消除閥桿軸向力的控制閥的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)的一種消除閥桿軸向力的控制閥，旨在提供一種動(dòng)態(tài)響應(yīng)快，閥桿的運(yùn)動(dòng)不受液體壓力影響，能夠減少流量誤差的控制閥結(jié)構(gòu)。本發(fā)明通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：所述控制閥具有同心裝配在本體(1)中心容腔腔體內(nèi)的閥座(2)及其閥桿(3)，以及與閥桿同心裝配的阻尼彈簧(6)，閥桿制有采用中空結(jié)構(gòu)的盲孔，以減輕其質(zhì)量，閥桿上制有落入閥座上端部錐形開(kāi)口的錐角為B的截錐體，且所述閥座開(kāi)口錐角A錐形開(kāi)口的角度大于閥桿截錐體錐角B的角度，兩者接觸面間的密封線(xiàn)直徑與閥桿的圓柱面的直徑相等，閥桿錐體下端的縮頸(302)與閥座上端部錐形開(kāi)口之間設(shè)有對(duì)閥桿兩端液體壓力互相抵消的空槽，其中，一側(cè)空槽連通閥座向下傾斜直通本體下部的進(jìn)油孔。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
消除閥桿軸向力的控制閥
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明公開(kāi)的一種用于高壓燃油噴射裝置的控制閥，尤其是能夠消除閥桿軸向力的控制閥?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]高壓燃油噴射裝置中，燃油噴射量的多少靠控制閥來(lái)實(shí)現(xiàn)控制。在現(xiàn)有技術(shù)高壓燃油噴射裝置中，所使用的控制閥在燃油壓力的作用下在閥桿上會(huì)產(chǎn)生軸向力，其結(jié)果不僅增加控制功耗，而且還會(huì)導(dǎo)致閥桿的振顫，影響噴射量和噴射時(shí)間的精度。如圖2所示的現(xiàn)有技術(shù)的控制閥，包括了閥座2、墊片4、導(dǎo)向套12、緊固螺套5依次同心裝配在具有外圓形的本體1的中心容腔內(nèi)，通過(guò)緊固螺套5將上述零件壓緊在本體1的中心容腔內(nèi)平面上。閥座 2中心位置制有一個(gè)閥座通油孔201，在閥座通油孔201上部同心制有一個(gè)圓錐孔與所述閥座通油孔201相連。密封球10安裝在圓錐孔的上部起密封作用，密封球座11同心安裝在密封球10上面，閥桿3同心安裝在密封球座11上面，閥桿3是一個(gè)階梯旋轉(zhuǎn)體，當(dāng)閥桿向上運(yùn)動(dòng)時(shí)其下端圓盤(pán)的上部受到導(dǎo)向套12上的止擋凸臺(tái)122的限位作用。開(kāi)口墊片8同心安裝在閥桿 3上部的卡槽內(nèi)，銜鐵7同心安裝在閥桿3上，其上端面與開(kāi)口墊片8的下端面接觸。阻尼彈簧 6支撐在導(dǎo)向套12與銜鐵7之間，閥桿彈簧9作用在閥桿3頂部臺(tái)階上。導(dǎo)向套12圓周對(duì)稱(chēng)分布數(shù)個(gè)通油孔121，該通油孔可以使通過(guò)球閥流出的燃油通過(guò)該孔流到低壓區(qū)。阻尼彈簧力 F11、閥桿彈簧力F12、電磁力Fm分別作用在銜鐵7上。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的控制閥工作時(shí)，銜鐵7受4個(gè)力的作用，一個(gè)是銜鐵7在磁場(chǎng)的作用下產(chǎn)生向上的電磁力Fm，一個(gè)是阻尼彈簧向上作用的力Ftl，一個(gè)是閥桿彈簧力向下作用的Ft2， 一個(gè)是燃油對(duì)密封球的向上作用的液壓力F1。