專利名稱：汽油機(jī)啟動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，更具體的涉及一種汽油機(jī)啟動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)綜合國(guó)力和人民生活水平的提高，汽油機(jī)的應(yīng)用也越來越廣泛，同時(shí)，帶 動(dòng)了汽油機(jī)配件領(lǐng)域的迅速發(fā)展。一般汽油機(jī)包括燃油開關(guān)、阻風(fēng)門開關(guān)和微動(dòng)熄火開關(guān)。阻風(fēng)門，屬于化油器上的起動(dòng)裝置，具體為安裝在化油器進(jìn)氣口處的一個(gè)可以阻 擋進(jìn)風(fēng)的閥門。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，操作人員拉出儀表板上的阻風(fēng)門拉索，通過拉索使阻風(fēng)門 關(guān)閉，化油器就供給很濃的混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)易于起動(dòng)。起動(dòng)后，操作人員應(yīng)將阻風(fēng)門推回 到接近全開的位置。燃油開關(guān)即汽油管路的開關(guān)，起到開關(guān)控制油路的作用。啟動(dòng)汽油機(jī)時(shí)，需打開燃 油開關(guān)提供發(fā)動(dòng)機(jī)所需燃料方可啟動(dòng)。微動(dòng)熄火開關(guān)起控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的作用，汽油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，需關(guān)閉微動(dòng)熄火開關(guān)。因此，汽油機(jī)在啟動(dòng)時(shí)需關(guān)閉阻風(fēng)門開關(guān)，同時(shí)打開燃油開關(guān)和關(guān)閉熄火開關(guān)。汽 油機(jī)熄火時(shí)，需打開微動(dòng)熄火開關(guān)，同時(shí)關(guān)閉燃油開關(guān)盒打開阻風(fēng)門開關(guān)?，F(xiàn)有技術(shù)中，燃油開關(guān)、阻風(fēng)門開關(guān)和微動(dòng)熄火開關(guān)分開設(shè)置。顯然，操作人員需 多次操作方可完成整機(jī)的啟動(dòng)及熄火過程，其操作過程較復(fù)雜。因此，如何簡(jiǎn)化汽油機(jī)啟動(dòng)和熄火的操作過程，成為本技術(shù)領(lǐng)域人員所要解決的 重要技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種汽油機(jī)啟動(dòng)裝置，其能顯著簡(jiǎn)化汽油機(jī)啟動(dòng) 和熄火的操作過程。本發(fā)明提供的汽油機(jī)啟動(dòng)裝置，包括阻風(fēng)門開關(guān)、安裝座、設(shè)置于所述安裝座的燃 油開關(guān)和微動(dòng)熄火開關(guān)，且所述阻風(fēng)門開關(guān)和所述微動(dòng)熄火開關(guān)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述燃油 開關(guān)聯(lián)動(dòng)配合。優(yōu)選地，所述燃油開關(guān)包括殼體、第一油口、第二油口及可旋轉(zhuǎn)控制二者導(dǎo)通或閉 合的閥芯裝置，且所述閥芯裝置與所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接。優(yōu)選地，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與所述閥芯裝置固定連接的傳動(dòng)軸、端面與所述傳動(dòng) 軸相對(duì)固定連接的第一壓板，且所述傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)中心線與所述閥芯裝置的旋轉(zhuǎn)中心線相 重合；所述阻風(fēng)門開關(guān)包括控制其開關(guān)的拉索，且所述拉索與所述第一壓板相連接；所述 微動(dòng)熄火包括控制其開關(guān)的彈性撥片，且所述彈性撥片可擺動(dòng)的抵接于所述第一壓板的邊 側(cè)。優(yōu)選地，所述傳動(dòng)軸的橫截面形狀為矩形，且所述第一壓板設(shè)置有與所述傳動(dòng)軸 相適配的第一矩形通孔。
