專利名稱：可實現(xiàn)純氧潔凈燃燒的內燃機供氧系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及內燃機領域，尤其是一種可實現(xiàn)純氧潔凈燃燒的內燃機供氧系統(tǒng)。
背景技術：
內燃機工作特點是，燃料在氣缸內燃燒，所產(chǎn)生的燃氣直接推動活塞作功。具體工作過程為活塞向下移動，進氣閥開啟，排氣閥關閉，汽油與空氣的混合氣進入氣缸；當活塞到達最低位置后，改變運動方向而向上移動，這時進排氣閥關閉，缸內氣體受到壓縮； 壓縮終了，電火花塞將燃料氣點燃；燃料燃燒所產(chǎn)生的燃氣在缸內膨脹，向下推動活塞而作功；當活塞再次上行時，進氣閥關閉，排氣閥打開，作功后的煙氣排向大氣；重復上述壓縮、燃燒，膨脹，排氣等過程，周期循環(huán)，不斷地將燃料的化學能轉化為熱能，進而轉換為機械能。內燃機燃料燃燒需氧氣作為助燃劑，現(xiàn)有技術的內燃機是向氣缸內通入空氣作為助燃劑，然而，空氣中氧氣所占體積只有20. 95%，其余為氮氣等非助燃劑，不利于燃料完全燃燒；同時，在燃料燃燒過程中，少量氮氣會與氧氣發(fā)生反應生成一氧化氮、二氧化氮等有害氣體，浪費燃料燃燒所釋放的能量，又污染環(huán)境。

實用新型內容針對以上現(xiàn)有的內燃機供氧系統(tǒng)的不足，本實用新型的目的是提供可實現(xiàn)純氧潔凈燃燒的內燃機供氧系統(tǒng)。本實用新型的目的是通過采用以下技術方案來實現(xiàn)的一種可實現(xiàn)純氧潔凈燃燒的內燃機供氧系統(tǒng)，包括高壓氧氣瓶及內燃機、高壓氧氣瓶氣體出口與內燃機氣缸氣體入口之間通過氣體管道順序連接一減壓閥、一作為系統(tǒng)開關的電磁閥、一穩(wěn)壓閥、一控制氣流單向流動的單向閥及一氧氣流量控制閥，內燃機氣缸氣體出口處設有一溫度傳感器及一氧氣傳感器，該溫度傳感器和氧氣傳感器均與氧氣流量控制閥連接。本實用新型可實現(xiàn)純氧潔凈燃燒的內燃機供氧系統(tǒng)還可包括連接在單向閥和氧氣流量控制閥之間的緩沖器，緩沖器的作用在于通過單向閥的氧氣流壓強降低為大氣壓， 所述內燃機氣缸包括一氣門，經(jīng)緩沖器后的氧氣流通過該氣門被吸入氣缸內。作為本實用新型優(yōu)選的技術方案，所述減壓閥是可調節(jié)的，即通過調節(jié)減壓閥的參數(shù)，可將通過減壓閥的高壓氧氣調節(jié)為需要的壓強的氧氣流。作為本實用新型優(yōu)選的技術方案，氧氣流量控制閥的作用是控制進入內燃機氣缸的氧氣的流量；氧氣傳感器可感應內燃機氣缸排出的燃燒后的氣體中的氧氣含量，其內設有一下限值及一上限值，如排出的氣體中氧氣含量低于該下限值，則氧氣傳感器發(fā)出一控制訊號至氧氣流量控制閥，使其控制進入氣缸的氧氣流量增大，反之，如排出的氣體中氧氣的含量高于該上限值，則氧氣傳感器發(fā)出另一控制訊號至氧氣流量控制閥，使其控制進入氣缸的氧氣流量減??；溫度感應器可感應氣缸出氣口的溫度，其內也設有一下限值及一上限值，如氣缸出氣口處溫度低于該下限值，則溫度感應器發(fā)出一控制訊號至氧氣流量控制閥，使其控制進入氣缸的氧氣流量增大，反之，如氣缸出氣口的溫度高于該上限值，則溫度傳感器發(fā)出另一控制訊號至氧氣流量控制閥，使其控制進入氣缸的氧氣流量減小。相對于現(xiàn)有技術，本實用新型的優(yōu)點在于該系統(tǒng)采用純氧作為助燃劑，使內燃機氣缸內的燃料燃燒更充分，有利于節(jié)約能源；而且，純氧與燃料燃燒可避免生成一氧化氮、
