專利名稱：集風(fēng)與全封閉式保護(hù)立式多層風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種立式多層風(fēng)動(dòng)力機(jī)系統(tǒng)，具體涉及一種集風(fēng)與全封閉式保護(hù)立式多層風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，屬于風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著世界能源危機(jī)的加劇，利用風(fēng)力發(fā)電作為現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展的新能源，已經(jīng)成為社會(huì)發(fā)展的熱點(diǎn)。目前為止，傳統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)包括螺旋槳式風(fēng)力發(fā)電機(jī)和立軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，傳統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)沒(méi)有集風(fēng)保護(hù)系統(tǒng)和框架鋼纜式穩(wěn)固系統(tǒng)，傳統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)主要是利用龐大圓筒做支柱，需要很深很大的地基做根和基礎(chǔ)，才不至于被風(fēng)催毀。所以風(fēng)力發(fā)電機(jī)是靠增加塔架的體積或塔筒的直徑及增加基礎(chǔ)地基的面積來(lái)增加風(fēng)力發(fā)電機(jī)的支撐力矩和穩(wěn)定性，風(fēng)力發(fā)電機(jī)體積大，極易受暴風(fēng)損壞與摧毀。經(jīng)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的文獻(xiàn)檢索發(fā)現(xiàn)，中國(guó)專利號(hào)為200720133226. 4、公告號(hào)為 CN201144765、公告日為2008年11月5日的專利，公開(kāi)了一種聚風(fēng)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，該技術(shù)有多個(gè)活動(dòng)集風(fēng)風(fēng)罩，由于多個(gè)活動(dòng)集風(fēng)罩的結(jié)構(gòu)與方向舵驅(qū)動(dòng)能力所限，此種結(jié)構(gòu)僅能用于很小容量發(fā)電機(jī)?，F(xiàn)有技術(shù)中還公開(kāi)了一種集風(fēng)立式風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，其專利號(hào)為201010272913.0， 該專利通過(guò)集風(fēng)系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的三槳葉式風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)風(fēng)力利用率低的缺陷。上述專利通過(guò)液壓或電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)控制調(diào)節(jié)可控集風(fēng)板的角度來(lái)控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)的受風(fēng)量，在出現(xiàn)暴風(fēng)或臺(tái)風(fēng)時(shí)，即使閉合可控集風(fēng)板也無(wú)法阻止，暴風(fēng)或臺(tái)風(fēng)對(duì)發(fā)電系統(tǒng)的入侵，風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)存在抗翻倒力矩小、抗暴風(fēng)摧毀能力弱和工作風(fēng)區(qū)小的弊端。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)存在的抗翻倒力矩小、抗暴風(fēng)摧毀能力弱和工作風(fēng)區(qū)范圍小的問(wèn)題，進(jìn)而提供一種集風(fēng)與全封閉式保護(hù)立式多層風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案一集風(fēng)與全封閉式保護(hù)立式多層風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)包括多層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)、鋼纜穩(wěn)固系統(tǒng)、增速器、立式風(fēng)力發(fā)電機(jī)、底層組合式框架、地基機(jī)座、多個(gè)機(jī)軸和多個(gè)鋼纜固定墩，多個(gè)鋼纜固定墩布置在地基機(jī)座的周圍，底層組合式框架固定安裝在地基機(jī)座上，立式風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)置在底層組合式框架內(nèi)，立式風(fēng)力發(fā)電機(jī)與增速器連接，增速器與多層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)的底層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)的機(jī)軸通過(guò)聯(lián)軸器與增速器連接，多層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)中上下相鄰的兩層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)的分軸通過(guò)聯(lián)軸器連接； 多層復(fù)合風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)鋼纜穩(wěn)固系統(tǒng)與鋼纜固定墩拉緊連接；每層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)包括箱式框架、機(jī)軸、風(fēng)葉系統(tǒng)和集風(fēng)與保護(hù)系統(tǒng)，機(jī)軸豎直轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在箱式框架內(nèi)，且機(jī)軸的上端穿出上棚板，機(jī)軸的下端穿出下棚板，風(fēng)葉系統(tǒng)位于箱式框架內(nèi)且固定安裝在機(jī)軸上；[0009]所述集風(fēng)與保護(hù)系統(tǒng)包括多個(gè)集風(fēng)板、多個(gè)集風(fēng)板軸、多個(gè)風(fēng)力保護(hù)板、多個(gè)液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、多個(gè)移動(dòng)保護(hù)板滑道、多個(gè)保護(hù)板牽引鏈條、多個(gè)保護(hù)板電動(dòng)機(jī)、多個(gè)變速器和多個(gè)保護(hù)板滑輪；箱式框架的每個(gè)側(cè)面上豎直轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有一個(gè)集風(fēng)板軸，每個(gè)集風(fēng)板軸上安裝有一個(gè)集風(fēng)板，箱式框架內(nèi)的每個(gè)角梁上固定安裝有一個(gè)液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的支撐臂與集風(fēng)板相抵靠，液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用于控制集風(fēng)板張開(kāi)和閉合，集風(fēng)板與其所