專利名稱：一種水輪式海浪發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
屬海洋能源的利用，具體設(shè)計(jì)海浪如何驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電與發(fā)電站怎樣構(gòu)成及其保護(hù)方法。
背景技術(shù)：
當(dāng)前系列形態(tài)各異的海浪發(fā)電裝置，正處研發(fā)當(dāng)中，但存在各種不足，有待改進(jìn)與創(chuàng)新。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，在一塊平面框架下面設(shè)多只浮袋，該浮袋與設(shè)有閥門(mén)的空氣管連通或各設(shè)閥門(mén)，由陸地或船上的空氣壓縮機(jī)充氣結(jié)合打開(kāi)閥門(mén)排氣，調(diào)整浮袋與框架沉浮程度接近水面，在框架朝向海浪端為前端，反向?yàn)槲捕?，在其左右二邊分別豎立設(shè)置人字架，該人字架頂端垂直至底邊各設(shè)置中柱，在二根中柱之間從上而下設(shè)置橫檔(21,2 及長(zhǎng)軸(23)，在橫檔設(shè)置發(fā)電機(jī)，在橫檔0 設(shè)置變速器，該變速器輸出端(軸密封)由鏈輪和鏈帶，鏈輪或由齒輪嚙合與發(fā)電機(jī)連接，在變速器輸入端(軸密封)由鏈輪和鏈帶鏈輪，或由齒輪嚙合與長(zhǎng)軸的一端連接，在長(zhǎng)軸的另一端設(shè)置葉片式水輪活動(dòng)嵌在凹槽內(nèi)，該凹槽的前端與集浪畚斗的一端連接，該集浪畚斗左右壁之間從窄到寬，其底從淺到深伸向海浪，匯集海浪沖進(jìn)凹槽驅(qū)動(dòng)水輪和長(zhǎng)軸旋轉(zhuǎn)，由長(zhǎng)軸一端的鏈輪和鏈帶，鏈輪，或由齒輪嚙合傳動(dòng)于變速器，由該變速器增速后，由其輸出端的鏈輪和鏈帶，鏈輪，或由齒輪嚙合傳動(dòng)于發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)發(fā)電，在水輪上方設(shè)置水輪蓋，防止超常規(guī)大浪沖擊導(dǎo)致水輪倒轉(zhuǎn)或停轉(zhuǎn)的負(fù)面影響，在框架前端系有不短于漲潮或浪高時(shí)海水深度尺寸的繩索 (171)，該繩索(171)的另一端與錨(181)連接，將錨(181)拋于海底，此時(shí)，錨(181)連接框架的繩索與海底形成一定角度，至漲潮或大浪最高點(diǎn)時(shí)呈直角狀態(tài)，由此保障框架及其裝置在海水漲潮或大浪時(shí)均能按設(shè)定要求浮于水面正常發(fā)電，在框架尾端系有與前端的繩索 (171)長(zhǎng)度相應(yīng)的繩索(172)，該繩索(172)另一端與錨(182)連接，該錨(182)垂直沉于海底，在海水退潮時(shí)，該繩索(172)伸直狀態(tài)拖住框架及其裝置，待退潮完畢，由海浪沖回原地，恢復(fù)發(fā)電，同時(shí)為保證框架的平正，在框架上設(shè)置若干備用件實(shí)心球，靈活運(yùn)用，掛于框架的翹高點(diǎn)，調(diào)整至平正狀態(tài)，構(gòu)成水輪式海浪發(fā)電單元裝置，其工作程序，海浪不斷沖向集浪畚斗，由集浪畚斗匯集海浪沖入凹槽驅(qū)動(dòng)水輪和長(zhǎng)軸旋轉(zhuǎn)，由長(zhǎng)軸一端的鏈輪和鏈帶， 鏈輪或由齒輪嚙合傳動(dòng)于變速器，經(jīng)變速器增速后，由其輸出端的鏈輪和鏈帶，鏈輪或由齒輪嚙合傳動(dòng)于發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)發(fā)電。為了獲得發(fā)電量規(guī)?；?，采用多個(gè)上述的單元發(fā)電裝置聯(lián)合組成海浪發(fā)電機(jī)組，再由若干海浪發(fā)電機(jī)組集成規(guī)?