專利名稱：一種供氧散熱增壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種安裝于內(nèi)燃機(jī)上的供氧散熱增壓
裝置。
背景技術(shù)：
柴油機(jī)的進(jìn)氣方式目前分為自然吸氣式和渦輪增壓式兩種。這兩種技術(shù)都存在著 不同的弊端。 自然吸氣柴油機(jī)由于進(jìn)氣壓力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間都是處于缺氧狀態(tài)下工 作，容易產(chǎn)生冒黑煙，動(dòng)力性能差的情況，目前正在被增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所淘汰；而渦輪增壓發(fā)動(dòng) 機(jī)存在著三大難以攻克的難題1.渦輪遲滯，由于渦輪有一定的慣性，在引擎轉(zhuǎn)速較低時(shí) 排出的廢氣量不足以驅(qū)動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，增壓器無法發(fā)揮作用，這樣在需要急加速時(shí)，動(dòng)力輸出 會(huì)出現(xiàn)短暫的遲滯，在起步、超車或者急加速時(shí)顯得力不從心，遲滯現(xiàn)象至今無法徹底解 決，這種情況在道路擁擠的城市車輛中表現(xiàn)尤為突出；2.排氣受阻，渦輪的推動(dòng)是依靠發(fā) 動(dòng)機(jī)燃燒后排出的廢氣來推動(dòng)的，渦輪的轉(zhuǎn)速很高，正常的轉(zhuǎn)速可以達(dá)到10-20萬轉(zhuǎn)，要推 動(dòng)渦輪的工作要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)大量的功率，這就是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)功率大同時(shí)油耗也高的主要目 的；3.制造成本高，維護(hù)困難，渦輪增壓器制造成本高，需要額外增加許多的配件，如缸體 增強(qiáng)、中冷器、潤(rùn)滑系統(tǒng)等等，一套渦輪的安裝成本將近上萬元，同時(shí)渦輪的維護(hù)也相當(dāng)困 難一般數(shù)萬公里后都需要更換總成。 市場(chǎng)上也有一些供氧散熱增壓裝置，其有風(fēng)斗及設(shè)置在風(fēng)斗內(nèi)部的離心葉片組 成，這些裝置存在一系列的缺點(diǎn) 1.離心風(fēng)葉代替了軸流風(fēng)葉，不能產(chǎn)生散熱所需的風(fēng)量； 2.在離心風(fēng)葉上未設(shè)置加強(qiáng)筋，在高轉(zhuǎn)速下，風(fēng)葉容易產(chǎn)生往后變形，造成壓力下 降，風(fēng)量下降。
3.風(fēng)斗容易變形損壞； 4.設(shè)置出風(fēng)口，出風(fēng)口需要額外配上，增加制造成本。
實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)提供一種即能為內(nèi)燃機(jī) 供氧和增壓，又能為內(nèi)燃機(jī)冷卻散熱，且供氧散熱增壓效果好的供氧散熱增壓裝置的技術(shù) 方案。 所述的一種供氧散熱增壓裝置，包括安裝在內(nèi)燃機(jī)上的機(jī)殼及安裝在機(jī)殼內(nèi)的風(fēng) 葉，其特征在于所述的機(jī)殼包括表面分別設(shè)置加強(qiáng)筋的前機(jī)殼和后機(jī)殼，前機(jī)殼與后機(jī)殼 合并連接后構(gòu)成環(huán)狀通風(fēng)道，所述的風(fēng)葉由內(nèi)到外連接的風(fēng)輪、軸流風(fēng)葉和離心風(fēng)葉構(gòu)成， 風(fēng)輪中設(shè)置固定片，風(fēng)輪內(nèi)側(cè)壁與固定片之間配合設(shè)置風(fēng)輪加強(qiáng)筋，風(fēng)輪外側(cè)固連軸流風(fēng) 葉，軸流風(fēng)葉通過配合設(shè)置的圓環(huán)固連離心風(fēng)葉，離心風(fēng)葉與圓環(huán)之間設(shè)置三角加強(qiáng)筋，風(fēng) 輪、軸流風(fēng)葉位于環(huán)狀通風(fēng)道內(nèi)圓中，離心風(fēng)葉位于環(huán)狀通風(fēng)道中。
