專利名稱：一種重力轉換器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明提出的是機械領域的一種重力轉換器。
背景技術：
目前沒有通過重力作功而旋轉的裝置被發(fā)明或者記載在專利文獻中。

發(fā)明內(nèi)容
為了實現(xiàn)重力轉化為機械能，本發(fā)明提出了一種重力轉換器。該轉換器通過旋轉車在橢圓軌道上運行，解決重力轉換成為旋轉力的技術問題。本發(fā)明解決技術問題所采用的方案是
在底座上垂直于水平并相對平行設置軌道板，軌道板內(nèi)側平面上分別連接外軌、內(nèi)軌， 在外、內(nèi)軌間安裝旋轉車，旋轉車兩側有滾轉與軌道接觸，中心為中心軸，軸上等角度安裝直桿，直桿一端穿過旋轉車中間帶有滾輪的伸縮孔。積極效果，本發(fā)明通過旋轉車在半徑不等的內(nèi)軌和外軌間旋轉，伸縮桿帶動中心軸旋轉，產(chǎn)生平穩(wěn)的旋轉力，從而達到輸出動能的目的。適宜作為動力機械應用。


圖1為本發(fā)明平面結構2為本發(fā)明軌道板結構示意3為本發(fā)明旋轉車主視圖
圖4為本發(fā)明旋轉車俯視5為本發(fā)明原理圖
圖中，1.底座，2.軌道板，3.外軌，4.內(nèi)軌，5.旋轉車，5.1.旋轉車輪軸，5. 2.旋轉車輪，5. 3.伸縮孔，5. 4.滾輪，6.伸縮桿，7.中心軸。
具體實施例方式據(jù)圖所示，在底座1上平行固定有兩個相對設置的軌道板2，在軌道板的內(nèi)側平面上分別連接有外軌3和內(nèi)軌4，在內(nèi)軌和外軌之間通過伸縮桿6安裝有旋轉車5，伸縮桿與中心軸7連接。旋轉車的車體兩側上、下分別通過旋轉車輪軸5. 1安裝有旋轉車輪5. 2，每一側為 2 8個，在旋轉車體中心設有用于穿插伸縮桿的伸縮孔5. 3，在伸縮孔兩側對稱安裝有滾輪 5. 4。內(nèi)軌和外軌呈橢圓形，中心線兩側弧線的半徑不等，一側小，另一側大，小側外緣線短，大側外緣線長。每一個旋轉車上穿插安裝一根伸縮桿，伸縮桿與軌道線呈輻射狀排列，伸縮桿和旋轉車為對稱多個。
據(jù)圖5所示，本發(fā)明的原理是
0’為圓心軸，H為旋轉車，質量相等，圓0’ F為完整圓，作用為加固。EB=BB'，作用為加固；
B' 0' B=BO' E=,每個角度相等；
AO' =DO' =EO' =BO'直桿長度相等；
直徑0 ‘F的圓為加固，每個旋轉車質量相同。以0’點為中心，AO'B為界，在不安裝旋轉車的情況下，以0'為圓心輪，是靜態(tài)平衡， 當所有旋轉車對應安裝后，受軌道影響，ACB部分由于旋轉車到0'中心軸都不同程度大于 ADE部分旋轉車到0'中心軸的距離，如同杠桿一樣，一側長，另一側短，ACB部分杠桿長度X 旋轉車的質量，重力大于ADB部分，所以ACB部位的旋轉車向下運動，同時帶動伸縮桿向下運動，ADB部分的旋轉車向上運動，同時帶動伸縮桿向上運動，由于軌道特性所在，ACB部位優(yōu)勢始終保持大于ADB部位，因中心軸0'能不斷持續(xù)轉動，產(chǎn)生旋轉力，即產(chǎn)生力的輸出。當通過伸縮桿在內(nèi)軌和外軌之間相距安裝旋轉車時，受內(nèi)軌和外軌的夾持作用和橢圓軌道旋轉車不等徑的重力作用，旋轉車受地心力的作用，產(chǎn)生不平衡，旋轉車向大半徑一端運動，當?shù)竭_最低端時，上部的旋轉車繼續(xù)向下運動，從而形成旋轉力，使產(chǎn)生旋轉。