導(dǎo)軸承冷卻油箱與高速主軸之間防油霧溢出連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及導(dǎo)軸承冷卻油箱與高速主軸之間防油霧溢出連接結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于阻止導(dǎo)軸承冷卻油箱內(nèi)部油霧溢出。它包括發(fā)電機(jī)主軸、導(dǎo)軸承冷卻油箱，其特征是在導(dǎo)油承冷卻油箱內(nèi)部于發(fā)電機(jī)主軸靠近軸承端蓋下表面處通過(guò)頂緊螺絲安裝固定甩油環(huán)；所述甩油環(huán)由分瓣環(huán)通過(guò)鎖分瓣面固定螺栓在同一圓周上依序組合而成。具有如下優(yōu)點(diǎn)：徹底消除了高速水輪發(fā)電機(jī)機(jī)架內(nèi)油霧從軸承端蓋溢出的問(wèn)題；取得了滿意的效果。提高了高速水輪發(fā)電機(jī)的可靠性。保持了電站廠房的整潔。
【專利說(shuō)明】導(dǎo)軸承冷卻油箱與高速主軸之間防油霧溢出連接結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及導(dǎo)軸承冷卻油箱與高速主軸之間防油霧溢出連接結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于阻止導(dǎo)軸承冷卻油箱內(nèi)部油霧溢出。
【背景技術(shù)】
[0002]高速水輪發(fā)電機(jī)由于轉(zhuǎn)速高，雖然在機(jī)架的軸承端蓋上采取了一些防油霧溢出的措施，但機(jī)架油霧溢出仍時(shí)有發(fā)生，降低了水輪發(fā)電機(jī)的絕緣可靠性，污染廠房。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種繼采取了軸承端蓋防油霧溢出措施之后進(jìn)一步限制油霧從油箱溢出的導(dǎo)軸承冷卻油箱與高速主軸之間防油霧溢出連接結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):導(dǎo)軸承冷卻油箱與高速主軸之間防油霧溢出連接結(jié)構(gòu)，包括發(fā)電機(jī)主軸、導(dǎo)軸承冷卻油箱，其特征是在導(dǎo)油承冷卻油箱內(nèi)部于發(fā)電機(jī)主軸靠近軸承端蓋下表面處通過(guò)頂緊螺絲安裝固定甩油環(huán)；所述甩油環(huán)由分瓣環(huán)通過(guò)鎖分瓣面固定螺栓在同一圓周上依序組合而成。
[0005]所述導(dǎo)軸承冷卻油箱與高速主軸之間防油霧溢出連接結(jié)構(gòu)，其特征是鎖分瓣面固定螺栓從分瓣環(huán)背風(fēng)面缺口旋入。
[0006]本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0007]1、徹底消除了高速水輪發(fā)電機(jī)機(jī)架內(nèi)油霧從軸承端蓋溢出的問(wèn)題；取得了滿意的效果。
[0008]2、提高了高速水輪發(fā)電機(jī)的可靠性。
[0009]3、保持了電站廠房的整潔。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]附圖1是本實(shí)用新型剖視圖。
[0011]圖中1是發(fā)電機(jī)主軸，3是冷卻油，5是導(dǎo)軸承冷卻油箱，7是機(jī)架，9是軸承端蓋，11是甩油環(huán)。
[0012]圖2是圖1中A — A向剖視圖。
[0013]圖中1是發(fā)電機(jī)主軸，13是分瓣環(huán)，15是頂緊螺絲，17是分瓣面，19是鎖分瓣面固定螺栓，21是分瓣環(huán)背風(fēng)面缺口。
[0014]圖3是圖2是B— B向剖視放大圖。
[0015]圖中13是分瓣環(huán)，21是分瓣環(huán)背風(fēng)面缺口，19是鎖分瓣面固定螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0016]本實(shí)用新型下面結(jié)合附圖作進(jìn)一步的說(shuō)明。導(dǎo)軸承冷卻油箱與高速主軸之間防油霧溢出連接結(jié)構(gòu)，包括發(fā)電機(jī)主軸(1)、導(dǎo)軸承冷卻油箱(5)。本實(shí)用新型在導(dǎo)油承冷卻油箱(5)內(nèi)部于發(fā)電機(jī)主軸(1)靠近軸承端蓋(9)下表面處通過(guò)頂緊螺絲(15)安裝固定甩油環(huán)(11)。所述甩油環(huán)由分瓣環(huán)(13)通過(guò)鎖分瓣面固定螺栓(19)在同一圓周上依序組合而成。
[0017]發(fā)電機(jī)主軸(1)從導(dǎo)軸承冷卻油箱(5)中間穿過(guò)，要高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，甩油環(huán)(11)隨發(fā)電機(jī)主軸一起高速旋轉(zhuǎn)，形成風(fēng)幕。風(fēng)幕阻擋油霧上升，阻斷油霧從軸承端蓋與發(fā)電機(jī)主軸之間的間隙溢出。為便于安裝及防止甩油環(huán)對(duì)油槽上方的空氣造成過(guò)大的擾動(dòng)，影響甩油環(huán)的效果，甩油環(huán)采用隱形分瓣結(jié)構(gòu)，鎖分瓣面固定螺栓(19)從分瓣環(huán)背風(fēng)面缺口(21)旋入，將相鄰分瓣環(huán)在端面處銜接起來(lái)。
【權(quán)利要求】
1.導(dǎo)軸承冷卻油箱與高速主軸之間防油霧溢出連接結(jié)構(gòu)，包括發(fā)電機(jī)主軸(1)、導(dǎo)軸承冷卻油箱(5)，其特征是在導(dǎo)油承冷卻油箱(5)內(nèi)部于發(fā)電機(jī)主軸(1)靠近軸承端蓋(9)下表面處通過(guò)頂緊螺絲(15)安裝固定甩油環(huán)(11);所述甩油環(huán)由分瓣環(huán)(13)通過(guò)鎖分瓣面固定螺栓(19)在同一圓周上依序組合而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)軸承冷卻油箱與高速主軸之間防油霧溢出連接結(jié)構(gòu)，其特征是鎖分瓣面固定螺栓(19)從分瓣環(huán)背風(fēng)面缺口(21)旋入。
【文檔編號(hào)】F03B11/00GK203476591SQ201320596106
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月26日
【發(fā)明者】周祥德 申請(qǐng)人:福建南電股份有限公司