當(dāng)Fm+Ftl+Fl大于Ft2時(shí)，密封球10向上運(yùn)動(dòng)， 使密封球10離開(kāi)閥座2的中心孔上的圓錐面，形成一個(gè)可使燃油流通的通道，高壓燃油通過(guò)本體通油孔101、閥座通油孔201、密封球10與閥座2的圓錐面之間的間隙、導(dǎo)向套的通油孔 121流向低壓區(qū)。當(dāng)斷電后，磁場(chǎng)消失，作用在銜鐵7上電磁力Fm也跟著消失，由于閥桿彈簧力Ft2大于阻尼彈簧力Ftl+Fl，在閥桿彈簧力Ft2的作用下使密封球10向下運(yùn)動(dòng)，直至關(guān)閉為止，來(lái)自本體通油孔101的高壓燃油被切斷。上述現(xiàn)有技術(shù)的不足在于，在密封球10關(guān)閉期間，所述密封球10始終受到高壓液體的作用力F1的作用，需要閥桿彈簧有很大的彈簧力才能壓住密封球10使其坐落在閥座2的圓錐面上，由此必須使彈簧力Ft2增大，彈簧力Ft2是一個(gè)關(guān)閉力，彈簧力Ft2增大后要想開(kāi)啟就必須要求銜鐵7上電磁力Fm也要跟著增大，由此使驅(qū)動(dòng)功耗大大的增加。同時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)還有個(gè)更為突出的問(wèn)題是，密封球10開(kāi)啟前由于受到高壓液體壓力的作用，打開(kāi)控制閥，需要的磁場(chǎng)力相對(duì)較小，一旦開(kāi)啟后高壓液體對(duì)密封球10的作用力立刻突然減小很多，若要控制閥持續(xù)開(kāi)啟，則必需能使電磁力也要能夠突然增加，但是電磁場(chǎng)的磁通密度的增加速度趕不上這個(gè)需要，因此電磁力的增加也就達(dá)不到這個(gè)要求，導(dǎo)致密封球10再次關(guān)閉，關(guān)閉后密封球10所受的液壓力又恢復(fù)到最大，于是控制閥有重新開(kāi)啟，這樣反復(fù)幾次造成了密封球10的振顫，直至電磁力增加到有能力克服液體壓力的變動(dòng)，才能持續(xù)開(kāi)啟。同樣在控制閥的關(guān)閉過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)上述情況，這個(gè)過(guò)程對(duì)于流出控制閥的流量的準(zhǔn)確性造成了影響?，F(xiàn)有技術(shù)的不足還在于，所述控制閥的運(yùn)動(dòng)件包括閥桿、導(dǎo)向套、密封球座、密封球共4個(gè)零件，由于零件多、而且導(dǎo)向套螺紋與中孔的形位公差控制難度大等因素導(dǎo)致制造成本較高?，F(xiàn)有技術(shù)的不足還在于，所采用的實(shí)心結(jié)構(gòu)的閥桿3，增加了運(yùn)動(dòng)質(zhì)量，影響控制閥的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的閥桿受軸向力干擾、運(yùn)動(dòng)零件多、成本較高和實(shí)心結(jié)構(gòu)的閥桿，運(yùn)動(dòng)質(zhì)量大、動(dòng)態(tài)響應(yīng)慢的不足之處，提供一種動(dòng)態(tài)響應(yīng)快，閥桿的運(yùn)動(dòng)不受液體壓力影響，能夠減少流量誤差的控制閥結(jié)構(gòu)。