在的箱式框架側(cè)面的角度在O度至45度之間，上棚板、下棚板與箱式框架周圍的集風(fēng)板共同形成風(fēng)洞式箱式集風(fēng)系統(tǒng)；箱式框架的上框架的每個(gè)橫梁的下端面上均設(shè)置有移動(dòng)保護(hù)板滑道，箱式框架的下框架的每個(gè)橫梁的上端面上均設(shè)置有移動(dòng)保護(hù)板滑道，上框架與下框架之間設(shè)置有多個(gè)風(fēng)力保護(hù)板，每個(gè)風(fēng)力保護(hù)板的上端面上和下端面上均安裝有保護(hù)板滑輪，風(fēng)力保護(hù)板上端面上的保護(hù)板滑輪在上框架上的移動(dòng)保護(hù)板滑道內(nèi)滑動(dòng)，風(fēng)力保護(hù)板下端面上的保護(hù)板滑輪在下框架上的移動(dòng)保護(hù)板滑道內(nèi)滑動(dòng)，每個(gè)風(fēng)力保護(hù)板與一個(gè)保護(hù)板牽引鏈條的一端連接，保護(hù)板牽引鏈條的另一端通過(guò)變速器與保護(hù)板電動(dòng)機(jī)連接，保護(hù)板電動(dòng)機(jī)設(shè)置在箱式框架內(nèi)，保護(hù)板電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)力保護(hù)板在水平方向移動(dòng)。為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案二 集風(fēng)與全封閉式保護(hù)立式多層風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)包括多層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)、鋼纜穩(wěn)固系統(tǒng)、增速器、立式風(fēng)力發(fā)電機(jī)、底層組合式框架、地基機(jī)座、多個(gè)機(jī)軸和多個(gè)鋼纜固定墩，多個(gè)鋼纜固定墩布置在地基機(jī)座的周圍，底層組合式框架固定安裝在地基機(jī)座上，立式風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)置在底層組合式框架內(nèi)，立式風(fēng)力發(fā)電機(jī)與增速器連接，增速器與多層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)的底層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)的機(jī)軸通過(guò)聯(lián)軸器與增速器連接，多層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)中上下相鄰的兩層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)的分軸通過(guò)聯(lián)軸器連接； 多層復(fù)合風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)鋼纜穩(wěn)固系統(tǒng)與鋼纜固定墩拉緊連接；每層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)包括箱式框架、機(jī)軸、風(fēng)葉系統(tǒng)和集風(fēng)與保護(hù)系統(tǒng)，機(jī)軸豎直轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在箱式框架內(nèi)，且機(jī)軸的上端穿出上棚板，機(jī)軸的下端穿出下棚板，風(fēng)葉系統(tǒng)位于箱式框架內(nèi)且固定安裝在機(jī)軸上；所述集風(fēng)與保護(hù)系統(tǒng)包括多個(gè)外保護(hù)板、多個(gè)內(nèi)保護(hù)板、多個(gè)移動(dòng)保護(hù)板滑道、多個(gè)保護(hù)板牽引鏈條、多個(gè)保護(hù)板電動(dòng)機(jī)、多個(gè)變速器和多個(gè)保護(hù)板滑輪；箱式框架的每個(gè)外側(cè)面上固定安裝有一個(gè)外保護(hù)板，上棚板、下棚板與箱式框架周圍的外保護(hù)板共同形成風(fēng)洞式箱式集風(fēng)系統(tǒng)；箱式框架的上框架的每個(gè)橫梁的下端面上均設(shè)置有移動(dòng)保護(hù)板滑道，箱式框架的下框架的每個(gè)橫梁的上端面上均設(shè)置有移動(dòng)保護(hù)板滑道，上框架與下框架之間設(shè)置有多個(gè)風(fēng)力保護(hù)板，每個(gè)風(fēng)力保護(hù)板的上端面上和下端面上均安裝有保護(hù)板滑輪，風(fēng)力保護(hù)板上端面上的保護(hù)板滑輪在上框架上的移動(dòng)保護(hù)板滑道內(nèi)滑動(dòng)，風(fēng)力保護(hù)板下端面上的保護(hù)板滑輪在下框架上的移動(dòng)保護(hù)板滑道內(nèi)滑動(dòng)，每個(gè)風(fēng)力保護(hù)板與一個(gè)保護(hù)板牽引鏈條的一端連接，保護(hù)板牽引鏈條的另一端通過(guò)變速器與保護(hù)板電動(dòng)機(jī)連接，保護(hù)板電動(dòng)機(jī)設(shè)置在箱式框架內(nèi)。采用上述的技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)具有如下優(yōu)勢(shì)本實(shí)用新型的集風(fēng)與全封閉式保護(hù)立式多層風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)同時(shí)采用集風(fēng)保護(hù)系統(tǒng)與鋼纜穩(wěn)固系統(tǒng)，增大了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)力利用效率與集風(fēng)量，增加了抗翻倒力矩和抗摧毀能力，保護(hù)了狂暴風(fēng)環(huán)境下的風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)及其繼續(xù)工作的能力，減小了風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的體積，提高了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的大容量化，增加了系統(tǒng)的穩(wěn)定性與安全性，增大了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的受風(fēng)量與集風(fēng)量，增大了風(fēng)力發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)力矩。本實(shí)用新型的集風(fēng)與全封閉式保護(hù)立式多層風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，在遇暴風(fēng)或臺(tái)風(fēng)時(shí)，技術(shù)方案一中，集風(fēng)板與保護(hù)板移動(dòng)閉合， 技術(shù)方案二中，外保護(hù)板與內(nèi)保護(hù)板移動(dòng)閉合，關(guān)閉進(jìn)風(fēng)口，構(gòu)成全封閉式保護(hù)系統(tǒng)，暴風(fēng)或臺(tái)風(fēng)無(wú)法入侵風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性與安全性，增加了風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的工作風(fēng)區(qū)范圍，增加了發(fā)電能力。本實(shí)用新型尤其適用于暴風(fēng)或臺(tái)風(fēng)頻發(fā)的地區(qū)。

