專利名稱：渦輪增壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及根據(jù)權(quán)利要求I前序部分的一種排氣渦輪增壓器。
背景技術(shù)：
常規(guī)地，一種所述類型的排氣渦輪增壓器壓縮機的壓縮機殼體被形成為永久模鑄殼體，這當(dāng)然具有的優(yōu)點的是能夠?qū)崿F(xiàn)圓形截面的幾何形狀，具體是在壓縮機螺旋管的區(qū)域中，但永久模鑄造是一種昂貴的生產(chǎn)方法。

發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的一個目的是提供如權(quán)利要求I的前序部分所限定類型的一種排氣渦輪增壓器，其生產(chǎn)成本被減小但與已知設(shè)計相關(guān)的其效率至少未被減小。所述目的是通過權(quán)利要求I的這些特征來實現(xiàn)的。由于壓縮機殼體被形成為一個壓力壓鑄殼體，從而相對于永久模鑄殼體而言獲得了所希望的成本減小。由于在壓力壓鑄殼體中不可能的是在殼體的后側(cè)方向上實現(xiàn)螺旋管的圓形過渡，這種不可能是因為這種圓形過渡將阻礙模具的去除，所以該軸承殼體側(cè)的擴散器壁被形成為一個分離的部件。所述分離的部件可以在生產(chǎn)該壓縮機殼體之后通過一種合適的方式被連接到該壓縮機殼體上。為此目的，例如有可能的是將這個分離的部件(該分離的部件還有可能被稱為一個嵌體)放置在該壓縮機的一個后部壁與該壓縮機殼體之間并且通過該后部壁而被夾緊?？商娲氖怯锌赡芡ㄟ^該軸承殼體的鄰接的壁來將這個嵌體部分或擴散器的壁的夾緊，于是在這個方案中該鄰接的壁還同時形成壓縮機的后部壁。還有可能的是將該軸承殼體側(cè)部擴散器壁(該軸承殼體側(cè)的擴散器壁被形成為一個分離的嵌體部分)在該徑向圓周上和/或在軸向上被黏附性地結(jié)合到該后部壁上和/或該軸承殼體凸緣上。嵌體直徑可以在該密封套筒外徑與壓縮機葉輪外徑之間變化。為的是可以避免接受效率損失，被形成為一個分離部件的該軸承殼體側(cè)的擴散器壁在到該壓縮機殼體螺旋管的內(nèi)壁的過渡區(qū)域中配備有一個內(nèi)部倒圓。多項從屬權(quán)利要求涉及本發(fā)明的多個有利改進。如果該軸承殼體側(cè)部擴散器壁是由耐熱塑料形成為一個塑料注塑模制部件，則額外獲得的是該壓縮機與該軸承殼體的熱解耦。以此方式可能使效率進一步增加I. 5至2個百分比點。


從以下基于附圖的一個示例性實施方案的說明中將顯現(xiàn)出本發(fā)明的進一步的細(xì)節(jié)、優(yōu)點和特征，在附圖中圖I示出了根據(jù)本發(fā)明的一個排氣渦輪增壓器的一個透視截面圖；并且、
圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的一個壓縮機殼體的二分之一的截面圖
具體實施例方式圖I展示了根據(jù)本發(fā)明的一個排氣渦輪增壓器1，該排氣渦輪增壓器配備有一個渦輪機2和一個壓縮機3。渦輪機2和壓縮機3經(jīng)由一個軸承殼體4彼此相連接。在該實例中，一個轉(zhuǎn)子軸5是通過一個浮動套筒軸承安排6、7而安裝在該軸承殼體中的。一個供油管線8和9確保該軸承安排6、7的潤滑。壓縮機3具有一個壓縮機殼體10,在該壓縮機殼體的殼體內(nèi)部空間11中安排了壓縮機葉輪12。壓縮機殼體10還具有一個壓縮機螺旋管13，該壓縮機螺旋管13在該軸承殼體側(cè)部配備有一個擴散器壁或殼體后部壁14。以下將在圖2的基礎(chǔ)上來更詳細(xì)地說明根據(jù)本發(fā)明的壓縮機殼體10的設(shè)計。該壓縮機殼體10被形成為一個壓力壓鑄殼體，該壓力壓鑄殼體產(chǎn)生了如在前序中說明的這些優(yōu)點，特別是關(guān)于成本減小的優(yōu)點。由于所述類型的壓力壓鑄殼體必須在組裝狀態(tài)中在鄰接該軸承殼體4所安排的區(qū)域中具有開放的設(shè)計，一個分離的部件被提供為一個軸承殼體側(cè)的擴散器壁14，在壓力壓鑄生產(chǎn)工序之后，這個分離的部件被放置在完成的壓縮機殼體10之中并且它通過一種合適的方式被固定。如從圖2的圖示中可以看到，在與壓縮機螺旋管13的內(nèi)壁15相鄰接的區(qū)域中，該擴散器壁14配備有一個倒圓16，該倒圓從內(nèi)壁15延伸至該擴散器壁14的一個內(nèi)壁區(qū)域17，該內(nèi)壁區(qū)域17直線延伸并且它垂直于所述內(nèi)壁15，如可以從圖2的圖形展示中詳細(xì)看到。