專利名稱：一種直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸承。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸承通常采用的是內(nèi)圈帶有通孔的軸承，主軸承內(nèi)圈端面 通過螺栓與直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)心軸端面連接，且當(dāng)主軸承內(nèi)圈端面與心軸端面結(jié)合時(shí)，是通 過心軸將主軸承密封圈壓住，以防止主軸承密封圈滑動(dòng)，這樣，主軸承密封圈就不可更換， 如果主軸承密封圈損壞，主軸承潤滑性能就會(huì)降低，從而影響主軸承的使用壽命，且整體式 外圈通孔的長(zhǎng)徑比比較大，加工比較麻煩，材料利用率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種加工方便，軸承密封 圈可以更換，材料利用率高且使用壽命長(zhǎng)的直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸承。
本發(fā)明的技術(shù)方案是其包括外圈，內(nèi)圈，圓柱滾子和保持架，所述外圈由外圈I 、
外圈n、中間外圈構(gòu)成，內(nèi)圈由內(nèi)圈1、內(nèi)圈II組成，圓柱滾子由軸向滾子1、徑向滾子、軸
向滾子ii組成，保持架由軸向保持架n、徑向保持架、軸向保持架i組成，內(nèi)圈i上設(shè)有通
孔II，內(nèi)圈1、內(nèi)圈II通過置于通孔II中的螺栓緊固在一起，外圈上設(shè)有通孔III，外圈I、
外圈n、中間外圈通過置于通孔in中的螺栓緊固在一起，外圈i上設(shè)有斜凸臺(tái)ni，內(nèi)圈 i上設(shè)有斜凸臺(tái)iv，軸向保持架i安裝在斜凸臺(tái)iv和中間外圈之間，外圈n上設(shè)有斜凸臺(tái) i，內(nèi)圈ii上設(shè)有斜凸臺(tái)n，軸向保持架ii安裝于斜凸臺(tái)ii和中間外圈之間，徑向保持架 安裝于內(nèi)圈i和中間外圈之間，軸向滾子i安裝在軸向保持架i中，軸向滾子ii安裝在軸 向保持架ii中，徑向滾子安裝于徑向保持架中，外圈i和內(nèi)圈i之間設(shè)有密封圈i，密封圈 i上方設(shè)有固定于外圈i上的壓板i ，外圈11和內(nèi)圈11之間設(shè)有密封圈11 ，密封圈11上方 設(shè)有固定于外圈ii上的壓板n。 本發(fā)明的有益效果是 1)軸承外圈分成三部分后，每一部分的形狀相對(duì)簡(jiǎn)單，鍛造過程中加工量較小，這
樣，有利于提高材料的利用率，降低成本。 2)軸承內(nèi)圈、外圈上均安裝有斜凸臺(tái)，這樣，有利于靈活的調(diào)整密封圈與結(jié)合面間 的距離，從而有利于為密封圈的更換留下足夠的空間。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1所示實(shí)施例A處放大結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為圖1所示實(shí)施例B處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。 參照附圖，本實(shí)施例包括外圈1，內(nèi)圈4，圓柱滾子9和保持架16，所述外圈1由外圈11-1、外圈111-2、中間外圈l-3構(gòu)成，內(nèi)圈4由內(nèi)圈14-1、內(nèi)圈114-2組成，圓柱滾子9由軸向滾子19-1、徑向滾子9-2、軸向滾子119-3組成，保持架16由軸向保持架1116-1、徑向保持架16-2、軸向保持架116-3組成，內(nèi)圈4上設(shè)有通孔115，內(nèi)圈14-1、內(nèi)圈II4-2通過置于通孔II5中的螺栓緊固在一起，外圈l上設(shè)有通孔III8，外圈Il-l、外圈IIl-2、中間外圈1-3通過置于通孔III8中的螺栓緊固在一起，外圈11-1上設(shè)有斜凸臺(tái)11117，內(nèi)圈14-1上有斜凸臺(tái)IV18，軸向保持架116-3安裝在斜凸臺(tái)IV18和中間外圈l-3之間，外圈II1-2上設(shè)有斜凸臺(tái)110，內(nèi)圈II4-2上設(shè)有斜凸臺(tái)1113，軸向保持架II16-1安裝于斜凸臺(tái)1113和中間外圈