專利名稱：手持式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種手持式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一種手持式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，手持式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中，由于需要保證發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油能夠在任何工作姿態(tài)下對(duì)機(jī)體的運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行潤(rùn)滑，就設(shè)計(jì)了相當(dāng)多的單向閥，這些單向閥的增加不但加大了對(duì)零部件的加工難度和制造難度，同時(shí)也增加了成本。在CN1157877A中公開(kāi)了一種名稱為“四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)”的發(fā)明專利，它是在發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)設(shè)置儲(chǔ)油室、曲柄室和氣門分配室。儲(chǔ)油室和曲柄室通過(guò)一通孔相互連通， 曲柄室和氣門分配室通過(guò)單向閥相互連通，該單向閥在曲軸室中壓力升高時(shí)打開(kāi)。氣門分配室和儲(chǔ)油通過(guò)一孔相互連通。利用曲軸室中的壓力脈沖，使儲(chǔ)油室中產(chǎn)生的油霧從儲(chǔ)油室循環(huán)至曲軸室、氣門分配室和儲(chǔ)油室。雖然它能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)中零部件的潤(rùn)滑，但是它采用了單向閥來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目的，增加了整機(jī)的制造難度，提高了整機(jī)的制造成本。在CN201486610U中公開(kāi)了一種名稱為“四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)”的實(shí)用新型專利，它是利用活塞產(chǎn)生的脈動(dòng)壓力實(shí)現(xiàn)機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，這種潤(rùn)滑系統(tǒng)的曲柄腔與機(jī)油腔間具有一回油管路，該回油管路上設(shè)有單向閥，活塞下行時(shí)單向閥打開(kāi)將曲柄腔中積聚的機(jī)油輸送回機(jī)油腔；而配氣腔內(nèi)處于下部的正時(shí)齒輪腔和處于上部的氣門腔則通過(guò)另一回油通道與曲柄腔連通，并在回油通道內(nèi)設(shè)置一控制閥，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作姿態(tài)發(fā)生改變，甚至是發(fā)動(dòng)機(jī)倒置工作時(shí)，所述控制閥能夠?qū)⒒钊a(chǎn)生的脈動(dòng)壓力只分配給氣門腔，從而徹底杜絕發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頂部噴機(jī)油現(xiàn)象。雖然這樣的結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)中零部件的潤(rùn)滑，但是這樣的結(jié)構(gòu)使得油路設(shè)計(jì)過(guò)于復(fù)雜，加工難度較大，并且它采用了單向閥，使得制造成本也較高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、潤(rùn)滑效果好的手持式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)。本發(fā)明的目的是通過(guò)這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種手持式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)的
一個(gè)曲軸箱室，由曲柄室和儲(chǔ)油室組成，在曲柄室內(nèi)設(shè)置有曲柄連桿機(jī)構(gòu)，在連桿大端端部具有攪油針，在儲(chǔ)油室內(nèi)設(shè)置有潤(rùn)滑油；
一個(gè)氣門分配室，設(shè)置在曲軸箱室一側(cè)，其內(nèi)設(shè)置有氣門分配機(jī)構(gòu)； 所述曲柄室通過(guò)設(shè)置在曲柄軸上的出油通道和設(shè)置在曲軸箱體上的回油通道與氣門分配室連通；