；＠税l(fā)電站，在海浪發(fā)電站周?chē)O(shè)置網(wǎng)布圍欄，防止海上雜物進(jìn)入，損害發(fā)電機(jī)及其裝置，為防止臺(tái)風(fēng)侵襲破壞發(fā)電站，在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前打開(kāi)空氣管閥門(mén)，排放各浮袋中一定空氣，降低浮力，讓框架及其裝置下沉水面一定深度，躲避臺(tái)風(fēng)，待臺(tái)風(fēng)過(guò)后，啟動(dòng)空氣壓縮機(jī)對(duì)浮袋充氣至復(fù)原狀態(tài)，發(fā)電站恢復(fù)發(fā)電，為防止雨水侵入發(fā)電機(jī)，將發(fā)電機(jī)設(shè)置在水密封箱內(nèi)，在水密封箱箱體設(shè)置設(shè)有密封件的通水管孔，設(shè)水管供水給發(fā)電機(jī)降溫，和設(shè)置水密封型窗戶，打開(kāi)窗門(mén)通風(fēng)供發(fā)電機(jī)用風(fēng)降溫，關(guān)閉窗門(mén)，防雨，防水，防臺(tái)風(fēng)，構(gòu)成系列海浪發(fā)電裝置的保護(hù)措施。有益效果本實(shí)用新型有益效果在于結(jié)構(gòu)看似簡(jiǎn)單，但結(jié)合各個(gè)裝置能充分利用海浪沖力能量，通暢無(wú)阻的驅(qū)動(dòng)水輪發(fā)電，性能穩(wěn)定，投資靈活，可以規(guī)?；?。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明


圖1是一種水輪式海浪發(fā)電裝置剖視圖
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，在一塊平面框架(6)下面設(shè)多只浮袋(7)，該浮袋(7)與設(shè)有閥門(mén)的空氣管連通或各設(shè)閥門(mén)，由陸地或船上的空氣壓縮機(jī)充氣結(jié)合打開(kāi)閥門(mén)排氣，調(diào)整浮袋(7)與框架(6)沉浮程度接近水面，在框架(6)朝向海浪端為前端，反向?yàn)槲捕?，在其左右二邊分別豎立設(shè)置人字架(3)，該人字架C3)頂端垂直至底邊各設(shè)置中柱 O)，在二根中柱( 之間從上而下設(shè)置橫檔(21,2 及長(zhǎng)軸(23)，在橫檔設(shè)置發(fā)電機(jī)(1)，在橫檔02)設(shè)置變速器G)，該變速器(4)輸出端(軸密封)由鏈輪(16)和鏈帶
(12)，鏈輪(11)或由齒輪嚙合與發(fā)電機(jī)⑴連接，在變速器⑷輸入端(軸密封)由鏈輪
(13)和鏈帶(14)，鏈輪(15)或由齒輪嚙合與長(zhǎng)軸03)的一端連接，在長(zhǎng)軸03)的另一端設(shè)置葉片式水輪(9)活動(dòng)嵌在凹槽(5)內(nèi)，該凹槽(5)的前端與集浪畚斗(8)的一端連接， 該集浪畚斗(8)左右壁之間從窄到寬，其底從淺到深伸向海浪，匯集海浪沖進(jìn)凹槽( 驅(qū)動(dòng)水輪(9)和長(zhǎng)軸旋轉(zhuǎn)，由長(zhǎng)軸—端的鏈輪(1 和鏈帶(14)，鏈輪(13)，或由齒輪嚙合傳動(dòng)于變速器G)，由該變速器(4)增速后，由其輸出端的鏈輪(16)和鏈帶(12)， 鏈輪(11)，或由齒輪嚙合傳動(dòng)于發(fā)電機(jī)(1)旋轉(zhuǎn)發(fā)電，在水輪(9)上方設(shè)置水輪蓋(10)， 防止超常規(guī)大浪沖擊導(dǎo)致水輪(9)倒轉(zhuǎn)或停轉(zhuǎn)的負(fù)面影響，在框架(6)前端系有不短于漲潮或浪高時(shí)海水深度尺寸的繩索(171)，該繩索(171)的另一端與錨(181)連接，將錨(181) 拋于海底，此時(shí)，錨(181)連接框架(6)的繩索與海底形成一定角度，至漲潮或大浪最高點(diǎn)時(shí)呈直角，由此保障框架(6)及其裝置在海水漲潮或大浪時(shí)均能按設(shè)定要求浮于水面正常發(fā)電，在框架(6)尾端系有與前端的繩索(171)長(zhǎng)度相應(yīng)的繩索(172)，該繩索(172)另一端與錨(182)連接，該錨(182)垂直沉于海底，在海水退潮時(shí)，該繩索(172)伸直狀態(tài)拖住框架(6)及其裝置，待退潮完畢，由海浪沖回原地，恢復(fù)發(fā)電，同時(shí)為保證框架(6)的平衡，在框架(6)上設(shè)置若干備用件實(shí)心球，靈活運(yùn)用，掛于框架(6)的翹高點(diǎn)，調(diào)整至平正狀態(tài)，構(gòu)成水輪式海浪發(fā)電單元裝置，其工作程序，海浪不斷沖向集浪畚斗(8)，由集浪畚斗(8)匯集海浪沖入凹槽( 驅(qū)動(dòng)水輪(9)和長(zhǎng)軸旋轉(zhuǎn)，由長(zhǎng)軸—端的鏈輪(1 和鏈帶
