專利名稱：工程車輛低溫冷啟動系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種車輛啟動系統(tǒng)，特別涉及一種工程車輛低溫冷啟動系統(tǒng)。
技術(shù)背景推土機冬季作業(yè)時，尤其在高寒地帶使用時，由于低溫的特殊氣候條件影響，存在著啟動困難的問題。為了啟動車輛，人們通常采用火烤油底殼和進氣管、給發(fā)動機灌熱水以及推車、拖車、溜坡等落后方法，這些方法不僅費力費時、費燃料，而且一旦操作不當，極易發(fā)生火災，很不安全。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型解決了推土機在低溫狀態(tài)下尤其是在高寒地區(qū)啟動困難的問題，保證推土機在冬季的正常工作。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種工程車輛低溫冷啟動系統(tǒng)，由電氣控制系統(tǒng)、燃油及水路循環(huán)系統(tǒng)及發(fā)動機油底殼加熱系統(tǒng)組成，電氣控制系統(tǒng)固定于駕駛室內(nèi)面板上，包括電氣開關和電線，燃油及水路循環(huán)系統(tǒng)包括液體燃油加熱器，其上開有進、出水口并安裝有油管，發(fā)動機油底殼加熱系統(tǒng)由排煙管、前底護罩和護板組成，電氣開關通過電線與液體燃油加熱器和電瓶相連，液體燃油加熱器上進、出水口分別與發(fā)動機進、出水口相連，油管通過取油接頭與發(fā)動機上燃油濾相連，排煙管一端與液體燃油加熱器相連，另一端直接接到前底護罩內(nèi)，前底護罩安裝有用來保護排煙管的護板，同時在前底護罩的油底殼位置上設計有圍板。本實用新型利用加熱器燃燒后排出的高溫尾氣加熱發(fā)動機油底殼，降低潤滑機油粘度，減小啟動阻力，熱效率高而且對發(fā)動機無損害，安全性高，有效避免了用火烤油底殼等危險的落后啟動方法。

圖1是本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型之前底護罩、護板示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，本實用新型由電氣控制系統(tǒng)、燃油及水路循環(huán)系統(tǒng)及發(fā)動機油底殼加熱系統(tǒng)組成，電氣控制系統(tǒng)固定于駕駛室內(nèi)面板上，包括電氣開關1和電線2，燃油及水路循環(huán)系統(tǒng)包括液體燃油加熱器3，其上開有進、出水口并安裝有油管4，發(fā)動機油底殼加熱系統(tǒng)由排煙管5、前底護罩6和護板7組成，電氣開關1通過電線2與液體燃油加熱器3和電瓶相連，液體燃油加熱器3上進、出水口分別與發(fā)動機進、出水口相連，油管4通過取油接頭與發(fā)動機上燃油濾相連，排煙管5 —端與液體燃油加熱器3相連，另一端自接接到發(fā)動機油底殼位置的護板7內(nèi)，并在前底護罩6外側(cè)排煙管5附近安裝護板7來保護排煙[0010]電氣控制系統(tǒng)由開關1和電線2組成，工作時先接通水泵開關，水泵工作，然后再接通主機開關，液體燃油加熱器3開始工作。燃油及水路循環(huán)系統(tǒng)是由液體燃油加熱器3、發(fā)動機進水管、發(fā)動機出水管、橡膠變徑彎頭(Φ38-Φ25)、橡膠管(Φ25)、油管(Φ6)、接頭、球閥、橡膠彎頭(Φ25)、管接頭、 取油接頭組成。