專利名稱：一種高強動力發(fā)電機組的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)電機組，特別是一種高強動力發(fā)電機組。
背景技術：
目前，發(fā)電的方式主要是傳統的發(fā)電方式，諸如火力發(fā)電、水力發(fā)電、風力發(fā)電等，但是，這些傳統的發(fā)電方式需要有特定的資源才能夠發(fā)電，比如火力發(fā)電需要消耗煤炭；水力發(fā)電需在河流上筑壩，利用水流的落差；而風力發(fā)電則需要有比較強的風能時才能發(fā)電，因而適用范圍有限。

發(fā)明內容
本發(fā)明要解決的問題是:提供一種結構簡單、適應性強和結構新穎的一種高強動力發(fā)電機組。為了解述技術問題，本發(fā)明的高強動力發(fā)電機組，包括發(fā)電機、發(fā)電機主軸、減速機、所述減速機上設有的輸入軸和輸出軸，所述發(fā)電機主軸與輸出軸相連接，所述輸入軸上固定有一個以上的超越離合器，所述每個超越離合器的圓周方向上均設有一個驅動輪，所述驅動輪的頂部設有用以帶動驅動輪轉動的驅動杠桿，所述驅動杠桿兩側的底部各設有一個油缸，所述驅動杠桿的兩端各設有一個固定配重塊，所述驅動杠桿的中部設有活動配重裝置，所述驅動杠桿上設有若干個立柱，所述每個立柱的頂部均固定有一個立柱重塊。本發(fā)明的高強動力發(fā)電機組，一種技術方案為:所述活動配重裝置包括固定在驅動杠桿上的滑軌、滑動軸承和活動配重塊，所述滑動軸承放置在滑軌的上方且與滑軌相匹配，所述活動配重塊固定在滑動軸承的上方。本發(fā)明的高強動力發(fā)電機組，另外一種技術方案為:所述活動配重裝置包括放置在驅動杠桿內的若干個鋼球。本發(fā)明的高強動力發(fā)電機組，另外一種技術方案為:所述驅動輪為齒輪，所述驅動杠桿的下方設有一個弧形齒圈，所述弧形齒圈與齒輪相嚙合，所述活動配重裝置包括固定在驅動杠桿上的滑軌、滑動軸承和活動配重塊，所述滑動軸承放置在滑軌的上方且與滑軌相匹配，所述活動配重塊固定在滑動軸承的上方。本發(fā)明的高強動力發(fā)電機組，另外一種技術方案為:所述驅動輪為齒輪，所述驅動杠桿的下方設有一個弧形齒圈，所述弧形齒圈與齒輪相嚙合，所述活動配重裝置包括放置在驅動杠桿中的若干個鋼球。本發(fā)明的高強動力發(fā)電機組，所述輸出軸與發(fā)電機主軸之間設有固定連接用的聯軸器。本發(fā)明取得的有益效果是:(I)通過油缸帶動驅動杠桿往復擺動，在擺動的過程中帶動驅動輪轉動，驅動輪帶動輸入軸轉動，輸入軸經減速機后將動力傳輸給輸出軸，再由輸出軸帶動發(fā)電機主軸運轉，最終由發(fā)電機發(fā)出電力，因而結構新穎，不受自然條件限制，適用范圍廣；(2)輸入軸與驅動輪之間設有超越離合器，確保了輸入軸沿一個方向轉動，避免發(fā)電機反轉；(3) —個以上的驅動杠桿帶動一個以上的驅動輪轉動，其運行方向錯位交叉，確保輸入軸一直處于轉動狀態(tài)，從而提高發(fā)電效率；(4)驅動杠桿的兩端各設有一個固定配重塊，驅動杠桿的中部設有活動配重裝置，驅動杠桿上設有若干個立柱，所述每個立柱的頂部均固定有一個立柱重塊，從而進一步提高驅動杠桿的擺動速度，進一步提高發(fā)電效率。


圖1是本發(fā)明的結構示意圖。圖2是實施例1的驅動結構示意圖。圖3是實施例2的驅動結構示意圖。圖4是實施例3的驅動結構示意圖。圖5是實施例4的驅動結構示意圖。圖中:1、發(fā)電機,2、發(fā)電機主軸,3、聯軸器,4、輸出軸,5、減速機,6、輸入軸，7、超越離合器，8、驅動輪，9、固定配重塊，10、驅動杠桿，11、立柱，12、立柱重塊，13、油缸，14、滑軌，15、活動配重塊，16、滑動軸承，17、鋼球，18、弧形齒圈。
具體實施例方式實施例1如圖1和圖2所示，本實施例的高強動力發(fā)電機組，包括發(fā)電機1、發(fā)電機主軸2、減速機5、所述減速機5上設有的輸入軸6和輸出軸4，所述發(fā)電機主軸2與輸出軸4相連接，所述輸入軸6上固定有一個以上的超越離合器7，所述每個超越離合器7的圓周方向上均設有一個驅動輪8，所述驅動輪8的頂部設有用以帶動驅動輪8轉動的驅動杠桿10，所述驅動杠桿10兩側的底部各設有一個油缸13，所述驅動杠桿10的兩端各設有一個固定配重塊9，所述驅動杠桿10的中部設有活動配重裝置，所述驅動杠桿10上設有若干個立柱11，所述每個立柱11的頂部均固定有一個立柱重塊12 ;所述活動配重裝置包括固定在驅動杠桿10上的滑軌14、滑動軸承16和活動配重塊15，所述滑動軸承16放置在滑軌14的上方且與滑軌14相匹配，所述活動配重塊15固定在滑動軸承16的上方。