專利名稱：單向閥閥座以及燃油濾清器手動泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及燃油濾清器手動泵，尤其是燃油濾清器旋裝式手動泵。
背景技術(shù)：
燃油濾清器手動泵的作用是在初次使用新濾清器時將柴油發(fā)動機燃油系統(tǒng)管路中及濾清器中的空氣排出。通過按壓手動泵可將油箱中的燃油通過低壓油路注滿濾清器及燃油管路，從而保證在發(fā)動機工作時燃油管路中無空氣存在，確保發(fā)動機能正常啟動和工作。圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)中的燃油濾清器手動泵的油路連接示意圖。從圖1中可以看到，在初次使用新濾清器時(如圖中虛線箭頭所示)，當(dāng)按壓手動泵排氣時，燃油先經(jīng)過進油管口 1、手動泵的進油單向閥組件3進入手動泵泵腔4，再經(jīng)過手動泵的出油單向閥組件 5流入燃油濾清器2，經(jīng)過燃油濾清器過濾后再經(jīng)由出油管口 6流入發(fā)動機燃油管路7。通過重復(fù)按壓手動泵，燃油會逐漸充滿燃油濾清器2和燃油管路7，從而達到排出新濾清器內(nèi)的空氣的效果。在發(fā)動機正常工作時(如圖中實線箭頭所示)，該手動泵不工作，即燃油經(jīng)過進油管口 1直接經(jīng)燃油濾清器2過濾后流出出油管口 6流入燃油管路7。在該現(xiàn)有技術(shù)中，未經(jīng)過濾的燃油直接流入手動泵，燃油中的雜質(zhì)會導(dǎo)致手動泵單向閥失效、手動泵油效率降低等。此外，現(xiàn)有技術(shù)中的燃油濾清器手動泵的單向閥座通常由鋁制成，壓裝閥座時易產(chǎn)生鋁屑從而不利地影響燃油系統(tǒng)中的純凈度。同時，該鋁制的單向閥座通常通過人工涂膠而安裝在手動泵殼體中，導(dǎo)致人工和生產(chǎn)成本較高、安裝工時較長。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點的改進閥座，以及一種具有所述閥座的燃油濾清器手動泵。本實用新型提供一種單向閥閥座，該單向閥閥座包括一個柱狀的主體，具有第一端面、第二端面和環(huán)繞的側(cè)柱面；一個或者多個卡鉤，所述卡鉤從所述主體的所述第一端面的周緣處或周緣附近沿軸向方向向外伸出；一個用于安裝單向閥的安裝孔，所述安裝孔是設(shè)在所述第一端面和第二端面上的通孔；至少一個流通通路，所述至少一個流通通路圍繞所述安裝孔布置；以及，至少一個用于容納密封件的環(huán)狀凹槽，所述環(huán)狀凹槽設(shè)在所述環(huán)繞的側(cè)柱面上。通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計可以實現(xiàn)簡化單向閥閥座的安裝，從而降低人工和生產(chǎn)成本、減少安裝工時。在一個優(yōu)選實施方案中，所述卡鉤為至少三個，所述卡鉤從所述主體的所述第一端面的周緣處或周緣附近沿軸向方向向外伸出并沿徑向方向彼此間隔開。在一個優(yōu)選實施方案中，在所述第二端面上也設(shè)有至少三個卡鉤，所述第二端面上的至少三個卡鉤從所述第二端面的周緣處或周緣附近沿軸向方向向外伸出并沿徑向方向彼此間隔開。根據(jù)該實施方案，單向閥閥座可沿正反兩個方向被卡緊安裝在手動泵殼體中，從而提高了該單向閥閥座的使用靈活性。在一個優(yōu)選實施方案中，所述單向閥閥座選自以下材料尼龍、尼龍與10-80%鉬鉛的合成物、聚丙烯、聚氯乙烯、聚丙烯改性材料。根據(jù)該實施方案，既克服了現(xiàn)有技術(shù)中壓裝鋁制閥座易產(chǎn)生鋁屑的問題，也能提供了適當(dāng)?shù)膹姸群晚g性。在一個優(yōu)選實施方案中，所述用于安裝單向閥的安裝孔具有錐度。根據(jù)該實施方案，使得單向閥的安裝更加簡便。在一個優(yōu)選實施方案中，在所述第一端面和/或所述第二端面上的所述至少三個卡鉤沿徑向方向等間隔布置。根據(jù)該實施方案，使得單向閥閥座裝配更穩(wěn)固、受力更均勻。