專利名稱：絕熱隔離件的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種絕熱隔離件，特別是涉及一種配置在發(fā)動機與安裝在該發(fā)動機上的電子單元之間的絕熱隔離件。
背景技術：
以往，例如公知如下的絕熱性的隔離件，S卩，如專利文獻1所述，利用緊固構件將自點火線圈單元(電子單元)露出于外部的鐵芯緊固于設在發(fā)動機主體的缸體上的凸臺， 從而將點火線圈單元安裝在發(fā)動機上。這里，在點火線圈單元的鐵芯與設在發(fā)動機的缸體上的凸臺之間，配置有由樹脂構成的絕熱性的隔離件。可以認為采用這種絕熱性的隔離件，確實能夠抑制自發(fā)動機主體產(chǎn)生的熱量從設在缸體上的凸臺經(jīng)由點火線圈單元的鐵芯而傳導到點火線圈單元。專利文獻1 日本特開2009-127533號公報(第0040段)發(fā)明要解決的問題但是，對于專利文獻1所述的絕熱性的隔離件，在裝配發(fā)動機和點火線圈單元時， 僅利用點火線圈單元的鐵芯和設在缸體上的凸臺夾持該絕熱性的隔離件。因此，在進行裝配作業(yè)時，隔離件容易掉落，組裝性下降。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明以上述那樣的問題作為一例，目的在于提供一種能夠容易地將電子單元裝配在發(fā)動機主體上的絕熱隔離件。用于解決問題的方案為了解決上述那樣的問題，本發(fā)明的絕熱隔離件配置在電子單元與設于發(fā)動機上的多個凸臺部之間，該電子單元具有與該多個凸臺部相對應地設置的多個貫穿孔，該絕熱隔離件的特征在于，該絕熱隔離件具備多個安裝部，其與上述多個凸臺部相對應，且該安裝部由周壁部和多個夾持部構成，該多個夾持部被該凸臺部及上述電子單元夾持，該周壁部以向發(fā)動機側突出的方式設在該各夾持部的外周；連結部，其將該多個安裝部連結起來， 設在上述多個夾持部上的周壁部在該多個夾持部相互面對的一側形成有缺口。通過使以向發(fā)動機側突出的方式設在夾持部上的周壁部與凸臺部的外周接觸，容易進行凸臺部與夾持部的對位，此外通過利用連結部將形成有該種周壁部的多個安裝部連結起來，從而能夠大致同時地進行一安裝部的對位和另一安裝部的對位。并且，由于多個周壁部相面對地形成，因此容易進行裝配，且即使在一安裝部發(fā)生了搖晃的情況下，通過使另一安裝部的周壁部與凸臺部接觸，能夠抑制搖晃，絕熱隔離件不容易自凸臺部掉落。另外，本發(fā)明的絕熱隔離件的特征在于，上述連結部與上述周壁部中的和上述夾持部相反的一側的端部相連接。連結部的形成位置是距夾持部最遠的位置，因此能夠較大地設置連結部與設在夾持部側的電子單元之間的距離，從而能夠抑制連結部與電子單元干擾。
另外，本發(fā)明的絕熱隔離件的特征在于，上述多個周壁部由第一周壁部和第二周壁部構成，上述第一周壁部和上述第二周壁部相對于距上述第一安裝部和上述第二安裝部等距離的中心軸線軸對稱地形成，更優(yōu)選本發(fā)明的絕熱隔離件的特征在于，上述多個安裝部由第一安裝部和第二安裝部構成，上述第一安裝部、上述第二安裝部和上述連結部相對于上述中心軸線軸對稱地配置。通過使絕熱隔離件的一部分或整體形成為對稱構造，能夠提高裝配時的平衡，且能夠不用考慮裝配的方向性(相對于各凸臺部的各安裝部的對應關系)地進行作業(yè)。發(fā)明的效果采用本發(fā)明，能夠提供一種可以容易地將電子單元裝配在發(fā)動機主體中的絕熱隔離件。