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種消除閥桿軸向力的控制閥，具有與外圓柱面同心容腔腔體的本體1，同心裝配在本體1中心容腔腔體內(nèi)的閥座2,緊固閥座 2所用的墊片4和緊固螺套5,同心嵌入閥座2中心腔體的閥桿3,以及與閥桿3同心裝配的阻尼彈簧6，銜鐵7，墊片8和閥桿彈簧9，其特征在于:閥桿3制有采用具有減輕質(zhì)量的中空結(jié)構(gòu)的盲孔，閥桿3上制有落入閥座上端部錐形開(kāi)口的錐角為B的截錐體，且所述閥座2開(kāi)口錐角 A錐形開(kāi)口的角度大于閥桿截錐體錐角B的角度，兩者接觸面間的密封線(xiàn)直徑與閥桿3的圓柱面的直徑相等，閥桿3錐體下端的縮頸302與閥座2上端部錐形開(kāi)口之間設(shè)有對(duì)閥桿3兩端液體壓力互相抵消的空槽，其中，一側(cè)空槽連通閥座2向下傾斜直通本體1下部的本體通油孔 101〇
[0006]本發(fā)明相比于現(xiàn)有技術(shù)具有如下有益效果:消除閥桿3的軸向力實(shí)現(xiàn)噴射量的精準(zhǔn)控制。閥座開(kāi)口錐角A大于閥桿3上方截錐體的錐角B，使閥座2的錐形開(kāi)口與閥桿3的截錐體接觸所形成的密封線(xiàn)的直徑與閥桿3的圓柱面的直徑相等，使得閥桿3錐體下端的縮頸302與閥座2上端部錐形開(kāi)口之間存有的高壓油對(duì)閥桿3錐體下端的縮頸302兩側(cè)的作用力相等，從而保證高壓油對(duì)閥桿不會(huì)產(chǎn)生軸向力，可以避免閥桿開(kāi)關(guān)過(guò)程中發(fā)生震顫，從而對(duì)燃油噴射量可以實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的控制。
[0007]減少閥桿3與閥座2之間的摩擦力和液壓夾緊力。閥桿3下部的圓柱面上設(shè)有的兩道環(huán)形凹槽301使得可能產(chǎn)生的液壓夾緊力減少75%左右，對(duì)防治閥桿3與閥座2抱死和減少兩個(gè)零件之間的摩擦力極為有利。閥座2的中心孔直徑為上大下小的具有〇.〇〇〇5到0.001 微量差別，可以減少液壓夾緊力，使閥桿運(yùn)動(dòng)流暢。
[0008]動(dòng)態(tài)響應(yīng)快。本發(fā)明采用中空結(jié)構(gòu)的閥桿3，質(zhì)量很輕，有利于閥桿3的快速關(guān)閉， 因此可以縮短閥桿3的動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間。
[0009]減少驅(qū)動(dòng)控制閥的功耗?？刂崎y工作時(shí)，由于液體作用在閥桿3的縮頸302的兩側(cè)的直徑相等，在閥桿3的兩側(cè)所受的液壓力也相等，因此閥桿不存在現(xiàn)有技術(shù)對(duì)閥桿的液壓力作用，銜鐵7只受3個(gè)力的作用，一個(gè)是銜鐵7在磁場(chǎng)的作用下產(chǎn)生向上的電磁力Fm，一個(gè)是阻尼彈簧向上作用的力Ftl，一個(gè)是閥桿彈簧力向下作用的Ft2。因?yàn)殚y桿不受軸向力F1 的作用，不需要增加閥桿彈簧的彈簧力，因此也不需要提高電磁力，從而減小了驅(qū)動(dòng)控制閥的電磁鐵的功耗，提高了電磁鐵工作的可靠性。
[0010]零件少成本低?，F(xiàn)有技術(shù)控制閥由閥桿3推動(dòng)密封球座11，然后再推動(dòng)密封球10實(shí)現(xiàn)密封功能，為了保證所述閥桿3的對(duì)中性還需要有一個(gè)導(dǎo)向套，本發(fā)明采用閥桿結(jié)構(gòu)閥桿與閥座直接密封，不需密封球和密封球座，而且閥桿的下端圓柱面與閥座孔相配合，無(wú)需再增加導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)，因此避免了導(dǎo)向套螺紋與中孔的形位公差控制難度因素，同時(shí)也減少了零件數(shù)量，從而降低了制造成本。