圖1是由集風(fēng)板和風(fēng)力保護(hù)板構(gòu)成的集風(fēng)狀態(tài)的立式多層風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的立體結(jié)構(gòu)圖；圖2是由集風(fēng)板和風(fēng)力保護(hù)板構(gòu)成的全封閉保護(hù)狀態(tài)的立式多層風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的立體結(jié)構(gòu)圖；圖3是由外保護(hù)板與內(nèi)保護(hù)板構(gòu)成的集風(fēng)狀態(tài)的立式多層風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的立體結(jié)構(gòu)圖；圖4是由外保護(hù)板與內(nèi)保護(hù)板構(gòu)成的全封閉保護(hù)狀態(tài)的立式多層風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的立體結(jié)構(gòu)圖；圖5是由集風(fēng)板和風(fēng)力保護(hù)板構(gòu)成集風(fēng)狀態(tài)的集風(fēng)與保護(hù)系統(tǒng)的俯視圖(圖中箭頭表示風(fēng)的走向)；圖6是由集風(fēng)板和風(fēng)力保護(hù)板構(gòu)成的全封閉保護(hù)狀態(tài)的集風(fēng)與保護(hù)系統(tǒng)的俯視圖；圖7是由兩個(gè)風(fēng)力保護(hù)板構(gòu)成的工作狀態(tài)的集風(fēng)與保護(hù)系統(tǒng)的俯視圖(圖中箭頭表示風(fēng)的走向)；圖8是由兩個(gè)風(fēng)力保護(hù)板構(gòu)成的全封閉保護(hù)狀態(tài)的集風(fēng)與保護(hù)系統(tǒng)的俯視圖；圖9是集風(fēng)板與集風(fēng)板軸的連接關(guān)系示意圖；圖10是集風(fēng)板、集風(fēng)板軸和液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的連接關(guān)系示意圖；圖11是保護(hù)板滑輪與風(fēng)力保護(hù)板的連接關(guān)系示意圖；圖12是保護(hù)板滑輪與內(nèi)保護(hù)板的連接關(guān)系示意圖；圖13是機(jī)軸通過(guò)聯(lián)軸器與增速器連接的示意圖；圖14是多層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)中上下相鄰的兩層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)的機(jī)軸通過(guò)聯(lián)軸器連接的示意圖；圖15是移動(dòng)保護(hù)板滑道安裝在上框架的橫梁的下端面上的仰視圖；圖16是移動(dòng)保護(hù)板滑道安裝在下框架的橫梁的上端面上的俯視圖；圖17是移動(dòng)保護(hù)板滑道在箱式框架同側(cè)面上的位置關(guān)系圖；圖18是風(fēng)力保護(hù)板通過(guò)保護(hù)板滑輪與保護(hù)板滑道之間建立連接關(guān)系的示意圖；圖19是內(nèi)保護(hù)板通過(guò)保護(hù)板滑輪與保護(hù)板滑道之間建立連接關(guān)系的示意圖；圖20是風(fēng)力保護(hù)板、保護(hù)板牽引鏈條、保護(hù)板電動(dòng)機(jī)和變速器的位置連接關(guān)系圖；圖21是內(nèi)保護(hù)板、保護(hù)板牽引鏈條、保護(hù)板電動(dòng)機(jī)和變速器的位置連接關(guān)系7[0040]圖22是集風(fēng)與全封閉式保護(hù)立式多層風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)采用橫拉水平鋼纜的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖23是集風(fēng)與全封閉式保護(hù)立式多層風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)采用斜拉鋼纜立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的解釋，但是以下的內(nèi)容不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
具體實(shí)施方式
一結(jié)合圖1、圖2、圖5、圖6、圖9至圖11、圖13至圖18、圖20說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的集風(fēng)與全封閉式保護(hù)立式多層風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)包括多層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)、鋼纜穩(wěn)固系統(tǒng)、增速器11、立式風(fēng)力發(fā)電機(jī)12、底層組合式框架31、地基機(jī)座13、多個(gè)機(jī)軸34和多個(gè)鋼纜固定墩15，多個(gè)鋼纜固定墩15布置在地基機(jī)座13的周圍，底層組合式框架31固定安裝在地基機(jī)座13上，立式風(fēng)力發(fā)電機(jī)12設(shè)置在底層組合式框架31內(nèi)，立式風(fēng)力發(fā)電機(jī)12與增速器11連接，增速器11與多層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)的底層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)的機(jī)軸34 通過(guò)聯(lián)軸器33與增速器11連接，多層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)中上下相鄰的兩層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)的分軸36 通過(guò)聯(lián)軸器33連接；多層復(fù)合風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)鋼纜穩(wěn)固系統(tǒng)與鋼纜固定墩15拉緊連接；每層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)包括箱式框架35、機(jī)軸34、風(fēng)葉系統(tǒng)3和集風(fēng)與保護(hù)系統(tǒng)，機(jī)軸34 豎直轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在箱式框架35內(nèi)，且機(jī)軸34的上端穿出上棚板35-1，機(jī)軸34的下端穿出下棚板35-2，風(fēng)葉系統(tǒng)3位于箱式框架35內(nèi)且固定安裝在機(jī)軸34上；所述集風(fēng)與保護(hù)系統(tǒng)包括多個(gè)集風(fēng)板4、多個(gè)集風(fēng)板軸5、多個(gè)風(fēng)力保護(hù)板6、多個(gè)液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)7、多個(gè)移動(dòng)保護(hù)板滑道8、多個(gè)保護(hù)板牽引鏈條9、多個(gè)保護(hù)板電動(dòng)機(jī)10、多個(gè)變速器32和多個(gè)保護(hù)板滑輪25 ；箱式框架35的每個(gè)側(cè)面上豎直轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有一個(gè)集風(fēng)板軸5，每個(gè)集風(fēng)板軸5上安裝有一個(gè)集風(fēng)板4，箱式框架35內(nèi)的每個(gè)角梁35-3上固定安裝有一個(gè)液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)7，液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)7的支撐臂7-1與集風(fēng)板4相抵靠，液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)7用于控制集風(fēng)板4張開(kāi)和閉合，集風(fēng)板4與其所在的箱式框架35側(cè)面的角度在0度至45度之間，上棚板35-1、下棚板35-2與箱式框架35周圍的集風(fēng)板4共同形成風(fēng)洞式箱式集風(fēng)系統(tǒng)；箱式框架35的上框架35-4的每個(gè)橫梁的下端面上均設(shè)置有移動(dòng)保護(hù)板滑道8，箱式框架35的下框架35-5的每個(gè)橫梁的上端面上均設(shè)置有移動(dòng)保護(hù)板滑道8，上框架35-4 與下框架35-5之間設(shè)置有多個(gè)風(fēng)力保護(hù)板6，每個(gè)風(fēng)力保護(hù)板6的上端面上和下端面上均安裝有保護(hù)板滑輪25，風(fēng)力保護(hù)板6上端面上的保護(hù)板滑輪25在上框架35-4上的移動(dòng)保護(hù)板滑道8內(nèi)滑動(dòng)，風(fēng)力保護(hù)板6下端面上的保護(hù)板滑輪25在下框架35-5上的移動(dòng)保護(hù)板滑道8內(nèi)滑動(dòng)，每個(gè)風(fēng)力保護(hù)板6與一個(gè)保護(hù)板牽引鏈條9的一端連接，保護(hù)板牽引鏈條9 的另一端通過(guò)變速器32與保護(hù)板電動(dòng)機(jī)10連接，保護(hù)板電動(dòng)機(jī)10設(shè)置在箱式框架35內(nèi)， 保護(hù)板電動(dòng)機(jī)10驅(qū)動(dòng)風(fēng)力保護(hù)板6在水平方向移動(dòng)。本實(shí)施方式中的集風(fēng)與全封閉式保護(hù)立式多層風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)在海上風(fēng)力發(fā)電時(shí)， 鋼纜固定墩15和地基機(jī)座13要打入巖石層深度1. 5米以上，在陸地或山地上風(fēng)力發(fā)電時(shí)， 鋼纜固定墩15和地基機(jī)座13要打入地下深度15米以上。本實(shí)施方式中液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)7驅(qū)動(dòng)控制集風(fēng)板4張開(kāi)與箱式框架35成0度至45度角，45度角時(shí)成為最大集風(fēng)工作狀態(tài)。改變集風(fēng)板4張開(kāi)的角度，可以改變集風(fēng)量，改變風(fēng)力發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與輸出功率。集風(fēng)板4張開(kāi)角度為0度角時(shí)，即集風(fēng)板4閉合，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的進(jìn)風(fēng)量由風(fēng)力保護(hù)板6與箱式框架35之間的開(kāi)口(即進(jìn)風(fēng)口)大小所決定。由保護(hù)板電機(jī)10驅(qū)動(dòng)風(fēng)力保護(hù)板6在移動(dòng)保護(hù)板滑道上水平移動(dòng)，以此改變進(jìn)風(fēng)口的大小，改變風(fēng)力發(fā)電機(jī)的進(jìn)風(fēng)量，調(diào)節(jié)風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速和發(fā)電機(jī)的輸出功率。當(dāng)遇到暴狂風(fēng)時(shí)，集風(fēng)板4處于閉合狀態(tài)，風(fēng)力保護(hù)板6滑向集風(fēng)板4另一側(cè)，集風(fēng)板4和風(fēng)力保護(hù)板6對(duì)風(fēng)力系統(tǒng)構(gòu)成全封閉保護(hù)，暴風(fēng)或臺(tái)風(fēng)無(wú)法入侵風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性與安全性，增加了風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的工作風(fēng)區(qū)范圍，增加了發(fā)電能力。本實(shí)施方式的風(fēng)力保護(hù)板6的工作狀態(tài)及立式風(fēng)力發(fā)電機(jī)12的工作狀態(tài)由DSP控制系統(tǒng)檢測(cè)與控制。DSP控制系統(tǒng)(即勵(lì)磁并網(wǎng)控制系統(tǒng))為現(xiàn)有技術(shù)。
具體實(shí)施方式
二 結(jié)合圖1和圖2說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的增速器11采用的是立式偏心擺式雙行星輪增速器。如此設(shè)置，增速比大，齒輪與齒輪圈嚙合齒數(shù)多，嚙合面積大，傳動(dòng)力矩大，傳動(dòng)效率高。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。
具體實(shí)施方式
三結(jié)合圖1和圖2說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的立式風(fēng)力發(fā)電機(jī) 12采用的是多繞組變極立式異步發(fā)電機(jī)。如此設(shè)置，適應(yīng)各風(fēng)速區(qū)的運(yùn)行特性，電機(jī)體積小和便于運(yùn)輸。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一或二相同。
具體實(shí)施方式
四結(jié)合圖1、圖2和圖22說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的鋼纜穩(wěn)固系統(tǒng)包括多根斜拉主鋼纜14和多根橫拉水平鋼纜20，多層復(fù)合風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)頂部的箱式框架35的頂角各通過(guò)一根斜拉主鋼纜14與相應(yīng)的鋼纜固定墩15拉緊連接，多層復(fù)合風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)除頂部的箱式框架35之外的其余箱式框架35的頂角各通過(guò)一根橫拉水平鋼纜20與相應(yīng)的斜拉主鋼纜14連接。如此設(shè)置，使立式多層風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)與地基平臺(tái)1之間保持較好的垂直度，使整體箱式框架變形較小，無(wú)論風(fēng)從哪個(gè)方向吹來(lái)，鋼纜都可以拉緊固定風(fēng)力發(fā)電機(jī)箱式框架，系統(tǒng)整體穩(wěn)定，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)垂直樹(shù)立并穩(wěn)定在地基平臺(tái)上，使風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)不被風(fēng)力摧毀傾斜，同時(shí)產(chǎn)生了巨大的抗翻倒力矩，減少風(fēng)力發(fā)電機(jī)箱式框架的變形和振動(dòng)，增加系統(tǒng)穩(wěn)定性與安全性。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一、二或三相同。本實(shí)施方式中可在箱式框架35的頂角處增加多條鋼纜，以增加穩(wěn)固系統(tǒng)的受力點(diǎn)，使鋼纜與箱式框架受力均勻，使箱式框架不產(chǎn)生變形或使箱式框架變形最小，產(chǎn)生最大和最好的穩(wěn)固效果。
具體實(shí)施方式