優(yōu)選地，所述拉索與所述第一壓板的連接端設(shè)置有卡接柱，所述第一壓板設(shè)置有 容置所述卡接柱的第一卡接孔，且所述第一卡接孔設(shè)置有徑向?qū)⑺龅谝粔喊遑灤┑拈_優(yōu)選地，所述安裝座設(shè)置有定位凸起，且所述微動(dòng)熄火開關(guān)設(shè)置有與所述定位凸 起相適配的定位孔。優(yōu)選地，還包括設(shè)置于所述第一壓板和所述安裝座之間的第二壓板，所述第二壓 板設(shè)置有與所述傳動(dòng)軸相適配的第二矩形通孔；所述第二壓板還包括與所述拉索的卡接柱 相適配的第二卡接孔。優(yōu)選地，所述第一壓板的制作材料為塑料，第二壓板的制作材料為金屬。優(yōu)選地，還包括將所述汽油機(jī)啟動(dòng)裝置固定于待固定位置的安裝支架，所述安裝 座設(shè)置有支撐柱，所述安裝支架設(shè)置有與所述支撐柱相適配的支撐柱連接孔。優(yōu)選地，所述燃油開關(guān)的殼體設(shè)置有限位板，所述安裝支架具有與所述限位板相 適配的限位結(jié)構(gòu)，所述燃油開關(guān)通過所述限位板與所述安裝支架相適配。本發(fā)明所提供的汽油機(jī)啟動(dòng)裝置，包括阻風(fēng)門開關(guān)、燃油開關(guān)、微動(dòng)熄火開關(guān)及安 裝座，燃油開關(guān)和微動(dòng)熄火開關(guān)設(shè)置于安裝座上，且阻風(fēng)門開關(guān)和微動(dòng)熄火開關(guān)通過傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)與燃油開關(guān)聯(lián)動(dòng)配合。如此設(shè)置，本發(fā)明所提供的汽油機(jī)啟動(dòng)裝置集阻風(fēng)門開關(guān)、微動(dòng) 熄火開關(guān)和燃油開關(guān)為一體，且三者為聯(lián)動(dòng)配合關(guān)系。本發(fā)明所提供的汽油機(jī)啟動(dòng)裝置，啟 動(dòng)汽油機(jī)時(shí)只需打開燃油開關(guān)，燃油開關(guān)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)微動(dòng)熄火開關(guān)和阻風(fēng)門開關(guān)， 以使得同時(shí)關(guān)閉阻風(fēng)門開關(guān)和微動(dòng)熄火開關(guān)。因此，操作人員只需一步操作即可實(shí)現(xiàn)燃油 開關(guān)的打開、阻風(fēng)門開關(guān)和微動(dòng)熄火開關(guān)的關(guān)閉，顯著簡(jiǎn)化了汽油機(jī)啟動(dòng)過程。在本發(fā)明的優(yōu)選方案中，上述燃油開關(guān)包括殼體、第一油口、第二油口及可旋轉(zhuǎn)控 制二者導(dǎo)通或閉合的閥芯裝置，燃油開關(guān)通過閥芯裝置與上述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接。需要指出 的是，燃油開關(guān)的閥芯裝置采用可旋轉(zhuǎn)方式，其與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，從而帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)旋 轉(zhuǎn)。由于微動(dòng)熄火開關(guān)和阻風(fēng)門開關(guān)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相配合，因此，上述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作可 同步帶動(dòng)微動(dòng)熄火開關(guān)和阻風(fēng)門開關(guān)的動(dòng)作。


圖1為具體實(shí)施方式
中所述汽油機(jī)啟動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)爆炸圖；圖2為具體實(shí)施方式
中所述燃油開關(guān)主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為具體實(shí)施方式
中所述燃油開關(guān)左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為具體實(shí)施方式
中所述第一壓板結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為具體實(shí)施方式
中所述汽油機(jī)啟動(dòng)裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的核心是提供一種汽油機(jī)啟動(dòng)裝置，其能夠有效簡(jiǎn)化啟動(dòng)汽油機(jī)的操作過程。為使本技術(shù)領(lǐng)域人員更加方便的理解本發(fā)明內(nèi)容，下面內(nèi)容將結(jié)合具體實(shí)施方式
和

對(duì)本發(fā)明內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)介紹。請(qǐng)參考圖1，圖1為具體實(shí)施方式