3[0011] 所述的一種供氧散熱增壓裝置，其特征在于所述的加強(qiáng)筋包括環(huán)狀加強(qiáng)筋和徑向 加強(qiáng)筋，環(huán)狀加強(qiáng)筋和徑向加強(qiáng)筋交錯(cuò)設(shè)置。 所述的一種供氧散熱增壓裝置，其特征在于所述的前機(jī)殼與后機(jī)殼為環(huán)狀結(jié)構(gòu)， 前機(jī)殼與后機(jī)殼上分別設(shè)置前半出風(fēng)口 、后半出風(fēng)口 ，前機(jī)殼與后機(jī)殼合并連接后構(gòu)成具 有出風(fēng)口的環(huán)狀通風(fēng)道。 所述的一種供氧散熱增壓裝置，其特征在于所述的前機(jī)殼與后機(jī)殼外側(cè)邊緣分別 設(shè)置前安裝片、后安裝片，前安裝片、后安裝片通過設(shè)置螺絲將前機(jī)殼與后機(jī)殼固定連接。 所述的一種供氧散熱增壓裝置，其特征在于所述的前機(jī)殼與后機(jī)殼外側(cè)壁上分別 設(shè)置凹槽環(huán)、凸環(huán)，凹槽環(huán)、凸環(huán)插接配合設(shè)置。 所述的一種供氧散熱增壓裝置，其特征在于所述的后機(jī)殼表面上設(shè)置螺絲固定 座，螺絲固定座設(shè)置螺絲，螺絲的螺帽包埋在螺絲固定座中。 所述的一種供氧散熱增壓裝置，其特征在于所述的固定片前后兩面分別與風(fēng)輪內(nèi) 側(cè)壁設(shè)置風(fēng)輪加強(qiáng)筋，風(fēng)輪加強(qiáng)筋為三角形結(jié)構(gòu)。 所述的一種供氧散熱增壓裝置，其特征在于所述的風(fēng)輪、軸流風(fēng)葉、圓環(huán)和離心風(fēng) 葉為一體成型結(jié)構(gòu)，風(fēng)輪、軸流風(fēng)葉置于機(jī)殼的內(nèi)圈中空部，圓環(huán)將環(huán)狀通風(fēng)道封閉，離心 風(fēng)葉位于環(huán)狀通風(fēng)道中。 所述的一種供氧散熱增壓裝置，其特征在于所述的軸流風(fēng)葉為弧形結(jié)構(gòu)。 所述的一種供氧散熱增壓裝置，其特征在于所述的三角加強(qiáng)筋設(shè)置于離心風(fēng)葉的
背風(fēng)面。 上述的一種供氧散熱增壓裝置，采用帶有出風(fēng)口的前后機(jī)殼合并而成，再在機(jī)殼 中安裝風(fēng)輪、軸流風(fēng)葉和離心風(fēng)葉一體成型的風(fēng)機(jī)，且本實(shí)用新型的裝置將軸流風(fēng)葉設(shè)置 成符合流體力學(xué)的弧形，離心風(fēng)葉設(shè)置了三角加強(qiáng)筋，使風(fēng)葉的強(qiáng)度增加了 ，同時(shí)使供風(fēng)量 也變得更大；前后機(jī)殼上分別設(shè)置了凹槽環(huán)與凸環(huán)，方便了整個(gè)機(jī)殼的安裝，并防止漏風(fēng)； 前后機(jī)殼上分別設(shè)置了交錯(cuò)的加強(qiáng)筋，使得整個(gè)機(jī)殼遇熱變形的幾率更小，延長(zhǎng)了使用壽 命；出風(fēng)口設(shè)計(jì)在機(jī)殼上，免去以前現(xiàn)有產(chǎn)品需要另外配一個(gè)出風(fēng)口，簡(jiǎn)化了安裝；風(fēng)輪與 固定片之間安裝了三角形的加強(qiáng)筋，使得整個(gè)裝置更加牢固。 內(nèi)燃機(jī)上安裝本實(shí)用新型的裝置后與現(xiàn)有的渦輪式內(nèi)燃機(jī)相比存在以下優(yōu)點(diǎn)1、 供氧散熱增壓裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作溫度略高于氣溫.不需額外增設(shè)冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)， 亦不需要對(duì)內(nèi)燃機(jī)各分部件進(jìn)行增強(qiáng)，普通自然吸氣內(nèi)燃機(jī)通過簡(jiǎn)單改造就能成為一臺(tái)高 效的增壓內(nèi)燃機(jī)，且成本低廉；2、供氧散熱增壓裝置理想的工作轉(zhuǎn)速為1000r/min-3000r/ min，能夠產(chǎn)生足夠且穩(wěn)定的增壓值，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率提升20% _30%，通常發(fā)動(dòng)機(jī)一脫 離怠速區(qū)800r/min-1200r/min即能帶動(dòng)供氧散熱增壓裝置產(chǎn)生增壓效果，并延續(xù)至內(nèi)燃 機(jī)最高轉(zhuǎn)速！