專利名稱：風扇傳動法蘭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及柴油機部件領(lǐng)域，具體說是一種柴油機風扇傳動法蘭。
背景技術(shù)：
目前，公知的柴油汽車散熱風扇是由法蘭連接柴油機傳動軸與風扇軸進行工作 的，但由于法蘭上設(shè)置的連接孔位置不合理，以致風扇在運行中負荷較重，經(jīng)常會發(fā)生 風扇軸斷裂等故障現(xiàn)象，從而影響了柴油機的散熱效果。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述不足，本實用新型提供一種風扇傳動法蘭，它采用優(yōu)質(zhì)鑄鐵材 料，在法蘭盤體上均勻設(shè)置4個比傳統(tǒng)連接孔大的連接孔，這樣即減輕了法蘭盤體的重 量，使得鑄造時也減少了消耗，從而克服了上述弊端，有效解決了難題。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用技術(shù)方案是風扇傳動法蘭，它包括法 蘭盤體、連接孔、軸孔，其特征是所述法蘭盤體邊緣均勻設(shè)置4個連接孔，所述連接 孔的直徑相同，每孔直徑為0.5厘米，所述的軸孔設(shè)于法蘭盤體的中部，其直徑是25厘 米。本實用新型的有益效果是降低了消耗，加工方便，安全可靠，極大的提高了 風扇的作業(yè)效率，使得柴油機能充分發(fā)揮工作效率，適合各柴油機推廣使用。

圖1是本實用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實用新型剖視結(jié)構(gòu)圖圖中，1.法蘭盤體，2.連接孔，3.軸孔。
具體實施方式
在實例中，所述的法蘭盤體⑴邊緣均勻設(shè)置4個連接孔(2)，所述連接孔(2) 的直徑相同，每孔直徑為0.5厘米，所述的軸孔(3)設(shè)于法蘭盤體(1)的中部，其直徑是 25厘米，降低了消耗，加工方便，安全可靠，極大的提高了風扇的作業(yè)效率，使得柴油 機能充分發(fā)揮工作效率。
權(quán)利要求1.風扇傳動法蘭，它包括法蘭盤體、連接孔、軸孔，其特征是所述法蘭盤體邊 緣均勻設(shè)置4個連接孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風扇傳動法蘭，其特征是所述的連接孔的直徑相同，每 孔直徑為0.5厘米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風扇傳動法蘭，其特征是所述的軸孔設(shè)于法蘭盤體的中 部，其直徑是25厘米。
專利摘要風扇傳動法蘭，它包括法蘭盤體、連接孔、軸孔，其特征是所述法蘭盤體邊緣均勻設(shè)置4個連接孔，所述連接孔的直徑相同，每孔直徑為0.5厘米，所述的軸孔設(shè)于法蘭盤體的中部，其直徑是25厘米，降低了消耗，加工方便，安全可靠，極大的提高了風扇的作業(yè)效率，使得柴油機能充分發(fā)揮工作效率，適合各柴油機推廣使用。
文檔編號F01P5/02GK201802470SQ20102051340
公開日2011年4月20日 申請日期2010年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月25日
發(fā)明者潘榮國 申請人:浙江東新動力有限公司