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      壓電式噴油器的制造方法

      文檔序號(hào):5241842閱讀:283來源:國知局
      壓電式噴油器的制造方法
      【專利摘要】本發(fā)明涉及一種壓電式噴油器(100),其具有執(zhí)行器腔室(131)、控制活塞孔(151)、噴油嘴針閥(170)、連接孔(160)以及泄漏銷栓(140),在所述執(zhí)行器腔室中布置有壓電執(zhí)行器(130);在所述控制活塞孔中布置有控制活塞(150),所述控制活塞(150)具有朝向所述壓電執(zhí)行器(130)的第一端部側(cè)面(152),其中所述控制活塞孔(151)的由所述第一端部側(cè)面(152)限定的部段形成第一控制腔室(153),其中所述控制活塞孔(151)的與所述第一控制腔室(153)對(duì)置的部段形成彈簧腔室(154),其中所述控制活塞(150)布置在所述第一控制腔室(153)和所述彈簧腔室(154)之間;所述噴油嘴針閥具有第二端部側(cè)面(172),其中所述噴油嘴針閥(170)引導(dǎo)噴油嘴針閥套筒(171),其中所述噴油嘴針閥套筒(171)和所述第二端部側(cè)面(172)限定第二控制腔室(173);所述連接孔布置在所述第一控制腔室(153)和所述第二控制腔室(173)之間;所述泄漏銷栓布置在所述壓電執(zhí)行器(130)與在泄漏銷栓孔(141)中的第一端部側(cè)面(152)之間。
      【專利說明】壓電式噴油器
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種按照權(quán)利要求1所述的壓電式噴油器。
      【背景技術(shù)】
      [0002]已知具有燃油直接噴射裝置的內(nèi)燃機(jī)。為了進(jìn)行燃油直接噴射使用如下的壓電式噴油器:其噴油嘴針閥借助壓電執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)。其中要求在壓電執(zhí)行器和噴油嘴針閥之間達(dá)到幾乎無間隙的耦合,然而由于在壓電式噴油器中的由熱引起的長度變化很難保持所述無間隙耦合。壓電執(zhí)行器和噴油嘴針閥之間的空行程太小導(dǎo)致不能完全地關(guān)閉噴油嘴針閥。壓電執(zhí)行器和噴油嘴針閥之間的空行程太大導(dǎo)致用于觸發(fā)壓電式噴油器所必需的觸發(fā)能量的提高。在現(xiàn)有技術(shù)中試圖通過合適的材料選擇和幾何形狀來補(bǔ)償由熱引起的長度變化,然而這種做法會(huì)導(dǎo)致過高的制造成本,并且顯著限制了在設(shè)計(jì)壓電式噴油器時(shí)的結(jié)構(gòu)上的自由度。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明的任務(wù)在于,提供一種壓電式噴油器,在這種壓電式噴油器中由自身來補(bǔ)償壓電式噴油器的長度變化。該任務(wù)通過一種具有權(quán)利要求1特征的壓電式噴油器來完成。在從屬權(quán)利要求中給出了優(yōu)選的改進(jìn)方案。
      [0004]根據(jù)本發(fā)明的壓電式噴油器包括執(zhí)行器腔室、控制活塞孔、噴油嘴針閥、連接孔以及泄漏銷栓,在所述執(zhí)行器腔室中布置有壓電執(zhí)行器;在所述控制活塞孔中布置有控制活塞,所述控制活塞具有朝向所述壓電執(zhí)行器的第一端部側(cè)面,其中所述控制活塞孔的由所述第一端部側(cè)面限定的部段形成第一控制腔室,其中所述控制活塞孔的與所述第一控制腔室對(duì)置的部段形成彈簧腔室,并且其中所述控制活塞布置在所述第一控制腔室和所述彈簧腔室之間;所述噴油嘴針閥具有第二端部側(cè)面,其中所述噴油嘴針閥引導(dǎo)噴油嘴針閥套筒,其中所述噴油嘴針閥套筒和所述第二端部側(cè)面限定第二控制腔室;所述連接孔布置在所述第一控制腔室和所述第二控制腔室之間;所述泄漏銷栓布置在所述壓電執(zhí)行器與在泄漏銷栓孔中的第一端部側(cè)面之間。