專利名稱：進(jìn)氣歧管壓力傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于汽車發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管壓力傳感器。
背景技術(shù)：
進(jìn)氣歧管壓力傳感器是安裝在汽車進(jìn)氣歧管上的，用來檢測電控燃油噴射系統(tǒng)進(jìn) 氣歧管壓力的器件，它根據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)測量進(jìn)氣攻管內(nèi)的壓力變化，并將其轉(zhuǎn)換成 電壓信號輸出給ECU (電子控制單元)，ECU依據(jù)此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大 小。由于現(xiàn)有的進(jìn)氣歧管壓力傳感器由于沒有過壓保護(hù)，這樣當(dāng)突升的電壓過大時，容量使 傳感器燒壞。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有的進(jìn)氣歧管壓力傳感器沒有過壓保護(hù)功能致使壓力傳感器容易燒 壞的技術(shù)問題，本實用新型提供一種帶有過壓保護(hù)功能從而有效地保護(hù)壓力傳感器的使用 壽命的進(jìn)氣歧管壓力傳感器。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種進(jìn)氣歧管壓力傳感器， 包括有殼體，殼體內(nèi)設(shè)有線路板，線路板上設(shè)有壓敏元件和運(yùn)算放大器，所述的壓敏元件的 輸出端與運(yùn)算放大器的輸入端連接，其特征在于，在運(yùn)算放大器的輸入端還并接有一穩(wěn)壓 管，穩(wěn)壓管另一端接地。本實用新型的有益效果是由于設(shè)有穩(wěn)壓管，因此即使壓敏元件的輸出電壓波動 大，但是輸入運(yùn)算放大器的電壓卻都是穩(wěn)定的，從而保證運(yùn)算放大器的使用壽命。

附圖1為本實用新型的電路原理圖。
具體實施方式
如圖所示，本實用新型一種進(jìn)氣歧管壓力傳感器的實施例，包括有殼體，殼體內(nèi)設(shè) 有線路板，線路板上設(shè)有壓敏元件1、33202型運(yùn)算放大器2，所述的壓敏元件1的輸出端與 運(yùn)算放大器的輸入端(即圖示中第8管腳)連接，在運(yùn)算放大器的輸入端還并接有一穩(wěn)壓管， 穩(wěn)壓管另一端接地。壓敏元件檢測到進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力變化后，將其轉(zhuǎn)換為電壓信號，電壓 信號經(jīng)運(yùn)算放大器進(jìn)行信號放大，輸入至E⑶連接，從而由E⑶控制噴油的多少。當(dāng)壓敏元 件的輸出電壓波動大時，由于在輸入端設(shè)有穩(wěn)壓管，因此輸入運(yùn)算放大器的電壓卻都是穩(wěn) 定的，從而保證運(yùn)算放大器的使用壽命。顯然，雖然已結(jié)合附圖對本實用新型實施例做了詳細(xì)的描述，但是本領(lǐng)域的技術(shù) 人員應(yīng)該明白以上的實施例僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，而并非對本實用新型的保護(hù) 范圍的限定，任何基于本實用新型的發(fā)明精神所做的改進(jìn)都理所當(dāng)然在本實用新型保護(hù)范 圍內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種進(jìn)氣歧管壓力傳感器，包括有殼體，殼體內(nèi)設(shè)有線路板，線路板上設(shè)有壓敏元件 和運(yùn)算放大器，所述的壓敏元件的輸出端與運(yùn)算放大器的輸入端連接，其特征在于，在運(yùn)算 放大器的輸入端還并接有一穩(wěn)壓管，穩(wěn)壓管另一端接地。
專利摘要本實用新型涉及一種進(jìn)氣歧管壓力傳感器，包括有殼體，殼體內(nèi)設(shè)有線路板，線路板上設(shè)有壓敏元件和運(yùn)算放大器，所述的壓敏元件的輸出端與運(yùn)算放大器的輸入端連接，在運(yùn)算放大器的輸入端還并接有一穩(wěn)壓管，穩(wěn)壓管另一端接地。由于設(shè)有穩(wěn)壓管，因此即使壓敏元件的輸出電壓波動大，但是輸入運(yùn)算放大器的電壓卻都是穩(wěn)定的，從而保證運(yùn)算放大器的使用壽命。
文檔編號F02D41/00GK201908736SQ201020695949
公開日2011年7月27日 申請日期2010年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月31日
發(fā)明者王賢波 申請人:瑞安市耐特汽車電子有限公司