專利名稱：具有卡簧結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)vvt機(jī)油控制閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)動機(jī)的可變氣門正時系統(tǒng)中的機(jī)油控制閥。
背景技術(shù)：
機(jī)油控制閥的作用通過配備的控制及執(zhí)行系統(tǒng)，驅(qū)動相位調(diào)節(jié)器(壓力機(jī)油對相位調(diào)節(jié)器鎖銷的壓力作用)對發(fā)動機(jī)凸輪的相位進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而使得氣門開啟、關(guān)閉的時間隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發(fā)動機(jī)功率。傳統(tǒng)的機(jī)油控制閥前端油閥部分是由閥體、閥塞、彈簧、擋片等主要零部件組成。裝配時一般是將閥體折彎鉚接壓住擋片，這樣存在著閥體部分受力較大容易導(dǎo)致變形。另夕卜，由于使用時發(fā)動機(jī)油道或機(jī)油中存在雜質(zhì)，雜質(zhì)隨工作油進(jìn)入機(jī)油控制閥內(nèi)部容易卡滯，不容易或不能完全清洗排除雜質(zhì)，那樣就會使閥塞在閥體內(nèi)部運(yùn)動時存在卡滯，嚴(yán)重時可導(dǎo)致整個系統(tǒng)的功能失效；從而導(dǎo)致整個產(chǎn)品報(bào)廢，顧客使用成本增加。更重要的是:此結(jié)構(gòu)裝配后在不損壞零件的前提下不能拆卸和清洗。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種具有卡簧結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)VVT機(jī)油控制閥以彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:具有卡簧結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)VVT機(jī)油控制閥，包括閥體、閥塞、擋片和彈簧，其特征是:閥體內(nèi)孔內(nèi)有環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)安裝有卡簧，卡簧和擋片相互作用。本實(shí)用新型的積極效果在于:本實(shí)用新型將鉚接部位改為可拆卸的卡簧結(jié)構(gòu)，這樣裝配時閥體部分不受過大外力不會產(chǎn)生變形；由于雜質(zhì)的影響，使用時出現(xiàn)閥體和閥塞卡滯的情況下，可以在在不損壞零部件的前提下拆卸完全檢查、清洗，雜質(zhì)清除后無需更換零部件就能能再次正常使用。

圖1為以往同類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例:本實(shí)用新型的使用環(huán)境和方式同以往產(chǎn)品類似。重要的改進(jìn)之處在于:閥體I內(nèi)孔加工一個環(huán)槽6,用于安裝卡簧5。其原理是:卡簧5安裝在環(huán)槽6內(nèi)固定不動，可以，擋住擋片3不脫落。閥塞2運(yùn)動時，將力通過彈簧4傳遞給擋板3，最終卡簧5起到承力的作用，這樣和鉚接起的作用一樣的。當(dāng)閥體I內(nèi)部的雜質(zhì)淤積到一定程度，導(dǎo)致閥塞2卡滯的情況時，就可以從閥體I前端拆卸卡簧5以及擋板3、彈簧4等部件，再對部件和內(nèi)腔進(jìn)行完全清洗，再裝配還原，實(shí)現(xiàn)再次正常工作。
權(quán)利要求1.具有卡簧結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)WT機(jī)油控制閥，包括閥體、閥塞、擋片和彈簧，其特征是:閥體內(nèi)孔內(nèi)有環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)安裝有卡簧，卡簧作用于擋片。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種具有卡簧結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)VVT機(jī)油控制閥，包括閥體、閥塞、擋片和彈簧，其特征是閥體內(nèi)孔內(nèi)有環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)安裝有卡簧，卡簧作用于擋片。本實(shí)用新型的積極效果在于本實(shí)用新型將鉚接部位改為可拆卸的卡簧結(jié)構(gòu)，這樣裝配時閥體部分不受過大外力不會產(chǎn)生變形；由于雜質(zhì)的影響，使用時出現(xiàn)閥體和閥塞卡滯的情況下，可以在在不損壞零部件的前提下拆卸完全檢查、清洗，雜質(zhì)清除后無需更換零部件就能能再次正常使用。
文檔編號F01L9/02GK202970837SQ20122068713
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月13日
發(fā)明者朱明軍, 伍紹奎, 郭征濤 申請人:宜賓天工機(jī)械股份有限公司