五結(jié)合圖1、圖2和圖22說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的橫拉水平鋼纜20與相應(yīng)的斜拉主鋼纜14之間通過(guò)連接環(huán)23連接。如此設(shè)置，橫拉水平鋼纜20通過(guò)連接環(huán)23可在斜拉主鋼纜14上滑動(dòng)，使各層箱式框架35受鋼纜拉力自動(dòng)調(diào)節(jié)均衡，使整體箱式框架變形最小。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
四相同。
具體實(shí)施方式
六結(jié)合圖23說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的鋼纜穩(wěn)固系統(tǒng)包括多根斜拉主鋼纜14和多根斜拉次鋼纜22，多層復(fù)合風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)頂部的箱式框架35的頂角各通過(guò)一根斜拉主鋼纜14與相應(yīng)的鋼纜固定墩15拉緊連接，多層復(fù)合風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)除頂部的箱式框架35之外的其余箱式框架35的頂角各通過(guò)一根斜拉次鋼纜22與相應(yīng)的鋼纜固定墩15拉緊連接。如此設(shè)置，使整體箱式框架變形較小，無(wú)論風(fēng)從哪個(gè)方向吹來(lái)，鋼纜都可以拉緊固定風(fēng)力發(fā)電機(jī)箱式框架，系統(tǒng)整體穩(wěn)定，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)垂直樹(shù)立并穩(wěn)定在地基上，使風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)不被風(fēng)力摧毀傾斜，同時(shí)產(chǎn)生了巨大的抗翻倒力矩，減少風(fēng)力發(fā)電機(jī)箱式框架的變形和振動(dòng)，增加系統(tǒng)穩(wěn)定性與安全性。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一、二或三相同。本實(shí)施方式中可在箱式框架的頂角處增加多條鋼纜，以增加穩(wěn)固系統(tǒng)的受力點(diǎn)， 使鋼纜與箱式框架受力均勻，使箱式框架不產(chǎn)生變形或使箱式框架變形最小，產(chǎn)生最大和最好的穩(wěn)固效果。
具體實(shí)施方式
七結(jié)合圖3、圖4、圖7、圖8、圖12至圖17、圖19和圖21說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的集風(fēng)與全封閉式保護(hù)立式多層風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)包括多層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)、 鋼纜穩(wěn)固系統(tǒng)、增速器11、立式風(fēng)力發(fā)電機(jī)12、底層組合式框架31、地基機(jī)座13、多個(gè)機(jī)軸 34和多個(gè)鋼纜固定墩15，多個(gè)鋼纜固定墩15布置在地基機(jī)座13的周圍，底層組合式框架 31固定安裝在地基機(jī)座13上，立式風(fēng)力發(fā)電機(jī)12設(shè)置在底層組合式框架31內(nèi)，立式風(fēng)力發(fā)電機(jī)12與增速器11連接，增速器11與多層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)的底層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)的機(jī)軸34通過(guò)聯(lián)軸器33與增速器11連接，多層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)中上下相鄰的兩層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)的分軸36通過(guò)聯(lián)軸器33連接；多層復(fù)合風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)鋼纜穩(wěn)固系統(tǒng)與鋼纜固定墩15拉緊連接；每層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)包括箱式框架35、機(jī)軸34、風(fēng)葉系統(tǒng)3和集風(fēng)與保護(hù)系統(tǒng)，機(jī)軸34 豎直轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在箱式框架35內(nèi)，且機(jī)軸34的上端穿出上棚板35-1，機(jī)軸34的下端穿出下棚板35-2，風(fēng)葉系統(tǒng)3位于箱式框架35內(nèi)且固定安裝在機(jī)軸34上；所述集風(fēng)與保護(hù)系統(tǒng)包括多個(gè)外保護(hù)板21、多個(gè)內(nèi)保護(hù)板16、多個(gè)移動(dòng)保護(hù)板滑道8、多個(gè)保護(hù)板牽引鏈條9、多個(gè)保護(hù)板電動(dòng)機(jī)10、多個(gè)變速器32和多個(gè)保護(hù)板滑輪25 ；箱式框架35的每個(gè)外側(cè)面上固定安裝有一個(gè)外保護(hù)板21，上棚板35-1、下棚板 35-2與箱式框架35周圍的外保護(hù)板21共同形成風(fēng)洞式箱式集風(fēng)系統(tǒng)；箱式框架35的上框架35-4的每個(gè)橫梁的下端面上均設(shè)置有移動(dòng)保護(hù)板滑道8，箱式框架35的下框架35-5的每個(gè)橫梁的上端面上均設(shè)置有移動(dòng)保護(hù)板滑道8，上框架35-4 與下框架35-5之間設(shè)置有多個(gè)風(fēng)力保護(hù)板6，每個(gè)風(fēng)力保護(hù)板6的上端面上和下端面上均安裝有保護(hù)板滑輪25，風(fēng)力保護(hù)板6上端面上的保護(hù)板滑輪25在上框架35-4上的移動(dòng)保護(hù)板滑道8內(nèi)滑動(dòng)，風(fēng)力保護(hù)板6下端面上的保護(hù)板滑輪25在下框架35-5上的移動(dòng)保護(hù)板滑道8內(nèi)滑動(dòng)，每個(gè)風(fēng)力保護(hù)板6與一個(gè)保護(hù)板牽引鏈條9的一端連接，保護(hù)板牽引鏈條9 的另一端通過(guò)變速器32與保護(hù)板電動(dòng)機(jī)10連接，保護(hù)板電動(dòng)機(jī)10設(shè)置在箱式框架35內(nèi)。本實(shí)施方式中的集風(fēng)與全封閉式保護(hù)立式多層風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)在海上風(fēng)力發(fā)電時(shí)， 鋼纜固定墩15和地基機(jī)座13要打入巖石層深度1. 5米以上，在陸地或山地上風(fēng)力發(fā)電時(shí)， 鋼纜固定墩15和地基機(jī)座13要打入地下深度15米以上。本實(shí)施方式中外保護(hù)板21固定安裝在箱式框架35的外側(cè)面上，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的進(jìn)風(fēng)量由內(nèi)保護(hù)板16與箱式框架35之間的開(kāi)口(即進(jìn)風(fēng)口)大小所決定。由保護(hù)板電機(jī)10 驅(qū)動(dòng)風(fēng)力保護(hù)板6在移動(dòng)保護(hù)板滑道上水平移動(dòng)，以此改變進(jìn)風(fēng)口的大小，改變風(fēng)力發(fā)電機(jī)的進(jìn)風(fēng)量，調(diào)節(jié)風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速和發(fā)電機(jī)的輸出功率。當(dāng)遇到暴狂風(fēng)時(shí)，內(nèi)保護(hù)板16 滑向外保護(hù)板21的另一側(cè)，內(nèi)保護(hù)板16和外保護(hù)板21對(duì)風(fēng)力系統(tǒng)構(gòu)成全封閉保護(hù)，暴風(fēng)或臺(tái)風(fēng)無(wú)法入侵風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性與安全性，增加了風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的工作風(fēng)區(qū)范圍，增加了發(fā)電能力。本實(shí)施方式的內(nèi)保護(hù)板16的工作狀態(tài)及立式風(fēng)力發(fā)電機(jī)12 的工作狀態(tài)由DSP控制系統(tǒng)檢測(cè)與控制。DSP控制系統(tǒng)(即勵(lì)磁并網(wǎng)控制系統(tǒng))為現(xiàn)有技術(shù)。[0064]具體實(shí)施方式