將一個所述類型的分離形式的部件提供為一個擴散器壁的結(jié)果是有可能利用不帶有任何導(dǎo)致效率損失的壓力壓鑄工藝的這些成本優(yōu)點，因為倒圓16對于壓縮機殼體10的殼體內(nèi)部11提供了一個圓形過渡。如從圖2中還可以看到，形成該軸承殼體側(cè)的擴散器壁的這個分離的部件或嵌體14在通過壓模鑄造生產(chǎn)該壓縮機殼體之后被放置在該壓縮機殼體10的開口側(cè)之中，并且在這個實例中，所述分離的部件或嵌體14是通過該壓縮機殼體10的后部壁18或該軸承殼體18的一個凸緣(在圖2中未展示)而與該壓縮機殼體10夾緊的，對應(yīng)的壁是通過參考符號18指不的ο這些點19和20示出了可能的粘合點，點19表示與壁18的一個軸向粘合點，而點20表不一個徑向粘合點。根據(jù)本發(fā)明所提供的嵌體直徑范圍在圖2中是通過雙箭頭21來符號表示的。該壁18的固定(優(yōu)選通過提供一個徑向密封件22)是可以采用通常的方式，例如通過一種螺紋連接或一種冷縮裝配。除本發(fā)明的以上書面披露之外，特此明確地參考其在圖I和圖2中的圖形展示。參考符號清單I 排氣渦輪增壓器2 渦輪機3 壓縮機4 軸承殼體5 轉(zhuǎn)子軸
6,7浮動套筒軸承安排8，9供油管線10壓縮機殼體11 殼體內(nèi)部空間12 壓縮機葉輪13 壓縮機螺旋管
14 軸承殼體側(cè)的擴散器壁/殼體后部壁15 壓縮機螺旋管13的內(nèi)壁16 倒圓17 擴散器壁14的直的內(nèi)壁18 壓縮機3的后部壁或軸承殼體壁或軸承殼體凸緣19 軸向粘合點20 徑向粘合點21 內(nèi)徑區(qū)域22 密封件L增壓器軸線
權(quán)利要求
1.一種排氣渦輪增壓器(I) 具有一個渦輪機(2)，并且 具有一個壓縮機(3)，該壓縮機具有一個壓縮機殼體(10)，所述壓縮機殼體(10)被緊固到一個軸承殼體(4)上并且具有一個壓縮機螺旋管(13)和一個軸承殼體側(cè)的擴散器壁(14)， 其中 該壓縮機殼體(10)被形成為一個壓力壓鑄的殼體，并且 該擴散器壁(14)被形成為一個分離的部件，該分離的部件能夠被連接到該壓縮機殼體(10)上并且該分離的部件在至該壓縮機殼體螺旋管(13)的內(nèi)壁(15)的過渡區(qū)域中具有一個內(nèi)部倒圓(16)。
2.如權(quán)利要求I所述的排氣渦輪增壓器，其中該擴散器壁(14)被形成為一個塑料注塑豐旲制的部件。
3.如權(quán)利要求I或2所述的排氣渦輪增壓器，其中該擴散器壁(14)能夠通過多個強制鎖定連接裝置而被連接到該壓縮機殼體(10)上。
4.如權(quán)利要求3所述的排氣渦輪增壓器，其中該擴散器壁(14)通過一個壓縮機殼體后部壁(18)而與該壓縮機殼體(10)夾緊。
5.如權(quán)利要求3所述的排氣渦輪增壓器，其中該擴散器壁(14)通過一個軸承殼體凸緣(18)而與該壓縮機殼體(10)夾緊。
6.如權(quán)利要求I或2所述的排氣渦輪增壓器，其中該擴散器壁(14)能夠通過多個非強制鎖定連接裝置而被連接到該壓縮機殼體(10)上。
7.如權(quán)利要求6所述的排氣渦輪增壓器，其中，一個軸向和/或徑向粘附裝置(對應(yīng)地為19和20)被提供為用于該擴散器壁(14)的一種非強制鎖定連接裝置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種排氣渦輪增壓器(1)，排氣渦輪增壓器具有一個渦輪機(2)并且具有一個壓縮機(3)，該壓縮機具有一個壓縮機殼體(10)，所述壓縮機殼體(10)被緊固到一個軸承殼體(4)上并且具有一個壓縮機螺旋管(13)和一個軸承殼體側(cè)的擴散器壁(14)，其中該壓縮機殼體(10)被形成為一個壓力壓鑄的殼體，并且該擴散器壁(14)被形成為一個分離的部件，該分離的部件能夠被連接到該壓縮機殼體(10)上并且該分離的部件在至該壓縮機殼體螺旋管(13)的內(nèi)壁的過渡區(qū)域中具有一個內(nèi)部倒圓(16)。
文檔編號F01D25/16GK102639840SQ201080055035
公開日2012年8月15日 申請日期2010年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月17日
發(fā)明者T·里斯徹爾 申請人:博格華納公司