一個(gè)轉(zhuǎn)閥，包括閥套和閥軸，該閥套與曲軸箱體為一個(gè)整體，閥軸為曲柄軸軸頸，所述出油通道的出口設(shè)置在曲柄軸軸頸處。
進(jìn)一步，所述出油通道的入口位于右曲柄內(nèi)側(cè)的端面上，所述回油通道位于曲柄軸與曲柄箱體相連接的右軸承的下方，所述回油通道的回油出口與右曲柄的外壁相對(duì)應(yīng)。其中，在本發(fā)明中，所述曲柄室和儲(chǔ)油室均為U型，曲柄室位于儲(chǔ)油室內(nèi)并通過(guò)位于曲柄室上部的隔板分割，所述曲柄室底部設(shè)有供攪油針運(yùn)動(dòng)的開(kāi)口。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)置或者倒置時(shí)，潤(rùn)滑油通過(guò)廢氣通道流出，本發(fā)動(dòng)機(jī)還包括汽缸頭和帶有廢氣通道的汽缸蓋，所述汽缸頭和汽缸蓋圍成氣門室和推桿室，在汽缸蓋內(nèi)豎直設(shè)置有將氣門室和推桿室分割的隔板I，在氣門室內(nèi)水平設(shè)置有與汽缸蓋連接的隔板II， 隔板II與汽缸蓋上部圍成油氣分離室，所述廢氣通道入口向油氣分離室延伸形成凸起并與油氣分離室相通。由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)巧妙、潤(rùn)滑效果好、制造方便的優(yōu)點(diǎn)，它直接在曲軸箱體上設(shè)置出油通道和回油通道以及利用曲柄軸和曲軸箱體設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)閥，不但節(jié)約了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部空間，而且還節(jié)約了成本，同時(shí)，采用油氣分離腔對(duì)油氣進(jìn)行分離，使得分離效果更好。


本發(fā)明的

如下 圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1中A-A剖視圖； 圖3為圖1中B-B剖視圖； 圖4為圖2中C-C剖視圖； 圖5為圖1中I部放大視圖6為圖1中I部旋轉(zhuǎn)45°放大視圖； 圖7為圖2中活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)的剖視圖； 圖8為圖7側(cè)置90°剖視圖； 圖9為圖7倒置時(shí)剖視圖； 圖10為汽缸蓋倒置時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖11為曲柄的轉(zhuǎn)角、活塞位置以及轉(zhuǎn)閥開(kāi)啟和關(guān)閉的位置關(guān)系圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，但本發(fā)明并不局限于這些實(shí)施方式，任何在本實(shí)施例基本精神上的改進(jìn)或替代，仍屬于本發(fā)明權(quán)利要求所要求保護(hù)的范圍。實(shí)施例1，如圖1 10所示，一種手持式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征是包括設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)的
一個(gè)曲軸箱室，由曲柄室1和儲(chǔ)油室2組成，在曲柄室1內(nèi)設(shè)置有曲柄連桿機(jī)構(gòu)，在連桿大端端部具有攪油針3，在儲(chǔ)油室2內(nèi)設(shè)置有潤(rùn)滑油；
一個(gè)氣門分配室4，設(shè)置在曲軸箱室一側(cè)，其內(nèi)設(shè)置有氣門分配機(jī)構(gòu)； 所述曲柄室1通過(guò)設(shè)置在曲柄軸5上的出油通道6和設(shè)置在曲軸箱體7上的回油通道 8與氣門分配室4連通；一個(gè)轉(zhuǎn)閥，包括閥套9和閥軸10，該閥套9與曲軸箱體7為一個(gè)整體，閥軸10為曲柄軸 5軸頸，所述出油通道6的出口 11設(shè)置在曲柄軸5軸頸處。本發(fā)明的潤(rùn)滑系統(tǒng)是這樣工作的發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞在上下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，帶動(dòng)攪油針3進(jìn)入到儲(chǔ)油室2內(nèi)，攪動(dòng)儲(chǔ)油室2內(nèi)的潤(rùn)滑油產(chǎn)生油霧，同時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)活塞下行時(shí)， 轉(zhuǎn)閥打開(kāi)，曲軸箱室內(nèi)的油氣通過(guò)出油通道6經(jīng)轉(zhuǎn)閥流向氣門分配室4，對(duì)其內(nèi)的氣門分配機(jī)構(gòu)進(jìn)行潤(rùn)滑；當(dāng)活塞上行時(shí)，轉(zhuǎn)閥關(guān)閉，曲軸箱室內(nèi)的壓力減小，氣門分配室4內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)回油通道8流回曲軸箱室。