有利地,在這種壓電式噴油器中在壓電執(zhí)行器和噴油嘴針閥之間存在液壓的耦合部。該液壓的耦合部有利地引起間隙補(bǔ)償和行程轉(zhuǎn)換。有利地,由此可以補(bǔ)償溫度效應(yīng)、在驅(qū)動(dòng)中在接觸部位上的磨損并且可以補(bǔ)償壓電執(zhí)行器的極化狀態(tài)的變化所引起的在壓電式噴油器中的長度變化。這有利地能夠?qū)崿F(xiàn)由任意的材料制造所述噴油器,而不必考慮材料的熱膨脹特性。因此有利地可以使用特別耐高壓的材料。有利地在安裝壓電式噴油器時(shí)取消了用于空行程的昂貴的調(diào)節(jié)工序(EinstellpiOzess),這減少了壓電式噴油器的制造成本。通過取消空行程也減少了用于觸發(fā)壓電式噴油器所需要的能量。壓電式噴油器的另一優(yōu)點(diǎn)在于,其改進(jìn)了在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)運(yùn)行時(shí)噴油量的穩(wěn)定性。和現(xiàn)有技術(shù)相比,減少了壓電式噴油器中的壓力損失同樣也是有利的。
      [0005]有利的是,能夠?qū)崿F(xiàn)從第一控制腔室開始的第一泄漏,能夠?qū)崿F(xiàn)從彈簧腔室到第一控制腔室的第二泄漏,并且能夠?qū)崿F(xiàn)從高壓區(qū)域到第二控制腔室的第三泄漏。其中,第二泄漏和第三泄漏的總和與第一泄漏一樣大。此外,第二泄漏和第三泄漏的總和如此的小,從而在噴油嘴針閥打開時(shí)由第二泄漏和第三泄漏所引起的、在第二控制腔室中的壓力升高不會(huì)導(dǎo)致噴油嘴針閥的關(guān)閉。有利地,通過第二泄漏和第三泄漏防止第一泄漏引起噴油嘴針閥的無意的打開。有利地,第二壓力提升和第三泄漏也防止在高壓區(qū)域中的壓力急劇升高時(shí)無意地打開噴油嘴針閥。
      [0006]壓電式噴油器優(yōu)選具有高壓孔,所述高壓孔與高壓區(qū)域連接。其中,所述高壓區(qū)域與彈黃腔室連接。有利地,在彈黃腔室中始終存在聞壓孔的聞壓。
      [0007]有利的是,在彈簧腔室中布置有控制活塞彈簧,所述控制活塞彈簧為控制活塞加載朝向第一控制腔室作用的力。有利地,在噴射過程結(jié)束后,控制活塞彈簧使得控制活塞返回到其起始位置中。
      [0008]同樣有利的是,壓電式噴油器具有噴油嘴彈簧,所述噴油嘴彈簧為噴油嘴針閥加載從第二控制腔室離開的力。有利地,噴油嘴彈簧支持噴油嘴針閥的關(guān)閉,以便結(jié)束噴射過程。
      [0009]在壓電式噴油器的一種實(shí)施方式中,在泄漏銷栓和泄漏銷栓孔之間存在第一配合間隙,所述第一配合間隙能夠?qū)崿F(xiàn)第一泄漏。其中,第一配合間隙小于2 μπι。有利地,試驗(yàn)和模型計(jì)算的結(jié)果表明,這種第一配合間隙導(dǎo)致足夠小的第一泄漏。
      [0010]在壓電式噴油器的一種實(shí)施方式中在噴油嘴針閥和噴油嘴針閥套之間存在第三配合間隙,所述第三配合間隙使第三泄漏成為可能。其中,第三配合間隙在5 μπι和8 μπι之間。有利地,在模型計(jì)算和試驗(yàn)中表明,這種數(shù)量級(jí)的第三配合間隙導(dǎo)致合適的第三泄漏。
      [0011]在壓電式噴油器的一種實(shí)施方式中,在控制活塞和控制活塞孔之間存在第二配合間隙,所述第二配合間隙能夠?qū)崿F(xiàn)第二泄漏。其中,第二配合間隙在5 μπι和8 μπι之間。有利地模型計(jì)算和試驗(yàn)表明,如此計(jì)量的第二配合間隙導(dǎo)致適合數(shù)量的第二泄漏。
