專利名稱：一種加降噪管的空濾器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，更具體的說，本實用新型是關(guān)于降低汽車發(fā)動機 進(jìn)氣系統(tǒng)噪音的一種加降噪管的空濾器。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)有空濾器，由于進(jìn)氣系統(tǒng)中氣體都是高速流動的氣體，能 量很高，對車內(nèi)產(chǎn)生較大噪音。為了降低噪音，在空濾器采取了各種措施，但效果不太理想。中國專利局于2009年9月2日公告了一份CN201301767Y號文獻(xiàn)，名稱為一種汽車 空濾器，該空濾器包括進(jìn)氣管、發(fā)動機進(jìn)氣管、空濾器上殼和空濾器下殼，其中進(jìn)氣管安裝 在空濾器下殼的側(cè)壁上，發(fā)動機進(jìn)氣管安裝在空濾器上殼的側(cè)壁上，在空濾器上殼和空濾 器下殼的接縫處固定有濾芯，濾芯與水平面的夾角為A ；在保持原有空濾器體積不變的情 況下，增加了空濾器濾芯的過濾面積，減少了空濾器內(nèi)的空氣阻力、提高了空氣的進(jìn)氣效 率、增加了濾芯壽命，也延長了濾芯的更換時間。該空濾器的缺點是沒有降噪措施。中國 專利局于2009年7月四日公開了一份CN101493057A號文獻(xiàn)，名稱為車輛進(jìn)氣降噪空濾器 ，該空濾器包括空濾器殼體、濾芯、進(jìn)氣管和出氣管，濾芯裝配在空濾器殼體內(nèi)將空濾器內(nèi) 腔分隔為第一腔室和第二腔室，進(jìn)氣管與第一腔室連通，出氣管與第二腔室連通，進(jìn)氣管 伸入空濾器內(nèi)腔的那一段上通過支管連接有一個諧振腔。該空濾器的缺點是諧振腔對降低 噪音的效果并不明顯，且安裝困難。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的空濾器降噪效果不明顯且安裝困難的問題， 提供了一種降噪效果明顯且安裝方便的空濾器。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是本實用新型包括空濾器下殼體 及從外部穿過下殼體進(jìn)入空濾器殼體內(nèi)的進(jìn)氣管道，進(jìn)氣管道在空濾器下殼體內(nèi)一端的端 部連接有降噪管。降噪管是一種降低噪音的新產(chǎn)品，其降噪效果明顯，安裝方便；將降噪管 應(yīng)用到空濾器中可以明顯降低進(jìn)氣管內(nèi)氣體通過空濾器時的能量，從而明顯降低噪音，并 且只要將降噪管與進(jìn)氣管連接，不需要改變其它部件，具有安裝方便的優(yōu)點。作為優(yōu)選，降噪管與進(jìn)氣管道密封連接。由于進(jìn)氣管內(nèi)氣體在進(jìn)入降噪管前能量 較大，將進(jìn)氣管與降噪管密封連接可以防止氣體從進(jìn)氣管與降噪管的連接處泄漏，進(jìn)一步 提高降噪效果。作為優(yōu)選，降噪管與進(jìn)氣管道采用密封膠連接。密封膠具有密封效果好，密封壽命 長的優(yōu)點。本實用新型的有益效果是在空濾器內(nèi)的進(jìn)氣管末端連接降噪管顯著降低了進(jìn)氣 噪音，改善了車內(nèi)環(huán)境，并且安裝方便不影響其它部件的安裝。
圖1是本實用新型加降噪管的空濾器的一種局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.下殼體，2.進(jìn)氣管，3.降噪管，4.密封連接處。
具體實施方式
下面通過具體實施例，并結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說 明。實施例本實施例的一種加降噪管的空濾器，參見圖1，包括下殼體1、穿過下殼體1殼體的 進(jìn)氣管2、放置在下殼體1內(nèi)與進(jìn)氣管2相連的降噪管3。降噪管3呈圓柱形，在與進(jìn)氣管 2連接的一端彎曲一定的弧度以方便與進(jìn)氣管連接；在密封連接處4涂有3M (中國)有限公 司生產(chǎn)的3M密封膠。空氣從進(jìn)氣管2進(jìn)入空濾器下殼體1內(nèi)，在通過降噪管3的降噪處理后，進(jìn)氣氣體 的能量大大降低，通過過濾網(wǎng)時已不會產(chǎn)生大的噪音。以上的實施例只是本實用新型的最佳方案之一，并非對本實用新型作任何形式上 的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
權(quán)利要求1.一種加降噪管的空濾器，包括空濾器下殼體及從外部穿過下殼體進(jìn)入空濾器殼體 內(nèi)的進(jìn)氣管道，其特征在于所述進(jìn)氣管道在空濾器下殼體內(nèi)一端的端部連接有降噪管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加降噪管的空濾器，其特征在于所述降噪管與所述進(jìn) 氣管道密封連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種加降噪管的空濾器，其特征在于所述降噪管與所述進(jìn) 氣管道采用密封膠連接。
專利摘要本實用新型涉及一種加降噪管的空濾器，目的是提供一種降噪效果明顯且安裝方便的空濾器。包括空濾器下殼體及從外部穿過下殼體進(jìn)入空濾器殼體內(nèi)的進(jìn)氣管道，進(jìn)氣管道在空濾器下殼體內(nèi)一端的端部連接有降噪管。在空濾器內(nèi)的進(jìn)氣管末端連接降噪管顯著降低了進(jìn)氣噪音，改善了車內(nèi)環(huán)境，并且安裝方便不影響其它部件的安裝。
文檔編號F02M35/14GK201851235SQ20102057109
公開日2011年6月1日 申請日期2010年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月22日
發(fā)明者何永亮, 劉強, 李書福, 楊健, 王海林, 趙福全, 陳世榮, 馬芳武 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司