在一個優(yōu)選實施方案中，在所述第一端面上的所述至少三個卡鉤與在所述第二端面上的所述至少三個卡鉤是對稱的。在另一優(yōu)選實施方案中，在所述第一端面上的所述至少三個卡鉤與在所述第二端面上的所述至少三個卡鉤是不對稱的。由此，根據(jù)實際需求設(shè)置第一端面和第二端面上的卡鉤，更提高了裝配和使用的靈活性。本實用新型還提供一種燃油濾清器手動泵，所述燃油濾清器手動泵包括進油單向閥組件，包括根據(jù)本實用新型的單向閥閥座和進油單向閥，所述單向閥閥座通過所述卡鉤安裝在所述手動泵殼體中；出油單向閥組件，包括根據(jù)本實用新型的單向閥閥座和出油單向閥，所述單向閥閥座通過所述卡鉤安裝在所述手動泵殼體中；以及，手動泵泵腔，所述手動泵泵腔將所述進油單向閥組件的出口與所述出油單向閥組件的入口連通。在一個優(yōu)選實施方案中，所述進油單向閥組件的入口與燃油濾清器的出口連通， 所述出油單向閥組件的出口與發(fā)動機燃油系統(tǒng)連通。根據(jù)該實施方案，由于燃油先經(jīng)過燃油濾清器的過濾然后再進入手動泵泵腔，清潔的燃油消除或至少降低了因雜質(zhì)導(dǎo)致單向閥失效的可能性，因此延長了手動泵的使用壽命和更換周期。由于燃油是先經(jīng)過過濾的，因此也降低了對燃油品質(zhì)的要求，使得適用性更廣，更加適應(yīng)中國的汽車燃油市場。此外，通過該結(jié)構(gòu)設(shè)計也顯著提高了泵油效率。在一個優(yōu)選實施方案中，所述單向閥閥座的所述環(huán)狀凹槽中設(shè)有0形圈從而與所述手動泵殼體之間形成密封接合。根據(jù)該實施方案，以簡單、低成本的方式實現(xiàn)了閥座與手動泵殼體之間的密封接合。

下面參考附圖對本發(fā)明的各種實施方案進行描述，所述實施方案僅僅是對本發(fā)明的示例性說明，并不旨在限制本發(fā)明的范圍。在各個附圖中，相同的參考標(biāo)記表示相同或相似的部件。附圖中圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的燃油濾清器手動泵油路連接示意圖；圖2是根據(jù)本實用新型的一個實施方案的燃油濾清器手動泵油路連接示意圖；圖3是根據(jù)本實用新型的一個實施方案的燃油濾清器手動泵的示意性立體圖；圖4是本實用新型的一個實施方案的燃油濾清器手動泵的示意性剖面圖；圖5是根據(jù)本實用新型的一個實施方案的燃油濾清器手動泵單向閥閥座的示意性立體圖；以及圖6是根據(jù)本實用新型的一個實施方案的單向閥閥座安裝在燃油濾清器手動泵中的示意性局部剖面圖。
具體實施方式
圖3示出了根據(jù)本實用新型的一個實施方案的燃油濾清器手動泵100的示意性立體圖。下面參照圖2和圖4來進一步描述該實施方案的燃油濾清器手動泵100的結(jié)構(gòu)和油路走向。如圖4所示，在一個優(yōu)選實施方案中，燃油濾清器手動泵100包括殼體11，所述殼體例如由鋁制成；進油管口 1，一端與低壓油路(未示出)連通，另一端連通至燃油濾清器2的入口 ；用于安裝燃油濾清器的端口 8，與燃油濾清器2的出口連通；進油單向閥組件 3，包括根據(jù)本實用新型的一個實施方案的單向閥閥座20和進油單向閥30;出油單向閥組件5，包括根據(jù)本實用新型的一個實施方案的單向閥閥座20’和進油單向閥30’ ；手動泵壓蓋12，其裝配在所述殼體11上從而形成封閉的手動泵泵腔4，在手動泵泵腔4中設(shè)有彈簧 13用于偏壓所述手動泵壓蓋12，所述手動泵泵腔4將所述進油單向閥組件3的出口與所述出油單向閥組件5的入口連通；以及出油管口 6，一端連通至出油單向閥組件5的出口，另一端與燃油管路7 (未示出)連通。由于現(xiàn)有技術(shù)中已有各種燃油濾清器手動泵，其功能和組成構(gòu)件是本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的，所以對于這些部分本文不再作詳細描述，僅針對本實用新型的改進之處進行詳細描述。如圖2和4明顯可見，在一個優(yōu)選實施方案中，手動泵100的進油單向閥組件3的入口與燃油濾清器2的出口連通，手動泵100的出油單向閥組件5的出口通過出油管口 6 與發(fā)動機燃油管路7 (例如高壓共軌)連通。