專利名稱：用于汽車引擎的空氣濾芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型有關(guān)一種空氣濾芯，特別是指一種具有良好的空氣過濾效果及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的用于汽車引擎的空氣濾芯。
背景技術(shù)：
用于汽車引擎的空氣濾芯，一般都安裝在進(jìn)氣管與引擎室之間的氣室中，從而使得從外部吸入的空氣能夠被該空氣濾芯過濾掉雜質(zhì)后，再進(jìn)入引擎的壓縮室而燃燒，因此， 空氣濾芯的好壞關(guān)系到引擎內(nèi)部的氣體燃燒和排放等問題，尤其在環(huán)保意識(shí)逐漸提高的今天，更受到大眾的共同關(guān)注?，F(xiàn)有的空氣濾芯，主要包括固定框及濾棉片。固定框以熱塑成型方式一體包覆在濾棉片周緣，從而構(gòu)成空氣濾芯。由于固定框在熱塑成型的過程中需要相當(dāng)長的時(shí)間，并且這種橡膠材料在熔融狀態(tài)時(shí)容易產(chǎn)生溢流，在濾棉片的四周形成溢膠部分，該溢膠部分具有不規(guī)則的形狀且與固定框都是由相同的橡膠材料形成。另外，由于溢膠部分將濾棉片的四周包覆，空氣在無法通過橡膠材料的情況下，導(dǎo)致濾棉片能夠過濾空氣的面積大為減少， 因而降低了空氣過濾的效果，并且外觀看來既不整齊也不美觀。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種用于汽車引擎的空氣濾芯，具有良好的空氣過濾效果及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種用于汽車引擎的空氣濾芯，包括固定框，氣體過濾結(jié)構(gòu)及金屬編織網(wǎng)，該固定框由多數(shù)個(gè)邊板圍繞成中空體，在該邊板內(nèi)部設(shè)有環(huán)形凹槽；該氣體過濾結(jié)構(gòu)包含濾棉片及包覆在該濾棉片外部的金屬濾網(wǎng)，該氣體過濾結(jié)構(gòu)以上下反復(fù)彎折方式形成波浪狀；該金屬編織網(wǎng)由多數(shù)個(gè)金屬絲編織成透氣結(jié)構(gòu)，該金屬編織網(wǎng)疊接在該氣體過濾結(jié)構(gòu)上，且該氣體過濾結(jié)構(gòu)和該金屬編織網(wǎng)的周緣區(qū)域被夾置固定在該環(huán)形凹槽內(nèi)。進(jìn)一步地，每個(gè)所述邊板具有上夾片和下夾片，所述環(huán)形凹槽形成在各個(gè)該上夾片和各個(gè)該下夾片之間。進(jìn)一步地，每個(gè)所述邊板還包含直立片，該直立片的兩端分別連接所述上夾片和所述下夾片而構(gòu)成C字狀。進(jìn)一步地，各個(gè)所述直立片的底緣外側(cè)向外凸伸有延伸板。進(jìn)一步地，所述固定框?yàn)橄鹉z材料組件。進(jìn)一步地，所述固定框?yàn)榭蓧嚎s的韌性材料組件。進(jìn)一步地，所述金屬編織網(wǎng)為不銹鋼編織網(wǎng)。進(jìn)一步地，所述金屬濾網(wǎng)由多數(shù)個(gè)金屬線編織而成，該金屬線之間形成有多數(shù)個(gè)第一網(wǎng)孔，所述金屬絲之間形成有多數(shù)個(gè)第二網(wǎng)孔，該第二網(wǎng)孔的內(nèi)孔尺寸小于該第一網(wǎng)孔的內(nèi)孔尺寸。[0013] 相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下功效使用濾棉片及金屬編織網(wǎng)構(gòu)成的雙重過濾結(jié)構(gòu)過濾空氣，相比現(xiàn)有的空氣濾芯僅靠濾棉片過濾空氣有較佳的空氣過濾效果， 并且強(qiáng)化了整體結(jié)構(gòu)，使得產(chǎn)品組裝能較快速、便利。另外，由于固定框不是以一體包覆濾棉片的方式成型，因此不會(huì)發(fā)生現(xiàn)有的空氣濾芯在四周產(chǎn)生溢膠部位的現(xiàn)象，外觀整齊、美觀。利用氣體過濾結(jié)構(gòu)的波浪狀設(shè)計(jì)，使得濾棉片的表面積也比現(xiàn)有的空氣濾芯大而且完整，所以能過濾較多的空氣，具有較佳的空氣過濾效果。