中所述汽油機(jī)啟動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)爆炸圖。
本具體實(shí)施方式
中所提供的汽油機(jī)啟動(dòng)裝置包括阻風(fēng)門開關(guān)、燃油開關(guān)11和微 動(dòng)熄火開關(guān)12，本具體實(shí)施方式
中的汽油機(jī)啟動(dòng)裝置還包括安裝座13，其中微動(dòng)熄火開關(guān) 12和燃油開關(guān)11設(shè)置于安裝座13上。需要指出的是，本具體實(shí)施方式
中所提供的阻風(fēng)門 開關(guān)與現(xiàn)有技術(shù)相同，均是直接操縱其具有的拉索151控制其開關(guān)。本具體實(shí)施方式
中，拉 索151和微動(dòng)熄火開關(guān)12通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與燃油開關(guān)11聯(lián)動(dòng)配合。需要指出的是，上述傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)系指同時(shí)與燃油開關(guān)11、拉索151和微動(dòng)熄火開關(guān)12相配合的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，操作人員 操縱燃油開關(guān)11的動(dòng)作可通過該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同時(shí)傳遞于拉索151和微動(dòng)熄火開關(guān)12，進(jìn)而達(dá) 到同時(shí)控制燃油開關(guān)11、阻風(fēng)門開關(guān)和微動(dòng)熄火開關(guān)12的目的。如此設(shè)置，本具體實(shí)施方式
所提供的汽油機(jī)啟動(dòng)裝置集阻風(fēng)門開關(guān)、微動(dòng)熄火開 關(guān)12和燃油開關(guān)11為一體，且三者為聯(lián)動(dòng)配合關(guān)系。操作人員啟動(dòng)汽油機(jī)時(shí)只需打開燃 油開關(guān)11，燃油開關(guān)11通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)微動(dòng)熄火開關(guān)12和阻風(fēng)門開關(guān)的拉索151，以使 得同時(shí)關(guān)閉阻風(fēng)門開關(guān)和微動(dòng)熄火開關(guān)12。因此，操作人員只需一步操作即可實(shí)現(xiàn)燃油開 關(guān)11的打開、阻風(fēng)門開關(guān)和微動(dòng)熄火開關(guān)12的關(guān)閉，顯著簡(jiǎn)化了汽油機(jī)啟動(dòng)過程。請(qǐng)參考圖2和圖3，圖2為具體實(shí)施方式
中所述燃油開關(guān)主視結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為具體實(shí)施方式
中所述燃油開關(guān)左視結(jié)構(gòu)示意圖。本具體實(shí)施中的燃油開關(guān)11可包括殼體111、第一油口 112和第二油口 113，殼體 111內(nèi)部設(shè)置有可旋轉(zhuǎn)控制第一油口 112和第二油口 113導(dǎo)通或者閉合的閥芯裝置(圖中 未示出)，該閥芯裝置與上述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接。需要指出的是，上述“可旋轉(zhuǎn)控制”系指閥芯 裝置通過其自身的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)第一油口 112和第二油口 113的導(dǎo)通或閉合。如此設(shè)置，上述閥芯裝置可通過與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的直接連接，提供給傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所需扭 矩，從而帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)。由于微動(dòng)熄火開關(guān)12和阻風(fēng)門開關(guān)的拉索151與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相 配合，因此，上述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作可同步帶動(dòng)微動(dòng)熄火開關(guān)12和阻風(fēng)門開關(guān)的動(dòng)作。本具體實(shí)施方式