八結(jié)合圖3和圖4說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的增速器11采用的是立式偏心擺式雙行星輪增速器。如此設(shè)置，增速比大，齒輪與齒輪圈嚙合齒數(shù)多，嚙合面積大，傳動(dòng)力矩大，傳動(dòng)效率高。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
七相同。
具體實(shí)施方式
九結(jié)合圖3和圖4說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的立式風(fēng)力發(fā)電機(jī) 12采用的是多繞組變極立式異步發(fā)電機(jī)。如此設(shè)置，適應(yīng)各風(fēng)速區(qū)的運(yùn)行特性，電機(jī)體積小和便于運(yùn)輸。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
七或八相同。
具體實(shí)施方式
十結(jié)合圖3、圖4和圖22說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的鋼纜穩(wěn)固系統(tǒng)包括多根斜拉主鋼纜14和多根橫拉水平鋼纜20，多層復(fù)合風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)頂部的箱式框架35的頂角各通過(guò)一根斜拉主鋼纜14與相應(yīng)的鋼纜固定墩15拉緊連接，多層復(fù)合風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)除頂部的箱式框架35之外的其余箱式框架35的頂角各通過(guò)一根橫拉水平鋼纜20與相應(yīng)的斜拉主鋼纜14連接。如此設(shè)置，使立式多層風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)與地基平臺(tái)1之間保持較好的垂直度，使整體箱式框架變形較小，無(wú)論風(fēng)從哪個(gè)方向吹來(lái)，鋼纜都可以拉緊固定風(fēng)力發(fā)電機(jī)箱式框架，系統(tǒng)整體穩(wěn)定，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)垂直樹(shù)立并穩(wěn)定在地基平臺(tái)上，使風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)不被風(fēng)力摧毀傾斜，同時(shí)產(chǎn)生了巨大的抗翻倒力矩，減少風(fēng)力發(fā)電機(jī)箱式框架的變形和振動(dòng)，增加系統(tǒng)穩(wěn)定性與安全性。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
七、八或九相同。本實(shí)施方式中可在箱式框架35的頂角處增加多條鋼纜，以增加穩(wěn)固系統(tǒng)的受力點(diǎn)，使鋼纜與箱式框架受力均勻，使箱式框架不產(chǎn)生變形或使箱式框架變形最小，產(chǎn)生最大和最好的穩(wěn)固效果。
具體實(shí)施方式
十一結(jié)合圖3、圖4和圖22說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的橫拉水平鋼纜20與相應(yīng)的斜拉主鋼纜14之間通過(guò)連接環(huán)23連接。如此設(shè)置，橫拉水平鋼纜20 通過(guò)連接環(huán)23可在斜拉主鋼纜14上滑動(dòng)，使各層箱式框架35受鋼纜拉力自動(dòng)調(diào)節(jié)均衡， 使整體箱式框架變形最小。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
十相同。
具體實(shí)施方式
十二 結(jié)合圖23說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的鋼纜穩(wěn)固系統(tǒng)包括多根斜拉主鋼纜14和多根斜拉次鋼纜22，多層復(fù)合風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)頂部的箱式框架35的頂角各通過(guò)一根斜拉主鋼纜14與相應(yīng)的鋼纜固定墩15拉緊連接，多層復(fù)合風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)除頂部的箱式框架35之外的其余箱式框架35的頂角各通過(guò)一根斜拉次鋼纜22與相應(yīng)的鋼纜固定墩15拉緊連接。如此設(shè)置，使整體箱式框架變形較小，無(wú)論風(fēng)從哪個(gè)方向吹來(lái)，鋼纜都可以拉緊固定風(fēng)力發(fā)電機(jī)箱式框架，系統(tǒng)整體穩(wěn)定，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)垂直樹(shù)立并穩(wěn)定在地基上， 使風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)不被風(fēng)力摧毀傾斜，同時(shí)產(chǎn)生了巨大的抗翻倒力矩，減少風(fēng)力發(fā)電機(jī)箱式框架的變形和振動(dòng)，增加系統(tǒng)穩(wěn)定性與安全性。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
七、八或九相同。本實(shí)施方式中可在箱式框架的頂角處增加多條鋼纜，以增加穩(wěn)固系統(tǒng)的受力點(diǎn)， 使鋼纜與箱式框架受力均勻，使箱式框架不產(chǎn)生變形或使箱式框架變形最小，產(chǎn)生最大和最好的穩(wěn)固效果。
權(quán)利要求1.一種集風(fēng)與全封閉式保護(hù)立式多層風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，所述集風(fēng)與全封閉式保護(hù)立式多層風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)包括多層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)、鋼纜穩(wěn)固系統(tǒng)、增速器(11)、立式風(fēng)力發(fā)電機(jī)(12)、 底層組合式框架(31)、地基機(jī)座(13)、多個(gè)機(jī)軸(34)和多個(gè)鋼纜固定墩(15)，多個(gè)鋼纜固定墩(1 布置在地基機(jī)座(1 的周圍，底層組合式框架(31)固定安裝在地基機(jī)座(13) 上，立式風(fēng)力發(fā)電機(jī)(1 設(shè)置在底層組合式框架(31)內(nèi)，立式風(fēng)力發(fā)電機(jī)(1 與增速器 (11)連接，增速器(11)與多層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)的底層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)的機(jī)軸(34)通過(guò)聯(lián)軸器(33) 