(14)，鏈輪(13)或由齒輪嚙合傳動(dòng)于變速器G)，經(jīng)變速器(4)增速后，由其輸出端的鏈輪 (16)和鏈帶(12)，鏈輪(11)或由齒輪嚙合傳動(dòng)于發(fā)電機(jī)⑴旋轉(zhuǎn)發(fā)電。為了獲得發(fā)電量規(guī)?；?，采用多個(gè)上述的單元發(fā)電裝置聯(lián)合組成海浪發(fā)電機(jī)組，再由若干海浪發(fā)電機(jī)組集成規(guī)?；＠税l(fā)電站，在海浪發(fā)電站周?chē)O(shè)置網(wǎng)布圍欄，防止海上雜物進(jìn)入，損害發(fā)電機(jī)(1) 及其裝置，為防止臺(tái)風(fēng)侵襲破壞發(fā)電站，在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前打開(kāi)空氣管閥門(mén)，排放各浮袋(7)中
4一定空氣，降低浮力，讓框架(6)及其裝置下沉水面一定深度，躲避臺(tái)風(fēng)，待臺(tái)風(fēng)過(guò)后，啟動(dòng)空氣壓縮機(jī)對(duì)浮袋(7)充氣至復(fù)原狀態(tài)，發(fā)電站恢復(fù)發(fā)電，為防止雨水侵入發(fā)電機(jī)(1)，將發(fā)電機(jī)(1)設(shè)置在水密封箱內(nèi)，在水密封箱箱體設(shè)置設(shè)有密封件的通水管孔，設(shè)水管供水給發(fā)電機(jī)降溫，和設(shè)置水密封型窗戶，打開(kāi)窗門(mén)通風(fēng)供發(fā)電機(jī)用風(fēng)降溫，關(guān)閉窗門(mén)，防雨，防 7jC，防臺(tái)風(fēng)，構(gòu)成系列海浪發(fā)電裝置的保護(hù)措施。
權(quán)利要求1.一種水輪式海浪發(fā)電裝置，包括發(fā)電機(jī)，變速器和水輪及空氣壓縮機(jī)，以單元裝置敘述，其特征在于平面框架[6]下面設(shè)有多只浮袋[7]，該浮袋[7]由設(shè)有閥門(mén)的空氣管相互連通或各設(shè)閥門(mén)，由陸地或船上的空氣壓縮機(jī)充氣結(jié)合打開(kāi)空氣管閥門(mén)排氣調(diào)整浮袋 [7]與框架[6]沉浮接近于水面，在框架[6]左右二邊分別豎立設(shè)置人字架[3]，該人字架 [3]頂端至底邊各設(shè)置中柱[2]，在二根中柱[2]之間從上而下設(shè)置橫檔[21，22]及長(zhǎng)軸 [23]，在橫檔[21]設(shè)有發(fā)電機(jī)[1]，在橫檔[22]設(shè)有變速器W]，該變速器[4]輸出端由鏈輪[16]和鏈帶[12]，鏈輪[11]或由齒輪嚙合與發(fā)電機(jī)[1]連接，在變速器[4]輸入端由鏈輪[13]和鏈帶[14]，鏈輪[15]或由齒輪嚙合與長(zhǎng)軸[23]的一端連接，該長(zhǎng)軸[23]的另一端設(shè)有水輪[9]，該水輪[9]活動(dòng)嵌在凹槽[5]內(nèi)，該凹槽[5]前端與集浪畚斗[8] —端連接，該集浪畚斗[8]匯集海浪沖入凹槽[5]驅(qū)動(dòng)水輪[9]和長(zhǎng)軸[23]旋轉(zhuǎn)，該旋轉(zhuǎn)由鏈輪 [15]和鏈帶[14]，鏈輪[13]或由齒輪嚙合傳動(dòng)于變速器[4]旋轉(zhuǎn)，增速后，由鏈輪[16]和鏈帶[12]，鏈輪[11]傳動(dòng)或由齒輪嚙合傳動(dòng)至發(fā)電機(jī)[1]旋轉(zhuǎn)發(fā)電，構(gòu)成一種水輪式海浪發(fā)電裝置。