具體運行的時候，油缸13帶動驅動杠桿10反復上下擺動，在擺動的過程中，帶動驅動輪8轉動，驅動輪8帶動超越離合器7和輸入軸6轉動，并逐次將動力傳遞給減速機5、輸出軸4和發(fā)電機主軸2，并最終由發(fā)電機I發(fā)出電力。驅動杠桿10左側上升，右側下降的過程中，超越離合器7和驅動輪8咬合，動力能得到有效的傳遞并發(fā)出電力，驅動杠桿10左側下降，右側上升的過程中，超越離合器7和驅動輪8做相對轉動,動力不傳遞,驅動輪8復位。驅動杠桿10在上下擺動的過程中，活動配重塊13向驅動杠桿10高度較低的一方滑動，立柱11及立柱重塊12向驅動杠桿10高度較低的一方擺動，與固定配重塊9共同作用，可加快驅動杠桿10的擺動速度，從而加快動力的傳遞速度，提供發(fā)電效率。實施例2如圖1和圖3所示，本實施例的高強動力發(fā)電機組，所述活動配重裝置包括放置在驅動杠桿10中的若干個鋼球17。其它結構與用法與實施例相同。實施例3如圖1和圖4所示，本實施例的高強動力發(fā)電機組，所述驅動輪8為齒輪，所述驅動杠桿10的下方設有一個弧形齒圈18，所述弧形齒圈18與齒輪相嚙合其它的結構和用法與實施例1相同。實施例4如圖1和圖5所示,本實施例的高強動力發(fā)電機組,所述活動配重裝置包括放置在驅動杠桿10中的若干個鋼球17。其它的結構和用法與實施例3相同。
權利要求
1.一種高強動力發(fā)電機組，其特征在于:包括發(fā)電機(I)、發(fā)電機主軸(2)、減速機(5)、所述減速機(5)上設有的輸入軸(6)和輸出軸(4)，所述發(fā)電機主軸(2)與輸出軸(4)相連接，所述輸入軸(6)上固定有一個以上的超越離合器(7)，所述每個超越離合器(7)的圓周方向上均設有一個驅動輪(8)，所述驅動輪(8)的頂部設有用以帶動驅動輪(8)轉動的驅動杠桿(10)，所述驅動杠桿(10)兩側的底部各設有一個油缸(13)，所述驅動杠桿(10)的兩端各設有一個固定配重塊(9)，所述驅動杠桿(10)的中部設有活動配重裝置，所述驅動杠桿(10)上設有若干個立柱(11)，所述每個立柱(11)的頂部均固定有一個立柱重塊(12)。
2.根據權利要求1所述的高強動力發(fā)電機組，其特征在于:所述活動配重裝置包括固定在驅動杠桿(10)上的滑軌(14)、滑動軸承(16)和活動配重塊(15)，所述滑動軸承(16)放置在滑軌(14)的上方且與滑軌(14)相匹配，所述活動配重塊(15)固定在滑動軸承(16)的上方。
3.根據權利要求1所述的高強動力發(fā)電機組，其特征在于:所述活動配重裝置包括放置在驅動杠桿(10)內的若干個鋼球(17)。
4.根據權利要求1所述的高強動力發(fā)電機組，其特征在于:所述驅動輪(8)為齒輪，所述驅動杠桿(10)的下方設有一個弧形齒圈(18)，所述弧形齒圈(18)與齒輪相嚙合，所述活動配重裝置包括固定在驅動杠桿(10)上的滑軌(14)、滑動軸承(16)和活動配重塊(15)，所述滑動軸承(16)放置在滑軌(14)的上方且與滑軌(14)相匹配，所述活動配重塊(15)固定在滑動軸承(16)的上方。
5.根據權利要求1所述的高強動力發(fā)電機組，其特征在于:所述驅動輪(8)為齒輪，所述驅動杠桿(10)的下方設有一個弧形齒圈(18)，所述弧形齒圈(18)與齒輪相嚙合，所述活動配重裝置包括放置在驅動杠桿(10)中的若干個鋼球(17)。
6.根據權利要求1-5任一項所述的高強動力發(fā)電機組，其特征在于:所述輸出軸(4)與發(fā)電機主軸(2)之間設有固定連接用的聯軸器(3)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種高強動力發(fā)電機組，包括發(fā)電機、發(fā)電機主軸、減速機、所述減速機上設有的輸入軸和輸出軸，所述發(fā)電機主軸與輸出軸相連接，所述輸入軸上固定有一個以上的超越離合器，所述每個超越離合器的圓周方向上均設有一個驅動輪，所述驅動輪的頂部設有用以帶動驅動輪轉動的驅動杠桿，所述驅動杠桿兩側的底部各設有一個油缸，所述驅動杠桿的兩端各設有一個固定配重塊，所述驅動杠桿的中部設有活動配重裝置，所述驅動杠桿上設有若干個立柱，所述每個立柱的頂部均固定有一個立柱重塊。本發(fā)明取得的有益效果是(1)適用范圍廣；(2)避免發(fā)電機反轉；(3)提高了發(fā)電效率。
文檔編號F03C1/26GK103174582SQ20111045334
公開日2013年6月26日 申請日期2011年12月23日 優(yōu)先權日2011年12月23日
發(fā)明者姜愛軍 申請人:姜愛軍