      [0012]在壓電式噴油器的另一種實(shí)施方式中,控制活塞具有在第一控制腔室與彈簧腔室之間延伸的節(jié)流孔,所述節(jié)流孔能夠?qū)崿F(xiàn)第二泄漏。有利地,這種節(jié)流孔也能夠?qū)崿F(xiàn)合適大小的第二泄漏。
      [0013]特別優(yōu)選的是,當(dāng)泄漏銷栓貼靠在控制活塞上時(shí),通過泄漏銷栓閉鎖節(jié)流孔。有利地,中斷在噴油嘴針閥的打開狀態(tài)中的第二泄漏,由此降低了由第二泄漏引起噴油嘴針閥的不期望的關(guān)閉的風(fēng)險(xiǎn)。
      [0014]在壓電式噴油器的一種實(shí)施方式中,在第一控制腔室與第二控制腔室之間的連接孔中布置有節(jié)流閥。
      [0015]特別優(yōu)選的是,壓電執(zhí)行器是一種全效的壓電堆疊。有利地,壓電執(zhí)行器可以與燃油密封地分開,并且因此不必具有特別的燃油耐抗性。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0016]現(xiàn)在參考附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行更加詳細(xì)的說明。在此附圖示出:
      圖1是壓電式噴油器的上半部分的剖視圖;并且
      圖2是壓電式噴油器的下半部分的剖視圖?!揪唧w實(shí)施方式】
      [0017]在圖1和圖2中示出了壓電式噴油器100的剖視圖。圖1示出了壓電式噴油器100的上半部分101。圖2示出了壓電式噴油器100的下半部分102。壓電式噴油器100可以用于在內(nèi)燃機(jī)中噴射燃油。例如壓電式噴油器100可以用于在共軌內(nèi)燃機(jī)中噴射柴油。
      [0018]壓電式噴油器100具有噴油器殼體110。噴油器殼體110可以由在很大程度上任意的材料構(gòu)成,因?yàn)閲娪推鳉んw110的熱膨脹特性并不顯著。特別是噴油器殼體110不必由低膨脹鋼(Invar)制成。
      [0019]在噴油器殼體110中布置有高壓孔120。通過高壓接頭121可以將處于高壓下的燃油輸送到所述高壓孔。高壓孔120沿縱向方向穿過噴油器殼體110 —直延伸到在壓電式噴油器100的下半部分102中還將闡述的高壓區(qū)域178中。此外,壓電式噴油器100的上半部分101還具有泄漏接頭111。
      [0020]此外,噴油器殼體110在壓電式噴油器100的上半部分101中還具有執(zhí)行器腔室131。壓電執(zhí)行器130布置在所述執(zhí)行器腔室中。壓電執(zhí)行器130優(yōu)選是一種全效的壓電堆疊(Piezostapel)。壓電執(zhí)行器130具有大致圓柱的形狀,并且可以通過電氣接頭132加載以電壓,以便沿縱向方向改變壓電執(zhí)行器130的長度。
      [0021]在下半部分102中,壓電式噴油器100具有控制活塞孔151,在所述控制活塞孔中布置有控制活塞150。控制活塞150具有朝向壓電執(zhí)行器130的第一端部側(cè)面152??刂苹钊?51的通過第一端部側(cè)面152限定的部段形成第一控制腔室153。在所述控制活塞孔與第一控制腔室153對(duì)置的縱向端部上,控制活塞孔151形成彈簧腔室154。因此,控制活塞150布置在第一控制腔室153和彈簧腔室154之間。
      [0022]控制活塞彈簧155位于彈簧腔室154中,所述控制活塞彈簧例如可以設(shè)計(jì)為螺旋壓力彈簧??刂苹钊麖椈?55的第一縱向端部支撐在控制活塞150上??刂苹钊麖椈?55的第二縱向端部支撐在控制活塞孔151的端部側(cè)面上??刂苹钊麖椈?55為控制活塞150加載朝向第一控制腔室153作用的力。