氣門分配室4內(nèi)的油霧經(jīng)氣門分配機(jī)構(gòu)充分?jǐn)嚢瑁沟谜麄€(gè)氣門分配室4內(nèi)充斥著油霧，在曲軸箱內(nèi)脈沖壓力的推動(dòng)下，進(jìn)入到推桿室23，再經(jīng)過(guò)推桿室23與氣門室22之間的縫隙進(jìn)入到氣門室，對(duì)氣門室22內(nèi)的氣門機(jī)構(gòu)進(jìn)行潤(rùn)滑。發(fā)動(dòng)機(jī)油路的循環(huán)動(dòng)力來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)閥能夠準(zhǔn)確的開(kāi)啟和關(guān)閉，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油霧的循環(huán)方向，因此，這種潤(rùn)滑系統(tǒng)適用于任何轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，曲柄軸5軸頸為轉(zhuǎn)閥的閥軸10，閥套9設(shè)計(jì)在曲軸箱體7上，這樣的設(shè)計(jì)無(wú)需設(shè)置專用的潤(rùn)滑油泵，節(jié)約了制造成本。其中，曲柄的轉(zhuǎn)角、活塞位置以及轉(zhuǎn)閥開(kāi)啟和關(guān)閉的位置關(guān)系可參見(jiàn)圖11。
在本發(fā)明中，各室中壓力的大小關(guān)系可用下式表示 P1 < P2 = P3 = P4
其中，P1曲軸箱室內(nèi)的壓力；P2表示氣門分配室內(nèi)的壓力；P3表示推桿室內(nèi)的壓力；P4 表示氣門室內(nèi)的壓力。進(jìn)一步，所述出油通道6的入口 12位于右曲柄13內(nèi)側(cè)的端面上，所述回油通道8 位于曲柄軸5與曲柄箱體7相連接的右軸承14的下方，所述回油通道8的回油出口 15與右曲柄13的外壁相對(duì)應(yīng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)任意位置傾斜使用時(shí)，回油出口 15的位置保證高于液態(tài)潤(rùn)滑油的位置， 當(dāng)潤(rùn)滑油過(guò)多時(shí)，超過(guò)回油出口 15位置的高度時(shí)，通過(guò)曲柄的轉(zhuǎn)動(dòng)，將液態(tài)的潤(rùn)滑油驅(qū)散至回油出口 15邊緣，不讓潤(rùn)滑油經(jīng)回油通道8流向氣門分配室4。所述曲柄室1和儲(chǔ)油室2均為U型，曲柄室1位于儲(chǔ)油室2內(nèi)并通過(guò)位于曲柄室 1上部的隔板17分割，所述曲柄室1底部設(shè)有供攪油針3運(yùn)動(dòng)的開(kāi)口 18。發(fā)動(dòng)機(jī)在90度側(cè)置或倒置時(shí)，潤(rùn)滑油就流入到儲(chǔ)油室2側(cè)部或上部，攪油針3未能攪動(dòng)潤(rùn)滑油，這樣就未有新的潤(rùn)滑油氣產(chǎn)生，這樣就保證了汽缸蓋21內(nèi)的潤(rùn)滑油量大于氣門分配室4內(nèi)所有油霧液化后的總和，使得廢氣通道20不會(huì)排除液態(tài)的潤(rùn)滑油；并且，此時(shí)氣門分配室4內(nèi)的潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑油氣足夠保證氣門分配室4內(nèi)各運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑。本發(fā)明還包括汽缸頭19和帶有廢氣通道20的汽缸蓋21，所述汽缸頭19和汽缸蓋21圍成氣門室22和推桿室23，在汽缸蓋21內(nèi)豎直設(shè)置有將氣門室22和推桿室23分割的隔板14，在氣門室22內(nèi)水平設(shè)置有與汽缸蓋21連接的隔板II 25，隔板II 25與汽缸蓋 21上部圍成油氣分離室沈，所述廢氣通道20入口向油氣分離室沈延伸形成凸起27并與油氣分離室26相通。氣門分配室4的潤(rùn)滑油氣進(jìn)入到推桿室23對(duì)上搖臂組合進(jìn)行潤(rùn)滑，受到隔板IM 的阻擋，只有少部分潤(rùn)滑油氣通過(guò)縫隙流向氣門室，對(duì)氣門室內(nèi)的零部件進(jìn)行潤(rùn)滑，進(jìn)入到氣門室22內(nèi)的潤(rùn)滑油氣通過(guò)隔板II 25和油氣分離室沈的作用，對(duì)潤(rùn)滑油氣進(jìn)行分離，廢氣可通過(guò)廢氣通道20排出。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)倒置時(shí)，潤(rùn)滑油會(huì)進(jìn)入到油氣分離室26，流入油氣分離室26底部，此時(shí)，形成的凸起27可以防止液體潤(rùn)滑油從廢氣通道20內(nèi)流出，防止或阻止了廢氣通道20噴機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生。