二氧化氮等有害氣體，有利于改善空氣質量。
以下結合附圖與具體實施例對本實用新型作進一步說明


圖1是本實用新型第一種實施方式的系統(tǒng)結構原理示意圖。圖2是本實用新型第二種實施方式的系統(tǒng)結構原理示意圖。
具體實施方式
第一種實施方式如
圖1所示，本實用新型可實現(xiàn)純氧潔凈燃燒的內燃機供氧系統(tǒng)適用于吸入式內燃機，其包括一高壓氧氣瓶及一自然吸入法內燃機，高壓氧氣瓶的氣體出口(圖中未示出) 與自然吸入法內燃機氣缸氣體入口之間通過氣體管道順序連接一減壓閥、一電磁閥、一穩(wěn)壓閥、一單向閥、一緩沖器及一氧氣流量控制閥，內燃機氣缸出氣口處連接一氧氣傳感器及一溫度傳感器，該氧氣傳感器與該溫度傳感器分別與氧氣流量控制閥連接。高壓氧氣瓶內盛裝有液態(tài)氧；減壓閥的作用是將高壓氧瓶放出的高壓氧氣壓強初步降低，該減壓閥是可調節(jié)的，即通過調節(jié)減壓閥的參數(shù)，可將通過減壓閥的高壓氧氣調節(jié)為需要的壓強的氧氣流；電磁閥為系統(tǒng)開關，可控制氧氣是否通過；穩(wěn)壓閥的作用是將經(jīng)減壓閥減壓后的壓強不穩(wěn)定、不一致的氧氣流穩(wěn)壓，使之成為壓強穩(wěn)定且一致的氧氣流；單向閥的作用是控制氧氣流只能向內燃機方向單向流動；緩沖器的作用為將經(jīng)減壓閥初步減壓后氧氣流進一步減壓，使之與大氣壓強相同；氧氣流量控制閥的作用是控制進入內燃機氣缸的氧氣的流量； 氧氣傳感器可感應內燃機氣缸排出的燃燒后的氣體中的氧氣含量，其內設有一下限值及一上限值，如排出的氣體中氧氣含量低于該下限值，則氧氣傳感器發(fā)出一控制訊號至氧氣流量控制閥，使其控制進入氣缸的氧氣流量增大，反之，如排出的氣體中氧氣的含量高于該上限值，則氧氣傳感器發(fā)出另一控制訊號至氧氣流量控制閥，使其控制進入氣缸的氧氣流量減??；溫度感應器可感應氣缸出氣口處的溫度，其內也設有一下限值及一上限值，如氣缸出氣口處溫度低于該下限值，則溫度感應器發(fā)出一控制訊號至氧氣流量控制閥，使其控制進入氣缸的氧氣流量增大，反之，如氣缸出氣口處的溫度高于該上限值，則溫度傳感器發(fā)出另一控制訊號至氧氣流量控制閥，使其控制進入氣缸的氧氣流量減小。本實施例的內燃機供氧系統(tǒng)工作時，打開電磁閥及高壓氧氣瓶的閥門，高壓氧氣瓶內的高壓氧氣流出，經(jīng)減壓閥初步減壓、通過電磁閥、再經(jīng)穩(wěn)壓閥穩(wěn)壓、經(jīng)單向閥控制流向、經(jīng)緩沖器進一步減壓成為與大氣壓相同氣壓的氧氣流，再經(jīng)溫度傳感器和氧氣傳感器與氧氣流量控制閥結合控制其流量，內燃機采用自然吸入法將該氧氣流通過氣缸的氣門吸入氣缸，與氣缸內燃料反應，燃料燃燒，生成二氧化碳氣體排出。第二種實施方式如圖2所示，本實用新型可實現(xiàn)純氧潔凈燃燒的內燃機供氧系統(tǒng)適用于缸內直噴式內燃機，其包括一高壓氧氣瓶及一缸內直噴式內燃機，高壓氧氣瓶的氣體出口與缸內直噴式內燃機的氣缸氣體入口之間通過氣體管道順序連接一減壓閥、一電磁閥、一穩(wěn)壓閥、一單向閥及一氧氣流量控制閥，內燃機氣缸出氣口處連接一氧氣傳感器及一溫度傳感器，該氧氣傳感器及該溫度傳感器分別與氧氣流量控制閥連接。