      [0023]彈簧腔室154通過高壓連接部157與高壓區(qū)域178連接。因此,在壓電式噴油器100運(yùn)行時(shí),燃油總是以在高壓孔120和高壓區(qū)域178中產(chǎn)生的壓力存在于彈簧腔室154中。
      [0024]在壓電執(zhí)行器130和控制活塞孔151之間,泄漏銷栓140布置在泄漏銷栓孔141中。其中,如此測量泄漏銷栓140的長度,即壓電執(zhí)行器130的長度的增加通過泄漏銷栓140傳遞到控制活塞150上。
      [0025]此外,在壓電式噴油器100的下半部分102中還布置有高壓區(qū)域178,高壓孔120通向所述高壓區(qū)域。在高壓區(qū)域178中布置有噴油嘴針閥170,所述噴油嘴針閥引導(dǎo)噴油嘴針閥套筒171。噴油嘴針閥170的指向壓電式噴油器100的上半部分101的縱向端部具有第二端部側(cè)面172。在第二端部側(cè)面172的上方構(gòu)造有第二控制腔室173,所述第二控制腔室由第二端部側(cè)面172并且由噴油嘴針閥套筒171限定。第二控制腔室173通過連接孔160與第一控制腔室153連接。
      [0026]噴油嘴針閥170具有與噴油嘴針閥170固定地連接的、環(huán)繞的套環(huán)174。在所述套環(huán)174與噴油嘴針閥套筒171之間布置有噴油嘴彈簧175。例如可以將所述噴油嘴彈簧設(shè)計(jì)成螺旋壓力彈簧。噴油嘴彈簧175的第一縱向端部支撐在噴油嘴針閥套筒171上。噴油嘴彈簧175的第二縱向端部支撐在套環(huán)174上。噴油嘴彈簧175為噴油嘴針閥170加載從第二控制腔室173離開的力。
      [0027]在壓電式噴油器100的關(guān)閉狀態(tài)中,噴油嘴針閥170貼靠在壓電式噴油器100的下半部分102的下尖端上。卸載壓電執(zhí)行器130并且所述壓電執(zhí)行器具有其最小長度。壓電式噴油器100不進(jìn)行燃油噴射。
      [0028]如果壓電執(zhí)行器130通過電氣接頭132被加載,并且由此提高了壓電執(zhí)行器130的長度,那么壓電執(zhí)行器130通過泄漏銷栓140將一種力施加到控制活塞150上,通過所述力使得控制活塞孔151中的控制活塞150朝向彈簧腔室154移動(dòng)。由此提高了控制腔室153的容積,由此就減小了第一控制腔室153和第二控制腔室173中的壓力。因此,在第二控制腔室173中這種減小的壓力將一種現(xiàn)在已減小的力施加到噴油嘴針閥170的第二端部側(cè)面172上。于是高壓區(qū)域178的繼續(xù)對(duì)噴油嘴針閥170的下端部作用的高壓力接下來引起噴油嘴針閥170向上朝向第二控制腔室173的移動(dòng)。由此打開壓電式噴油器100,以便噴射燃油。
      [0029]通過控制活塞150的直徑以及第一控制腔室153的直徑相當(dāng)于噴油嘴針閥170在其第二端部側(cè)面172上的直徑進(jìn)而相對(duì)于第二控制腔室173的直徑的比例確定壓電執(zhí)行器130的長度變化和噴油嘴針閥170的行程之間的轉(zhuǎn)換比例。如果控制活塞150的直徑例如為5mm,并且噴油嘴針閥170在其第二端部側(cè)面172上的直徑例如為3.5mm,那么得到的轉(zhuǎn)換比例大致為2。
      [0030]在噴油嘴針閥170打開后可以通過壓電執(zhí)行器的長度變化來控制噴油嘴針閥170的行程。又可以通過改變經(jīng)由電氣接頭132輸送到壓電執(zhí)行器130的能量來改變壓電執(zhí)行器130的長度。
