專利名稱：一種用于燃油濾清器的識(shí)別系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及燃油濾清器，更具體地涉及對(duì)燃油濾清器的識(shí)別技術(shù)。
背景技術(shù)：
燃油的清潔程度對(duì)燃油系統(tǒng)的工作可靠性和使用壽命有很大影響。一般使用燃油濾清器來(lái)清除燃油中的水分和/或雜質(zhì)。典型的燃油濾清器包括濾罐和液位傳感器，其中所述濾罐用于對(duì)燃油進(jìn)行過(guò)濾，所述液位傳感器用于感測(cè)濾罐中所濾出水的液位。燃油濾清器的濾罐需要相對(duì)頻繁地更換。然而，如果濾罐規(guī)格不符合要求或者是偽劣產(chǎn)品，則容易產(chǎn)生例如發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴銹蝕等隱患，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)
實(shí)用新型內(nèi)容
在本實(shí)用新型的提供了一種能夠識(shí)別所更換濾清器信息，從而準(zhǔn)確判斷該濾清器是否可用的識(shí)別系統(tǒng)。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種用于燃油濾清器的識(shí)別系統(tǒng)，濾清器包括濾罐和液位傳感器，識(shí)別系統(tǒng)包括至少一個(gè)安裝在濾罐上，用以標(biāo)示濾罐信息的標(biāo)簽和至少一個(gè)用以讀取標(biāo)簽標(biāo)示信息的讀取器。一種用于燃油濾清器的識(shí)別系統(tǒng)，所述標(biāo)簽設(shè)有用以與讀取器通信的天線和用以存儲(chǔ)標(biāo)識(shí)濾罐唯一身份信息編碼的存儲(chǔ)器；所述讀取器設(shè)有用以與標(biāo)簽通信的天線、處理器以及用于與使用該燃油濾清器車輛發(fā)動(dòng)機(jī)ECU通信的接口 ；標(biāo)簽與讀取器通過(guò)各自的天線無(wú)線連接?！N用于燃油濾清器的識(shí)別系統(tǒng)，所述標(biāo)簽設(shè)有用以與讀取器通信的端口和用以存儲(chǔ)標(biāo)識(shí)濾罐唯一身份信息編碼的存儲(chǔ)器；所述讀取器設(shè)有用以與標(biāo)簽通信的端口、處理器以及用于與使用該燃油濾清器車輛發(fā)動(dòng)機(jī)ECU通信的接口 ；標(biāo)簽與讀取器通過(guò)各自端口用信號(hào)線連接。一種用于燃油濾清器的識(shí)別系統(tǒng)，所述的讀取器與所述液位傳感器集成安裝在一起。一種用于燃油濾清器的識(shí)別系統(tǒng)，所述標(biāo)簽為RFID標(biāo)簽。一種用于燃油濾清器的識(shí)別系統(tǒng)，所述讀取器為RFID閱讀器。本實(shí)用新型在更換了新濾罐時(shí)，讀取器讀取標(biāo)簽上的標(biāo)識(shí)信息，然后使用該處理器根據(jù)該標(biāo)識(shí)信息判斷該新濾罐是否符合要求，并且將判斷結(jié)果發(fā)送給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU。如果判斷結(jié)果表明該新濾罐符合要求，則發(fā)動(dòng)機(jī)ECU允許啟動(dòng)車輛；如果判斷結(jié)果表明該新濾罐不符合要求，則發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶禁止啟動(dòng)車輛。這樣可以有效的甄別濾罐是否為合格的產(chǎn)品，從而防止了不合格濾罐可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成的損傷，大大減小了發(fā)動(dòng)機(jī)的故障隱患。

[0012]圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例I的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I參見(jiàn)圖I所示，其中讀取器對(duì)標(biāo)簽中的識(shí)別信息的讀取采用無(wú)線連接方式。識(shí)別系統(tǒng)100包括標(biāo)簽110和讀取器120。標(biāo)簽110在使用狀態(tài)下附接至濾罐130，例如粘貼在濾罐130的底部。在本實(shí)施例中，標(biāo)簽110是RFID標(biāo)簽，其包括用于與讀取器120通信的天線以及存儲(chǔ)器，該存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有標(biāo)識(shí)濾罐130的唯一身份編碼，該身份編碼可以是加密的；讀取器120是RFID閱讀器，其在使用狀態(tài)下被布置在標(biāo)簽110附近，例如旋裝在濾罐130的底部接近標(biāo)簽110的位置。讀取器120包括用于與標(biāo)簽110通信的天線、處理器以及用于與使用該燃油濾清器的車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 150通信的接口電路。在本 實(shí)施例中，讀取器120與液位傳感器140集成在一起，并且經(jīng)由同一通信路徑連接至發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 150。在更換了新濾罐時(shí)，讀取器120通過(guò)天線以非接觸方式讀取標(biāo)簽110上的標(biāo)識(shí)信息，然后使用該處理器根據(jù)該標(biāo)識(shí)信息判斷該新濾罐是否符合要求，并且將判斷結(jié)果發(fā)送給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 150。