專(zhuān)利名稱(chēng)：港口低噪音發(fā)電機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電機(jī)組，特別涉及的是一種在港口使用的低噪音發(fā)電 機(jī)組。
背景技術(shù)：
電力在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以及日常生活中具有舉足輕重的作用，而且人們對(duì)電力 的依賴(lài)性也越來(lái)越大， 一旦停電將會(huì)帶來(lái)無(wú)法估量的損失，特別是在港口上， 停電將會(huì)使整個(gè)工作流程導(dǎo)致癱瘓。而發(fā)電機(jī)組的問(wèn)世給人們的生活帶來(lái)了便 利，即使停電也不會(huì)影響人們正常的生活，但是一般的柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲在
110dB以上，對(duì)環(huán)境影響較大，很容易造成聲音污染。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型克服了上述的缺點(diǎn)，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐腐蝕、使用安全 能夠在港口使用的低噪音發(fā)電機(jī)組。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn) 港口低噪音發(fā)電機(jī)組，它包括變速發(fā)電機(jī)、電子油泵、數(shù)字電調(diào)系統(tǒng)和消 聲器，所述能夠控制供油提前角的電子油泵設(shè)置在變速發(fā)電機(jī)的主端頭處，所 述數(shù)字電調(diào)系統(tǒng)控制連接變速發(fā)電機(jī)、電子油泵以及消聲器。
所述變速發(fā)電機(jī)可以在26. 6HZ 60HZ下工作，滿足在低轉(zhuǎn)速下勵(lì)磁電流大 的輸出要求，以滿足低轉(zhuǎn)速下的電壓輸出。
所述電子油泵能夠控制供油提前角，檢測(cè)缸位，控制噴油角和噴油量。
所述數(shù)字電調(diào)系統(tǒng)是一種智能調(diào)速系統(tǒng)，該調(diào)速系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)變速的控 制，進(jìn)行速度、供油、提前角、速度的斜率控制，減少黑煙排放，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行 平穩(wěn)，具有節(jié)能，環(huán)保，低噪音的特點(diǎn)。
所述功率反饋系統(tǒng)采用寬頻帶的電壓、頻率、電流的功率測(cè)量系統(tǒng)，并且 進(jìn)行功率信號(hào)變換反饋到發(fā)電機(jī)組的調(diào)速系統(tǒng)。所述消聲器結(jié)合調(diào)速系統(tǒng)把發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音降到最低。
本實(shí)用新型機(jī)組采用先進(jìn)的變速調(diào)速系統(tǒng)，可以達(dá)到以下優(yōu)點(diǎn)如供油提 前角變化的控制，變速下的速度斜率的控制，機(jī)器變速平穩(wěn)，無(wú)黑煙，保持機(jī) 器的最經(jīng)濟(jì)燃油狀態(tài)，并且機(jī)器的各部分經(jīng)過(guò)特殊的涂覆，防潮，防煙霧，防 腐蝕處理，適應(yīng)海相氣候條件下的惡劣環(huán)境，本實(shí)用新型采用了專(zhuān)門(mén)的消聲器， 特殊的噴油控制和吸音設(shè)計(jì)，使機(jī)組工作噪音大大降低。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型；


圖1為本實(shí)用新型電子油泵在安裝示意圖。 圖2為本實(shí)用新型消聲器安裝示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了
解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式
，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
參考圖l、圖2: —種港口低噪音發(fā)電機(jī)組，它包括變速發(fā)電機(jī)l、電子油
泵2、數(shù)字電調(diào)系統(tǒng)3和消聲器4，電子油泵2設(shè)置在變速發(fā)電機(jī)1的主端頭處， 消聲器4設(shè)置在數(shù)字電調(diào)系統(tǒng)3的左側(cè)，所述數(shù)字電調(diào)系統(tǒng)控制連接變速發(fā)電 機(jī)、電子油泵以及消聲器。變速發(fā)電機(jī)1可以在26.6HZ 60HZ下工作，滿足在 低轉(zhuǎn)速下勵(lì)磁電流大的輸出要求，以滿足低轉(zhuǎn)速下的電壓輸出。為了控制供油 提前角，檢測(cè)缸位，控制噴油角和噴油量這些必要的變量參數(shù)本實(shí)用新型采用 了電子油泵2，減少了控制過(guò)程中的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)的缺點(diǎn)。
