專利名稱：水輪發(fā)電機(jī)節(jié)能型氣壓復(fù)位制動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及制動(dòng)裝置，特別是水電廠水輪發(fā)電機(jī)用氣壓復(fù)位制動(dòng)裝置，包括 制動(dòng)器及其管路。
背景技術(shù)：
水電廠水輪發(fā)電機(jī)用氣壓復(fù)位制動(dòng)裝置的復(fù)位用壓縮空氣來(lái)自電廠壓縮空氣管 道或?qū)Ｓ脙?chǔ)氣罐，復(fù)位用耗氣量與制動(dòng)用耗氣量基本相當(dāng)，制動(dòng)器每制動(dòng)和活塞復(fù)位一個(gè) 循環(huán)需提供兩次壓縮空氣。水電廠有許多機(jī)組承擔(dān)調(diào)峰調(diào)頻和抽水蓄能任務(wù)，年平均開停 機(jī)達(dá)上千次，壓縮空氣的用量是相當(dāng)可觀的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種節(jié)能型氣壓復(fù)位制動(dòng)裝置。本裝置只需在機(jī)組制動(dòng) 時(shí)提供一次壓縮空氣，而活塞復(fù)位時(shí)不需要電廠再提供壓縮空氣。實(shí)現(xiàn)這一目的需要如下技術(shù)方案；制動(dòng)器具有制動(dòng)腔b和橫截面積為制動(dòng)腔一半的復(fù)位腔a，分別于制動(dòng)管路和復(fù) 位管路連通，制動(dòng)與復(fù)位兩個(gè)管路之間串接二位三通電磁空氣閥DKF1、DKF2、DKF3壓力顯 控器P1、P2和閥門1、2、3、4、5、6、7，本實(shí)用新型的效果(1)制動(dòng)器復(fù)位用氣來(lái)自制動(dòng)管路 排氣，不許專用氣源而節(jié)能一半。(2)制動(dòng)用儲(chǔ)氣罐容積減少一半。

圖1為本實(shí)用新型制動(dòng)管路圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如圖1所示，制動(dòng)器復(fù)位腔(a)的截面積約為制動(dòng)腔(b)的截面積二分之一。制 動(dòng)管路與復(fù)位管路之間用三個(gè)二位三通電磁空氣閥串接，功能分別是第一，電磁空氣閥 DKFl由電廠的壓縮空氣源向制動(dòng)管路供氣，由制動(dòng)管路壓縮空氣向復(fù)位管路輸氣；第二， 電磁空氣閥DKF2由制動(dòng)管路壓縮空氣向復(fù)位管路輸氣和排放制動(dòng)管路壓縮空氣；第三，電 磁空氣閥DKF3由制動(dòng)管路壓縮空氣向復(fù)位管路輸氣和排放復(fù)位管路的壓縮空氣。制動(dòng)管 路壓力顯控器Pl和復(fù)位管路壓力顯控器P2為自動(dòng)和手動(dòng)控制排放制動(dòng)管路內(nèi)的壓縮空氣 至大氣。手動(dòng)閥門功能分別是電廠壓縮空氣源向制動(dòng)管路供氣進(jìn)行機(jī)組制動(dòng)(1，3，4，5， 6，7關(guān)，2開)，機(jī)組制動(dòng)停機(jī)后由制動(dòng)管路向復(fù)位管路輸氣(2關(guān)，4開)，管路氣壓平衡后 (4關(guān))，要求活塞復(fù)位排放制動(dòng)管路壓縮空氣(6開)，活塞復(fù)位后排放復(fù)位管路壓縮空氣 (7 開)。
權(quán)利要求1.水輪發(fā)電機(jī)節(jié)能型氣壓復(fù)位制動(dòng)裝置，其特征是制動(dòng)器具有制動(dòng)腔(b)和橫截面 積為制動(dòng)腔一半的復(fù)位腔(a)，分別與制動(dòng)管路與復(fù)位管路連通，制動(dòng)與復(fù)位兩管路之間 串接二位三通電磁空氣閥(DKFl)、(DKF2)、(DKF3)，壓力顯控器(Pl)、(P2)，閥門(1)、(2)、 ⑶、⑷、(5)、(6)、(7)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種水輪發(fā)電機(jī)節(jié)能型氣壓復(fù)位裝置，制動(dòng)器具有制動(dòng)腔和復(fù)位腔，分別于制動(dòng)管路和復(fù)位管路連通，制動(dòng)和復(fù)位兩個(gè)管路之間串接二位三通電磁空氣閥、壓力顯控器和閥門，本實(shí)用新型制動(dòng)器復(fù)位用氣來(lái)自制動(dòng)管路排氣，不需專用氣源而節(jié)能一半，制動(dòng)用儲(chǔ)氣罐容積減少一半。
文檔編號(hào)F03B15/00GK201891552SQ20102056978
公開日2011年7月6日 申請(qǐng)日期2010年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月21日
發(fā)明者于德亮 申請(qǐng)人:于德亮