1-3之間，徑向保持架16-2安裝于內(nèi)圈14-1和中間外圈l-3之間，軸向滾子19-1安裝在軸向保持架116-3中，軸向滾子II9-3安裝在軸向保持架II16-1中，徑向滾子9-2安裝于徑向保持架16-2中，外圈11-1和內(nèi)圈14-1之間設(shè)有密封圈16，密封圈16上方設(shè)有壓板17，沿壓板17周向布置有多個(gè)通孔12，外圈11-1上設(shè)有與通孔12具有相同徑向位置的螺紋孔13，壓板17通過螺釘固定于外圈11-1上，外圈111-2和內(nèi)圈114-2之間設(shè)有密封圈II12，密封圈II12上方設(shè)有壓板II11，沿壓板II11周向布置有多個(gè)通孔IV15，外圈II1-2上設(shè)有與通孔IV15具有相同徑向位置的螺紋孔1114，壓板1111通過螺釘固定于外圈111-2上，斜凸臺(tái)11117和斜凸臺(tái)IV18有利于保證密封圈16安裝在靠近軸承中心的位置，斜凸臺(tái)1113和斜凸臺(tái)IIO有利于保證密封圈ni2安裝在靠近軸承中心的位置，從而能為密封圈的更換留下足夠的空間。 以上只是本發(fā)明的一種實(shí)施方式，一個(gè)優(yōu)選示范例。本發(fā)明專利申請(qǐng)請(qǐng)求保護(hù)的范圍并不只限于所述實(shí)施方式。凡與本實(shí)施例等效的技術(shù)方案均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
一種直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸承，包括外圈，內(nèi)圈，圓柱滾子和保持架，其特征在于，所述外圈由外圈I、外圈II、中間外圈構(gòu)成，內(nèi)圈由內(nèi)圈I、內(nèi)圈II組成，圓柱滾子由軸向滾子I、徑向滾子、軸向滾子II組成，保持架由軸向保持架II、徑向保持架、軸向保持架I組成，內(nèi)圈上設(shè)有通孔II，內(nèi)圈I、內(nèi)圈II通過置于通孔II中的螺栓緊固在一起，外圈上設(shè)有通孔III，外圈I、外圈II、中間外圈通過置于通孔III中的螺栓緊固在一起，外圈I上設(shè)有斜凸臺(tái)III，內(nèi)圈I上設(shè)有斜凸臺(tái)IV，軸向保持架I安裝在斜凸臺(tái)IV和中間外圈之間，外圈II上設(shè)有斜凸臺(tái)I，內(nèi)圈II上設(shè)有斜凸臺(tái)II，軸向保持架II安裝于斜凸臺(tái)II和中間外圈之間，徑向保持架安裝于內(nèi)圈I和中間外圈之間，軸向滾子I安裝在軸向保持架I中，軸向滾子II安裝在軸向保持架II中，徑向滾子安裝于徑向保持架中，外圈I和內(nèi)圈I之間設(shè)有密封圈I，密封圈I上方設(shè)有固定于外圈I上的壓板I，外圈II和內(nèi)圈II之間設(shè)有密封圈II，密封圈II上方設(shè)有固定于外圈II上的壓板II。
全文摘要
一種直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸承，其包括外圈，內(nèi)圈，圓柱滾子和保持架，所述外圈由外圈I、外圈II、中間外圈構(gòu)成，內(nèi)圈由內(nèi)圈I、內(nèi)圈II組成，圓柱滾子由軸向滾子I、徑向滾子、軸向滾子II組成，保持架由軸向保持架II、徑向保持架、軸向保持架I組成，外圈I上設(shè)有斜凸臺(tái)III，內(nèi)圈I上設(shè)有斜凸臺(tái)IV，外圈II上設(shè)有斜凸臺(tái)I，內(nèi)圈II上設(shè)有斜凸臺(tái)II，外圈I和內(nèi)圈I之間設(shè)有密封圈I，外圈II和內(nèi)圈II之間設(shè)有密封圈II。本發(fā)明將軸承外圈分成三部分，各部分形狀相對(duì)簡(jiǎn)單，鍛造過程加工量小，有利于提高材料的利用率，降低成本，且軸承內(nèi)圈、外圈上均安裝有斜凸臺(tái)，這樣，有利于靈活的調(diào)整密封圈與結(jié)合面間的距離，有利于為密封圈的更換留下足夠的空間。
文檔編號(hào)F03D11/00GK101761458SQ20091030937
公開日2010年6月30日 申請(qǐng)日期2009年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月6日
發(fā)明者尹耀安, 曾毅, 賀建湘, 陳習(xí)坤, 龍辛 申請(qǐng)人:湘電風(fēng)能有限公司