與增速器(11)連接，多層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)中上下相鄰的兩層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)的分軸(36)通過(guò)聯(lián)軸器(33)連接；多層復(fù)合風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)鋼纜穩(wěn)固系統(tǒng)與鋼纜固定墩(15)拉緊連接；每層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)包括箱式框架(35)、機(jī)軸(34)、風(fēng)葉系統(tǒng)(3)和集風(fēng)與保護(hù)系統(tǒng)，機(jī)軸 (34)豎直轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在箱式框架(3 內(nèi)，且機(jī)軸(34)的上端穿出上棚板(35-1)，機(jī)軸(34) 的下端穿出下棚板(35-2)，風(fēng)葉系統(tǒng)(3)位于箱式框架(35)內(nèi)且固定安裝在機(jī)軸(34)上；其特征在于所述集風(fēng)與保護(hù)系統(tǒng)包括多個(gè)集風(fēng)板G)、多個(gè)集風(fēng)板軸(5)、多個(gè)風(fēng)力保護(hù)板(6)、多個(gè)液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(7)、多個(gè)移動(dòng)保護(hù)板滑道(8)、多個(gè)保護(hù)板牽引鏈條(9)、多個(gè)保護(hù)板電動(dòng)機(jī)(10)、多個(gè)變速器(32)和多個(gè)保護(hù)板滑輪05)；箱式框架(3 的每個(gè)側(cè)面上豎直轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有一個(gè)集風(fēng)板軸(5)，每個(gè)集風(fēng)板軸(5)上安裝有一個(gè)集風(fēng)板G)，箱式框架(3 內(nèi)的每個(gè)角梁(35- 上固定安裝有一個(gè)液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(7)，液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(7)的支撐臂(7-1)與集風(fēng)板(4)相抵靠，液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(7)用于控制集風(fēng)板(4)張開(kāi)和閉合，集風(fēng)板(4)與其所在的箱式框架(3 側(cè)面的角度在0度至45 度之間，上棚板(35-1)、下棚板(35- 與箱式框架(3 周圍的集風(fēng)板(4)共同形成風(fēng)洞式箱式集風(fēng)系統(tǒng)；箱式框架(3 的上框架(35-4)的每個(gè)橫梁的下端面上均設(shè)置有移動(dòng)保護(hù)板滑道(8)， 箱式框架(3 的下框架(35- 的每個(gè)橫梁的上端面上均設(shè)置有移動(dòng)保護(hù)板滑道(8)，上框架(35-4)與下框架(35- 之間設(shè)置有多個(gè)風(fēng)力保護(hù)板(6)，每個(gè)風(fēng)力保護(hù)板(6)的上端面上和下端面上均安裝有保護(hù)板滑輪(25)，風(fēng)力保護(hù)板(6)上端面上的保護(hù)板滑輪05) 在上框架(35-4)上的移動(dòng)保護(hù)板滑道(8)內(nèi)滑動(dòng)，風(fēng)力保護(hù)板(6)下端面上的保護(hù)板滑輪 (25)在下框架(35-5)上的移動(dòng)保護(hù)板滑道(8)內(nèi)滑動(dòng)，每個(gè)風(fēng)力保護(hù)板(6)與一個(gè)保護(hù)板牽引鏈條(9)的一端連接，保護(hù)板牽引鏈條(9)的另一端通過(guò)變速器(32)與保護(hù)板電動(dòng)機(jī) (10)連接，保護(hù)板電動(dòng)機(jī)(10)設(shè)置在箱式框架(35)內(nèi)，保護(hù)板電動(dòng)機(jī)(10)驅(qū)動(dòng)風(fēng)力保護(hù)板(6)在水平方向移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集風(fēng)與全封閉式保護(hù)立式多層風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于 增速器(11)采用的是立式偏心擺式雙行星輪增速器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的集風(fēng)與全封閉式保護(hù)立式多層風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于立式風(fēng)力發(fā)電機(jī)(1 采用的是多繞組變極立式異步發(fā)電機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的集風(fēng)與全封閉式保護(hù)立式多層風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于鋼纜穩(wěn)固系統(tǒng)包括多根斜拉主鋼纜(14)和多根橫拉水平鋼纜(20)，多層復(fù)合風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)頂部的箱式框架(3 的頂角各通過(guò)一根斜拉主鋼纜(14)與相應(yīng)的鋼纜固定墩(15)拉緊連接，多層復(fù)合風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)除頂部的箱式框架(3 之外的其余箱式框架(3 的頂角各通過(guò)一根橫拉水平鋼纜00)與相應(yīng)的斜拉主鋼纜(14)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集風(fēng)與全封閉式保護(hù)立式多層風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于橫拉水平鋼纜00)與相應(yīng)的斜拉主鋼纜(14)之間通過(guò)連接環(huán)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的集風(fēng)與全封閉式保護(hù)立式多層風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于鋼纜穩(wěn)固系統(tǒng)包括多根斜拉主鋼纜(14)和多根斜拉次鋼纜(22)，多層復(fù)合風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)頂部的箱式框架(3 的頂角各通過(guò)一根斜拉主鋼纜(14)與相應(yīng)的鋼纜固定墩(1 拉緊連接，多層復(fù)合風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)除頂部的箱式框架(3 之外的其余箱式框架(3 的頂角各通過(guò)一根斜拉次鋼纜02)與相應(yīng)的鋼纜固定墩(15)拉緊連接。