圖1是具有作為本發(fā)明的一實施方式的絕熱隔離件的發(fā)動機的分解立體圖。圖2的(a)是電子單元的俯視圖，(b)是該電子單元的主視圖，(C)是該電子單元的側視圖。圖3的(a)是作為本發(fā)明的一實施方式的絕熱隔離件的立體圖，(b)是該絕熱隔離件的立體圖，(c)是該絕熱隔離件的仰視圖，(d)是該絕熱隔離件的側視圖，(e)是該絕熱隔離件的俯視圖，(f)是(c)的f_f剖視圖。圖4是具有作為本發(fā)明的一實施方式的絕熱隔離件的發(fā)動機的局部放大圖。圖5的(a)是表示本發(fā)明的絕熱隔離件的變形例的俯視圖。(b)是表示本發(fā)明的絕熱隔離件的另一變形例的俯視圖。
具體實施例方式下面，參照附圖詳細說明本發(fā)明的實施方式。為了方便說明，對于起到相同的作用效果的部分，標注相同的附圖標記而省略說明。另外，能夠在配置于發(fā)動機和安裝在發(fā)動機上的電子單元之間的絕熱隔離件中廣泛地應用本發(fā)明，但這里，對采用通用小型發(fā)動機為發(fā)動機、采用CDI(Capacitive Discharge Ignition，電容放電式點火系統(tǒng))單元為電子單元的情況的一例進行說明。圖1是表示發(fā)動機100的外觀的分解立體圖，表示將發(fā)動機100分解成發(fā)動機主體10、絕熱隔離件50和⑶I單元70的狀態(tài)。通過將缸體30固定設在曲軸箱20上，構成發(fā)動機主體10。曲軸(省略圖示)自曲軸箱20的兩側面突出，該曲軸的一端作為輸出軸發(fā)揮功能，在該曲軸的另一端例如利用螺栓41固定有飛輪(fly Wheel)40。用于向缸體30側鼓風的冷卻風扇43與飛輪40 —體地形成，在飛輪40的外周面的一部分設有用于利用CDI單元70產(chǎn)生點火用的高電壓的磁鐵45。缸體30在上部具有火花塞31，在側面設有進氣口和排氣口等且在側面設有多個散熱片35。并且，在該散熱片35上突出設有用于安裝⑶I單元70的第一凸臺部37a和第二凸臺部37b (總稱時叫做“凸臺部37”)。凸臺部37從散熱片35的頂端向外側具有規(guī)定的高度，該具有規(guī)定的高度的部分形成為大致圓筒狀。CDI單元70隔著絕熱隔離件50安裝在凸臺部37上，且例如利用內(nèi)六角螺栓那樣的緊固構件80a、80b(總稱時叫做“緊固構件80”)緊固。如圖2的(a) (c)所示，CDI 單元70包括殼體部71，其呈大致長方體形狀，內(nèi)置有用于產(chǎn)生高電壓的電路等；導電性的鐵芯75，其貫穿該殼體部71，且一部分露出于殼體部71的外部；高壓線(high-tension COde)79(省略圖示一部分)，其用于將利用高電壓產(chǎn)生用的電路產(chǎn)生的高電壓供給到設于缸體30的火花塞31。圖示的例子中的鐵芯75為大致U字形，形成有卷繞有一次線圈的第一鐵芯75a、 卷繞有二次線圈的第二鐵芯75b、以及連接該第一鐵芯7 和第二鐵芯75b的連接部75c。 并且，在連接部75c上形成有供第一緊固構件80a貫穿的貫穿孔76a，在第一鐵芯7 上形成有供第二緊固構件80b貫穿的貫穿孔76b (總稱貫穿孔76a、76b時叫做“貫穿孔76”)。 由此，在鐵芯75中，連接部75c和第一鐵芯7 作為用于將⑶I單元安裝在凸臺部37上的安裝片而發(fā)揮功能。