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      內(nèi)燃機機動車的廢氣凈化消聲裝置的制作方法

      文檔序號:5175262閱讀:193來源:國知局
      專利名稱:內(nèi)燃機機動車的廢氣凈化消聲裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種內(nèi)燃機機動車的廢氣凈化消聲裝置,主要應(yīng)用于內(nèi)燃機機動 車的廢氣凈化消聲。
      背景技術(shù)
      目前,隨著生活水平的不斷提高,內(nèi)燃機機動車的數(shù)量越來越多,內(nèi)燃機機動車廢 氣對大氣的污染也越來越嚴(yán)重,尤其在大中城市里內(nèi)燃機機動車尾氣對城市大氣的污染已 排到第一位。而現(xiàn)有的凈化裝置不是使用成本大,就是效果不好,人們迫切需要一種價格 低、使用壽命長、運行成本低、凈化效果好、便于普及推廣的內(nèi)燃機機動車廢氣凈化裝置。中 國專利文獻號CN101298846A于2008年11月5號公開了一種形似內(nèi)燃機消聲裝置的內(nèi)燃機 消聲、廢氣凈化、排放器,由濕濾區(qū)、干濾區(qū)組成,濕濾區(qū)由膽管將廢氣送入水面濕化降溫, 經(jīng)錐形濾斗一次過濾凈化進入干濾區(qū),由制渦導(dǎo)斗使廢氣形成渦流,進入多層濾網(wǎng)二次過 濾凈化,由廢氣排出管向下排出。內(nèi)燃機消聲、廢氣凈化、排放器可定期通過注水口、放水口 清洗排出內(nèi)部濾出的有害物質(zhì)、更換濕化用水,并將排出污水集中做無害化處理。但其結(jié)構(gòu) 復(fù)雜、造價昂貴、維修不方便、效果不明顯,有待進一步改進和完善。

      實用新型內(nèi)容本實用新型的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)合理簡單、性能可靠、使用壽命長、造價低、 運行成本極低、凈化效果好、節(jié)能環(huán)保的內(nèi)燃機機動車的廢氣凈化消聲裝置,以克服現(xiàn)有技 術(shù)中的不足之處。按此目的設(shè)計的一種內(nèi)燃機機動車的廢氣凈化消聲裝置,包括消聲器密閉空腔及 其進氣管和出氣口,其結(jié)構(gòu)特征是消聲器密閉空腔內(nèi)豎向設(shè)置有至少三塊隔板,形成W形 氣流通道,沿上行通道設(shè)置有二層以上的多孔過濾板,以形成凈化通道;且消聲器密閉空腔 的頂部設(shè)置有回流箱,下部連通有密封水箱。兩側(cè)隔板固定在消聲器密閉空腔頂部,中間隔板固定在消聲器密閉空腔的側(cè)壁, 其下沿與消聲器密閉空腔底部留有5mm-10mm過水間隙;且靠近進氣側(cè)的凈化通道較窄為 一級凈化通道,靠近出氣側(cè)的凈化通道較寬為二級凈化通道,中間的下行通道設(shè)置一層以 上的過濾網(wǎng)。所述消聲器密閉空腔為方形,其底部設(shè)置有便于清洗的可拆裝底板。所述回流箱為方形密封空腔,腔內(nèi)上下交錯設(shè)置有豎向隔板,形成彎折氣流通道, 氣流通道中設(shè)置有傾斜過濾網(wǎng);回流箱底部的進氣口與二級凈化通道相通,上部設(shè)置有加 水口?;亓飨鋬?nèi)的氣流通道為W形,氣流從左下側(cè)進、右上側(cè)出;回流箱底部還設(shè)置有回流 管與消聲器密閉空腔下部相通。所述回流箱的一側(cè)還設(shè)置有密封水箱,密封水箱通過進水管與回流管相通,進水 管的中部設(shè)置有四通管;四通管的上端為溢水口,左側(cè)設(shè)置初始水位閥,且與消聲器密閉空 腔中的初始水位線等高。密封水箱頂部設(shè)置有進水口 /閥和出氣口 /閥;下方設(shè)置有補水閥。所述多孔過濾板為波浪形或鋸齒形,其邊緣與氣流通道固定。本實用新型在凈化消聲器密閉空腔內(nèi)設(shè)置有三塊以上的隔板,形成W形氣流通 道,將凈化通道分隔成二級以上,密閉空腔的上方還設(shè)置有回流箱及密封水箱,無論汽車在 上坡、下坡、加速、減速或平路行駛,水濾凈化效果基本一樣,且價格低、使用壽命長、運行成 本低、凈化效果好。

