專利名稱：渦輪型減排空氣濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種渦輪型節(jié)油、增力、減排空氣濾清器(空濾器)，具體地說(shuō)是
用于燃油車輛增力、節(jié)油和減排，屬于車輛附件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，在現(xiàn)有的燃油車輛產(chǎn)品的生產(chǎn)中，使用的空氣濾清器，其作用只是為發(fā)動(dòng)機(jī) 提供足夠的清潔的空氣中的氧氣，無(wú)法改變空氣中氧氣的分子排列，無(wú)法產(chǎn)生渦流狀的氧 氣氣流進(jìn)入汽缸，促使燃油充分燃燒，無(wú)法使燃油車輛產(chǎn)品增加功率，降低燃油消耗，減少 有害氣體的排放。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種能增加車輛產(chǎn)品的輸出 功率，降低車輛產(chǎn)品的燃油消耗，更能降低燃油車輛產(chǎn)品排出的C0、 CH、 N0X等有害氣體的 量，達(dá)到環(huán)保要求的渦輪型節(jié)油、增力、減排空氣濾清器。 按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，渦輪型節(jié)油、增力、減排空氣濾清器包括空濾器 殼蓋、殼體，特征是過(guò)濾金屬網(wǎng)裝在殼蓋和殼體內(nèi)部定位槽中，殼蓋和殼體粘接成一體形 成密封的空間，喉管內(nèi)部裝有渦輪型空氣旋轉(zhuǎn)器，且裝在殼體出氣口外部，彈簧卡環(huán)裝在喉 管外部，殼體嵌件裝在殼體上部的槽內(nèi)，濾網(wǎng)安裝在進(jìn)氣座外部，且用螺釘裝在殼蓋內(nèi)部， 進(jìn)氣管用螺釘裝在進(jìn)氣座內(nèi)部，卡箍裝在喉管外部。 所述殼體上安裝廢氣回氣口。所述渦輪型空氣旋轉(zhuǎn)器與喉管組成一體式的爪狀結(jié) 構(gòu)。所述渦輪型空氣旋轉(zhuǎn)器形狀為爪狀結(jié)構(gòu)。所述殼蓋和殼體采用具有遠(yuǎn)紅外負(fù)離子功能 的材料制成。 所述濾網(wǎng)形狀采用圓形或片式，濾網(wǎng)材料采用泡沫材料或紙質(zhì)材料制成。 本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn) 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；通過(guò)紅外線負(fù)離子的作用，使氧氣團(tuán)分裂、縮 小，排列整齊，在渦流的作用下，進(jìn)入汽缸內(nèi)與燃油充分混合、燃燒，達(dá)到增力、節(jié)能、減排的 目的。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)外形示意圖。 圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖面視圖。
具體實(shí)施方式
下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述 如圖1 圖2所示，包括殼蓋1、殼體2、喉管3、彈簧卡環(huán)4、殼體嵌件5、濾網(wǎng)6、進(jìn) 氣座7、進(jìn)氣管8、卡箍9、螺釘10、11、過(guò)濾金屬網(wǎng)12、渦輪型空氣旋轉(zhuǎn)器13及廢氣回氣口14等。 本實(shí)用新型采用過(guò)濾金屬網(wǎng)12裝在殼蓋1和殼體2內(nèi)部定位槽中，用于空氣的二 次過(guò)濾。殼蓋1和殼體2粘接成一體(或一體的，以及各種形狀)形成密封的空間。喉管 3內(nèi)部裝有渦輪型空氣旋轉(zhuǎn)器13裝在殼體2出氣口外部，用于使過(guò)濾后的空氣產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)渦 流并導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。彈簧卡環(huán)4裝在喉管3外部，使喉管3與殼體2緊密配合，防止未經(jīng) 過(guò)濾的空氣從喉管3與殼體2接合面進(jìn)入空濾器。殼體嵌件5裝配在殼體2上部的槽內(nèi)， 用于空濾器與車架連接。濾網(wǎng)6形狀采用圓形或片式，濾網(wǎng)6材料采用泡沫材料或紙質(zhì)材 料制成。濾網(wǎng)6安裝在進(jìn)氣座7外部，與進(jìn)氣座7 —起用螺釘11裝在殼蓋1內(nèi)部，用于空 氣的一次過(guò)濾。進(jìn)氣管8用螺釘10裝在進(jìn)氣座7內(nèi)部，用于將空氣導(dǎo)入空濾器?？ü?裝 在喉管3外部，用于喉管3與其他部件連接。廢氣回氣口 14裝在殼體2上，用于將發(fā)動(dòng)機(jī) 曲軸箱的廢氣導(dǎo)入空濾器。 所述喉管3內(nèi)的渦輪型空氣旋轉(zhuǎn)器13，該爪狀結(jié)構(gòu)的渦輪型空氣旋轉(zhuǎn)器可以是外 部裝入喉管內(nèi)，也可以與喉管制作在一個(gè)整體上，但其方向必須是使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的 空氣產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)渦流。 本實(shí)用新型殼蓋1和殼體2采用具有遠(yuǎn)紅外負(fù)離子功能的材料制成。其遠(yuǎn)紅外負(fù) 離子功能的材料組成為聚乙烯、托瑪琳、鍺礦石和貴陽(yáng)石的混合物。