專利名稱：石油鉆井用發(fā)動機(jī)動力單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種石油鉆井用發(fā)動機(jī)，尤其涉及一種石油鉆井用發(fā)動機(jī)動力單元。
背景技術(shù)：
目前，石油鉆井用發(fā)動機(jī)氣缸蓋與氣缸套分屬發(fā)動機(jī)不同系統(tǒng)，普遍采用機(jī)體內(nèi)腔與氣缸套通過上下密封膠圈圍成冷卻水腔的方式進(jìn)行氣缸的冷卻。這樣需要在機(jī)體內(nèi)部鑄造出冷卻水腔，增大了機(jī)體的結(jié)構(gòu)復(fù)雜性，對鑄件的防滲漏性也提出了較高要求。另外， 在曲軸的設(shè)計過程中，考慮到曲柄銷加大會增加連桿的寬度，由于連桿在拆裝時需要在氣缸套中進(jìn)出，氣缸套的直徑限制了曲柄銷的進(jìn)一步加大，從而對進(jìn)一步限制了發(fā)動機(jī)的強(qiáng)化程度。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供了一種石油鉆井用發(fā)動機(jī)動力單元，使氣缸蓋、冷卻水套與氣缸套自成一個系統(tǒng)，從而簡化機(jī)體組件結(jié)構(gòu)，降低機(jī)體鑄造的難度，增大曲柄銷直徑從而提高發(fā)動機(jī)的強(qiáng)化程度。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為一種石油鉆井用發(fā)動機(jī)動力單元，包括氣缸套和氣缸蓋組件，所述氣缸套上部設(shè)有冷卻水套，冷卻水套包括環(huán)繞氣缸套上部的環(huán)形部，環(huán)形部的下部與氣缸套外壁密封聯(lián)接，環(huán)形部的上部與所述氣缸蓋組件下端面密封聯(lián)接，環(huán)形部與氣缸套外壁和氣缸蓋組件下端面形成冷卻水流道；該環(huán)形部的兩端分別設(shè)有進(jìn)水口和出水口。還包括接納所述氣缸套、氣缸蓋組件以及冷卻水套的機(jī)體。所述氣缸蓋組件通過液壓螺栓組件與所述機(jī)體緊固聯(lián)接。所述氣缸蓋組件與冷卻水套之間設(shè)有定位銷。所述冷卻水套與氣缸蓋組件通過緊固螺栓組件聯(lián)接。本實用新型氣缸的冷卻方式由原先的機(jī)體水腔冷卻大部分氣缸，變?yōu)橛衫鋮s水套冷卻氣缸的上部空間。因此，發(fā)動機(jī)機(jī)機(jī)體簡化了鑄造結(jié)構(gòu)，降低了機(jī)體高度。另外，由于整套動力單元可以方便地從缸體中吊出，拆裝連桿時就可以從缸孔中而不是氣缸套中進(jìn)出， 從而在結(jié)構(gòu)上加大連桿寬度，從而給曲柄銷的增大提供了空間，有利于發(fā)動機(jī)的進(jìn)一步強(qiáng)化。以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說明


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為
圖1的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1液壓螺栓，2液壓螺母，3緊固螺栓組件，4環(huán)形部，5氣缸蓋組件，6氣缸套，7進(jìn)水口和出水口，8冷卻水流道。
具體實施方式
如
圖1和圖2所示，一種石油鉆井用發(fā)動機(jī)動力單元包括氣缸套6和氣缸蓋組件 5。所述氣缸套6上部設(shè)有冷卻水套，冷卻水套包括環(huán)繞氣缸套6上部的環(huán)形部4，環(huán)形部 4的下部與氣缸套6外壁密封聯(lián)接，環(huán)形部4的上部與所述氣缸蓋組件5下端面密封聯(lián)接。 環(huán)形部4與氣缸套6外壁和氣缸蓋組件5下端面形成冷卻水流道8。該環(huán)形部4的兩端分別設(shè)有進(jìn)水口和出水口 7。冷卻水經(jīng)由進(jìn)水口、冷卻水流道以及出水口從而對上部氣缸進(jìn)行冷卻。相應(yīng)的，機(jī)體(圖中未示出)設(shè)有接納所述氣缸套6、氣缸蓋組件5以及冷卻水套的接納空間。優(yōu)選的，所述氣缸蓋組件5通過液壓螺栓組件(液壓螺栓1和液壓螺母2)與所述機(jī)體緊固聯(lián)接。