高壓氧氣瓶內盛裝有液態(tài)氧；減壓閥的作用是將高壓氧瓶放出的高壓氧氣壓強降低至低于高壓氧瓶內的氣壓又高于標準大氣壓，該減壓閥是可調節(jié)的，即通過調節(jié)減壓閥的參數(shù)，可將通過減壓閥的高壓氧氣調節(jié)為需要的壓強的氧氣流；電磁閥為系統(tǒng)開關，可控制氧氣是否通過；穩(wěn)壓閥的作用是將經(jīng)減壓閥減壓后的壓強不穩(wěn)定、不一致的氧氣流穩(wěn)壓，使之成為壓強穩(wěn)定且一致的氧氣流；單向閥的的作用是控制氧氣流只能向內燃機方向單向流動；氧氣流量控制閥的作用是控制進入內燃機氣缸的氧氣的流量；氧氣傳感器可感應內燃機氣缸排出的燃燒后的氣體中的氧氣含量，其內設有一下限值及一上限值，如排出的氣體中氧氣含量低于該下限值，則氧氣傳感器發(fā)出一控制訊號至氧氣流量控制閥，使其控制進入氣缸的氧氣流量增大，反之，如排出的氣體中氧氣的含量高于該上限值，則氧氣傳感器發(fā)出另一控制訊號至氧氣流量控制閥，使其控制進入氣缸的氧氣流量減?。粶囟雀袘骺筛袘獨飧壮鰵饪谔幍臏囟?，其內也設有一下限值及一上限值，如氣缸出氣口處的溫度低于該下限值，則溫度感應器發(fā)出一控制訊號至氧氣流量控制閥，使其控制進入氣缸的氧氣流量增大，反之，如氣缸出氣口處的溫度高于該上限值，則溫度傳感器發(fā)出另一控制訊號至氧氣流量控制閥，使其控制進入氣缸的氧氣流量減小。 本實施例的內燃機供氧系統(tǒng)工作時，打開電磁閥及高壓氧氣瓶的閥門，高壓氧氣瓶內的高壓氧氣流出，經(jīng)減壓閥初步減壓、通過電磁閥、經(jīng)穩(wěn)壓閥穩(wěn)壓、單向閥控制流向，成為具有較高壓強的氧氣流，再經(jīng)溫度傳感器和氧氣傳感器與氧氣流量控制閥結合控制其流量，通過與內燃機氣缸氣體入口之間的氣體管道后，直噴入氣缸，與氣缸內燃料反應，燃料燃燒，生成二氧化碳氣體排出。
權利要求1.一種可實現(xiàn)純氧潔凈燃燒的內燃機供氧系統(tǒng)，包括內燃機，其特征是還包括一高壓氧氣瓶，該高壓氧氣瓶氣體出口與內燃機氣缸氣體入口之間通過氣體管道順序連接一減壓閥、一作為系統(tǒng)開關的電磁閥、一穩(wěn)壓閥、一控制氣流單向流動的單向閥及一氧氣流量控制閥，內燃機氣缸氣體出口處設有一溫度傳感器及一氧氣傳感器，該溫度傳感器和氧氣傳感器均與氧氣流量控制閥連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的可實現(xiàn)純氧潔凈燃燒的內燃機系統(tǒng)，其特征是還包括連接在單向閥和氧氣流量控制閥之間的緩沖器。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的可實現(xiàn)純氧潔凈燃燒的內燃機系統(tǒng)，其特征是所述減壓閥是可調節(jié)的，即通過調節(jié)減壓閥的參數(shù)，可將通過減壓閥的高壓氧氣調節(jié)為需要的壓強的氧氣流。
專利摘要本實用新型涉及一種可實現(xiàn)純氧潔凈燃燒的內燃機供氧系統(tǒng)，包括內燃機及一高壓氧氣瓶，該高壓氧氣瓶氣體出口與內燃機氣缸氣體入口之間通過氣體管道順序連接一減壓閥、一作為系統(tǒng)開關的電磁閥、一穩(wěn)壓閥、一控制氣流單向流動的單向閥及一氧氣流量控制閥，內燃機氣缸氣體出口處設有一溫度傳感器及一氧氣傳感器，該溫度傳感器和氧氣傳感器均與氧氣流量控制閥連接。本實用新型采用純氧作為助燃劑，使內燃機氣缸內的燃料燃燒更充分，有利于節(jié)約能源；而且，純氧與燃料燃燒可避免生成一氧化氮、二氧化氮等有害氣體，有利于改善空氣質量。
文檔編號F02D41/14GK201953515SQ20102052038
公開日2011年8月31日 申請日期2010年9月3日 優(yōu)先權日2010年9月3日
發(fā)明者莫少劍 申請人:莫少劍