[0011] 控制閥工作時(shí)，當(dāng)Fm+Ftl大于Ft2，閥桿3向上運(yùn)動(dòng)，使閥桿3的圓錐面離開(kāi)閥座2的中心孔與圓錐面的相貫線(xiàn)，形成一個(gè)可使燃油流通的通道，高壓燃油通過(guò)本體通油孔101、 閥座通油孔201、閥桿3的縮頸302閥桿3的圓錐面與閥座2中心孔與圓錐面的相貫線(xiàn)之間的間隙、緊固螺套通油孔501流向低壓區(qū)。當(dāng)磁場(chǎng)消失，作用在銜鐵7上電磁力Fm也跟著消失， 由于閥桿彈簧力Ft2大于阻尼彈簧力Ftl，在閥桿彈簧力Ft2的作用下使閥桿3向下運(yùn)動(dòng)，直至關(guān)閉為止，來(lái)自本體通油孔101的高壓燃油被切斷。在控制閥的開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程中不再受液壓力的干擾，對(duì)于精準(zhǔn)控制通過(guò)控制閥的流量十分有利。在閥桿3運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，所述閥桿下部的圓柱面上設(shè)有兩道閥桿均壓槽301使得可能產(chǎn)生的液壓夾緊力減少75%左右，對(duì)防治閥桿3與閥座2抱死和減少兩個(gè)零件之間的摩擦力起到?jīng)Q定性作用?！靖綀D說(shuō)明】[〇〇12]圖1是本發(fā)明消除閥桿軸向力的控制閥的構(gòu)造示意圖。
[0013]圖2是現(xiàn)有技術(shù)高壓燃油噴射裝置的控制閥的構(gòu)造示意圖。
[0014]圖中:1本體，2閥座，3閥桿，4墊片，5緊固螺套，6阻尼彈簧，7銜鐵，8開(kāi)口墊片，9閥桿彈簧，10密封球，11密封球座，12導(dǎo)向套，F(xiàn)t 1阻尼彈簧力，F(xiàn)t2閥桿彈簧力，F(xiàn)m電磁力，F(xiàn)1液壓力，101本體通油孔，201閥座通油孔，301閥桿均壓槽，302閥桿縮頸，501緊固螺套通油孔， 502緊固螺套上的止擋凸臺(tái)，121導(dǎo)向套上的通油孔，122導(dǎo)向套上的止擋凸臺(tái)?！揪唧w實(shí)施方式】:參閱圖1、圖2。在以下描述的實(shí)施例中，一種消除閥桿軸向力的控制閥，具有與外圓柱面同心容腔腔體的本體1，同心裝配在本體1中心容腔腔體內(nèi)的閥座2,緊固閥座2所用的墊片4和緊固螺套5,同心嵌入閥座2中心腔體的閥桿3,以及與閥桿3同心裝配的阻尼彈簧6,銜鐵7，墊片8和閥桿彈簧9，其中，具有與外圓同心容腔腔體的本體1，在本體1的下面設(shè)有進(jìn)油孔101，可以通入高壓燃油；閥桿3上制有落入閥座上端部錐形開(kāi)口的錐角為B的截錐體，且所述閥座2開(kāi)口錐角A錐形開(kāi)口的角度大于閥桿截錐體錐角B的角度，同心裝配在本體1中心容腔腔體內(nèi)的閥座2,閥座2被緊固螺套5通過(guò)墊片4壓緊在本體1的內(nèi)腔平面上，閥座2的中心孔與外圓同心，閥座2的中心孔的上端制有閥座開(kāi)口錐角A的錐形閥口，閥座2的中心孔的側(cè)邊設(shè)有從底面直通到中心孔上部的進(jìn)油孔201。具有中空、同心縮頸302、閥桿截錐體錐角 B和圓錐臺(tái)階的閥桿3同心裝在閥座2的中心孔內(nèi)，并且閥桿3的截錐體錐角B小于閥座2的閥座開(kāi)口錐角A，以確保閥座2與閥桿3的接觸線(xiàn)直徑等于閥座2中心孔的直徑，兩者所形成接觸線(xiàn)即為控制閥密封線(xiàn)，閥桿3下端直徑上制有均壓槽301。在緊固螺套5圓周均勻分布至少 2個(gè)緊固螺套通油孔501，可以使控制閥開(kāi)啟時(shí)從閥口流出的燃油能夠經(jīng)由緊固螺套通油孔 501流到低壓區(qū)。銜鐵7同心安裝在閥桿3的中上部位置，所述銜鐵7的上端面與開(kāi)口墊片8的下端面接觸，所述銜鐵7的下面由同心安裝在緊固螺套5內(nèi)腔的阻尼彈簧6支撐。