該幾種材料的特點(diǎn)是 具有遠(yuǎn)紅外負(fù)離子功能，能對(duì)進(jìn)入空濾器內(nèi)的空氣中的氧氣進(jìn)行輻射，使其分子團(tuán)分裂、縮 小，形成長(zhǎng)鏈?zhǔn)接行蚺帕?，再由長(zhǎng)鏈變成短鏈，甚至單個(gè)分子，與燃油均勻混合，使燃油進(jìn)入 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸后燃燒更加充分。 本實(shí)用新型空濾器出口的喉管離化油器口 12 16mm處裝入爪狀結(jié)構(gòu)形狀的渦輪 型空氣旋轉(zhuǎn)器13(也可以采用金屬材料)，或者將渦輪型空氣旋轉(zhuǎn)器13與喉管3組成一體 式的爪狀結(jié)構(gòu)，使其進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的空氣產(chǎn)生渦流旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的空氣進(jìn)入汽缸后與燃 油混合更充分，燃燒更徹底，可減少了排放的氣體中的有害物質(zhì)，提高了燃油的燃燒效率， 從而達(dá)到增力、節(jié)能和減排的目的。 本實(shí)用新型的工作原理 本實(shí)用新型具有遠(yuǎn)紅外負(fù)離子功能的空濾器殼蓋和殼體，對(duì)進(jìn)入空濾器內(nèi)的空氣 進(jìn)行輻射，使空氣中的大氧氣團(tuán)分子分裂成小氧氣團(tuán)分子，再通過(guò)喉管內(nèi)部的不規(guī)則爪狀 渦輪空氣旋轉(zhuǎn)器，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的氧氣產(chǎn)生渦流，從而使燃油在小氧氣團(tuán)分子的作 用下完全燃燒，達(dá)到節(jié)省燃油，降低CO、 CH、 N0X等有害氣體的排放量，同時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率 的效果。
權(quán)利要求一種渦輪型減排空氣濾清器，包括空濾器殼蓋(1)、殼體(2)，其特征是過(guò)濾金屬網(wǎng)(12)裝在殼蓋(1)和殼體(2)內(nèi)部定位槽中，殼蓋(1)和殼體(2)粘接成一體形成密封的空間，喉管(3)內(nèi)部裝有渦輪型空氣旋轉(zhuǎn)器(13)，且裝在殼體(2)出氣口外部，彈簧卡環(huán)(4)裝在喉管(3)上，殼體嵌件(5)裝在殼體(2)上部的槽內(nèi)，濾網(wǎng)(6)安裝在進(jìn)氣座(7)上，且用螺釘(11)裝在殼蓋(1)內(nèi)，進(jìn)氣管(8)用螺釘(10)裝在進(jìn)氣座(7)內(nèi)，卡箍(9)安裝在喉管(3)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的渦輪型減排空氣濾清器，其特征在于所述的殼體(2)上安裝 廢氣回氣口 (14)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪型減排空氣濾清器，其特征在于所述的渦輪型空氣旋轉(zhuǎn) 器(13)與喉管(3)組成一體式的爪狀結(jié)構(gòu)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪型節(jié)油、增力、減排空氣濾清器，其特征在于所述的渦輪 型空氣旋轉(zhuǎn)器(13)形狀為爪狀結(jié)構(gòu)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的渦輪型減排空氣濾清器，其特征在于所述的殼蓋(1)和殼體 (2)采用具有遠(yuǎn)紅外負(fù)離子材料制成。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的渦輪型減排空氣濾清器，其特征在于所述的紅外線負(fù)離子聚 乙烯材料為聚乙烯、托瑪琳、鍺礦石和貴陽(yáng)石的混合物。
7. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的渦輪型減排空氣濾清器，其特征在于所述的濾網(wǎng)(6)形狀為 圓形或片式，濾網(wǎng)(6)材料采用泡沫材料或紙質(zhì)材料制成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種渦輪型減排空氣濾清器(空濾器)，屬于車輛附件技術(shù)領(lǐng)域。其主要包括空濾器殼蓋、殼體，特征是過(guò)濾金屬網(wǎng)裝在殼蓋和殼體內(nèi)部定位槽中，殼蓋和殼體粘接成一體形成密封的空間，喉管內(nèi)部裝有渦輪型空氣旋轉(zhuǎn)器，且裝在殼體出氣口外部，彈簧卡環(huán)裝在喉管外部，殼體嵌件裝在殼體上部的槽內(nèi)，濾網(wǎng)安裝在進(jìn)氣座外部，且用螺釘裝在殼蓋內(nèi)部，進(jìn)氣管用螺釘裝在進(jìn)氣座內(nèi)部，卡箍裝在喉管外部。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；通過(guò)紅外線負(fù)離子的作用，使氧氣團(tuán)分裂、縮小，排列整齊，在渦流的作用下，進(jìn)入汽缸內(nèi)使燃油充分燃燒，達(dá)到節(jié)油、增力、減排的目的。
文檔編號(hào)F02M27/06GK201517454SQ20092003904
公開(kāi)日2010年6月30日 申請(qǐng)日期2009年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月6日
發(fā)明者倪曉峰, 秦潮, 黃建林 申請(qǐng)人:江蘇國(guó)威摩托車有限公司