具有過流保護結(jié)構(gòu)的cng燃氣集成控制閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種CNG燃氣集成控制閥，包括加氣口、第一接頭和第二接頭，加氣口與第一接頭之間具有加氣流道，第一接頭與第二接頭之間具有主氣體流道，還設有用于啟閉加氣流道的加氣閥、用于檢測主氣體流道內(nèi)壓力值的壓力表和將用于將壓力值發(fā)送給儀表臺的壓力傳感器；加氣口、第一接頭、第二接頭、加氣閥、壓力表及壓力傳感器均集成設置在一硬質(zhì)盒體上，加氣流道和主氣體流道為盒體內(nèi)部形成的管腔；第二接頭處設有單向截止閥。本實用新型的有益效果在于：將CNG供氣系統(tǒng)的各部件集成設置在一硬質(zhì)盒體上，有效防止管路漏氣，大大提高安全性；加氣流道、主氣體流道設置合理，便于加工。
【專利說明】具有過流保護結(jié)構(gòu)的CNG燃氣集成控制閥
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及燃氣汽車【技術領域】，具體涉及一種具有過流保護結(jié)構(gòu)的CNG燃氣集成控制閥。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的CNG (壓縮天然氣)燃氣控制閥一般包括加氣口、用于連接儲氣瓶的第一接頭和用于連接發(fā)動機的第二接頭，加氣口與第一接頭之間具有加氣流道，第一接頭與第二接頭之間具有主氣體流道，還設有用于啟閉加氣流道的加氣閥、用于檢測主氣體流道內(nèi)壓力值的壓力表和將用于將壓力值發(fā)送給儀表臺的壓力傳感器；加氣口、第一接頭、第二接頭、加氣閥、壓力表及壓力傳感器均集成設置在一塊面板上并通過管路連接。由于管路外露，漏氣點多，且發(fā)動機運動容易產(chǎn)生振動，很容易發(fā)生管路泄漏。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術存在的上述問題，提供一種具有過流保護結(jié)構(gòu)的CNG燃氣集成控制閥。
[0004]本實用新型的實用新型目的通過以下方案實現(xiàn):具有過流保護結(jié)構(gòu)的CNG燃氣集成控制閥，包括加氣口、用于連接儲氣瓶的第一接頭和用于連接發(fā)動機的第二接頭，加氣口與第一接頭之間具有加氣流道，第一接頭與第二接頭之間具有主氣體流道，還設有用于啟閉加氣流道的加氣閥、用于檢測主氣體流道內(nèi)壓力值的壓力表和將用于將壓力值發(fā)送給儀表臺的壓力傳感器；所述加氣口、第一接頭、第二接頭、加氣閥、壓力表及壓力傳感器均集成設置在一硬質(zhì)盒體上，加氣流道和主氣體流道為盒體內(nèi)部形成的管腔；第二接頭處設有內(nèi)部出現(xiàn)異常高壓時封堵出口的單向截止閥；硬質(zhì)盒體上設有安裝孔。
[0005]為充分利用車架內(nèi)有限空間，硬質(zhì)盒體呈長方體狀，第一接頭和第二接頭位于硬質(zhì)盒體兩平行側(cè)壁上且軸線錯位設置，加氣閥穿過與第一接頭同軸連通的主氣體流道，力口氣口位于與第一接頭、第二接頭均垂直的側(cè)壁上，加氣口設有防塵塞。
[0006]進一步地，所述加氣閥包括導氣接頭、加氣閥桿和套裝在加氣閥桿上的旋轉(zhuǎn)操作部件，導氣接頭定位插入硬質(zhì)盒體內(nèi)并垂直穿過主氣體流道，導氣接頭具有與主氣體流道連通的橫向通孔，導氣接頭前端具有縱向盲孔，盲孔底部與橫向通孔連通，加氣閥桿可旋轉(zhuǎn)移動地氣密閉套裝在加氣閥桿座內(nèi)，加氣閥桿座從硬質(zhì)盒體與導氣接頭尾端相對的另一側(cè)面插入，加氣閥桿前端具有封堵導氣接頭縱向盲孔的封堵部，加氣閥桿座與硬質(zhì)盒體內(nèi)壁之間形成過渡腔室，導氣接頭前端伸入過渡腔室內(nèi)，過渡腔室與加氣口連通。
[0007]進一步地，所述套裝在加氣閥桿上的旋轉(zhuǎn)操作部件為手輪，手輪定位套裝在加氣閥桿上，手輪頂部具有容腔，加氣閥桿與封堵部相對的另一端伸入手輪容腔，并通過螺帽與手輪容腔固定，手輪容腔開口處設置外緣與容腔內(nèi)壁彈性扣合、用于封閉容腔開口的端帽。