同時(shí)供氧散熱增壓裝置轉(zhuǎn)速完全與內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速聯(lián)動(dòng)，兩者形成一組穩(wěn)定的等 差數(shù)列特性；3、安裝供氧散熱增壓裝置的內(nèi)燃機(jī)的加速性能優(yōu)于渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)，其只在 內(nèi)燃機(jī)的吸氣端工作，不受排氣端的影響，不容易產(chǎn)生噴火、漏油、冒黑煙以及喘振等故障； 4、供氧散熱增壓裝置利用水箱對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行預(yù)熱，使燃油在缸體內(nèi)燃燒更加充分，有效增加 動(dòng)力并降低各排放指標(biāo)。
圖1為本實(shí)用新型的機(jī)殼與風(fēng)葉的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型的主視圖； 圖3為本實(shí)用新型的后視圖； 圖4為圖3中A-A剖視圖。 圖中l(wèi)-前機(jī)殼；2-離心風(fēng)葉；3-三角加強(qiáng)筋；4_軸流風(fēng)葉；5_風(fēng)輪；6_固定片； 7-風(fēng)輪加強(qiáng)筋；8_圓環(huán)；9-前安裝片；10-凹槽環(huán)；1卜前半出風(fēng)口 ；12_加強(qiáng)筋；13_后機(jī) 殼；14-螺絲固定座；15-螺絲；16-后安裝片；17-凸環(huán)；18-后半出風(fēng)口。
具體實(shí)施方式如圖所示，本實(shí)用新型的一種供氧散熱增壓裝置，包括了機(jī)殼部分和風(fēng)葉部分，機(jī) 殼部分包括前機(jī)殼1和后機(jī)殼13，前機(jī)殼1和后機(jī)殼13表面設(shè)置了加強(qiáng)筋12，加強(qiáng)筋12包 括環(huán)狀加強(qiáng)筋和徑向加強(qiáng)筋，環(huán)狀加強(qiáng)筋和徑向加強(qiáng)筋交錯(cuò)設(shè)置，加強(qiáng)筋12的設(shè)置使得整 個(gè)機(jī)殼遇熱變形的幾率變得更小，前機(jī)殼1和后機(jī)殼13上分別固定連接了前半出風(fēng)口 11、 后半出風(fēng)口 18，前半出風(fēng)口 11、后半出風(fēng)口 18合在一起形成了出風(fēng)口，這樣就不需要額外 的增設(shè)出風(fēng)口 ，節(jié)省了成本，前機(jī)殼1和后機(jī)殼13外側(cè)壁上分別設(shè)置凹槽環(huán)10、凸環(huán)17，前 機(jī)殼1和后機(jī)殼13合并在一起后，凹槽環(huán)10與凸環(huán)17插接配合，這樣方便機(jī)殼的安裝，使 得前機(jī)殼1和后機(jī)殼13不會(huì)輕易的移動(dòng)，前機(jī)殼1和后機(jī)殼13分別在外側(cè)邊緣上設(shè)置了 前安裝片9和后安裝片16，安裝片9和后安裝片16上設(shè)置了圓孔，螺絲穿過圓孔就能夠把 前后機(jī)殼安裝在一起，前機(jī)殼1和后機(jī)殼13安裝在一起后形成了一個(gè)環(huán)狀通風(fēng)道，為了便 于與內(nèi)燃機(jī)安裝，后機(jī)殼13表面上還設(shè)置了螺絲固定座14，螺絲固定座14設(shè)置螺絲15，螺 絲15的螺帽包埋在螺絲固定座14，這樣的設(shè)置使得螺絲與機(jī)殼之間連接的更加牢固。 