另外，由于殼體部71將鐵芯75中的卷繞有線圈的部分收容起來，因此通常比鐵芯75的厚度厚地形成殼體部71 (在圖示的例子中形成為鐵芯75的3 4倍程度的厚度)。例如利用酚醛樹脂那樣的具有優(yōu)異的耐熱性和絕熱性的樹脂來一體地形成絕熱隔離件50。如圖3的(a) (f)所示，絕熱隔離件50由形成為直線形的平板狀的連結部 51、和設在該連結部51的兩端的第一安裝部5 及第二安裝部55b(總稱時叫做“安裝部 55")構成。以與設在缸體30上的第一凸臺部37a和第二凸臺部37b的位置相對應地配置第一安裝部5 和第二安裝部55b的位置的方式，將連結部51形成為規(guī)定的長度。第一安裝部55a由圓環(huán)板狀的第一夾持部57a和第一周壁部59a構成，第二安裝部55b由圓環(huán)板狀的第二夾持部57b和第二周壁部59b構成，上述第一夾持部57a和第二夾持部57b (總稱時叫做“夾持部57”)具有用于發(fā)揮絕熱效果的規(guī)定厚度T，上述第一周壁部59a和第二周壁部59b (總稱時叫做“周壁部”)在該第一夾持部57a和第二夾持部57b 的各自的外周向發(fā)動機側突出地設置。另外，周壁部59的突出方向與連結部51的連結方向正交。至少與凸臺部37的外徑大致相同或稍大于凸臺部37的外徑地形成夾持部57的外徑，由此能夠利用安裝部55覆蓋凸臺部37的端面。設在第一夾持部57a的中央的第一孔部58a供緊固構件80a貫穿，設在第二夾持部57b的中央的第二孔部58b供緊固構件80b 貫穿(總稱第一孔部58a和第二孔部58b時叫做“孔部58”)。第一周壁部59a由沿第一夾持部57a的外周彎曲的具有規(guī)定高度的壁面構成，第二周壁部59b由沿第二夾持部57b的外周彎曲的具有規(guī)定高度的壁面構成。周壁部59是從設于夾持部57的整個圓周的形狀切削掉一部分后形成的形狀，圖示的例子中的第一周壁部59a和第二周壁部59b在夾持部57的外周，在第一夾持部57a與第二夾持部57b相面對的一側的大致一半的范圍內(nèi)，形成有缺口 56a、56b(參照圖3的(c))。在該情況下，例如假設在使第一夾持部57a和第二夾持部57b平行移動而使第一夾持部57a和第二夾持部57b 疊合時，則利用第一周壁部59a和第二周壁部59b能夠形成大致圓筒形狀。另外，如圖3的(c)所示，第一安裝部5 和第二安裝部5 在連結部51的兩端部52a、52b處，自連結部51的長度方向的中心線Ll彼此向相反側偏離地配置。第一安裝部5 和第二安裝部5 相對于中心軸線A軸對稱(旋轉對稱)地配置，該中心軸線A在第一安裝部5 與第二安裝部55b的中間點C(在圖示的例子中是連結部的中心點)與周壁部59的突出方向平行地延伸。另外，如圖3的(d)所示，中心軸線A是側視看去距第一安裝部5 (第一周壁部59a)和第二安裝部5 (第二周壁部59b)等距離地與連結部51 正交地描畫而成的，俯視看去中心軸線A與中間點C重疊。采用上述那樣的結構，在將絕熱隔離件50載置在凸臺部37上的情況下，不易搖晃。另外，第一安裝部5 中的第一周壁部59a和第二安裝部5 中的第二周壁部59b 也軸對稱地配置，因此第一周壁部59a和第二周壁部59b彼此面對地配置(所謂的互咬合式構造)。采用該種結構，在將絕熱隔離件50載置在凸臺部37上的情況下，當絕熱隔離件 50差點要向一側偏離時，第一周壁部59a和第二周壁部59b中的至少一方的周壁部59的內(nèi)壁與所對應的凸臺部37的外周接觸，能夠抑制絕熱隔離件50脫離凸臺部37而掉落。