專利名稱：一種汽車發(fā)動機(jī)冷卻水箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車?yán)鋮s系統(tǒng)，特別涉及一種汽車發(fā)動機(jī)冷卻水箱。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)動機(jī)的冷卻水箱是汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中主要機(jī)件之一，冷卻水在水套中吸收汽車發(fā)動機(jī)引擎中產(chǎn)生的大量熱能，然后流到散熱氣后將熱量散去，再回到水套內(nèi)而循環(huán)不斷。通常，冷卻水箱的降溫是靠風(fēng)扇的抽吸、汽車在前進(jìn)行駛時產(chǎn)生的相對風(fēng)速，使大量的冷空氣經(jīng)空氣孔道將流經(jīng)水管中冷卻水的熱量吸收，再發(fā)散到大氣中。如果汽車處于長時間高溫狀態(tài)下行駛，水箱中的高溫水因得不到有效的冷卻而沸騰且汽化膨脹滿出， 導(dǎo)致水箱燒壞，最終會影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能有效降低發(fā)動機(jī)冷卻水箱的水溫，延長冷卻水箱及發(fā)動機(jī)的使用壽命。為解決上述技術(shù)問題，一種汽車發(fā)動機(jī)冷卻水箱，其特征在于該冷卻水箱包括與汽車發(fā)動機(jī)相連的水箱a及水箱b，所述水箱a通過循環(huán)管與所述水箱b相連，所述水箱a 的頂蓋部設(shè)有水箱蓋，所述水箱b的頂蓋部設(shè)有注水蓋及泄壓閥。其中，所述注水蓋為可伸縮式蓋水蓋。其中，所述水箱a的長為25-65厘米，寬為15_25厘米，高為25_45厘米。其中，所述水箱b的長為25-65厘米，寬為15-25厘米，高為25-45厘米。其中，所述水箱a及水箱b為鋁質(zhì)材料。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、所述汽車發(fā)動機(jī)冷卻水箱采用兩個子水箱不斷循環(huán)的方式冷卻箱內(nèi)熱水，比普通的冷卻水箱的冷卻速度快、冷卻效果好。2、所述汽車發(fā)動機(jī)冷卻水箱能防止高溫水汽滿出的現(xiàn)象，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型汽車發(fā)動機(jī)冷卻水箱的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.水箱a，2.水箱b，3.循環(huán)管，4.水箱蓋，5.注水蓋，6.泄壓閥。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖1所示，一種汽車發(fā)動機(jī)冷卻水箱，其特征在于該冷卻水箱包括與汽車發(fā)動機(jī)相連的水箱a 1及水箱b 2，所述水箱a 1通過循環(huán)管3與所述水箱b 2相連，所述水箱 a 1的頂蓋部設(shè)有水箱蓋4，所述水箱b 2的頂蓋部設(shè)有注水蓋5及泄壓閥6。其中，所述注水蓋5為可伸縮式水蓋。其中，所述水箱a 1的長為25-65厘米，寬為15-25厘米，高為25-45厘米。[0016] 其中，所述水箱b 2的長為25-65厘米，寬為15-25厘米，高為25-45厘米。其中，所述水箱a 1及水箱b 2為鋁質(zhì)材料。水箱a 1及水箱b 2是通過循環(huán)管3連接的，其中從水箱a 1出來的熱水循環(huán)管3 設(shè)于水箱的上方，從水箱b 2出來的經(jīng)過冷卻的冷水循環(huán)管3設(shè)于水箱的下方。這樣水箱 a 1中的冷水能由下而上循環(huán)，更有效的混合水箱a 1中的熱水，也就能有效地降低與其連接的發(fā)動機(jī)的溫度。水箱a 1的頂蓋部設(shè)有水箱蓋4，平時都是擰緊的，如果冷卻水箱出現(xiàn)故障，水箱內(nèi)的溫度過高時箱內(nèi)壓力也會增大，水蓋4就能被頂開，這樣可以防止箱體及水管的爆裂。水箱b 2的頂蓋部設(shè)有泄壓閥6，該閥門的壓力設(shè)定為0. 8-1. 3Mpa,如果冷卻水箱的水溫過高，壓力超過該設(shè)定壓力后，所述泄壓閥6會自動打開，避免了水箱b 2因壓力過大而爆裂。所述可伸縮式注水蓋便于往水箱內(nèi)注水。所述水箱a 1和所述水箱b 2的長為25-65厘米，寬為15-25厘米，高為25_45厘米，這樣的水箱容量所產(chǎn)生的冷量確保了發(fā)動機(jī)所需的冷量。而且該水箱a 1及水箱b 2 為鋁質(zhì)材料，既輕又堅(jiān)固，降低了整車的重量。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、所述汽車發(fā)動機(jī)冷卻水箱采用兩個子水箱不斷循環(huán)的方式冷卻箱內(nèi)熱水，比普通的冷卻水箱的冷卻速度快、冷卻效果好。2、所述汽車發(fā)動機(jī)冷卻水箱能防止高溫水汽滿出的現(xiàn)象，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及其優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人士應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施條例的限制，上述實(shí)施條例和說明書中描述的只是用于說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型原理和范圍的前提下，本實(shí)用新型還可有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都屬于要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍同所附的權(quán)利要求書及其它等效物界定。
權(quán)利要求1.一種汽車發(fā)動機(jī)冷卻水箱，其特征在于該冷卻水箱包括與汽車發(fā)動機(jī)相連的水箱 a (1)及水箱b (2)，所述水箱a (1)通過循環(huán)管(3)與所述水箱b (2)相連，所述水箱a(1)的頂蓋部設(shè)有水箱蓋(4)，所述水箱b(2)的頂蓋部設(shè)有注水蓋(5)及泄壓閥(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機(jī)冷卻水箱，其特征在于所述注水蓋(5)為可伸縮式水蓋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機(jī)冷卻水箱，其特征在于所述水箱a(1)的長為 25-65厘米，寬為15-25厘米，高為25-45厘米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機(jī)冷卻水箱，其特征在于所述水箱b(2)的長為 25-65厘米，寬為15-25厘米，高為25-45厘米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機(jī)冷卻水箱，其特征在于所述水箱a(1)及水箱b(2)為鋁質(zhì)材料。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車?yán)鋮s系統(tǒng)，特別涉及一種汽車發(fā)動機(jī)冷卻水箱，該冷卻水箱包括與汽車發(fā)動機(jī)相連的水箱a及水箱b，所述水箱a通過循環(huán)管與所述水箱b相連，所述水箱a的頂蓋部設(shè)有水箱蓋，所述水箱b的頂蓋部設(shè)有注水蓋及泄壓閥。所述注水蓋為可伸縮式蓋水蓋，該水箱a和水箱b的長為25-65厘米，寬為15-25厘米，高為25-45厘米，水箱a及水箱b為鋁質(zhì)材料。從水箱a出來的熱水循環(huán)管設(shè)于水箱的上方，從水箱b出來的經(jīng)過冷卻的冷水循環(huán)管設(shè)于水箱的下方。所述汽車發(fā)動機(jī)冷卻水箱采用兩個子水箱不斷循環(huán)的方式冷卻箱內(nèi)熱水，比普通的冷卻水箱的冷卻速度快、效果好。而且該冷卻水箱能防止高溫水汽滿出的現(xiàn)象，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。
文檔編號F01P11/00GK202117756SQ201120179328
公開日2012年1月18日 申請日期2011年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月31日
發(fā)明者孫寧 申請人:上海工程技術(shù)大學(xué)