風(fēng)葉部分包括了由內(nèi)到外連接的風(fēng)輪5、軸流風(fēng)葉4、圓環(huán)8和離心風(fēng)葉2，風(fēng)輪5 位于整個(gè)裝置的中心部位，其暴露在外面，其上安裝了能與水泵軸固定連接的固定片6，固 定片6鑲嵌在風(fēng)輪5內(nèi)，固定片6前后兩個(gè)面與風(fēng)輪5內(nèi)側(cè)壁均設(shè)置了風(fēng)輪加強(qiáng)筋7，風(fēng)輪 加強(qiáng)筋7為三角形結(jié)構(gòu)，固定片6上設(shè)置了固定用的螺孔等，軸流風(fēng)葉4安裝在風(fēng)輪5的外 側(cè)，軸流風(fēng)葉4為弧形結(jié)構(gòu)，軸流風(fēng)葉4外側(cè)設(shè)置了圓環(huán)8，圓環(huán)8外側(cè)連接了離心風(fēng)葉2， 離心風(fēng)葉2的背風(fēng)面上設(shè)置了三角加強(qiáng)筋3，三角加強(qiáng)筋3的設(shè)置增強(qiáng)了離心風(fēng)葉2的供風(fēng) 能力，同時(shí)增強(qiáng)了離心風(fēng)葉2的強(qiáng)度，使得離心風(fēng)葉2不易折斷，離心風(fēng)葉2在環(huán)狀通風(fēng)道， 風(fēng)輪5、軸流風(fēng)葉4，圓環(huán)8和離心風(fēng)葉2是一體成型的。 安裝時(shí)，先整個(gè)風(fēng)葉放置在前機(jī)殼1上，然后在罩上后機(jī)殼13，使得凹槽環(huán)10與凸
環(huán)17插接在一起，然后在安裝片上打上螺絲，這樣這個(gè)裝置就安裝好了 ，簡(jiǎn)單方便。 本裝置前后機(jī)殼與發(fā)動(dòng)機(jī)相固定，風(fēng)葉取代原有發(fā)動(dòng)機(jī)上的風(fēng)扇，安裝在水泵軸
上，通過皮帶帶動(dòng)，軸流風(fēng)葉和離心風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速與原有風(fēng)扇一致，軸流風(fēng)葉風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)起
到一個(gè)散熱的作用，出風(fēng)口通過通風(fēng)管與發(fā)動(dòng)機(jī)上的空氣濾清器相連接，離心風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)，使
風(fēng)通過通風(fēng)管、空氣濾清器進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)，起到供氧增壓的效果。
權(quán)利要求一種供氧散熱增壓裝置，包括安裝在內(nèi)燃機(jī)上的機(jī)殼及安裝在機(jī)殼內(nèi)的風(fēng)葉，其特征在于所述的機(jī)殼包括表面分別設(shè)置加強(qiáng)筋(12)的前機(jī)殼(1)和后機(jī)殼(13)，前機(jī)殼(1)與后機(jī)殼(13)合并連接后構(gòu)成環(huán)狀通風(fēng)道，所述的風(fēng)葉由內(nèi)到外連接的風(fēng)輪(5)、軸流風(fēng)葉(4)和離心風(fēng)葉(2)構(gòu)成，風(fēng)輪(5)中設(shè)置固定片(6)，風(fēng)輪(5)內(nèi)側(cè)壁與固定片(6)之間配合設(shè)置風(fēng)輪加強(qiáng)筋(7)，風(fēng)輪(5)外側(cè)固連軸流風(fēng)葉(4)，軸流風(fēng)葉(4)通過配合設(shè)置的圓環(huán)(8)固連離心風(fēng)葉(2)，離心風(fēng)葉(2)與圓環(huán)(8)之間設(shè)置三角加強(qiáng)筋(3)，風(fēng)輪(5)、軸流風(fēng)葉(4)位于環(huán)狀通風(fēng)道內(nèi)圓中，離心風(fēng)葉(2)位于環(huán)狀通風(fēng)道中。
2. 如權(quán)利要求l所述的一種供氧散熱增壓裝置，其特征在于所述前機(jī)殼(1)和后機(jī)殼 (13)表面設(shè)置的加強(qiáng)筋(12)包括環(huán)狀加強(qiáng)筋和徑向加強(qiáng)筋，環(huán)狀加強(qiáng)筋和徑向加強(qiáng)筋交 錯(cuò)設(shè)置。