另外，將CDI單元70裝配到發(fā)動機主體10上的方法是首先，以使第一安裝部5 和第二安裝部5 (第一孔部58a和第二孔部58b)與對應的發(fā)動機主體10的第一凸臺部 37a和第二凸臺部37b重疊的方式載置絕熱隔離件50。然后，在該狀態(tài)下，以使貫穿孔76a、 76b與對應的第一安裝部5 和第二安裝部5 重疊的方式載置⑶I單元70。并且，保持利用CDI單元70和發(fā)動機主體10的凸臺部37夾持絕熱隔離件50的狀態(tài)不變地，利用緊固構件80緊固貫穿孔76、孔部58和凸臺部37。圖4表示將⑶I單元70裝配到發(fā)動機主體10上的狀態(tài)。在本例中，從第一凸臺部37a到第二凸臺部37b的距離D與⑶I單元70的殼體部71的寬度H大致相同，因此在凸臺部37的外周與殼體部71的周面之間并未形成較大的間隙。但是，由于絕熱隔離件50 的第一周壁部59a和第二周壁部59b在第一夾持部57a和第二夾持部57b的外周的彼此面對的一側的大致一半的范圍內(nèi)形成有缺口 56a、56b，因此在凸臺部37的外周與殼體部71的周面之間未形成周壁部59，CDI單元70與絕熱隔離件50不會干擾。另外，在本例中，連結第一周壁部59a的下端和第二周壁部59b的下端(形成有夾持部57的一側的相反側的端部側)地形成絕熱隔離件50的連結部51，因此在CDI單元70 的殼體部71與絕熱隔離件50的連結部51之間形成有充分的空間，CDI單元70與絕熱隔離件50不會干擾。另外，由此能夠抑制來自冷卻風扇43的空氣的氣流被完全阻礙。以上，參照附圖詳細說明了本發(fā)明的實施方式，但具體的結構并不限定于上述實施方式，本發(fā)明也包含不脫離本發(fā)明的主旨的范圍內(nèi)的設計上的變更等。例如，說明了絕熱隔離件中的連結部的形狀是直線形的平板狀的例子，但本發(fā)明并不限定于此，可以采用期望的形狀。例如也可以如圖5的(a)所示，在兩端部連結安裝部 255的連結部251俯視看去為大致S字形。另外，在該情況下，也可以通過將絕熱隔離件250 的整體形成為對稱構造來獲得一定的平衡，但以將安裝部255彼此連結起來的直線L2為中心的轉矩變大。另外，說明了相對于連結部的安裝部的位置自連結部的中心線向相反側偏離地配置的例子，但本發(fā)明并不限定于此。例如也可以如圖5的(b)所示，俯視看去，安裝部355、 355的相對于形成為直線形的平板狀的連結部351的位置配置在連結部351的中心線L3 上。在該情況下，中心線L3與將安裝部355、355連結起來的直線重疊，因此相對于中心線 L3的左右的平衡良好，不易搖晃。另外，在圖示的例子中，安裝部355俯視看去呈大致橢圓狀，周壁部359的內(nèi)側面(用虛線表示)也呈大致橢圓狀。這樣，通過比凸臺部大地形成周壁部359的內(nèi)側，在將絕熱隔離件350載置在凸臺部上時，周壁部359彼此的相互面對的一側不會與凸臺部接觸，因此與設有缺口的情況同樣，能夠容易地進行裝配。