液體燃油加熱器3通過發(fā)動機進、出水管、橡膠變徑彎頭(Φ38-Φ25)、橡膠管(Φ25)、油管(Φ6)、接頭、球閥、橡膠彎頭(Φ25)、管接頭、取油接頭與發(fā)動機進、出水口相連實現(xiàn)加熱發(fā)動機小循環(huán)內(nèi)部水的作用。發(fā)動機油底殼加熱系統(tǒng)由墊、排煙管5、前底護罩6、護板7組成。在前底護罩6油底殼位置上設計了圍板，使利用排煙管引至油底殼的高溫尾氣可對發(fā)動機油底殼進行充分加熱保溫。同時設計了保護排煙管的護板7，使其不受損壞。本實用新型是將液體燃油加熱器3通過發(fā)動機進、出水管、膠管、橡膠彎頭、球閥等零件與發(fā)動機進出水口相連，液體燃油加熱器3通過排煙管5與前底護罩6連接，從而實現(xiàn)了加熱發(fā)動機小循環(huán)內(nèi)部水和對發(fā)動機油底殼進行充分加熱保溫的作用。本實用新型在前底護板油底殼位置上設計了圍板，利用加熱器燃燒后排出的高溫尾氣通過排煙管傳遞到前底護罩圍板內(nèi)加熱發(fā)動機油底殼，降低潤滑機油粘度，減小啟動阻力。不僅熱效率高而且對發(fā)動機無損害安全性高，有效避免了用火烤油底殼等危險的落后啟動方法。同時本實用新型極大的解決了推土機在低溫狀態(tài)下啟動困難的問題，保證推土機在冬季的正常工作，尤其是在高寒地區(qū)的使用。擴展了我公司推上機在高寒地區(qū)的市場，為公司的銷售提供了重要的砝碼。
權(quán)利要求1. 一種工程車輛低溫冷啟動系統(tǒng)，其特征是由電氣控制系統(tǒng)、燃油及水路循環(huán)系統(tǒng)及發(fā)動機油底殼加熱系統(tǒng)組成，電氣控制系統(tǒng)固定于駕駛室內(nèi)面板上，包括電氣開關和電線，燃油及水路循環(huán)系統(tǒng)包括液體燃油加熱器，其上開有進、出水口并安裝有油管，發(fā)動機油底殼加熱系統(tǒng)由排煙管、前底護罩和護板組成，電氣開關通過電線與液體燃油加熱器和電瓶相連，液體燃油加熱器上進、出水口分別與發(fā)動機進、出水口相連，油管通過取油接頭與發(fā)動機上燃油濾相連，排煙管一端與液體燃油加熱器相連，另一端直接接到前底護罩內(nèi)， 前底護罩安裝有用來保護排煙管的護板，同時在前底護罩的油底殼位置上設計有圍板。
專利摘要本實用新別涉及一種工程車輛低溫冷啟動系統(tǒng)。解決了推上機在低溫狀態(tài)下尤其是在高寒地區(qū)啟動困難的問題，由電氣控制系統(tǒng)、燃油及水路循環(huán)系統(tǒng)及發(fā)動機油底殼加熱系統(tǒng)組成，電氣控制系統(tǒng)包括電氣開關和電線，燃油及水路循環(huán)系統(tǒng)包括液體燃油加熱器，其上開有進、出水口并安裝有油管，發(fā)動機油底殼加熱系統(tǒng)由排煙管、前底護罩和護板組成，液體燃油加熱器上進、出水口分別與發(fā)動機進、出水口相連，油管通過取油接頭與發(fā)動機上燃油濾相連，排煙管一端與液體燃油加熱器相連，另一端直接接到前底護罩內(nèi)，前底護罩安裝有護板，同時設計有圍板。本實用新型利用加熱器燃燒后排出的高溫尾氣加熱發(fā)動機油底殼，熱效率高而且對發(fā)動機無損害，安全性高。
文檔編號F01M5/02GK202202919SQ20112034496
公開日2012年4月25日 申請日期2011年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月15日
發(fā)明者喬偉, 劉俊, 劉莉, 吳平, 張志功, 張海燕, 穆志祥, 花勝利, 趙建軍, 高貴梅 申請人:內(nèi)蒙古一機集團大地工程機械有限公司