優(yōu)選的，所述氣缸蓋組件5與冷卻水套之間設(shè)有定位銷。優(yōu)選的，所述冷卻水套與氣缸蓋組件5通過緊固螺栓組件3聯(lián)接。由于本實用新型采用了冷卻水套，在機(jī)體結(jié)構(gòu)中不再設(shè)計出冷卻水腔，機(jī)體的高度適當(dāng)降低。另外，在裝配過程中也不需要對機(jī)體進(jìn)行水壓密封試驗。在動力單元裝入機(jī)體前，先將氣缸蓋組件5、氣缸套6與冷卻水套通過緊固螺栓組件3聯(lián)接在一起，此時需要通過工裝將動力單元同活塞連桿組件一起裝入機(jī)體氣缸孔中。這種結(jié)構(gòu)，連桿的寬度取決于機(jī)體氣缸內(nèi)孔的直徑而不是氣缸套的內(nèi)徑，給曲柄銷直徑的增大提供了空間，從而可以提高曲軸的強(qiáng)度從而提高發(fā)動機(jī)的強(qiáng)化程度。同一系列不同氣缸數(shù)的發(fā)動機(jī)使用相同結(jié)構(gòu)的動力單元，實現(xiàn)了發(fā)動機(jī)零部件的模塊化設(shè)計。
權(quán)利要求1.一種石油鉆井用發(fā)動機(jī)動力單元，包括氣缸套和氣缸蓋組件，其特征在于所述氣缸套上部設(shè)有冷卻水套，冷卻水套包括環(huán)繞氣缸套上部的環(huán)形部，環(huán)形部的下部與氣缸套外壁密封聯(lián)接，環(huán)形部的上部與所述氣缸蓋組件下端面密封聯(lián)接，環(huán)形部與氣缸套外壁和氣缸蓋組件下端面形成冷卻水流道；該環(huán)形部的兩端分別設(shè)有進(jìn)水口和出水口。
2.按照權(quán)利要求1所述的石油鉆井用發(fā)動機(jī)動力單元，其特征在于還包括接納所述氣缸套、氣缸蓋組件以及冷卻水套的機(jī)體。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的石油鉆井用發(fā)動機(jī)動力單元，其特征在于所述氣缸蓋組件通過液壓螺栓組件與所述機(jī)體緊固聯(lián)接。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的石油鉆井用發(fā)動機(jī)動力單元，其特征在于所述氣缸蓋組件與冷卻水套之間設(shè)有定位銷。
5.按照權(quán)利要求3所述的石油鉆井用發(fā)動機(jī)動力單元，其特征在于所述氣缸蓋組件與冷卻水套之間設(shè)有定位銷。
6.按照權(quán)利要求1或2所述的石油鉆井用發(fā)動機(jī)動力單元，其特征在于所述冷卻水套與氣缸蓋組件通過緊固螺栓組件聯(lián)接。
7.按照權(quán)利要求3所述的石油鉆井用發(fā)動機(jī)動力單元，其特征在于所述冷卻水套與氣缸蓋組件通過緊固螺栓組件聯(lián)接。
8.按照權(quán)利要求4所述的石油鉆井用發(fā)動機(jī)動力單元，其特征在于所述冷卻水套與氣缸蓋組件通過緊固螺栓組件聯(lián)接。
9.按照權(quán)利要求5所述的石油鉆井用發(fā)動機(jī)動力單元，其特征在于所述冷卻水套與氣缸蓋組件通過緊固螺栓組件聯(lián)接。
專利摘要本實用新型公開了一種石油鉆井用發(fā)動機(jī)動力單元，包括氣缸套和氣缸蓋組件，所述氣缸套上部設(shè)有冷卻水套，冷卻水套包括環(huán)繞氣缸套上部的環(huán)形部，環(huán)形部的下部與氣缸套外壁密封聯(lián)接，環(huán)形部的上部與所述氣缸蓋組件下端面密封聯(lián)接，環(huán)形部與氣缸套外壁和氣缸蓋組件下端面形成冷卻水流道；該環(huán)形部的兩端分別設(shè)有進(jìn)水口和出水口。本實用新型使氣缸蓋、冷卻水套與氣缸套自成一個系統(tǒng)，從而簡化機(jī)體組件結(jié)構(gòu)，降低機(jī)體鑄造的難度，增大曲柄銷直徑從而提高發(fā)動機(jī)的強(qiáng)化程度。
文檔編號F02F1/36GK202007713SQ20112009509
公開日2011年10月12日 申請日期2011年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月2日
發(fā)明者付化利, 孫潔, 張思國, 張鵬波, 李樹生, 王令金, 王艷旭, 胡志峰 申請人:中國石油天然氣集團(tuán)公司, 中國石油集團(tuán)濟(jì)柴動力總廠