專利名稱：自適應(yīng)式分電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種雙燃料汽車分電器，具體的說，是一種自適應(yīng)式分電 裝置。
背景技術(shù)：
目前電噴汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)中，采用的用于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火分電器，根據(jù) 內(nèi)燃機(jī)中各個(gè)缸的需要，按照一定的規(guī)律調(diào)整點(diǎn)火角度，適時(shí)點(diǎn)火。傳統(tǒng)的分 電裝置中，分電器套裝在分電器基座的中心軸上，分電器可圍繞該分電器基座 的中心軸旋轉(zhuǎn)，通過調(diào)整分電器上分火頭的角度，使其滿足發(fā)動(dòng)機(jī)最佳點(diǎn)火角 度的要求，當(dāng)分火頭的角度調(diào)整到位后，再用螺釘使分電器與分電器基座固定 連接在一起。但隨著雙燃料汽車的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油的基礎(chǔ)上增加了燃?xì)獾?功能，但發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油和燃?xì)鈺r(shí)的點(diǎn)火角度是不一樣的，而分火頭的點(diǎn)火角度 單一，僅能滿足其中一種燃料的最佳角度要求，分電器只對某一個(gè)固定方向的 汽缸點(diǎn)火，而在其他方向上分火頭與汽缸不能正常接觸，致使無法滿足其點(diǎn)火 角度，這樣就造成在切換發(fā)動(dòng)機(jī)燃料后，點(diǎn)火動(dòng)力不夠，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能充分 發(fā)揮功率，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，嚴(yán)重時(shí)可致使某個(gè)缸失去火花，造成啟動(dòng)困難， 工作不穩(wěn)定等現(xiàn)象。
傳統(tǒng)分電器的缺點(diǎn)是分電器與分電器基座固定，不能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和 燃?xì)獾那袚Q，適時(shí)調(diào)整分火頭角度，致使切換汽缸時(shí)，無法滿足其點(diǎn)火角度， 點(diǎn)火動(dòng)力下降，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種可以自動(dòng)調(diào)整分火頭角度的分電裝置，能根 據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和燃?xì)獾那袚Q，適時(shí)調(diào)整分火頭角度，在切換汽缸時(shí)滿足每個(gè)缸 的點(diǎn)火角度，確保發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所述的一種自適應(yīng)式分電裝置，包括分電器， 該分電器套裝在分電器基座的中心軸上，圍繞該分電器基座的中心軸旋轉(zhuǎn)，其 關(guān)鍵在于所述分電器的外殼與真空提前閥的伸縮臂固定連接；該真空提前閥 的進(jìn)氣通道與電磁換向閥的輸出端連接，該電磁換向閥的正壓輸入端與大氣相 通，負(fù)壓輸入端與負(fù)壓源連接；該電磁換向閥的電路控制端與燃?xì)怆娐坊蛉加?電路連接。
如果電磁換向閥的電路控制端與燃?xì)怆娐愤B接，在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒汽油工作時(shí)， 燃?xì)怆娐泛碗姶艙Q向閥處于斷電狀態(tài)，電磁換向閥的正壓輸入端關(guān)閉，負(fù)壓輸 入端打開，負(fù)壓源經(jīng)電磁換向閥將真空提前閥中的空氣抽出，拉動(dòng)伸縮臂帶動(dòng) 分電器轉(zhuǎn)動(dòng)，改變分電器上分火頭的角度，使其滿足發(fā)動(dòng)機(jī)燃油點(diǎn)火角度的要 求；當(dāng)電磁換向閥接收到燃?xì)怆娐匪蛠淼目刂菩盘枙r(shí)，負(fù)壓輸入端關(guān)閉，正壓 輸入端打開，大氣空氣經(jīng)過管路進(jìn)入真空提前閥，伸縮臂帶動(dòng)分電器回到原來 位置，使其滿足發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)恻c(diǎn)火角度的要求。