中的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可如下設(shè)置。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可包括與閥芯裝置(圖中未 示出)相連接的傳動(dòng)軸141，需要說明的是，本具體實(shí)施方式
的優(yōu)選方案中，閥芯裝置的旋 轉(zhuǎn)中心線與傳動(dòng)軸141的旋轉(zhuǎn)中心線相重合，如此設(shè)置，隨著閥芯裝置的旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)軸141 方可繞自身軸心線旋轉(zhuǎn)，避免出現(xiàn)擺動(dòng)現(xiàn)象。請(qǐng)參考圖4，圖4為具體實(shí)施方式
中所述第一壓板結(jié)構(gòu)示意圖。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還可以包括端面與上述傳動(dòng)軸相對(duì)固定連接的第一壓板142，該第一壓 板142可以傳動(dòng)軸141為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。本具體實(shí)施方式
中，阻風(fēng)門開關(guān)的拉索151與上述第一壓板142相連接。微動(dòng)熄 火開關(guān)12包括控制其開關(guān)的彈性撥片121，且該彈性撥片121與第一壓板的邊側(cè)可擺動(dòng)的 相抵接。需要說明的是，上述彈性撥片121可通過其動(dòng)作而實(shí)現(xiàn)微動(dòng)熄火開關(guān)12的開關(guān)作 用，其可具有彈性性質(zhì)，也可為非彈性性質(zhì)的撥片，只需能滿足控制微動(dòng)熄火開關(guān)12開關(guān) 的作用即可。如此設(shè)置，操作人員操作燃油開關(guān)11的閥芯裝置，開啟或關(guān)閉燃油開關(guān)的同時(shí)， 由于閥芯裝置與傳動(dòng)軸141相連接，從而帶動(dòng)傳動(dòng)軸141轉(zhuǎn)動(dòng)。由于第一壓板142固定設(shè) 置于該傳動(dòng)軸141上，從而傳動(dòng)軸141可帶動(dòng)第一壓板142轉(zhuǎn)動(dòng)。阻風(fēng)門開關(guān)的拉索151 連接于該第一壓板142上，從而第一壓板142的轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)拉索151從而實(shí)現(xiàn)阻風(fēng)門開關(guān) 的動(dòng)作。同時(shí)，微動(dòng)熄火開關(guān)12的彈性撥片121抵接于第一壓板142的周邊側(cè)，從而第一
5壓板142的轉(zhuǎn)動(dòng)也可帶動(dòng)彈性撥片121，從而實(shí)現(xiàn)微動(dòng)熄火開關(guān)12的動(dòng)作。需要指出的是，上述第一壓板142與微動(dòng)熄火開關(guān)12的彈性撥片121相配合的位 置可設(shè)置一傳動(dòng)凸起1421，該傳動(dòng)凸起的側(cè)壁為平面結(jié)構(gòu)且與微動(dòng)熄火開關(guān)12的彈性撥 片121相抵接。如此設(shè)置，彈性撥片121與第一壓板142的接觸位置為直線接觸，其間相對(duì) 運(yùn)動(dòng)也為直線運(yùn)動(dòng)，如此第一壓板142可更有效的驅(qū)動(dòng)彈性撥片121實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)效果。為了使第一壓板142與傳動(dòng)軸141之間更具可裝配性，傳動(dòng)軸141可具體為橫截 面為矩形的傳動(dòng)軸，且第一壓板142設(shè)置有厚度方向?qū)⑵湄灤┑牡谝痪匦瓮?422，第一 壓板142通過矩形通孔1422卡接于傳動(dòng)軸141上。如此，第一壓板142可拆卸的設(shè)置于傳 動(dòng)軸141上，有效增強(qiáng)了第一壓板142與傳動(dòng)軸141之間的可裝配性。當(dāng)然，為了使阻風(fēng)門開關(guān)的拉索151與第一壓板142之間更具可裝配性，可如下 設(shè)置。拉索151與第一壓板142相配合的一端可設(shè)置有卡接柱1511，第一壓板142可設(shè)置 有容置該卡接柱1511的第一卡接孔1423，該第一卡接孔1423可以設(shè)置有徑向?qū)⒌谝粔喊?142貫穿的開口。如此設(shè)置，拉索151可通過卡接柱1511卡接于第一卡接孔1423，且由于 該第一卡接孔1423具有徑向設(shè)置的開口，拉索151可方便的延伸至第一壓板142的外部。 如此，顯著提高了拉索151與第一壓板142的可裝配性。本具體實(shí)施方式