另外，說明了在夾持部的中心形成有供緊固構件貫穿的孔部的例子，但本發(fā)明并不限定于此。夾持部只要是由凸臺部和形成有貫穿孔的鐵芯夾持的結構即可，例如也可以將缺口形成至夾持部的中心附近，從而將該缺口部分代用為孔部。例示了⑶I單元為電子單元，但本發(fā)明并不限定于此，例如也可以是像 MDKMultiple Discharge Ignition，多重放電系統(tǒng))單元那樣的其他點火單元、還具有除了點火單元以外的不同的功能的電子單元。另外，發(fā)動機、電子單元的形狀是例示用的，本發(fā)明當然也能應用在具有這里未表示的形狀的發(fā)動機、電子單元中。在將電子單元安裝在發(fā)動機主體上時，在電子單元與絕熱隔離件干擾的情況下，可以適當?shù)馗淖兘^熱隔離件的形狀。在實施例和變形例中，均表示了將絕熱隔離件的整體(或在周壁部)形成為對稱構造(特別是軸對稱)的例子，但在電子單元與絕熱隔離件干擾的情況下，也可以將連接部形成為例如U字形等非對稱構造。另外，緊固構件的材料沒有特別限定，可以是通常使用的鐵等。但需要注意的是， 通過采用例如不銹鋼那樣的導熱系數(shù)比鐵等低的材料，來自凸臺部的熱量更加難以傳導。另外，說明了將周壁部上的缺口形成在夾持部的外周上的彼此面對的一側的例子，但本發(fā)明并不限定于此。例如也可以將該缺口形成在彼此面對的一側的相反側。另外，說明了在絕熱隔離件上設有兩處安裝部的例子，但本發(fā)明并不限定于此?？梢愿鶕?jù)設在發(fā)動機上的凸臺部的數(shù)量、設在電子單元中的貫穿孔的數(shù)量，適當?shù)馗淖儼惭b部的數(shù)量，例如也可以是三處以上。
權利要求
1.一種絕熱隔離件，其配置在電子單元與設于發(fā)動機上的多個凸臺部之間，該電子單元具有與該多個凸臺部相對應地設置的多個貫穿孔，該絕熱隔離件的特征在于，該絕熱隔離件具備多個安裝部，其與上述多個凸臺部相對應，且該安裝部由周壁部和多個夾持部構成，該多個夾持部被該凸臺部及上述電子單元夾持，該周壁部以向發(fā)動機側突出的方式設在該各夾持部的外周；連結部，其將該多個安裝部連結起來，設在上述多個夾持部上的周壁部在該多個夾持部相互面對的一側形成有缺口。
2.根據(jù)權利要求1所述的絕熱隔離件，其特征在于，上述連結部與上述周壁部中的和上述夾持部相反的一側的端部相連接。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的絕熱隔離件，其特征在于， 上述多個周壁部由第一周壁部和第二周壁部構成；上述第一周壁部和上述第二周壁部相對于距上述第一安裝部和上述第二安裝部等距離的中心軸線軸對稱地形成。
4.根據(jù)權利要求3所述的絕熱隔離件，其特征在于， 上述多個安裝部由第一安裝部和第二安裝部構成；上述第一安裝部、上述第二安裝部和上述連結部相對于上述中心軸線軸對稱地配置。
全文摘要
本發(fā)明提供一種能夠容易地將電子單元裝配到發(fā)動機主體上的絕熱隔離件。絕熱隔離件(50)配置在電子單元(CDI單元(70))與設于發(fā)動機(100)的多個凸臺部(37)之間，電子單元具有與多個凸臺部(37)相對應地設置的多個貫穿孔(76)，該絕熱隔離件(50)具備多個安裝部(55)，其與多個凸臺部(37)相對應且由周壁部(59)和多個夾持部(57)構成，該夾持部(57)被該凸臺部(37)和電子單元夾持，該周壁部(59)突出于發(fā)動機側地設在各夾持部(57)的外周；連結部(51)，其連結多個安裝部(55)，設在多個夾持部(57)上的周壁部(59)在多個夾持部(57)相互面對的一側形成有缺口。
文檔編號F02B77/11GK102410087SQ20111022077
公開日2012年4月11日 申請日期2011年8月2日 優(yōu)先權日2010年9月22日
發(fā)明者佐藤友秋 申請人:株式會社牧田