通過這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計，手動泵100以如下方式工作(1)在初次使用新濾清器時(如圖中虛線箭頭所示)，當(dāng)按壓手動泵壓蓋12進行排氣時，燃油先經(jīng)過進油管口 1進入燃油濾清器2，經(jīng)過燃油濾清器2過濾后的燃油經(jīng)過手動泵的進油單向閥組件3進入手動泵泵腔4，再經(jīng)過手動泵的出油單向閥組件5流到出油管口 6，最后流入發(fā)動機燃油管路7。容易理解，當(dāng)手動泵100的壓蓋12被壓下時，進油單向閥30關(guān)閉，出油單向閥30’打開，手動泵泵腔4中的燃油通過出油單向閥30’被壓入燃油管路7中；當(dāng)手動泵100的壓蓋12受到彈簧13的偏壓力被頂起時，出油單向閥30’關(guān)閉， 進油單向閥30打開，燃油通過進油管口 1被泵吸入燃油濾清器2和手動泵泵腔4 ；通過重復(fù)按壓手動泵100，燃油會逐漸充滿燃油濾清器2和燃油管路7，從而達到排出新濾清器內(nèi)的空氣的效果；(2)在發(fā)動機正常工作時(如圖中實線箭頭所示)，該手動泵不工作，即燃油經(jīng)過進油管口 1直接經(jīng)燃油濾清器2過濾后流至出油管口 6，再進而流入燃油管路7。明顯地，與圖1所示的現(xiàn)有技術(shù)相比較，在該優(yōu)選實施方案中，由于燃油先經(jīng)過燃油濾清器2的過濾然后再進入手動泵泵腔4，清潔的燃油消除或至少降低了因雜質(zhì)導(dǎo)致單向閥失效的可能性，因此延長了手動泵的使用壽命和更換周期。由于燃油是先經(jīng)過過濾的， 因此也降低了對燃油品質(zhì)的要求，使得適用性更廣，更加適應(yīng)中國的汽車燃油市場。此外， 通過該結(jié)構(gòu)設(shè)計也顯著提高了泵油效率。圖5是根據(jù)本實用新型的一個實施方案的燃油濾清器手動泵100的單向閥閥座 20(或20’)的示意性立體圖。從圖中可見，該單向閥閥座20包括一個柱狀的主體觀，具有第一端面沈、第二端面27和環(huán)繞的側(cè)柱面四。盡管圖5中示出所述柱狀的主體觀為圓柱狀，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員容易理解，根據(jù)實際情況該柱狀的主體觀也可以是橫截面為多邊形的棱柱體、或橫截面為橢圓形的柱體、或橫截面為其他合適形狀的主體。該單向閥閥座 20還包括一個、兩個或者更多個卡鉤。示例性地，該單向閥閥座也可以是包括一個從主體 28的第一端面沈的周緣處或周緣附近沿軸向方向向外伸出的整體式卡鉤，或者兩個沿徑向方向間隔開的卡鉤。優(yōu)選地，該單向閥閥座20包括至少三個卡鉤，用于卡緊安裝到燃油濾清器手動泵的殼體11中(如圖4和6所示)，所述至少三個卡鉤從所述主體觀的所述第一端面26的周緣處或周緣附近沿軸向方向向外伸出并優(yōu)選沿徑向方向彼此間隔開。如圖5 所示，在該實施方案中，該單向閥閥座20具有三個卡鉤21a、21b和21c，并且還具有三個沿軸向方向向外伸出并優(yōu)選沿徑向方向間隔開的凸出部41a、41b和41c。優(yōu)選地，如圖所示， 卡鉤與凸出部彼此相間地布置。本領(lǐng)域技術(shù)人員容易理解，所述三個凸出部也可以設(shè)計為卡鉤，以加強卡緊效果。此外，根據(jù)一個優(yōu)選的實施方案，在所述第二端面27上也可設(shè)有一個、兩個或者至少三個卡鉤。優(yōu)選地，所述第二端面27上的至少三個卡鉤從所述第二端面27的周緣處或周緣附近沿軸向方向向外伸出并優(yōu)選沿徑向方向彼此間隔開。如圖5的實施方案所示， 優(yōu)選地，該單向閥閥座20在第二端面27上具有三個卡鉤22a、22b和22c，并且還具有三個沿軸向方向向外伸出并優(yōu)選沿徑向方向彼此間隔開的凸出部42a、42b和42c。同樣地，所述三個凸出部也可以設(shè)計為卡鉤，以加強卡緊效果。