中，微動(dòng)熄火開關(guān)12可按如下方式安裝于安裝座13。安裝座13 可以設(shè)置有微動(dòng)熄火開關(guān)支承座131，該微動(dòng)熄火開關(guān)支撐座131的外表面設(shè)置有與定位 凸起1311。當(dāng)然，安裝座13也可以直接設(shè)置有定位凸起1311，而無微動(dòng)熄火開關(guān)支承座 131。微動(dòng)熄火開關(guān)12設(shè)置有與上述定位凸起1311相適配的定位孔122。如此，通過定位 凸起1311與定位孔122的配合，微動(dòng)熄火開關(guān)12裝配于安裝座13上。由于第一壓板142相對(duì)于安裝座13的轉(zhuǎn)動(dòng)，二者之間必然存在摩擦力，為了避免 因長(zhǎng)時(shí)間使用第一壓板142因摩擦而損壞，本具體實(shí)施方式
中的汽油機(jī)啟動(dòng)裝置還包括設(shè) 置于第一壓板142和安裝座13之間的第二壓板16。該第二壓板16設(shè)置有與上述傳動(dòng)軸 141相適配的第二矩形通孔161，第二壓板16通過該第二矩形通孔161卡接于傳動(dòng)軸141 上。需要指出的是，第二壓板16還可以設(shè)置有第二卡接孔162，該第二卡接孔162可容 置拉索151的卡接柱1511。當(dāng)然，該第二卡接孔162無徑向貫穿第二壓板16的開口。如此 設(shè)置，第一壓板142與第二壓板16緊密貼合時(shí)，拉索151的卡接柱1511可受限制于第一卡 接孔1423和第二卡接孔162內(nèi)，避免了卡接柱1511沿第一壓板142厚度方向位移而脫離 的問題。當(dāng)然，為了保證第一壓板142與第二壓板16之間不會(huì)產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而避免其 間摩擦力，可進(jìn)一步地，于第一壓板142和第二壓板16相對(duì)應(yīng)位置均設(shè)置有通孔，與該通孔 相適配的連接栓18可進(jìn)一步限制第一壓板142和第二壓板16產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。為了減輕汽油機(jī)啟動(dòng)裝置的整體重量，本具體實(shí)施方式
中第一壓板142的制作材 料可以為塑料，當(dāng)然也可以為其它材料，比如，橡膠。同時(shí)，為了提高第二壓板16的耐磨性， 其制作材料可以為金屬。需要理解的是，該汽油機(jī)啟動(dòng)裝置需安裝于汽油機(jī)操縱位置，為了便于安裝，本具 體實(shí)施方式所提供的汽油機(jī)啟動(dòng)裝置還可以包括一安裝支架17，該安裝支架17可通過其 與安裝座13的裝配關(guān)系，將汽油機(jī)啟動(dòng)裝置固定安裝于汽油機(jī)操作位置。安裝支架17與安裝座13可如下設(shè)置，安裝座13可設(shè)置有支撐柱132，安裝支架17設(shè)置有與支撐柱132相 適配的支撐柱連接孔171，安裝支架17可通過相配合的支撐柱132和支撐柱連接孔171與 安裝座13裝配于一起。安裝支架17與汽油機(jī)操作位置可設(shè)置有相配合的連接結(jié)構(gòu)，從而 汽油機(jī)啟動(dòng)裝置通過安裝支架17裝配于汽油機(jī)的操縱位置。為了進(jìn)一步增加汽油機(jī)啟動(dòng)裝置的穩(wěn)定性，且避免燃油開關(guān)的殼體111相對(duì)安裝 支架17發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的問題，可于燃油開關(guān)的殼體111設(shè)置一限位板114，安裝支架17設(shè)置有 與該限位板114相適配的限位結(jié)構(gòu)。如此設(shè)置，燃油開關(guān)可通過限位板114較穩(wěn)定的設(shè)置 于安裝支架17。如此，本具體實(shí)施方式
提供了一種汽油機(jī)啟動(dòng)裝置，其能夠有效簡(jiǎn)化汽油機(jī)啟動(dòng) 和熄火的操作過程。請(qǐng)參考圖5，圖5為具體實(shí)施方式
中所述汽油機(jī)啟動(dòng)裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖。以上對(duì)本發(fā)明所提供的一種汽油機(jī)啟動(dòng)裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體 個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明 的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原 理的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要 求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽油機(jī)啟動(dòng)裝置，其特征在于，包括阻風(fēng)門開關(guān)、安裝座、設(shè)置于所述安裝座的 燃油開關(guān)和微動(dòng)熄火開關(guān)，且所述阻風(fēng)門開關(guān)和所述微動(dòng)熄火開關(guān)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述燃 油開關(guān)聯(lián)動(dòng)配合。