當旋轉車運動到大半徑區(qū)域時，伸縮桿在圓周面上縮短，當旋轉車運動到小半徑區(qū)域時，伸縮桿在圓周面上延長。由于在同一水平面上兩側的旋轉車所處的伸縮桿長短不一致，根據(jù)天平原理，其伸縮桿長端重力大于伸縮桿短端的重力，隨著旋轉車在橢圓軌道中自動尋找平衡點運動，則將重力轉換為旋轉力，實現(xiàn)了重力轉換作功。通過旋轉車和伸縮桿在橢圓軌道內(nèi)旋轉運動，將重力轉換為旋轉力，通過中心軸進行動力輸出，帶動機械旋轉作功。本發(fā)明的重力轉換器工作時，處于最高點的旋轉車向半徑大的域段運行，同時伸縮桿伸長，與伸縮桿相對的另一側伸縮桿縮短，則長端對短端失去平衡，產(chǎn)生杠桿作用，驅使長端的伸縮桿帶動旋轉車向最下端運動，當長端伸縮桿運動到最下端時，與之相對的短端伸縮桿運行到最高點，然后，再向長端運動，帶動短端伸縮桿在小半徑域段的軌道內(nèi)運動，又一次釋放能量，同樣運動周而復始，則產(chǎn)生平衡連續(xù)地旋轉力作用在中心軸上，而產(chǎn)生旋轉力的平穩(wěn)輸出。本發(fā)明的運行過程
旋轉車在內(nèi)外軌道內(nèi)變換角度，隨從軌道弧線運動，旋轉車在軌道中的位置發(fā)生改變， 將外力作用在中心軸上的旋轉力轉變?yōu)樾D車的高差勢能力，能量得到了儲存，受到勢能和慣性力的作用，旋轉車從半徑大弧線長的一側向半徑小弧線短的一側運動，隨著旋轉車的前后順序運行，同向推動中心軸旋轉，產(chǎn)生力的輸出。根據(jù)如上說明簡要概括地說是旋轉車推動中心軸旋轉，通過中心軸旋轉扭矩的方向性變化，驅動旋轉車在內(nèi)軌和外軌之間位移旋轉，將中心軸所獲得的外力逐步平穩(wěn)釋放， 達到作功的目的。旋轉車帶動伸縮桿伸縮，形成力的輸出。本發(fā)明重力轉換器適用于以機械為動力的所有領域，如發(fā)電、交通、工業(yè)動力等。
權利要求
1. 一種重力轉換器，其特征是在底座(1)上平行固定有兩個相對設置的軌道板(2)，在軌道板的內(nèi)側平面上分別連接有外軌(3)和內(nèi)軌(4)，在內(nèi)軌和外軌之間通過伸縮桿(6)安裝有旋轉車(5)，伸縮桿與中心軸(7)連接；旋轉車的車體兩側上、下分別通過旋轉車輪軸(5. 1)安裝有旋轉車輪(5. 2)，在旋轉車體中心設有用于穿插伸縮桿的伸縮孔(5. 3)，在伸縮孔兩側對稱安裝有滾輪(5. 4)；內(nèi)軌和外軌呈橢圓形，中心線兩側弧線的半徑不等，一側小，另一側大，小側外緣線短， 大側外緣線長；每一個旋轉車上穿插安裝一根伸縮桿，伸縮桿與軌道線呈輻射狀排列，伸縮桿和旋轉車為對稱多個。
全文摘要
本發(fā)明提出的是一種重力轉換器。在底座上平行固定有兩個相對設置的軌道板，在軌道板的內(nèi)側平面上分別連接有外軌和內(nèi)軌，在內(nèi)、外軌之間通過伸縮桿安裝有旋轉車，伸縮桿與中心軸連接。旋轉車的車體兩側上、下分別通過旋轉車輪軸安裝有旋轉輪，在旋轉車體中心設有用于穿插伸縮桿的伸縮孔，其兩側安裝有滾輪。本發(fā)明通過旋轉車帶動伸縮桿在半徑不等的內(nèi)軌和外軌中旋轉，能夠將間斷外力逐步釋放產(chǎn)生平穩(wěn)地旋轉力，從而動力輸出的目的。適宜作為動力機械應用。
文檔編號F03G3/00GK102434409SQ20111040158
公開日2012年5月2日 申請日期2011年12月7日 優(yōu)先權日2011年12月7日
發(fā)明者裴玉華 申請人:裴玉華