一種加油管裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種便于加注機(jī)油的加油管裝置，包括氣缸主體，其特征在于氣缸主體上設(shè)置有注油管，所述注油管位于水泵和機(jī)油冷卻器之間，所述注油管部位于水泵外側(cè)并向發(fā)動(dòng)機(jī)上方和水泵一側(cè)傾斜，所述注油管的下端設(shè)置有連接管件，所述連接管件通過法蘭與氣缸主體固接。為注油管向發(fā)動(dòng)機(jī)的前端延伸提供了條件，使加油管的注油口盡量靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的前端，并能保證機(jī)油加注時(shí)，機(jī)油不會(huì)從注油口流出來，從而解決了發(fā)動(dòng)機(jī)后置時(shí)，機(jī)油加注不方便的問題。
【專利說明】一種加油管裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種加油管裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)階段，公知的歐III基本型發(fā)動(dòng)機(jī)，其機(jī)油加油管設(shè)置于水泵和機(jī)油冷卻器之間的空隙內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊揍。但是，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)后置的汽車來講，當(dāng)打開發(fā)動(dòng)機(jī)的觀察門時(shí)，只能看到柴油機(jī)的前端部分，而對(duì)于安裝于水泵和機(jī)油冷卻器之間的空隙內(nèi)的機(jī)油加油管來說，其活動(dòng)空間過于窄小，在加注機(jī)油時(shí)，造成操作人員不便，極易發(fā)生機(jī)油從注油口流出的現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種便于加注機(jī)油的加油管裝置，包括氣缸主體，其特征在于氣缸主體上設(shè)置有注油管，所述注油管位于水泵和機(jī)油冷卻器之間，所述注油管部位于水泵外側(cè)并向發(fā)動(dòng)機(jī)上方和水泵一側(cè)傾斜，所述注油管的下端設(shè)置有連接管件，所述連接管件通過法蘭與氣缸主體固接。
[0004]本發(fā)明的有益效果為:所述注油管部位于水泵外側(cè)并向發(fā)動(dòng)機(jī)上方和水泵一側(cè)傾斜，為注油管向發(fā)動(dòng)機(jī)的前端延伸提供了條件，使加油管的注油口盡量靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的前端，并能保證機(jī)油加注時(shí)，機(jī)油不會(huì)從注油口流出來，從而解決了發(fā)動(dòng)機(jī)后置時(shí)，機(jī)油加注不方便的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0006]其中；1-氣缸主體，2-注油管，3-水泵，4-機(jī)油冷卻器，5-連接管件，6_法蘭?！揪唧w實(shí)施方式】
[0007]如圖1所示，加油管裝置，包括氣缸主體1，氣缸主體I上設(shè)置有注油管2，注油管
2位于水泵3和機(jī)油冷卻器4之間，注油管2的下端設(shè)置有連接管件5，連接管件5通過法蘭6與氣缸主體I固接。注油管2部位于水泵3外側(cè)并向發(fā)動(dòng)機(jī)上方和水泵3 —側(cè)傾斜，為注油管2向發(fā)動(dòng)機(jī)的前端延伸提供了條件，使加油管2的注油口盡量靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的前端，并能保證機(jī)油加注時(shí)，機(jī)油不會(huì)從注油口流出來，從而解決了發(fā)動(dòng)機(jī)后置時(shí)，機(jī)油加注不方便的問題。
【權(quán)利要求】
1.一種加油管裝置，包括氣缸主體(I )，其特征在于氣缸主體(I)上設(shè)置有注油管(2)，所述注油管(2)位于水泵(3)和機(jī)油冷卻器(4)之間，所述注油管(2)部位于水泵(3)外側(cè)并向發(fā)動(dòng)機(jī)上方和水泵(3) —側(cè)傾斜，所述注油管(2)的下端設(shè)置有連接管件(5)，所述連接管件(5)通過法蘭(6)與氣缸主體(I)固接。
【文檔編號(hào)】F01M11/04GK103573332SQ201210255531
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2012年7月20日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月20日
【發(fā)明者】張寶海 申請(qǐng)人:天津?yàn)I海中冠膠管有限公司