3. 如權(quán)利要求l所述的一種供氧散熱增壓裝置，其特征在于所述的前機(jī)殼(1)與后機(jī) 殼(13)為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，前機(jī)殼(1)與后機(jī)殼(13)上分別設(shè)置前半出風(fēng)口 (11)、后半出風(fēng)口 (18)，前機(jī)殼(1)與后機(jī)殼(13)合并連接后構(gòu)成具有出風(fēng)口的環(huán)狀通風(fēng)道。
4. 如權(quán)利要求l所述的一種供氧散熱增壓裝置，其特征在于所述的前機(jī)殼(1)與后機(jī) 殼(13)外側(cè)邊緣分別設(shè)置前安裝片(9)、后安裝片(16)，前安裝片(9)、后安裝片(16)通過 設(shè)置螺絲將前機(jī)殼(1)與后機(jī)殼(13)固定連接。
5. 如權(quán)利要求l所述的一種供氧散熱增壓裝置，其特征在于所述的前機(jī)殼(1)與后機(jī) 殼(13)外側(cè)壁上分別設(shè)置凹槽環(huán)(10)、凸環(huán)(17)，凹槽環(huán)(10)、凸環(huán)(17)插接配合設(shè)置。
6. 如權(quán)利要求l所述的一種供氧散熱增壓裝置，其特征在于所述的后機(jī)殼(13)表面上 設(shè)置螺絲固定座(14)，螺絲固定座(14)設(shè)置螺絲(15)，螺絲(15)的螺帽包埋在螺絲固定 座(14)中。
7. 如權(quán)利要求l所述的一種供氧散熱增壓裝置，其特征在于所述的固定片(6)嵌于風(fēng) 輪(5)中，固定片(6)前后兩面分別與風(fēng)輪(5)內(nèi)側(cè)壁設(shè)置風(fēng)輪加強(qiáng)筋(7)，風(fēng)輪加強(qiáng)筋(7)為三角形結(jié)構(gòu)。
8. 如權(quán)利要求l所述的一種供氧散熱增壓裝置，其特征在于所述的風(fēng)輪(5)、軸流風(fēng)葉 (4)、圓環(huán)(8)和離心風(fēng)葉(2)為一體成型結(jié)構(gòu)，風(fēng)輪(5)、軸流風(fēng)葉(4)置于機(jī)殼的內(nèi)圈中 空部，圓環(huán)(8)將環(huán)狀通風(fēng)道封閉，離心風(fēng)葉(2)位于環(huán)狀通風(fēng)道中。
9. 如權(quán)利要求l所述的一種供氧散熱增壓裝置，其特征在于所述的軸流風(fēng)葉(4)為弧 形結(jié)構(gòu)。
10. 如權(quán)利要求l所述的一種供氧散熱增壓裝置，其特征在于所述的三角加強(qiáng)筋(3)設(shè) 置于離心風(fēng)葉(2)的背風(fēng)面。
專利摘要一種供氧散熱增壓裝置，屬于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。包括機(jī)殼及安裝在機(jī)殼內(nèi)的風(fēng)葉，所述的機(jī)殼包括表面分別設(shè)置加強(qiáng)筋的前機(jī)殼和后機(jī)殼，前機(jī)殼與后機(jī)殼合并連接后構(gòu)成環(huán)狀通風(fēng)道，所述的風(fēng)葉由內(nèi)到外連接的風(fēng)輪、軸流風(fēng)葉和離心風(fēng)葉構(gòu)成，風(fēng)輪中設(shè)置固定片，風(fēng)輪內(nèi)側(cè)壁與固定片之間配合設(shè)置風(fēng)輪加強(qiáng)筋，風(fēng)輪外側(cè)固連軸流風(fēng)葉，軸流風(fēng)葉通過配合設(shè)置的圓環(huán)固連離心風(fēng)葉，離心風(fēng)葉與圓環(huán)之間設(shè)置三角加強(qiáng)筋，風(fēng)輪、軸流風(fēng)葉位于環(huán)狀通風(fēng)道內(nèi)圓中，離心風(fēng)葉位于環(huán)狀通風(fēng)道中。本裝置采用帶有出風(fēng)口的前后機(jī)殼合并而成，在機(jī)殼中安裝風(fēng)輪、軸流風(fēng)葉和離心風(fēng)葉一體成型的風(fēng)機(jī)，且各個(gè)關(guān)鍵部位增設(shè)了加強(qiáng)筋，使得本裝置供氧散熱增壓效果更加好，使用壽命更長(zhǎng)。
文檔編號(hào)F02B33/40GK201461069SQ20092012339
公開日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月30日
發(fā)明者唐堅(jiān)梁, 唐武均 申請(qǐng)人:杭州申財(cái)科技有限公司