2.如權(quán)利要求1所述的汽油機(jī)啟動(dòng)裝置，其特征在于，所述燃油開關(guān)包括殼體、第一油 口、第二油口及可旋轉(zhuǎn)控制二者導(dǎo)通或閉合的閥芯裝置，且所述閥芯裝置與所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 相連接。
3.如權(quán)利要求2所述的汽油機(jī)啟動(dòng)裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與所述閥芯 裝置固定連接的傳動(dòng)軸、端面與所述傳動(dòng)軸相對(duì)固定連接的第一壓板，且所述傳動(dòng)軸的旋 轉(zhuǎn)中心線與所述閥芯裝置的旋轉(zhuǎn)中心線相重合；所述阻風(fēng)門開關(guān)包括控制其開關(guān)的拉索， 且所述拉索與所述第一壓板相連接；所述微動(dòng)熄火包括控制其開關(guān)的彈性撥片，且所述彈 性撥片可擺動(dòng)的抵接于所述第一壓板的邊側(cè)。
4.如權(quán)利要求3所述的汽油機(jī)啟動(dòng)裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)軸的橫截面形狀為矩 形，且所述第一壓板設(shè)置有與所述傳動(dòng)軸相適配的第一矩形通孔。
5.如權(quán)利要求4所述的汽油機(jī)啟動(dòng)裝置，其特征在于，所述拉索與所述第一壓板的連 接端設(shè)置有卡接柱，所述第一壓板設(shè)置有容置所述卡接柱的第一卡接孔，且所述第一卡接 孔設(shè)置有徑向?qū)⑺龅谝粔喊遑灤┑拈_口。
6.如權(quán)利要求5所述的汽油機(jī)啟動(dòng)裝置，其特征在于，所述安裝座設(shè)置有定位凸起，且 所述微動(dòng)熄火開關(guān)設(shè)置有與所述定位凸起相適配的定位孔。
7.如權(quán)利要求6所述的汽油機(jī)啟動(dòng)裝置，其特征在于，還包括設(shè)置于所述第一壓板和 所述安裝座之間的第二壓板，所述第二壓板設(shè)置有與所述傳動(dòng)軸相適配的第二矩形通孔； 所述第二壓板還包括與所述拉索的卡接柱相適配的第二卡接孔。
8.如權(quán)利要求7所述的汽油機(jī)啟動(dòng)裝置，其特征在于，所述第一壓板的制作材料為塑 料，第二壓板的制作材料為金屬。
9.如權(quán)利要求8所述的汽油機(jī)啟動(dòng)裝置，其特征在于，還包括將所述汽油機(jī)啟動(dòng)裝置 固定于待固定位置的安裝支架，所述安裝座設(shè)置有支撐柱，所述安裝支架設(shè)置有與所述支 撐柱相適配的支撐柱連接孔。
10.如權(quán)利要求9所述的汽油機(jī)啟動(dòng)裝置，其特征在于，所述燃油開關(guān)的殼體設(shè)置有限 位板，所述安裝支架具有與所述限位板相適配的限位結(jié)構(gòu)，所述燃油開關(guān)通過所述限位板 與所述安裝支架相適配。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種汽油機(jī)啟動(dòng)裝置，包括阻風(fēng)門開關(guān)、安裝座、設(shè)置于安裝座的燃油開關(guān)和微動(dòng)熄火開關(guān)，且阻風(fēng)門開關(guān)和微動(dòng)熄火開關(guān)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與燃油開關(guān)聯(lián)動(dòng)配合。如此設(shè)置，其能夠有效簡(jiǎn)化汽油機(jī)啟動(dòng)和熄火的操作過程。本發(fā)明的優(yōu)選方案中，燃油開關(guān)包括殼體、第一油口、第二油口及可旋轉(zhuǎn)控制二者導(dǎo)通或閉合的閥芯裝置，且閥芯裝置與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接。如此設(shè)置，可旋轉(zhuǎn)控制的閥芯裝置與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，閥芯裝置可為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)提供旋轉(zhuǎn)力矩，從而可實(shí)現(xiàn)阻風(fēng)門開關(guān)、燃油開關(guān)和微動(dòng)熄火開關(guān)的聯(lián)動(dòng)。
文檔編號(hào)F02D37/02GK102116205SQ20111000469
公開日2011年7月6日 申請(qǐng)日期2011年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月11日
發(fā)明者何苗, 王小勇, 黃飛 申請(qǐng)人:隆鑫通用動(dòng)力股份有限公司