      圖1為本實用新型一實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實施方式

      以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述。參見圖1,本內(nèi)燃機機動車的廢氣凈化消聲裝置,包括方形的消聲器密閉空腔2及 其進氣管8和出氣口 14,消聲器密閉空腔2的頂部設(shè)置有回流箱16和密封水箱20,通過管 道與消聲器密閉空腔2的下部連通。消聲器密閉空腔內(nèi)豎向設(shè)置有三塊隔板,形成W形氣 流通道,兩側(cè)隔板6固定在消聲器密閉空腔2頂部,中間隔板3固定在消聲器密閉空腔2的 側(cè)壁,其下沿與消聲器密閉空腔2底部留有5mm-10mm過水間隙;中間隔板3的上端設(shè)置有 擋水板10。且靠近進氣側(cè)的凈化通道較窄為一級凈化通道4,靠近出氣側(cè)的凈化通道較寬 為二級凈化通道13,沿上行通道設(shè)置有二層以上的多孔過濾板5,多孔過濾板5為波浪形或 鋸齒形,其邊緣與氣流通道固定;中間的下行通道12設(shè)置一層以上的過濾網(wǎng)11。消聲器密 閉空腔2的底部設(shè)置有便于清洗的可拆裝底板1。進氣管8上設(shè)置有壓力閥或電磁閥7,當(dāng) 進氣管的壓力等于或小于管外壓力時打開,當(dāng)管內(nèi)壓力大于管外壓力時關(guān)閉。設(shè)置壓力閥 的目的是防止水倒吸入內(nèi)燃機車內(nèi)。回流箱16為方形密封空腔,腔內(nèi)上下交錯設(shè)置有豎向隔板15,形成W形彎折氣流 通道,氣流從左下側(cè)進、右上側(cè)出,氣流通道中設(shè)置有傾斜過濾網(wǎng)17 ;中部隔板與密閉空腔 底部留有5mm-10mm過水間隙;回流箱16底部的進氣口與二級凈化通道13相通,上部設(shè)置 有加水口 18?;亓飨?6底部還設(shè)置有回流管27與消聲器密閉空腔2下部相通。設(shè)置回流 箱的目的是吸收廢氣中的水,使消聲器密閉空腔2的水少減少或不減少?;亓飨?6的一側(cè)還設(shè)置有密封水箱20,密封水箱通過進水管26與回流管16相 通,進水管26的中部設(shè)置有四通管24;四通管的上端為溢水口 23,左側(cè)設(shè)置初始水位閥 25,且與消聲器密閉空腔2中的初始水位線9等高。密封水箱20頂部設(shè)置有進水口 /閥19 和出氣口 /閥21 ;下方設(shè)置有補水閥22。初始水位閥25的高度為水平未啟動內(nèi)燃機時水 位高度,溢水口 23高度為預(yù)設(shè)工作最高水位。工作時,密封水箱的進水口 /閥19和出氣口 /閥21關(guān)閉,補水閥22打開給二級凈化通道補充水,使二級凈化通道內(nèi)的水位始終保持在 初始水位閥25之上,但在溢水口 23之下。附圖中的虛線箭頭為氣流方向,實線箭頭為水流方向,附圖上方的箭頭A為車頭 方向;多孔過濾板5上均布多個小孔,小孔為圓形、三角形、星形或多邊形;過濾液可根據(jù)不 同條件因地制宜添加鹽、氮氧化物、硫氧化物吸收劑、石灰 石、純堿或廢煤渣,以利于凈化。
      權(quán)利要求一種內(nèi)燃機機動車的廢氣凈化消聲裝置,包括消聲器密閉空腔(2)及其進氣管(8)和出氣口(14),其特征是消聲器密閉空腔內(nèi)豎向設(shè)置有至少三塊隔板,形成W形氣流通道,沿上行通道設(shè)置有二層以上的多孔過濾板(5),以形成凈化通道;且消聲器密閉空腔的頂部設(shè)置有回流箱(16),下部連通有密封水箱(20)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述內(nèi)燃機機動車的廢氣凈化消聲裝置,其特征是兩側(cè)隔板(6)固 定在消聲器密閉空腔(2)頂部,中間隔板(3)固定在消聲器密閉空腔的側(cè)壁,其下沿與消聲 