如果判斷結(jié)果表明該新濾罐符合要求，則發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 150允許啟動(dòng)車輛；如果判斷結(jié)果表明該新濾罐不符合要求，則發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 150禁止啟動(dòng)車輛。實(shí)施例2參見(jiàn)圖2所示，其中讀取器對(duì)標(biāo)簽中的信息的讀取采用有線連接方式。識(shí)別系統(tǒng)200包括標(biāo)簽210和讀取器220。標(biāo)簽210在使用狀態(tài)下附接至濾罐230，例如粘貼在濾罐230的底部。在本實(shí)施例中，標(biāo)簽210包括電源電路、用于與讀取器220通信的端口以及存儲(chǔ)器，該存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有標(biāo)識(shí)濾罐230的唯一身份編碼，該身份編碼可以是加密的；讀取器220包括用于與標(biāo)簽210通信的端口、處理器以及用于與使用該燃油濾清器的車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶250通信的接口電路。讀取器220的端口與標(biāo)簽210的端口相互匹配，并且在使用狀態(tài)下相互接觸接合。在本實(shí)施例中，讀取器220與液位傳感器240集成在一起，并且經(jīng)由同一通信路徑連接至發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶250。在更換了新濾罐時(shí)，讀取器220通過(guò)端口以接觸方式讀取標(biāo)簽210上的標(biāo)識(shí)信息，然后使用該處理器根據(jù)該標(biāo)識(shí)信息判斷該新濾罐是否符合要求，并且將判斷結(jié)果發(fā)送給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 250。如果判斷結(jié)果表明該新濾罐符合要求，則發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 250允許啟動(dòng)車輛；如果判斷結(jié)果表明該新濾罐不符合要求，則發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 250禁止啟動(dòng)車輛。
權(quán)利要求1.一種用于燃油濾清器的識(shí)別系統(tǒng)，濾清器包括濾罐和液位傳感器，其特征在于識(shí)別系統(tǒng)包括至少一個(gè)安裝在濾罐上，用以標(biāo)示濾罐信息的標(biāo)簽和至少一個(gè)用以讀取標(biāo)簽標(biāo)示信息的讀取器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于燃油濾清器的識(shí)別系統(tǒng)，其特征在于所述標(biāo)簽設(shè)有用以與讀取器通信的天線和用以存儲(chǔ)標(biāo)識(shí)濾罐唯一身份信息編碼的存儲(chǔ)器；所述讀取器設(shè)有用以與標(biāo)簽通信的天線、處理器以及用于與使用該燃油濾清器車輛發(fā)動(dòng)機(jī)ECU通信的接口 ；標(biāo)簽與讀取器通過(guò)各自的天線無(wú)線連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于燃油濾清器的識(shí)別系統(tǒng)，其特征在于所述標(biāo)簽設(shè)有用以與讀取器通信的端口和用以存儲(chǔ)標(biāo)識(shí)濾罐唯一身份信息加密編碼的存儲(chǔ)器；所述讀取器設(shè)有用以與標(biāo)簽通信的端口、解密處理器以及用于與使用該燃油濾清器車輛發(fā)動(dòng)機(jī)ECU通信的接口 ；標(biāo)簽與讀取器通過(guò)各自端口用信號(hào)線連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于燃油濾清器的識(shí)別系統(tǒng)，其特征在于所述的讀取器與所述液位傳感器集成安裝在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于燃油濾清器的識(shí)別系統(tǒng)，其特征在于所述標(biāo)簽為RFID標(biāo)簽。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于燃油濾清器的識(shí)別系統(tǒng)，其特征在于所述讀取器為RFID閱讀器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于燃油濾清器的識(shí)別系統(tǒng)，濾清器包括濾罐和液位傳感器，識(shí)別系統(tǒng)包括至少一個(gè)安裝在濾罐上，用以標(biāo)示濾罐信息的標(biāo)簽和至少一個(gè)用以讀取標(biāo)簽標(biāo)示信息的讀取器，標(biāo)簽設(shè)有用以與讀取器通信的天線和用以存儲(chǔ)標(biāo)識(shí)濾罐唯一身份信息編碼的存儲(chǔ)器；所述讀取器設(shè)有用以與標(biāo)簽通信的天線、處理器以及用于與使用該燃油濾清器車輛發(fā)動(dòng)機(jī)ECU通信的接口。本實(shí)用新型可以通過(guò)對(duì)新?lián)Q上的濾清器信息的讀取，判斷出改濾清器是否是合格產(chǎn)品，從而有效防止不合格濾清器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的損傷。
文檔編號(hào)F02M37/22GK202795413SQ201220439738
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月31日
發(fā)明者胡軍, 張青, 趙恒 , 石中成 申請(qǐng)人:合肥威爾燃油系統(tǒng)有限責(zé)任公司