7.一種集風(fēng)與全封閉式保護(hù)立式多層風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，所述集風(fēng)與全封閉式保護(hù)立式多層風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)包括多層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)、鋼纜穩(wěn)固系統(tǒng)、增速器(11)、立式風(fēng)力發(fā)電機(jī)(12)、 底層組合式框架(31)、地基機(jī)座(13)、多個(gè)機(jī)軸(34)和多個(gè)鋼纜固定墩(15)，多個(gè)鋼纜固定墩(1 布置在地基機(jī)座(1 的周圍，底層組合式框架(31)固定安裝在地基機(jī)座(13) 上，立式風(fēng)力發(fā)電機(jī)(1 設(shè)置在底層組合式框架(31)內(nèi)，立式風(fēng)力發(fā)電機(jī)(1 與增速器 (11)連接，增速器(11)與多層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)的底層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)的機(jī)軸(34)通過(guò)聯(lián)軸器(33) 與增速器(11)連接，多層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)中上下相鄰的兩層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)的分軸(36)通過(guò)聯(lián)軸器(33)連接；多層復(fù)合風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)鋼纜穩(wěn)固系統(tǒng)與鋼纜固定墩(15)拉緊連接；每層風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)包括箱式框架(35)、機(jī)軸(34)、風(fēng)葉系統(tǒng)(3)和集風(fēng)與保護(hù)系統(tǒng)，機(jī)軸 (34)豎直轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在箱式框架(3 內(nèi)，且機(jī)軸(34)的上端穿出上棚板(35-1)，機(jī)軸(34) 的下端穿出下棚板(35-2)，風(fēng)葉系統(tǒng)(3)位于箱式框架(35)內(nèi)且固定安裝在機(jī)軸(34)上；其特征在于所述集風(fēng)與保護(hù)系統(tǒng)包括多個(gè)外保護(hù)板(21)、多個(gè)內(nèi)保護(hù)板(16)、多個(gè)移動(dòng)保護(hù)板滑道(8)、多個(gè)保護(hù)板牽引鏈條(9)、多個(gè)保護(hù)板電動(dòng)機(jī)(10)、多個(gè)變速器(32) 和多個(gè)保護(hù)板滑輪05)；箱式框架(3 的每個(gè)外側(cè)面上固定安裝有一個(gè)外保護(hù)板(21)，上棚板(35-1)、下棚板 (35-2)與箱式框架(35)周圍的外保護(hù)板共同形成風(fēng)洞式箱式集風(fēng)系統(tǒng)；箱式框架(3 的上框架(35-4)的每個(gè)橫梁的下端面上均設(shè)置有移動(dòng)保護(hù)板滑道(8)， 箱式框架(3 的下框架(35- 的每個(gè)橫梁的上端面上均設(shè)置有移動(dòng)保護(hù)板滑道(8)，上框架(35-4)與下框架(35- 之間設(shè)置有多個(gè)風(fēng)力保護(hù)板(6)，每個(gè)風(fēng)力保護(hù)板(6)的上端面上和下端面上均安裝有保護(hù)板滑輪(25)，風(fēng)力保護(hù)板(6)上端面上的保護(hù)板滑輪05) 在上框架(35-4)上的移動(dòng)保護(hù)板滑道(8)內(nèi)滑動(dòng)，風(fēng)力保護(hù)板(6)下端面上的保護(hù)板滑輪 (25)在下框架(35-5)上的移動(dòng)保護(hù)板滑道(8)內(nèi)滑動(dòng)，每個(gè)風(fēng)力保護(hù)板(6)與一個(gè)保護(hù)板牽引鏈條(9)的一端連接，保護(hù)板牽引鏈條(9)的另一端通過(guò)變速器(3 與保護(hù)板電動(dòng)機(jī) (10)連接，保護(hù)板電動(dòng)機(jī)(10)設(shè)置在箱式框架(3 內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的集風(fēng)與全封閉式保護(hù)立式多層風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于 鋼纜穩(wěn)固系統(tǒng)包括多根斜拉主鋼纜(14)和多根橫拉水平鋼纜(20)，多層復(fù)合風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)頂部的箱式框架(3 的頂角各通過(guò)一根斜拉主鋼纜(14)與相應(yīng)的鋼纜固定墩(1 拉緊連接，多層復(fù)合風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)除頂部的箱式框架(3 之外的其余箱式框架(3 的頂角各通過(guò)一根橫拉水平鋼纜OO)與相應(yīng)的斜拉主鋼纜(14)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的集風(fēng)與全封閉式保護(hù)立式多層風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于 橫拉水平鋼纜OO)與相應(yīng)的斜拉主鋼纜(14)之間通過(guò)連接環(huán)連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的集風(fēng)與全封閉式保護(hù)立式多層風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于 鋼纜穩(wěn)固系統(tǒng)包括多根斜拉主鋼纜(14)和多根斜拉次鋼纜(22)，多層復(fù)合風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)頂部的箱式框架(3 的頂角各通過(guò)一根斜拉主鋼纜(14)與相應(yīng)的鋼纜固定墩(1 拉緊連接，多層復(fù)合風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)除頂部的箱式框架(3 之外的其余箱式框架(3 的頂角各通過(guò)一根斜拉次鋼纜02)與相應(yīng)的鋼纜固定墩(1 拉緊連接。
專利摘要集風(fēng)與全封閉式保護(hù)立式多層風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，它涉及一種立式多層風(fēng)動(dòng)力機(jī)系統(tǒng)。本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)存在的抗翻倒力矩小、抗暴風(fēng)摧毀能力弱和工作風(fēng)區(qū)范圍小的問(wèn)題。方案一上棚板、下棚板與箱式框架周圍的集風(fēng)板共同形成風(fēng)洞式箱式集風(fēng)系統(tǒng)，上框架與下框架之間設(shè)置有多個(gè)風(fēng)力保護(hù)板，風(fēng)力保護(hù)板的上端面上和下端面上裝有保護(hù)板滑輪，風(fēng)力保護(hù)板上的保護(hù)板滑輪在移動(dòng)保護(hù)板滑道內(nèi)滑動(dòng)，風(fēng)力保護(hù)板與保護(hù)板牽引鏈條連接，保護(hù)板牽引鏈條通過(guò)變速器與保護(hù)板電動(dòng)機(jī)連接，保護(hù)板電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)力保護(hù)板在水平方向移動(dòng)。方案二與方案一的不同在于上棚板、下棚板與箱式框架周圍的外保護(hù)板共同形成風(fēng)洞式箱式集風(fēng)系統(tǒng)。本實(shí)用新型用于風(fēng)力發(fā)電中。
文檔編號(hào)F03D11/00GK202091112SQ201120213229
公開(kāi)日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月22日
發(fā)明者李樹(shù)廣 申請(qǐng)人:哈爾濱大功率立式風(fēng)電裝備工程技術(shù)研究中心