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      一種多功能惰輪張緊組合支架的制作方法

      文檔序號:5147587閱讀:1504來源:國知局
      一種多功能惰輪張緊組合支架的制作方法
      【專利摘要】本實用新型公開了一種多功能惰輪張緊組合支架,包括支架、惰輪調(diào)節(jié)螺栓、支架螺栓、調(diào)節(jié)桿、調(diào)節(jié)桿緊固螺栓、支架底座、空調(diào)壓縮機安裝孔、惰輪組合支架安裝孔、空調(diào)壓縮機、空調(diào)機緊固螺栓、鎖緊螺栓、惰輪組件。特征是惰輪組件裝在支架上,通過調(diào)節(jié)桿緊固螺栓直接調(diào)節(jié)鎖緊該層皮帶輪系??照{(diào)壓縮機/充電機裝在支架底座上,通過調(diào)節(jié)桿和鎖緊螺桿來實現(xiàn)該層皮帶輪系的調(diào)節(jié)鎖緊。支架和支架底座是分體設計,支架可根據(jù)需求選裝,如沒有惰輪張緊輪系,可不裝支架,可以降低整機成本。布局合理,選方案優(yōu)秀,運行平穩(wěn)可靠。
      【專利說明】一種多功能惰輪張緊組合支架
      【技術領域】
      [0001]本實用新型涉及發(fā)動機領域,尤其涉及一種商用車柴油機前端三角皮帶輪系的多功能惰輪張緊組合支架。
      【背景技術】
      [0002]現(xiàn)有技術中,柴油機前端輪系布置,一直都是柴油機整機布置的一個重點和難點。前端皮帶輪系主要是用來帶動風扇、發(fā)電機、水泵、空調(diào)壓縮機、轉(zhuǎn)向泵、惰輪、張緊皮帶輪等,而前端空間非常有限、輪系組合困難。尤其是應用三角帶的輪系,一般都要分兩、三層或更多層的輪系來分別帶動相關附件,而且每一層輪系都要用惰輪來實現(xiàn)皮帶張緊,很難找到合適的位置來布置張緊輪機構(gòu)?,F(xiàn)有前端輪系各個零部件的安裝支架,既要滿足固定的要求,又要滿足空間的要求,一旦安裝好后就很難留出足夠的空間來安裝皮帶張緊機構(gòu)。尤其是多層三角帶輪系,每層輪系都需要布置惰輪張緊機構(gòu),張緊機構(gòu)的布置空間特別緊張,甚至找不到位置來布置。這種情況下設計出的張緊機構(gòu)大大的影響了皮帶傳動的穩(wěn)定性和可靠性。
      [0003]
      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本實用新型的目的在于提供一種多功能惰輪張緊組合支架。該支架在滿足本體緊固的前提下,既可根據(jù)需要選擇安裝充電機/空調(diào)壓縮機,又可實現(xiàn)該充電機/空調(diào)壓所在輪系的張緊機構(gòu),還可實現(xiàn)另一層輪系的惰輪張緊機構(gòu)。有效的節(jié)省了前端空間,可以更好的布置其它零件,還增強了輪系的平穩(wěn)可靠性的一種多功能惰輪張緊組合支架。
      [0005]本實用新型的技術解決方案這樣的,一種多功能惰輪張緊組合支架,包括支架、惰輪調(diào)節(jié)螺栓、支架螺栓、調(diào)節(jié)桿、調(diào)節(jié)桿緊固螺栓、支架底座、空調(diào)壓縮機安裝孔、惰輪組合支架安裝孔、空調(diào)壓縮機、空調(diào)機緊固螺栓、鎖緊螺栓、惰輪組件,其特征在于支架(I)通過支架螺栓(3 )安裝在支架底座(6 )上,支架(I)和支架底座(6 )組成多功能惰輪張緊組合支架的主體,該惰輪張緊組合支架通過惰輪組合支架安裝孔(8)安裝固緊在氣缸體上,惰輪調(diào)節(jié)螺栓(2)安裝在支架(I)上,空調(diào)壓縮機(9)通過空調(diào)機緊固螺栓(10)安裝在支架底座
      [6]上,調(diào)節(jié)桿(4)由調(diào)節(jié)桿緊固螺栓(5)固在支架底座(6)上。
      [0006]惰輪組件(12)通過惰輪調(diào)節(jié)螺栓(2 )安裝固緊支架(I)。
      [0007]本實用新型的有益效果是:
      [0008]1、該組合支架除了多層輪系的張緊機構(gòu)合為一體,還可以安裝附件如空調(diào)壓縮機/充電機,釋放了大量的發(fā)動機前端的空間,有利于其它附件的布置安裝,從而設計出更優(yōu)秀的輪系,使發(fā)動機輪系運行更平穩(wěn)可靠。