[0014]圖1為本實(shí)用新型的空氣濾芯分解示意圖；[0015]圖2為本實(shí)用新型的氣體過濾結(jié)構(gòu)分解示意圖；[0016]圖3為本實(shí)用新型的空氣濾芯組合示意圖；[0017]圖4為本實(shí)用新型的空氣濾芯組合剖視示意圖。[0018]附圖標(biāo)記說明[0019]10固定框11邊板[0020]111上夾片112下夾片[0021]113直立片13環(huán)形凹槽[0022]14延伸板20氣體過濾結(jié)構(gòu)[0023]21濾棉片22金屬濾網(wǎng)[0024]221金屬線222第一網(wǎng)孔[0025]30金屬編織網(wǎng)31金屬絲[0026]32第二網(wǎng)孔
具體實(shí)施方式
有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說明及技術(shù)內(nèi)容，現(xiàn)配合附圖說明如下，然而所附附圖僅作為說明用途，并非用于局限本實(shí)用新型。請(qǐng)參閱圖1至圖4，本實(shí)用新型提供一種用于汽車引擎的空氣濾芯，主要包括固定框10、氣體過濾結(jié)構(gòu)20及金屬編織網(wǎng)30。固定框10由橡膠材料或可壓縮的韌性材料制成，該固定框10由多數(shù)個(gè)邊板11圍繞成矩形中空體，每個(gè)邊板11由上夾片111、下夾片112及直立片113構(gòu)成，下夾片112位于上夾片111的下方且彼此相互平行，直立片113連接上夾片111和下夾片112共同構(gòu)成 C字狀；并在各個(gè)上夾片111和各個(gè)下夾片112之間共同形成有環(huán)形凹槽13 ；另外，在各個(gè)直立片113的底緣外側(cè)表面向外凸伸有延伸板14。氣體過濾結(jié)構(gòu)20包含濾棉片21及金屬濾網(wǎng)22，濾棉片21為具有過濾空氣效果的高密度不織布或棉布，為防止濾棉片21受碰撞而產(chǎn)生損壞，在濾棉片21外部包覆金屬濾網(wǎng)22，以加強(qiáng)濾棉片21的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。參閱圖2，先將濾棉片21裁切成適當(dāng)大小，再將金屬濾網(wǎng)22包覆在濾棉片21的上下表面，然后將兩者一起置入定形模具(圖中未示出)中，通過模具以上下反復(fù)曲折方式形成波浪狀結(jié)構(gòu)(如圖1所示)，借由其波浪狀的結(jié)構(gòu)可大幅提高過濾空氣的面積。此外，金屬濾網(wǎng)22由多數(shù)個(gè)金屬線221交叉編織而成，并在各個(gè)金屬線221之間形成有多數(shù)個(gè)第一網(wǎng)孔222。[0031]金屬編織網(wǎng)30為不銹鋼金屬絲31編織而成的透氣結(jié)構(gòu)，并且兼具有過濾功效，在各個(gè)金屬絲31之間形成有多數(shù)個(gè)第二網(wǎng)孔32，各個(gè)第二網(wǎng)孔32的內(nèi)孔尺寸小于各個(gè)第一網(wǎng)孔222的內(nèi)孔尺寸。該金屬編織網(wǎng)30疊接在所述氣體過濾結(jié)構(gòu)20上方，并且氣體過濾結(jié)構(gòu)20和金屬編織網(wǎng)30的周緣區(qū)域被夾置固定在環(huán)形凹槽13內(nèi)。使用時(shí)空氣進(jìn)入固定框10后，將先經(jīng)由金屬編織網(wǎng)30過濾一次，再進(jìn)入濾棉片21 過濾第二次，雙重的過濾結(jié)構(gòu)使得空氣被過濾得更干凈，增強(qiáng)了空氣過濾效果。金屬編織網(wǎng) 30不但易于清洗且能重復(fù)使用，同時(shí)提高了整體用于汽車引擎的空氣濾芯的強(qiáng)度。以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例的具體說明，并非用以局限本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，其它任何等效變換均應(yīng)屬于本申請(qǐng)的權(quán)利要求范圍。
