與所述換向閥連通，從而對所述噴射器回油管充分加壓以使燃料回送到所述多個燃料噴射器中，并使燃料在正常操作中流入燃料箱。
2. 如權(quán)利要求1所述的燃料噴射起動注油系統(tǒng)，其特征在于， 所述燃料供給管包括燃料泵。
3. —種發(fā)動才幾系統(tǒng)，包括 限定了多個汽缸的發(fā)動枳4幾體；多個活塞，分別設(shè)置在對應(yīng)的一個所述汽缸中； 燃料箱；燃料供給管，與所述燃料箱連接； 燃料分供管，與所述燃料供給管連接；多個燃料噴射器，與所述燃料分供管連接，并且分別與所述多個 汽缸中的對應(yīng)汽缸連通；噴射器回油管，與所述燃料分供管連接，并通過換向閥與所述燃 料供給管連通，所述換向器可被選擇性地控制，以在起動注油過程中 使來自高壓燃料泵回油管的燃料對所述噴射器回油管加壓；以及燃料節(jié)流裝置，與所述換向閥連通，從而對所述噴射器回油管充 分加壓以使燃料回送到所述多個燃料噴射器中，并使得燃料正常操作 中流入燃料箱。
4. 如權(quán)利要求3所述的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述燃料供 給管包括燃料泵。
全文摘要
一種燃料噴射起動注油系統(tǒng)，包括與燃料分供管連接的燃料供給管。多個壓電式燃料噴射器與所述燃料分供管連接。噴射器回油管與所述燃料噴射器連接，并通過換向閥與燃料供給管連通，用以在起動注油過程中使來自所述高壓燃料泵回油管的壓力燃料對所述噴射器回油管加壓，從而使燃料回送到所述噴射器中。燃料節(jié)流裝置與所述換向閥連通，以在起動注油操作過程中限制燃料流經(jīng)噴射器回油管從而提供足夠的燃料回送到燃料噴射器中，并在正常操作中使來自噴射器回油管的燃料流入燃料箱。
文檔編號F02M37/20GK101408143SQ200810161929
公開日2009年4月15日 申請日期2008年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月28日
發(fā)明者B·A·奎克, H·W·哈珀, P·赫布爾 申請人:通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作公司