電磁換向閥的電路控制端與燃油電路連接，二者的工作原理一致。 這樣，就能在切換發(fā)動(dòng)機(jī)燃料時(shí)，滿足每個(gè)缸的點(diǎn)火角度，保證點(diǎn)火動(dòng)力。 所述負(fù)壓源由氣罐、單向閥和發(fā)動(dòng)機(jī)組成；所述氣罐的一端與電磁換向閥 的負(fù)壓輸入端連接，另一端經(jīng)所述單向閥與所述發(fā)動(dòng)機(jī)連接。
4發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生負(fù)壓經(jīng)單向閥和氣罐將真空提前閥中的空氣抽出；單向閥防止 在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)的空氣回流，保證氣罐內(nèi)始終有一定的負(fù)壓；氣罐起到緩沖 穩(wěn)定的作用，防止真空提前閥內(nèi)負(fù)壓過高，又能保證負(fù)壓源能保持負(fù)壓。
所述分電器外殼的支耳上開有條形孔，所述分電器基座外殼的支耳上開有 螺紋孔，該螺紋孔上固定有螺栓，該螺栓穿過所述條形孔。條形孔限定了分火 頭轉(zhuǎn)動(dòng)的角度范圍。
所述真空提前閥的伸縮臂與所述分電器外殼的支耳經(jīng)螺釘固定連接。真空 提前闊的伸縮臂帶動(dòng)分電器圍繞分電器基座的中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，分火頭隨分電器轉(zhuǎn) 動(dòng)。
本實(shí)用新型的顯著效果是可以自動(dòng)調(diào)整分火頭角度，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油 和燃?xì)獾那袚Q，適時(shí)調(diào)整分火頭角度，在切換汽缸時(shí)滿足每個(gè)缸的點(diǎn)火角度， 確保發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足。讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分發(fā)揮其功率，保證工作穩(wěn)定，方便實(shí)用。

附圖1是本實(shí)用新型的原理框附圖2是真空提前閥的側(cè)視附圖3是真空提前閥與分電器的連接關(guān)系附圖4是真空提前閥、分電器與分電器基座的連接關(guān)系圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。 實(shí)施例1:如附圖l所示 一種自適應(yīng)式分電裝置，包括分電器l，該分電器l套裝在 分電器基座2的中心軸上，圍繞該分電器基座的中心軸旋轉(zhuǎn)，所述分電器1的 外殼與真空提前閥3的伸縮臂10固定連接；該真空提前閥3的進(jìn)氣通道與電磁
換向閥4的輸出端連接，該電磁換向閥4的正壓輸入端與大氣相通，負(fù)壓輸入 端與負(fù)壓源5連接；該電磁換向閥4的電路控制端與燃?xì)怆娐坊蛉加碗娐?連接。
所述負(fù)壓源5由氣罐7、單向閥8和發(fā)動(dòng)機(jī)9組成；所述氣罐7的一端與所 述電磁換向閥4的負(fù)壓輸入端連接，另一端經(jīng)所述單向閥8與所述發(fā)動(dòng)機(jī)9連 接。
發(fā)動(dòng)機(jī)9產(chǎn)生負(fù)壓經(jīng)單向閥8和氣罐7將真空提前閥3中的空氣抽出；單 向閥8防止在發(fā)動(dòng)機(jī)9不工作時(shí)的空氣回流；氣罐7起到緩沖穩(wěn)定的作用，防 止真空提前閥3內(nèi)負(fù)壓過高，又能保證負(fù)壓源5能保持負(fù)壓。
如附圖3、 4所示所述分電器l外殼的支耳上開有條形孔ll，所述分電器 基座外殼2的支耳上開有螺紋孔，該螺紋孔上固定有螺栓12，該螺栓12穿過所 述條形孔11。將分電器1套裝在分電器基座2的中心軸上，使分壓器圍繞基座 的中心軸旋轉(zhuǎn)。條形孔11和螺栓12限定了分火頭14轉(zhuǎn)動(dòng)的角度范圍。
如附圖2、 3所示所述真空提前閥3的伸縮臂10與所述分電器1外殼的 支耳經(jīng)螺釘13固定連接。
真空提前閥3的伸縮臂10帶動(dòng)分電器1圍繞分電器基座2的中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)， 分火頭14隨分電器1轉(zhuǎn)動(dòng)。