本領(lǐng)域技術(shù)人員容易理解，在第一端面沈和第二端面27上都設(shè)有卡鉤，使得該單向閥閥座20可沿正反兩個方向被卡緊安裝在手動泵殼體11中，從而提高了該單向閥閥座 20的使用靈活性。在一個優(yōu)選實施方案中，第一端面沈和/或第二端面27上的至少三個卡鉤沿徑向方向等間隔布置，使得裝配更穩(wěn)固、受力更均勻。盡管圖5中示出，第一端面沈和第二端面27上的卡鉤和/或凸出部是對稱的，但是容易理解，根據(jù)實際需要，第一端面沈和第二端面27上的卡鉤和/或凸出部也可以是不對稱的。同樣，本領(lǐng)域技術(shù)人員容易理解， 可根據(jù)實際需要設(shè)置任意數(shù)量的卡鉤和/或凸出部。如圖5所示，該單向閥閥座20還具有一個用于安裝單向閥30的安裝孔23，所述安裝孔23是設(shè)在所述第一端面沈和第二端面27上的通孔。該單向閥閥座20還具有至少一個流通通路對，所述至少一個流通通路M圍繞所述安裝孔23布置。在一個優(yōu)選實施方案中，所述單向閥30 (未在圖5和6中示出)是插裝在安裝孔23中的傘狀閥，當(dāng)單向閥30關(guān)閉時(即單向閥30被壓靠在閥座20上)，傘狀閥的傘面壓蓋且封擋住所述流通通路24，當(dāng)單向閥30打開時(即單向閥30提升離開閥座20的表面)，傘狀閥的傘面離開所述流通通路對，使得流體可以通過。當(dāng)然，本領(lǐng)域技術(shù)人員容易理解，所述單向閥也可以是其他合適的單向閥；流通通路M也可以是圍繞安裝孔33的多個連續(xù)環(huán)狀通路，或者是以其他合適形式布置的其他形狀的通路。在一個優(yōu)選實施方案中，所述用于安裝單向閥的安裝孔23具有錐度(如圖6所示)，從而便于所述單向閥30的安裝。所述單向閥閥座20還具有至少一個用于容納密封件的環(huán)狀凹槽，所述環(huán)狀凹槽設(shè)在所述環(huán)繞的側(cè)柱面上。在圖5和6的實施方案中，單向閥閥座20具有一個環(huán)狀凹槽 25，所述環(huán)狀凹槽25中設(shè)有0形圈從而與所述手動泵殼體11之間形成密封接合。在一個優(yōu)選實施方案中，所述單向閥閥座20選自以下材料尼龍(PA66)、尼龍與 10-80%鉬鉛的合成物(PA66+GF10-80)、聚丙烯(PP)、聚氯乙烯(PVC)、聚丙烯改性材料。根據(jù)該實施方案，既克服了現(xiàn)有技術(shù)中壓裝鋁制閥座易產(chǎn)生鋁屑的問題，也能提供了適當(dāng)?shù)膹姸群晚g性。圖6是根據(jù)本實用新型的一個實施方案的單向閥閥座20安裝在燃油濾清器手動泵100中的示意性局部剖面圖。如圖6所示，單向閥閥座20通過所述卡鉤22a、22b和 22c(剖面圖中僅示出22a)卡緊安裝在手動泵殼體11中。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員容易理解，本實用新型的閥座不僅可用作單向閥閥座，如果合適也可用作其他類型閥的閥座；本實用新型的閥座不僅可用于旋裝式手動泵，也可用于柱塞式手動泵等其他合適的手動泵；不僅可用于燃油濾清器手動泵(如上文具體實施方案中所描述的)，顯然也可用于其他合適的應(yīng)用領(lǐng)域；以及本實用新型的燃油濾清器手動泵不僅可用在車輛中，而且也可用于任何其他合適的移動和/或固定設(shè)備。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員還容易理解，在本發(fā)明的一個實施方案中所描述的一個或多個特征可以與本發(fā)明的其他實施方案中的一個或多個特征結(jié)合使用。上述具體實施方案并不限制本發(fā)明的保護范圍。此外，本申請的說明書或權(quán)利要求書中的“第一”、“第
二”...... “a”、“b”......僅表示對多個同類技術(shù)特征的逐一區(qū)分，不表示包括排序等其
他意義。