      [0009]2、支架和支架底座為分體鑄造設計,支架可根據(jù)需求選裝,如不需要惰輪張緊輪系的時候,可不裝支架,從而降低發(fā)動機成本。分體鑄造設計使各零件的設計、制造工藝變得簡單、快捷,使用普通設備就能完成制造,節(jié)約了專用設備的投入。
      【專利附圖】

      【附圖說明】[0010]圖1為本實用新型一種多功能惰輪張緊組合支架主視圖。
      [0011]圖2為本實用新型一種多功能惰輪張緊組合支架軸側(cè)裝配圖。
      [0012]圖3、為本實用新型一種多功能惰輪張緊組合支架正視裝配圖。
      [0013]圖4為本實用新型一種多功能惰輪張緊組合支架頂視裝配圖。
      [0014]圖1?圖4中:支架(I)、惰輪調(diào)節(jié)螺栓(2)、支架螺栓(3)、調(diào)節(jié)桿(4)、調(diào)節(jié)桿緊固螺栓(5)、支架底座(6)、空調(diào)壓縮機安裝孔(7)、惰輪組合支架安裝孔(8)、空調(diào)壓縮機(9)、空調(diào)機緊固螺栓(10 )、鎖緊螺栓(11)、惰輪組件(12)。
      【具體實施方式】
      [0015]下面結(jié)合附圖,對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細描述,但應理解本實用新型的保護并不受【具體實施方式】的限制。
      [0016]如圖1所示,支架(I)通過3顆支架螺栓(3 )安裝在支架底座(6 )上,支架(I)和支架底座(6)組成了多功能惰輪張緊組合支架的主體。該惰輪組合支架又是通過惰輪組合支架安裝孔(8)安裝緊固在氣缸體上。
      [0017]如圖2、圖3、圖4的裝配圖所示,惰輪組件(12)安裝在支架(I)上,通過扳動惰輪調(diào)節(jié)螺栓(2)能夠調(diào)節(jié)張緊該惰輪所在的皮帶輪系??照{(diào)壓縮機(9)通過空調(diào)機緊固螺栓(10)安裝在支架底座(6)上。調(diào)節(jié)桿(4)由調(diào)節(jié)桿緊固螺栓(5)緊固在支架底座(6)上。當調(diào)整皮帶松緊的時候,通過擰松鎖緊螺栓(11)、調(diào)節(jié)桿緊固螺栓(5)、空調(diào)機堅固螺栓(10),再扳動空調(diào)壓縮機(9)到合適的位置,再擰緊相應的螺栓就可以調(diào)節(jié)、鎖緊空調(diào)壓縮機(9)所在的皮帶輪系。其中空調(diào)壓縮機(9)也可以根據(jù)需要換成充電機之類的其它附件。
      [0018]上述多功能惰輪張緊組合支架,除了可安裝運動附件空調(diào)壓縮機(9) /充電機、惰輪組件(12),還可以自由的通過相應的調(diào)節(jié)螺栓對兩層不同皮帶輪系的調(diào)節(jié)、鎖緊。
      【權利要求】
      1.一種多功能惰輪張緊組合支架,包括支架、惰輪調(diào)節(jié)螺栓、支架螺栓、調(diào)節(jié)桿、調(diào)節(jié)桿緊固螺栓、支架底座、空調(diào)壓縮機安裝孔、惰輪組合支架安裝孔、空調(diào)壓縮機、空調(diào)機緊固螺栓、鎖緊螺栓、惰輪組件,其特征在于支架(I)通過支架螺栓(3)安裝在支架底座(6)上,支架(I)和支架底座(6)組成多功能惰輪張緊組合支架的主體,該惰輪張緊組合支架通過惰輪組合支架安裝孔(8)安裝固緊在氣缸體上,惰輪調(diào)節(jié)螺栓(2)安裝在支架(I)上,空調(diào)壓縮機(9)通過空調(diào)機緊固螺栓(10)安裝在支架底座(6)上,調(diào)節(jié)桿(4)由調(diào)節(jié)桿緊固螺栓(5)固在支架底座(6)上。
      2.按照權利要求1所述的一種多功能惰輪張緊組合支架,其特征在于惰輪組件(12)通過惰輪調(diào)節(jié)螺栓(2 )安裝固緊支架(I)。
      【文檔編號】F02B77/00GK203452911SQ201320486123
      【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年8月10日 優(yōu)先權日:2013年8月10日
      【發(fā)明者】秦江福, 陳彪, 陳劍濤, 曹楊軍, 王麗峰, 劉治春 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司
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