      [0031]如果壓電執(zhí)行器130緊接著被卸載進(jìn)而縮短,則在彈簧腔室154中產(chǎn)生的高壓力和通過控制活塞彈簧155施加到控制活塞150上的力使得控制活塞150朝向第一控制腔室153運(yùn)動(dòng)。由此提高了第一控制腔室153中的壓力,并且由于在第一控制腔室153和第二控制腔室173之間存在的連接孔160在第二控制腔室173中的壓力也得到提高。其結(jié)果是噴油嘴針閥170往回運(yùn)動(dòng)到壓電式噴油器100的下半部分102的下端部上,通過這種結(jié)果關(guān)閉壓電式噴油器100,并且結(jié)束燃油噴射。
      [0032]通過控制活塞彈簧155施加到控制活塞150上的彈簧力保證了,在壓電式噴油器100的關(guān)閉狀態(tài)中控制活塞150始終貼靠在泄漏銷栓140上,并且通過壓電執(zhí)行器130、泄漏銷栓140和控制活塞150形成的驅(qū)動(dòng)裝置始終為無間隙的。其結(jié)果是可變的熱邊界條件、壓電執(zhí)行器130的長度變化以及接觸區(qū)域中的磨損現(xiàn)象對(duì)通過壓電式噴油器100輸出的噴油量沒有明顯的影響。
      [0033]泄漏銷栓140利用第一配合間隙142裝入到泄漏銷栓孔141中。由于第一配合間隙142,發(fā)生從第一控制腔室143沿著泄漏銷栓140到壓電式噴油器100的布置在泄漏銷栓140上方的區(qū)域中的第一泄漏143。第一泄漏143可從所述區(qū)域經(jīng)由泄漏接頭111泄漏出去。由于在第一控制腔室153中產(chǎn)生的高的壓力,所以第一配合間隙142必須選擇得較小,以便獲得較小的第一泄漏143。第一配合間隙142優(yōu)選小于2 ym、特別優(yōu)選大約為I μπι。
      [0034]控制活塞150利用第二配合間隙158裝入到控制活塞孔151中。如果第一控制腔室153中的壓力小于彈簧腔室154中的壓力,那么由于第二配合間隙158,發(fā)生從彈簧腔室154沿著控制活塞150到第一控制腔室153的第二泄漏159??刂苹钊?50也可具有節(jié)流孔156,所述節(jié)流孔從彈簧腔室154通過控制活塞150 —直延伸到第一控制腔室153。在這種情況下,通過節(jié)流孔156可以發(fā)生從彈簧腔室154到第一控制腔室153的第四泄漏。如果不設(shè)置節(jié)流孔156,那么第二配合間隙158優(yōu)選在3 μ m和10 μ m之間、特別優(yōu)選在5 μ m和8 μ m之間,以便能夠充分實(shí)現(xiàn)第二泄漏159。如果設(shè)置了節(jié)流孔156,進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)第四泄漏180,那么可以非常小地選擇第二配合間隙158,并且第二配合間隙例如為I μπι。
      [0035]噴油嘴針閥170利用第三配合間隙176裝入到噴油嘴針閥套筒171中。如果第二控制腔室173中的壓力小于高壓區(qū)域178中的壓力,那么沿著噴油嘴彈簧175通過第三配合間隙176可以發(fā)生從高壓區(qū)域178到第二控制腔室173的第三泄漏177。第三配合間隙176優(yōu)選在3 μ--和10 μπι之間、特別優(yōu)選在5 μπι和8 μπι之間。如果設(shè)置了節(jié)流孔156,則可放棄第三泄漏177,并且同樣也可以非常小地設(shè)計(jì)第三配合間隙176,所述第三配合間隙的大小例如大致為ι μπι。
      [0036]在壓電式噴油器100的關(guān)閉狀態(tài)中,通過第一泄漏143沿泄漏銷栓140發(fā)生燃油從第一控制腔室153流出的情況。為了使這種燃油從第一控制腔室153流出的情況不會(huì)導(dǎo)致第一控制腔室153中的壓力下降,這種壓力下降會(huì)造成噴油嘴針閥170的無意的打開,必須通過第二泄漏159、第三泄漏177、和/或第四泄漏180補(bǔ)償由第一泄漏143引起的燃油損失。如果不設(shè)置節(jié)流孔156,并且因此不發(fā)生第四泄漏180,那么第二泄漏159和第三泄漏177的總和必須至少與第一泄漏143 —樣大。如果設(shè)置了節(jié)流孔156,那么第二泄漏159、第三泄漏177和第四泄漏180的總和必須至少與第一泄漏143 —樣大。