權(quán)利要求
1.一種手持式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征是，包括設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)的一個(gè)曲軸箱室，由曲柄室(1)和儲(chǔ)油室(2)組成，在曲柄室(1)內(nèi)設(shè)置有曲柄連桿機(jī)構(gòu)， 在連桿大端端部具有攪油針(3)，在儲(chǔ)油室(2)內(nèi)設(shè)置有潤(rùn)滑油；一個(gè)氣門分配室(4)，設(shè)置在曲軸箱室一側(cè)，其內(nèi)設(shè)置有氣門分配機(jī)構(gòu)；所述曲柄室(1)通過(guò)設(shè)置在曲柄軸(5)上的出油通道(6)和設(shè)置在曲軸箱體(7)上的回油通道(8)與氣門分配室(4)連通；一個(gè)轉(zhuǎn)閥，包括閥套(9 )和閥軸(10 )，該閥套(9 )與曲軸箱體(7 )為一個(gè)整體，閥軸(10 ) 為曲柄軸(5 )軸頸，所述出油通道(6 )的出口( 11)設(shè)置在曲柄軸(5 )軸頸處。
2.如權(quán)利要求1所述的手持式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征是所述出油通道(6) 的入口(12)位于右曲柄(13)內(nèi)側(cè)的端面上，所述回油通道(8)位于曲柄軸(5)與曲柄箱體 (7)相連接的右軸承(14)的下方，所述回油通道(8)的回油出口(15)與右曲柄(13)的外壁相對(duì)應(yīng)。
3.如權(quán)利要求2所述的手持式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征是所述曲柄室(1)和儲(chǔ)油室(2)均為U型，曲柄室(1)位于儲(chǔ)油室(2)內(nèi)并通過(guò)位于曲柄室(1)上部的隔板(17) 分割，所述曲柄室(1)底部設(shè)有供攪油針(3)運(yùn)動(dòng)的開(kāi)口(18)。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的手持式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征是還包括汽缸頭(19)和帶有廢氣通道(20)的汽缸蓋(21)，所述汽缸頭(19)和汽缸蓋(21)圍成氣門室 (22 )和推桿室(23 )，在汽缸蓋(21)內(nèi)豎直設(shè)置有將氣門室(22 )和推桿室(23 )分割的隔板 I (4)，在氣門室(22)內(nèi)水平設(shè)置有與汽缸蓋(21)連接的隔板II (25)，隔板II (25)與汽缸蓋(21)上部圍成油氣分離室(26)，所述廢氣通道(20)入口向油氣分離室(26)延伸形成凸起(27)并與油氣分離室(26)相通。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種手持式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)的一個(gè)曲軸箱室、一個(gè)氣門分配室(4)和一個(gè)轉(zhuǎn)閥，該轉(zhuǎn)閥包括閥套(9)和閥軸(10)，該閥套(9)與曲軸箱體(7)為一個(gè)整體，閥軸(10)為曲柄軸(5)軸頸，所述出油通道(6)的出口(11)設(shè)置在曲柄軸(5)軸頸處。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)巧妙、潤(rùn)滑效果好、制造方便的優(yōu)點(diǎn),它直接在曲軸箱體上設(shè)置出油通道和回油通道以及利用曲柄軸和曲軸箱體設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)閥，不但節(jié)約了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部空間，而且還節(jié)約了成本，同時(shí)，采用油氣分離腔對(duì)油氣進(jìn)行分離，使得分離效果更好。
文檔編號(hào)F02F1/24GK102230406SQ201110156650
公開(kāi)日2011年11月2日 申請(qǐng)日期2011年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月13日
發(fā)明者朱波, 王義超 申請(qǐng)人:重慶宗申通用動(dòng)力機(jī)械有限公司