權(quán)利要求1.一種用于汽車引擎的空氣濾芯，其特征在于，包括固定框，由多數(shù)個(gè)邊板圍繞成中空體，在該邊板內(nèi)部設(shè)有環(huán)形凹槽；氣體過濾結(jié)構(gòu)，包含濾棉片及包覆在該濾棉片外部的金屬濾網(wǎng)，該氣體過濾結(jié)構(gòu)以上下反復(fù)彎折方式形成波浪狀；以及金屬編織網(wǎng)，由多數(shù)個(gè)金屬絲編織而成的透氣結(jié)構(gòu)，該金屬編織網(wǎng)疊接在該氣體過濾結(jié)構(gòu)上，且該氣體過濾結(jié)構(gòu)和該金屬編織網(wǎng)的周緣區(qū)域被夾置固定在該環(huán)形凹槽內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的用于汽車引擎的空氣濾芯，其特征在于，每個(gè)所述邊板具有上夾片和下夾片，所述環(huán)形凹槽形成在各個(gè)該上夾片和各個(gè)該下夾片之間。
3.如權(quán)利要求2所述的用于汽車引擎的空氣濾芯，其特征在于，每個(gè)所述邊板還包含直立片，該直立片的兩端分別連接所述上夾片和所述下夾片而構(gòu)成C字狀。
4.如權(quán)利要求3所述的用于汽車引擎的空氣濾芯，其特征在于，各個(gè)所述直立片的底緣外側(cè)向外凸伸有延伸板。
5.如權(quán)利要求2所述的用于汽車引擎的空氣濾芯，其特征在于，所述固定框?yàn)橄鹉z材料組件。
6.如權(quán)利要求2所述的用于汽車引擎的空氣濾芯，其特征在于，所述固定框?yàn)榭蓧嚎s的韌性材料組件。
7.如權(quán)利要求2所述的用于汽車引擎的空氣濾芯，其特征在于，所述金屬編織網(wǎng)為不銹鋼編織網(wǎng)。
8.如權(quán)利要求2所述的用于汽車引擎的空氣濾芯，其特征在于，所述金屬濾網(wǎng)由多數(shù)個(gè)金屬線編織而成，該金屬線之間形成有多數(shù)個(gè)第一網(wǎng)孔，所述金屬絲之間形成有多數(shù)個(gè)第二網(wǎng)孔，該第二網(wǎng)孔的內(nèi)孔尺寸小于該第一網(wǎng)孔的內(nèi)孔尺寸。
專利摘要本實(shí)用新型關(guān)于一種用于汽車引擎的空氣濾芯，包括固定框，氣體過濾結(jié)構(gòu)及金屬編織網(wǎng)，固定框由多數(shù)個(gè)邊板圍繞成中空體，在各個(gè)邊板內(nèi)部設(shè)有環(huán)形凹槽；氣體過濾結(jié)構(gòu)包含濾棉片及包覆在濾棉片外部的金屬濾網(wǎng)，氣體過濾結(jié)構(gòu)以上下反復(fù)彎折方式形成波浪狀；金屬編織網(wǎng)由多數(shù)個(gè)金屬絲編織成透氣結(jié)構(gòu)，金屬編織網(wǎng)疊接在氣體過濾結(jié)構(gòu)上，且氣體過濾結(jié)構(gòu)和金屬編織網(wǎng)的周緣區(qū)域被夾置固定在環(huán)形凹槽內(nèi)。借此，具有良好的空氣過濾效果及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)F02M35/02GK202209231SQ201120250248
公開日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2011年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月15日
發(fā)明者鄭金來 申請(qǐng)人:韻昌實(shí)業(yè)有限公司