      [0037]在噴油嘴彈簧175的、進(jìn)而壓電式噴油器100的打開狀態(tài)中,通過第二泄漏159,第三泄漏177和/或第四泄漏180出現(xiàn)燃油流入到第一控制腔室153和第二控制腔室173中的情況。燃油的這種流入引起第一控制腔室153和第二控制腔室173中的壓力升高。然而,壓力的增加必須如此的小,即不發(fā)生噴油嘴針閥170的、進(jìn)而壓電式噴油器的無意的提iu關(guān)閉。`
      [0038]特別優(yōu)選如此設(shè)計(jì)節(jié)流孔156和泄漏銷栓140,從而當(dāng)噴油嘴針閥170打開時(shí),泄漏銷栓140閉鎖節(jié)流孔156。由此在噴油嘴針閥170打開時(shí),中止第四泄漏180,這樣就排除了噴油嘴針閥170的不期望的提前關(guān)閉。
      [0039]在第一控制腔室153與第二控制腔室173之間的連接孔160中可以布置有節(jié)流閥。
      [0040]為了在高壓區(qū)域178中壓力急劇升高時(shí)防止無意地打開噴油嘴針閥170,第二泄漏159和第三泄漏177也是必需的。
      【權(quán)利要求】
      1.壓電式噴油器(100),其具有: -執(zhí)行器腔室(131),在所述執(zhí)行器腔室中布置有壓電執(zhí)行器(130); -控制活塞孔(151 ),在所述控制活塞孔中布置有控制活塞(150),其中,所述控制活塞(150)具有朝向所述壓電執(zhí)行器(130)的第一端部側(cè)面(152);其中,所述控制活塞孔(151)的由所述第一端部側(cè)面(152)限定的部段形成第一控制腔室(153);其中,所述控制活塞孔(151)的與所述第一控制腔室(153)對(duì)置的部段形成彈簧腔室(154);其中,所述控制活塞(150)布置在所述第一控制腔室(153)和所述彈簧腔室(154)之間; -噴油嘴針閥(170),所述噴油嘴針閥具有第二端部側(cè)面(172),其中,所述噴油嘴針閥(170)引導(dǎo)噴油嘴針閥套筒(171);其中,所述噴油嘴針閥套筒(171)和所述第二端部側(cè)面(172)限定第二控制腔室(173); -連接孔(160),所述連接孔布置在所述第一控制腔室(153)和所述第二控制腔室(173)之間; -泄漏銷栓(140),所述泄漏銷栓布置在所述壓電執(zhí)行器(130)與在泄漏銷栓孔(141)中的第一端部側(cè)面(152)之間。
      2.按照權(quán)利要求1所述的壓電式噴油器(100), 其中,能夠從所述第一控制腔室(153)進(jìn)行第一泄漏(143);其中,能夠?qū)崿F(xiàn)從所述彈簧腔室(154)到所述第一控制腔室(153)的第二泄漏(159、160);其中,能夠?qū)崿F(xiàn)從高壓區(qū)域(178)到所述第二控制腔室(173)的第三泄漏(177);其中,所述第二泄漏(159、180)和所述第二泄漏(177)的總和至少與所述第一泄漏(143)—樣大;其中,所述第二泄漏(159、180)和所述第三泄漏的和如此之小,從而當(dāng)打開噴油嘴針閥(170)時(shí)通過所述第二泄漏(159、180)和所述第三泄漏(177)在所述第二控制腔室(173)中引起的壓力升高不會(huì)導(dǎo)致所述噴油嘴針閥(170)的關(guān)閉。
      3.按照前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的壓電式噴油器(100), 其中,所述壓電式噴油器(100)具有高壓孔(120);其中,所述高壓孔(120)與高壓區(qū)域(178)連接;其中,所述高壓區(qū)域(178)與所述彈簧腔室(154)連接。