權(quán)利要求1.一種單向閥閥座，其特征在于，該單向閥閥座包括 一個柱狀的主體，具有第一端面、第二端面和環(huán)繞的側(cè)柱面；一個或多個卡鉤，所述卡鉤從所述主體的所述第一端面的周緣處或周緣附近沿軸向方向向外伸出；一個用于安裝單向閥的安裝孔，所述安裝孔是設(shè)在所述第一端面和第二端面上的通孔；至少一個流通通路，所述至少一個流通通路圍繞所述安裝孔布置；以及至少一個用于容納密封件的環(huán)狀凹槽，所述環(huán)狀凹槽設(shè)在所述環(huán)繞的側(cè)柱面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單向閥閥座，其特征在于，所述卡鉤為至少三個，所述卡鉤從所述主體的所述第一端面的周緣處或周緣附近沿軸向方向向外伸出并沿徑向方向彼此間隔開。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單向閥閥座，其特征在于，在所述第二端面上也設(shè)有至少三個卡鉤，所述第二端面上的至少三個卡鉤從所述第二端面的周緣處或周緣附近沿軸向方向向外伸出并沿徑向方向彼此間隔開。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的單向閥閥座，其特征在于，所述單向閥閥座選自以下材料尼龍、尼龍與10-80%鉬鉛的合成物、聚丙烯、聚氯乙烯、聚丙烯改性材料。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的單向閥閥座，其特征在于，所述用于安裝單向閥的安裝孔具有錐度。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單向閥閥座，其特征在于，在所述第一端面上的所述至少三個卡鉤沿徑向方向等間隔布置；在所述第二端面上的所述至少三個卡鉤沿徑向方向等間隔布置。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單向閥閥座，其特征在于，在所述第一端面上的所述至少三個卡鉤與在所述第二端面上的所述至少三個卡鉤是對稱的，或者在所述第一端面上的所述至少三個卡鉤與在所述第二端面上的所述至少三個卡鉤是不對稱的。
8.一種燃油濾清器手動泵，其特征在于，所述燃油濾清器手動泵包括進油單向閥組件，包括根據(jù)前述權(quán)利要求1-7中任一項所述的單向閥閥座和進油單向閥，所述單向閥閥座通過所述卡鉤安裝在所述手動泵殼體中；出油單向閥組件，包括根據(jù)前述權(quán)利要求1-7中任一項所述的單向閥閥座和出油單向閥，所述單向閥閥座通過所述卡鉤安裝在所述手動泵殼體中；以及手動泵泵腔，所述手動泵泵腔將所述進油單向閥組件的出口與所述出油單向閥組件的入□連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的燃油濾清器手動泵，其特征在于，所述進油單向閥組件的入口與燃油濾清器的出口連通，所述出油單向閥組件的出口與發(fā)動機燃油系統(tǒng)連通。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的燃油濾清器手動泵，其特征在于，所述單向閥閥座的所述環(huán)狀凹槽中設(shè)有0形圈以與所述手動泵殼體之間形成密封接合。
專利摘要本實用新型提供一種單向閥閥座，包括一個柱狀的主體，具有第一端面、第二端面和環(huán)繞的側(cè)柱面；一個或者多個卡鉤，所述卡鉤從所述主體的所述第一端面的周緣處或周緣附近沿軸向方向向外伸出；一個用于安裝單向閥的安裝孔，所述安裝孔是設(shè)在所述第一端面和第二端面上的通孔；至少一個流通通路，所述至少一個流通通路圍繞所述安裝孔布置；以及，至少一個用于容納密封件的環(huán)狀凹槽，所述環(huán)狀凹槽設(shè)在所述環(huán)繞的側(cè)柱面上。本實用新型還提供一種具有該單向閥閥座的燃油濾清器手動泵。
文檔編號F02M37/16GK202300748SQ201120452198
公開日2012年7月4日 申請日期2011年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月15日
發(fā)明者倪有祥, 許春進 申請人:合肥威爾燃油系統(tǒng)有限責(zé)任公司