其工作情況如下如果電磁換向閥4的電路控制端與燃?xì)怆娐愤B接，在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒汽油工作 時(shí)，燃?xì)怆娐泛碗姶艙Q向閥4處于斷電狀態(tài)，電磁換向閥4的正壓輸入端關(guān)閉， 負(fù)壓輸入端打開，負(fù)壓源5經(jīng)電磁換向閥4將真空提前閥3中的空氣抽出，拉 動(dòng)伸縮臂10帶動(dòng)分電器1轉(zhuǎn)動(dòng)，改變分電器1上分火頭14的角度，使其滿足 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油點(diǎn)火角度的要求；當(dāng)電磁換向閥4接收到燃?xì)怆娐匪蛠淼目刂菩盘?時(shí)，負(fù)壓輸入端關(guān)閉，正壓輸入端打開，大氣空氣經(jīng)過管路進(jìn)入真空提前閥3， 伸縮臂10帶動(dòng)分電器1回到原來位置，使其滿足發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)恻c(diǎn)火角度的要求。
實(shí)施例2:
該實(shí)施例2與實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)一致，區(qū)別在于，電磁換向閥4的電路控制 端與燃油電路6連接，實(shí)施例2與實(shí)施例1的工作原理一致。
權(quán)利要求1、一種自適應(yīng)式分電裝置，包括分電器(1)，該分電器(1)套裝在分電器基座(2)的中心軸上，圍繞該分電器基座的中心軸旋轉(zhuǎn)，其特征在于所述分電器(1)的外殼與真空提前閥(3)的伸縮臂(10)固定連接；該真空提前閥(3)的進(jìn)氣通道與電磁換向閥(4)的輸出端連接，該電磁換向閥(4)的正壓輸入端與大氣相通，負(fù)壓輸入端與負(fù)壓源(5)連接；該電磁換向閥(4)的電路控制端與燃?xì)怆娐坊蛉加碗娐?6)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)式分電裝置，其特征在于所述負(fù)壓源(5)由氣罐(7)、單向閥(8)和發(fā)動(dòng)機(jī)(9)組成；所述氣罐(7)的一端與所述電 磁換向閥(4)的負(fù)壓輸入端連接，另一端經(jīng)所述單向閥(8)與所述發(fā)動(dòng)機(jī)(9) 連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)式分電裝置，其特征在于所述分電器(l)外殼的支耳上開有條形孔(11)，所述分電器基座外殼(2)的支耳上開有螺紋 孔，該螺紋孔上固定有螺栓(12)，該螺栓(12)穿過所述條形孔(11)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的自適應(yīng)式分電裝置，其特征在于所述真空提前 閥(3)的伸縮臂(10)與所述分電器(1)外殼的支耳經(jīng)螺釘(13)固定連接。
專利摘要一種自適應(yīng)式分電裝置，包括分電器，該分電器套裝在分電器基座的中心軸上，圍繞該分電器基座的中心軸旋轉(zhuǎn)，其特征在于所述分電器的外殼與真空提前閥的伸縮臂固定連接；該真空提前閥的進(jìn)氣通道與電磁換向閥的輸出端連接，該電磁換向閥的正壓輸入端與大氣相通，負(fù)壓輸入端與負(fù)壓源連接；該電磁換向閥的電路控制端與燃?xì)怆娐坊蛉加碗娐愤B接。本實(shí)用新型的顯著效果是可以自動(dòng)調(diào)整分火頭角度，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和燃?xì)獾那袚Q，適時(shí)調(diào)整分火頭角度，在切換汽缸時(shí)滿足每個(gè)缸的點(diǎn)火角度，確保發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足。讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分發(fā)揮其功率，保證工作穩(wěn)定，方便實(shí)用。
文檔編號F02P7/00GK201277135SQ20082010026
公開日2009年7月22日 申請日期2008年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月16日
發(fā)明者鐘玉福 申請人:鐘玉福