      4.按照前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的壓電式噴油器(100), 其中,在所述彈簧腔室(154)中布置有控制活塞彈簧(155),所述控制活塞彈簧為所述控制活塞(150)加載朝向所述第一控制腔室(153)作用的力。
      5.按照前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的壓電式噴油器(100), 其中,所述壓電式噴油器(100)具有噴油嘴彈簧(175),所述噴油嘴彈簧為所述噴油嘴針閥(170)加載從所述第二控制腔室(173)離開的力。
      6.按照前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的壓電式噴油器(100), 其中,在所述泄漏銷栓(140)和泄漏銷栓孔(141)之間存在第一配合間隙(142);其中,所述第一配合間隙(142)能夠?qū)崿F(xiàn)所述第一泄漏(143);其中,所述第一配合間隙(142)小于 2 μ m0
      7.按照前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的壓電式噴油器(100), 其中,在所述噴油嘴針閥(170)與所述噴油嘴針閥套(171)之間存在第三配合間隙(176);其中,所述第三配合間隙(176)能夠?qū)崿F(xiàn)所述第三泄漏(177);其中,所述第三配合間隙(176)在5 μπι和8 μπι之間。
      8.按照前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的壓電式噴油器(100), 其中,在所述控制活塞(150)與所述控制活塞孔(151)之間存在第二配合間隙(158);其中,所述第二配合間隙(158)能夠?qū)崿F(xiàn)所述第二泄漏(159);其中,所述第二配合間隙(158)在 5 μπι 和 8 μ-- 之間。
      9.按照權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的壓電式噴油器(100), 其中,所述控制活塞(150)具有在所述第二控制腔室(153)和所述彈簧腔室(154)之間延伸的節(jié)流孔(156);其中,所述節(jié)流孔(156)能夠?qū)崿F(xiàn)所述第二泄漏(180)。
      10.按照權(quán)利要求9所述的壓電式噴油器(100), 其中,當(dāng)所述泄漏銷栓(140)貼靠在所述控制活塞(150)上時(shí)通過所述泄漏銷栓(140)閉鎖所述節(jié)流孔(156)。
      11.按照前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的壓電式噴油器(100), 其中,在所述連接孔(160)中在所述第一控制腔室(153)與所述第二控制腔室(173)之間布置有節(jié)流閥。
      12.按照前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的壓電式噴油器(100), 其中,所述壓電執(zhí)行器(1 30)是一種全效式的壓電堆疊。
      【文檔編號(hào)】F02M51/06GK103649519SQ201280035849
      【公開日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2012年7月13日 優(yōu)先權(quán)日:2011年7月20日
      【發(fā)明者】W.許爾茨 申請(qǐng)人:大陸汽車有限公司
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