器密閉空腔底部留有5mm-10mm過水間隙;且靠近進氣側(cè)的凈化通道較窄為一級凈化通道(4),靠近出氣側(cè)的凈化通道較寬為二級凈化通道(13),中間的下行通道(12)設(shè)置一層以 上的過濾網(wǎng)(11)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述內(nèi)燃機機動車的廢氣凈化消聲裝置,其特征是所述消聲器 密閉空腔(2)為方形,其底部設(shè)置有便于清洗的可拆裝底板(1)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述內(nèi)燃機機動車的廢氣凈化消聲裝置,其特征是所述回流箱(16) 為方形密封空腔,腔內(nèi)上下交錯設(shè)置有豎向隔板(15),形成彎折氣流通道,氣流通道中設(shè)置 有傾斜過濾網(wǎng)(17);回流箱底部的進氣口與二級凈化通道(13)相通,上部設(shè)置有加水口 (18)。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述內(nèi)燃機機動車的廢氣凈化消聲裝置,其特征是所述回流箱(16) 內(nèi)的氣流通道為W形,氣流從左下側(cè)進、右上側(cè)出;回流箱底部還設(shè)置有回流管(27)與消聲 器密閉空腔(2)下部相通。
      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述內(nèi)燃機機動車的廢氣凈化消聲裝置,其特征是所述回流箱(16) 的一側(cè)還設(shè)置有密封水箱(20),密封水箱通過進水管(26)與回流管(27)相通,進水管的中 部設(shè)置有四通管(24);四通管的上端為溢水口(23),左側(cè)設(shè)置初始水位閥(25),且與消聲 器密閉空腔(2)中的初始水位線(9)等高。
      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述內(nèi)燃機機動車的廢氣凈化消聲裝置,其特征是所述密封水箱 (20)頂部設(shè)置有進水口 /閥(19)和出氣口 /閥(21);下方設(shè)置有補水閥(22)。
      8.根據(jù)權(quán)利要求1所述內(nèi)燃機機動車的廢氣凈化消聲裝置,其特征是所述進氣管(8) 上設(shè)置有壓力閥或電磁閥(7)。
      9.根據(jù)權(quán)利要求1所述內(nèi)燃機機動車的廢氣凈化消聲裝置,其特征是所述多孔過濾板(5)為波浪形或鋸齒形,其邊緣與氣流通道固定。
      10.根據(jù)權(quán)利要求2所述內(nèi)燃機機動車的廢氣凈化消聲裝置,其特征是所述中間隔板 (3)的上端設(shè)置有擋水板(10)。
      專利摘要一種內(nèi)燃機機動車的廢氣凈化消聲裝置,包括消聲器密閉空腔及其進氣管和出氣口,其消聲器密閉空腔內(nèi)豎向設(shè)置有至少三塊隔板,形成W形氣流通道,沿上行通道設(shè)置有二層以上的多孔過濾板;且消聲器密閉空腔的頂部設(shè)置有回流箱,下部連通有密封水箱。兩側(cè)隔板固定在消聲器密閉空腔頂部,中間隔板固定在消聲器密閉空腔的側(cè)壁;且靠近進氣側(cè)的凈化通道較窄為一級凈化通道,靠近出氣側(cè)的凈化通道較寬為二級凈化通道。本實用新型在消聲器密閉空腔內(nèi)設(shè)置有W形氣流通道,將凈化通道分隔成二級以上,密閉空腔的上方還設(shè)置有回流箱及密封水箱,無論汽車在上坡、下坡、加速、減速或平路行駛,水濾凈化效果基本一樣,且價格低、使用壽命長、運行成本低、凈化效果好。
      文檔編號F01N13/08GK201574801SQ20092026967
      公開日2010年9月8日 申請日期2009年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月30日
      發(fā)明者汪榮林 申請人:汪榮林
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