專(zhuān)利名稱(chēng)：汽輪機(jī)#2瓦隔熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于汽輪機(jī)的隔熱裝置，尤其涉及一種汽輪機(jī)#2瓦隔熱
>J-U ρ α裝直。
背景技術(shù)：
在汽輪機(jī)中，#1瓦是指汽輪機(jī)前徑向軸承，#2瓦是指汽輪機(jī)后徑向軸承。#2軸承座與中壓缸之間距離較短，沒(méi)有充分的距離來(lái)鋪設(shè)足夠厚度的保溫層，導(dǎo)致局部缸體保溫層外表存在較高的溫度，直接輻射傳熱至#2軸承座，使#2瓦在運(yùn)行中溫度偏高，影響機(jī)組的安全運(yùn)行?！?br>
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽輪機(jī)汽輪機(jī)#2瓦隔熱裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)#2瓦溫度偏高的問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的汽輪機(jī)#2瓦隔熱裝置包括保溫層，其中，還包括隔熱板，所述隔熱板位于所述保溫層的側(cè)面。根據(jù)上述汽輪機(jī)#2瓦隔熱裝置的一種優(yōu)選實(shí)施方式，其中，所述隔熱板包括層疊設(shè)置的兩塊金屬板，所述兩塊金屬板之間固定連接。根據(jù)上述汽輪機(jī)#2瓦隔熱裝置的一種優(yōu)選實(shí)施方式，其中，所述金屬板為薄鋼板。根據(jù)上述汽輪機(jī)#2瓦隔熱裝置的一種優(yōu)選實(shí)施方式，其中，所述兩塊金屬板之間通過(guò)螺栓固定連接。本實(shí)用新型通過(guò)在汽缸保溫層與#2軸承座之間加裝一道隔熱板，可以降低汽缸對(duì)#2軸承座的輻射傳熱,使#2瓦在正常溫度運(yùn)行。

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型的附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。[0012]圖I示意性的示出了本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)，并且圖I還示出了本實(shí)用新型實(shí)施例與汽輪機(jī)1、#2軸承座5的位置關(guān)系。如圖I所示，本實(shí)施例包括保溫層2和隔熱板3，隔熱板3位于保溫層2的側(cè)面。在本實(shí)施例中，隔熱板3包括層疊設(shè)置的兩塊金屬板31、32，兩塊金屬板31、32之間固定連接。進(jìn)一步地，金屬板31、32為薄鋼板，并且兩塊金屬板31、32之間通過(guò)螺栓4固定連接。需要注意的是，在實(shí)施本實(shí)用新型時(shí)，應(yīng)控制好隔熱板3的徑向間隙，防止碰磨汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子。綜上，本實(shí)用新型實(shí)施例為了解決#2瓦在運(yùn)行時(shí)溫度偏高的問(wèn)題，在中壓缸I與#2軸承座5之間加裝一個(gè)由兩塊薄鋼板31、32制作成的隔熱板3，兩薄鋼板31、32間采用螺栓4等固定，使汽缸底部的空氣能與汽缸上方的空氣在兩薄鋼板之間對(duì)流流通，帶走保溫輻射的熱量，達(dá)到降低輻射熱量的目的，從而避免汽輪機(jī)#2瓦溫度偏高的問(wèn)題?！0016]由上分析，本實(shí)用新型不但可以避免運(yùn)行時(shí)汽輪機(jī)#2瓦溫度偏高，而且投資成本低廉，便捷地解決了機(jī)組存在的安全隱患。以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種汽輪機(jī)#2瓦隔熱裝置，包括保溫層，其特征在于，還包括隔熱板，所述隔熱板位于所述保溫層的側(cè)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽輪機(jī)#2瓦隔熱裝置，其特征在于，所述隔熱板包括層疊設(shè)置的兩塊金屬板，所述兩塊金屬板之間固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽輪機(jī)#2瓦隔熱裝置，其特征在于，所述金屬板為薄鋼板。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽輪機(jī)#2瓦隔熱裝置，其特征在于，所述兩塊金屬板之間通過(guò)螺栓固定連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種汽輪機(jī)#2瓦隔熱裝置，其包括保溫層，其中，還包括隔熱板，所述隔熱板位于所述保溫層的側(cè)面。本實(shí)用新型通過(guò)在汽缸保溫層與#2軸承座之間加裝一道隔熱板，可以降低汽缸對(duì)#2軸承座的輻射傳熱，使#2瓦在正常溫度運(yùn)行。
文檔編號(hào)F01D25/08GK202707156SQ201220434919
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月29日
發(fā)明者柯漢章 申請(qǐng)人:大唐湘潭發(fā)電有限責(zé)任公司