所述開(kāi)口墊片8同心安裝在閥桿3的上部環(huán)形槽內(nèi)，其上端面與閥桿3的環(huán)形槽上平面接觸。閥桿彈簧9 同心安裝在閥桿3頂部的肩胛上，所述閥桿彈簧9的上端被固定，下端緊壓閥桿3,使閥桿3的圓錐面和閥座2的中心孔與圓錐面的相貫線(xiàn)接觸。在本體1的下面設(shè)有本體通油孔101。閥座2被本體1端口內(nèi)螺紋旋入的緊固螺套5，通過(guò)緊固螺套5下端面的墊片4固定在本體1中心容腔腔體內(nèi)。在緊固螺套5的底部直徑兩側(cè)設(shè)有與低壓油路相通的緊固螺套通油孔501。閥桿3 制有采用中空結(jié)構(gòu)的減輕盲孔，閥座2的中心孔直徑為上大下小的具有0.0005到0.001微量差別，中心孔的一側(cè)邊設(shè)有從底面直通到中心孔上部的閥座通油孔201，閥座通油孔201與本體1的本體通油孔101相通。閥桿3錐體下端的縮頸302與閥座2上端部錐形開(kāi)口之間設(shè)有對(duì)閥桿3兩端液體壓力互相抵消的空槽，其中，一側(cè)空槽連通閥座2向下傾斜直通本體1下部的本體通油孔101。緊固螺套5下端同心腔體的內(nèi)平面形成一個(gè)止擋凸臺(tái)502,緊固螺套5的止擋凸臺(tái)502與閥桿3的截錐體的上端平面留有間隙，用以保證閥桿3向上運(yùn)動(dòng)的所需要的行程，在閥桿3的截錐體的上端平面之上為一圓柱體，在該圓柱體中上部有一個(gè)縮頸的環(huán)槽，一個(gè)開(kāi)口墊片8同心卡在該環(huán)槽的上平面上，銜鐵7裝配在墊片8的下方，銜鐵7的上平面與開(kāi)口墊片8的下平面接觸，并起限位作用。銜鐵7下端筒體裝配有一個(gè)阻尼彈簧6,阻尼彈簧6的上端與銜鐵接觸，下端支撐在緊固螺套5上部的同心腔體內(nèi)平面上。一個(gè)閥桿彈簧9同心壓在閥桿3的上端縮頸的肩部平面上。閥桿3縮頸下部圓柱面與閥座2的中心孔采用極小間隙的滑動(dòng)配合，閥桿3縮頸下部圓柱面，閥桿3縮頸下部圓柱面滑動(dòng)配合在閥座2的中心孔內(nèi)導(dǎo)向閥桿3上下方向的運(yùn)動(dòng)，其中，閥座2中心腔體上端口制有與其中心腔體同心的角度為閥座開(kāi)口錐角A的錐形開(kāi)口。閥桿3是一個(gè)具有同心中空多級(jí)直徑的柱狀體，柱狀體上制有定位彈簧座的圓柱臺(tái)，圓柱臺(tái)下方圓錐過(guò)渡連接閥桿縮頸302,在閥桿縮頸302下方的圓柱體的外圓上制有至少兩道閥桿均壓槽301。閥座2錐形開(kāi)口的閥座開(kāi)口錐角A的錐角角度大于閥桿3縮頸上方截錐體的錐角B角度，當(dāng)閥桿3下降時(shí)，閥桿3的截錐體與閥座2的閥座開(kāi)口錐角A的錐形開(kāi)口相接觸，使閥桿3向下的運(yùn)動(dòng)被擋住，由于閥座2的開(kāi)口錐角A的大于閥桿3的截錐體錐角B的角度，使得閥座2與閥桿3的接觸線(xiàn)的直徑與閥桿3的圓柱面的直徑相等。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種消除閥桿軸向力的控制閥，具有與外圓柱面同心容腔腔體的本體(1)，同心裝配 在本體(1)中心容腔腔體內(nèi)的閥座(2)，緊固閥座(2)所用的墊片(4)和緊固螺套(5)，同心嵌 入閥座(2)中心腔體的閥桿(3)，以及與閥桿(3)同心裝配的阻尼彈簧(6)，銜鐵(7)，墊片(8) 和閥桿彈簧(9)，其特征在于:閥桿(3)制有采用中空結(jié)構(gòu)的盲孔，以減輕其質(zhì)量，閥桿上制 有落入閥座上端部錐形開(kāi)口的錐角為B的截錐體，且所述閥座開(kāi)口錐角A錐形開(kāi)口的角度大 于閥桿截錐體錐角B的角度，兩者接觸面間的密封直徑與閥桿(3)的圓柱面的直徑相等，閥 桿(3)錐體下端的縮頸(302)與閥座(2)上端部錐形開(kāi)口之間設(shè)有對(duì)閥桿(3)兩端液體壓力 互相抵消的空槽，其中，一側(cè)空槽連通閥座(2)向下傾斜直通本體(1)下部的進(jìn)油孔(101)。