數(shù)字電調(diào)系統(tǒng)3是一種智能調(diào)速系統(tǒng)，該調(diào)速系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)變速的控制， 由于進(jìn)行速度、供油、提前角、速度的斜率難以控制，但是使用調(diào)速系統(tǒng)就可 以減少不必要的麻煩，從而通過(guò)調(diào)速系統(tǒng)更加精確的對(duì)速度、供油、提前角、 速度的斜率進(jìn)行控制，達(dá)到減少了黑煙排放，使發(fā)動(dòng)機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)的目的，具 有節(jié)能，環(huán)保，低噪音的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型中的功率反饋系統(tǒng)采用寬頻帶的電壓、頻率、電流的功率測(cè)量 系統(tǒng)，并且進(jìn)行功率信號(hào)變換反饋到發(fā)電機(jī)組的調(diào)速系統(tǒng)。
消聲器4采用了專(zhuān)門(mén)的消聲系統(tǒng)并且結(jié)合調(diào)速系統(tǒng)，這樣就可以把發(fā)動(dòng)機(jī)組的噪音降到最低。
本實(shí)用新型機(jī)組采用先進(jìn)的變速調(diào)速系統(tǒng)，可以達(dá)到以下優(yōu)點(diǎn)如供油提 前角變化的控制，變速下的速度斜率的控制，機(jī)器變速平穩(wěn)，無(wú)黑煙，保持機(jī) 器的最經(jīng)濟(jì)燃油狀態(tài)，并且機(jī)器的各部分經(jīng)過(guò)特殊的涂覆，防潮，防煙霧，防 腐蝕處理，適應(yīng)海相氣候條件下的惡劣環(huán)境，本實(shí)用新型采用了專(zhuān)門(mén)的消聲器 4，特殊的噴油控制和吸音設(shè)計(jì)，使機(jī)組工作噪音大大降低。
以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)
點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)
施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神
和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入
要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū) 及其等效物界定。
權(quán)利要求1、港口低噪音發(fā)電機(jī)組，它包括變速發(fā)電機(jī)、電子油泵、數(shù)字電調(diào)系統(tǒng)和消聲器，其特征在于，所述能夠控制供油提前角的電子油泵設(shè)置在變速發(fā)電機(jī)的主端頭處，所述數(shù)字電調(diào)系統(tǒng)控制連接變速發(fā)電機(jī)、電子油泵以及消聲器。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種港口低噪音發(fā)電機(jī)組，它包括變速發(fā)電機(jī)、電子油泵、數(shù)字電調(diào)系統(tǒng)和消聲器，能夠控制供油提前角電子油泵設(shè)置在變速發(fā)電機(jī)的主端頭處，所述數(shù)字電調(diào)系統(tǒng)控制連接變速發(fā)電機(jī)、電子油泵以及消聲器。本實(shí)用新型機(jī)組采用先進(jìn)的變速調(diào)速系統(tǒng)，可以達(dá)到以下優(yōu)點(diǎn)如供油提前角變化的控制，變速下的速度斜率的控制，機(jī)器變速平穩(wěn)，無(wú)黑煙，保持機(jī)器的最經(jīng)濟(jì)燃油狀態(tài)，并且機(jī)器的各部分經(jīng)過(guò)特殊的涂覆，防潮，防煙霧，防腐蝕處理，適應(yīng)海相氣候條件下的惡劣環(huán)境，本實(shí)用新型采用了專(zhuān)門(mén)的消聲器，特殊的噴油控制和吸音設(shè)計(jì)，使機(jī)組工作噪音大大降低。
文檔編號(hào)F02D33/00GK201416483SQ200920072309
公開(kāi)日2010年3月3日 申請(qǐng)日期2009年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月15日
發(fā)明者李繼綱, 胡著平 申請(qǐng)人:上海恒錦動(dòng)力科技有限公司