2.按權(quán)利要求1所述一種水輪式海浪發(fā)電裝置，其特征在于在框架[6]前端系有不短于漲潮或浪高時(shí)海水深度尺寸的繩索[171]，該繩索[171]另一端與錨[181]連接固定于海底，保障框架[6]及其裝置均能按設(shè)定浮于水面。
3.按權(quán)利要求1所述一種水輪式海浪發(fā)電裝置，其特征在于在水輪[9]上方設(shè)有水輪蓋[10]，防止超常規(guī)大浪沖擊導(dǎo)致水輪[9]倒轉(zhuǎn)或停轉(zhuǎn)的負(fù)面影響。
4.按權(quán)利要求1所述一種水輪式海浪發(fā)電裝置，其特征在于在框架[6]上設(shè)有若干備用件，實(shí)心球，靈活應(yīng)用，掛于框架W]的翹高點(diǎn)，以調(diào)整框架W]的平衡度。
5.按權(quán)利要求1所述一種水輪式海浪發(fā)電裝置，其特征在于由若干水輪式海浪發(fā)電單元裝置結(jié)合構(gòu)成海浪發(fā)電機(jī)組，再由若干機(jī)組集成為海浪發(fā)電站。
6.按權(quán)利要求1所述一種水輪式海浪發(fā)電裝置，其特征在于在一種水輪式海浪發(fā)電站周?chē)O(shè)置網(wǎng)布圍欄，防止海上雜物進(jìn)入損害海浪發(fā)電站。
7.按權(quán)利要求1所述一種水輪式海浪發(fā)電裝置，其特征在于在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前打開(kāi)空氣管閥門(mén)或浮袋[7]各閥門(mén)，排放浮袋[7] —定空氣，降低浮力，促使框架[6]及其裝置下沉水面一定深度，躲避臺(tái)風(fēng)。
8.按權(quán)利要求1所述一種水輪式海浪發(fā)電裝置，其特征在于將發(fā)電機(jī)[1]設(shè)置在水密封箱內(nèi)，在水密封箱殼體設(shè)置設(shè)有密封件的通水管孔和水密封型窗戶，打開(kāi)其窗門(mén)通風(fēng)供發(fā)電機(jī)[1]用風(fēng)降溫，關(guān)閉窗門(mén)，防雨，防水，防臺(tái)風(fēng)。
9.按權(quán)利要求1所述一種水輪式海浪發(fā)電裝置，其特征在于在框架[6]尾端系有與框架[6]前端所系的繩索[171]長(zhǎng)度相仿的繩索[172]其一端與錨[182]連接，該錨[182]垂直沉于海底，待海水退潮時(shí)，拖住框架[6]及其裝置，退潮完畢由海浪沖回原地繼續(xù)發(fā)電。
10.按權(quán)利要求1所述一種水輪式海浪發(fā)電裝置，其特征在于水輪[9]活動(dòng)嵌在凹槽 [5]內(nèi)，該凹槽[5]前端與集浪畚斗[8]的一端連接，集浪畚斗[8]左右壁之間從窄到寬，其底從淺到深伸向海浪。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種水輪式海浪發(fā)電裝置，由平面框架下面設(shè)置多只浮袋與框架沉浮接近水面，在框架二邊各豎立設(shè)置設(shè)有中柱的人字架，該中柱間設(shè)置二根橫檔及長(zhǎng)軸，分別與發(fā)電機(jī)變速器和水輪及其傳動(dòng)裝置連接，該水輪嵌在凹槽中，凹槽前方設(shè)有集浪畚斗，匯集海浪沖入凹槽驅(qū)動(dòng)水輪及其傳動(dòng)裝置傳動(dòng)至發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)發(fā)電，由若干單元發(fā)電裝置匯集成發(fā)電站，同時(shí)設(shè)有系列應(yīng)對(duì)海浪變化的裝置和防患措施，本發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，發(fā)電量穩(wěn)定可靠，取能效率高，投資靈活。
文檔編號(hào)F03B3/00GK202023684SQ20112014717
公開(kāi)日2011年11月2日 申請(qǐng)日期2011年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月4日
發(fā)明者施浪平 申請(qǐng)人:施浪平