2.如權(quán)利要求1所述的一種消除閥桿軸向力的控制閥，其特征在于:閥座開(kāi)口錐角A大 于閥桿(3)上方截錐體的錐角B，使閥座(2)的錐形開(kāi)口與閥桿(3)的截錐體接觸所形成的密 封線(xiàn)的直徑與閥桿(3)的圓柱面的直徑相等，使得閥桿(3)錐體下端的縮頸(302)與閥座(2) 上端部錐形開(kāi)口之間存有的高壓油對(duì)閥桿(3)錐體下端的縮頸(302)兩側(cè)的作用力相等，從 而保證高壓油對(duì)閥桿不會(huì)產(chǎn)生軸向力。3.如權(quán)利要求1所述的一種消除閥桿軸向力的控制閥，其特征在于:閥座(2)被本體(1) 端口內(nèi)螺紋旋入的緊固螺套(5)，通過(guò)緊固螺套(5)下端面的墊片(4)固定在本體(1)中心容 腔腔體內(nèi)，緊固螺套(5)的兩側(cè)設(shè)有與低壓油路相通的油孔(501)。4.如權(quán)利要求1所述的一種消除閥桿軸向力的控制閥，其特征在于:閥座(2)的中心孔 的一側(cè)邊設(shè)有從底面直通到中心孔上部的進(jìn)油孔(201)，進(jìn)油孔(201)與本體(1)的進(jìn)油孔 (101)相通。5.如權(quán)利要求1所述的一種消除閥桿軸向力的控制閥，其特征在于:閥桿(3)縮頸下部 圓柱面與閥座(2)的中心孔采用極小間隙的滑動(dòng)配合，閥桿(3)縮頸下部圓柱面滑動(dòng)配合在 閥座(2)的中心孔內(nèi)導(dǎo)向閥桿(3)上下方向的運(yùn)動(dòng)，其中，閥座(2)中心腔體上端口制有與其 中心腔體同心的閥座角度A的錐形開(kāi)口。6.如權(quán)利要求1所述的一種消除閥桿軸向力的控制閥，其特征在于:閥桿(3)是一個(gè)具 有同心中空多級(jí)直徑的柱狀體，柱狀體上制有定位彈簧座的圓柱臺(tái)，圓柱臺(tái)下方圓錐過(guò)渡 連接縮頸圓柱(302)，在縮頸圓柱(302)下方的圓柱體的外圓上制有至少兩道環(huán)形槽(301)， 用以消除液壓夾緊力。7.如權(quán)利要求1所述的一種消除閥桿軸向力的控制閥，其特征在于:閥桿(3)上制有落 入閥座上端部錐形開(kāi)口的錐角為B的截錐體，且所述閥座(2)開(kāi)口錐角A錐形開(kāi)口的角度大 于閥桿截錐體錐角B的角度。8.如權(quán)利要求1所述的一種消除閥桿軸向力的控制閥，其特征在于:緊固螺套(5)下端 同心腔體的內(nèi)平面形成一個(gè)止擋凸臺(tái)(502)，止擋凸臺(tái)(502)與閥桿(3)的截錐體的上端平 面留有間隙，用以保證閥桿(3)向上運(yùn)動(dòng)的所需要的行程。9.如權(quán)利要求1所述的一種消除閥桿軸向力的控制閥，其特征在于:在閥桿(3)的截錐 體的上端平面之上為一圓柱體，在該圓柱體中上部有一個(gè)縮頸的環(huán)槽，一個(gè)開(kāi)口墊片(8)同 心卡在該環(huán)槽的上平面上，銜鐵(7)裝配在墊片(8)的下方，銜鐵(7)的上平面與開(kāi)口墊片 (8)的下平面接觸，并起限位作用。
【文檔編號(hào)】F02M63/00GK106014740SQ201610591209
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年7月25日
【發(fā)明人】宋厚杭, 姚守理, 蔡林峰, 薛瑩瑩, 徐剛
【申請(qǐng)人】成都威特電噴有限責(zé)任公司