[0008]進一步地，第二接頭的單向截止閥包括截止閥芯、截止閥芯套和彈簧，第二接頭內(nèi)壁具有供截止閥芯套密閉套裝及容納截止閥芯端部伸縮移動的兩級呈梯度設置的容腔，兩級容腔之間的連接部具有可與截止閥芯端部接觸密封的喇叭口，截止閥芯一端可軸向移動地活動套裝在截止閥芯套內(nèi)，截止閥芯另一端套裝彈簧，彈簧另一端與容納截止閥芯端部伸縮移動的容腔內(nèi)壁相抵。
[0009]進一步地，還設有復位閥，復位閥具有氣壓平衡容腔，氣壓平衡容腔具有與單向截止閥容納截止閥芯端部伸縮移動的容腔連通的第一開口以及與主氣體流道連通的第二開口，復位閥還具有用于連通/關閉第一開口和第二開口的閥芯機構(gòu)；連通第一開口和單向截止閥容納截止閥芯端部伸縮移動的容腔的管腔傾斜平直設置，連通第二開口和主氣體流道的管腔亦傾斜平直設置。
[0010]進一步地，所述硬質(zhì)盒體底部具有排空管腔，排空管腔與主氣體流道連通，排空管腔內(nèi)設有排空堵頭，排空堵頭包括與排空管腔螺紋連接的堵塞桿和伸出硬質(zhì)盒體外的端帽。
[0011]作為加氣口防塵措施的優(yōu)選方案，所述加氣口貫穿硬質(zhì)盒體，背面螺紋插入拉緊螺栓，拉緊螺栓套裝盆型墊圈與加氣口內(nèi)壁密封，正面嵌套插入加氣閥座，加氣閥座內(nèi)插入插銷式防塵塞，插銷式防塵塞主體具有至少兩圈環(huán)形槽，環(huán)形槽套有橡膠墊圈，插銷式防塵塞尾端連接有系留繩，硬質(zhì)盒體上具有供系留繩另一端固定的定位柱。
[0012]作為加氣口防塵措施的另一優(yōu)選方案，所述加氣口貫穿硬質(zhì)盒體，背面螺紋插入拉緊螺栓，拉緊螺栓套裝盆型墊圈與加氣口內(nèi)壁密封，正面嵌套插入加氣閥座，加氣閥座端部套裝加氣閥口防護罩，加氣閥座內(nèi)插入帶有止回機構(gòu)的卡扣式防塵塞，加氣閥口防護罩尾端連接有系留繩。
[0013]進一步地，硬質(zhì)盒體為實心鋁合金材質(zhì)，耐壓350kg?800kg ;加氣流道和主氣體流道均呈等直徑延伸的平直狀，直徑范圍均為6?12mm。
[0014]本實用新型的有益效果在于:將CNG供氣系統(tǒng)的各部件集成設置在一硬質(zhì)盒體上，有效防止管路漏氣，大大提高安全性；加氣流道、主氣體流道設置合理，便于加工；加氣閥及加氣口結(jié)構(gòu)合理，拆裝及操作均快捷方便；通向發(fā)動機的第二接頭處具有單向截止機構(gòu)，防止燃氣泄漏時損壞發(fā)動機。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例一主視方向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實用新型實施例一左視方向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為圖1中A-A向剖視圖。
[0018]圖4為圖1中B-B向剖視圖。
[0019]圖5為本實用新型實施例一第二接頭處單向截止閥結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖6為本實用新型實施例二主視方向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖7為本實用新型實施例二左視方向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖8為圖5中A-A向剖視圖。
[0023]圖9為圖5中B-B向剖視圖。
【具體實施方式】
[0024]以下結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步說明:[0025]實施例一
[0026]參照附圖1至圖5所示，本實用新型的CNG燃氣集成控制閥，包括加氣口 1、用于連接儲氣瓶的第一接頭2和用于連接發(fā)動機的第二接頭3，加氣口 I與第一接頭2之間具有加氣流道，第一接頭2與第二接頭3之間具有主氣體流道4，還設有用于啟閉加氣流道的加氣閥5、用于檢測主氣體流道內(nèi)壓力值的壓力表7和將用于將壓力值發(fā)送給儀表臺的壓力傳感器8 ;加氣口 1、第一接頭2、第二接頭3、加氣閥5、壓力表7及壓力傳感器8均集成設置在一硬質(zhì)盒體9上，加氣流道和主氣體流道4為盒體內(nèi)部形成的管腔；第二接頭3處設有內(nèi)部出現(xiàn)異常高壓時封堵出口的單向截止閥10。硬質(zhì)盒體上設有安裝孔20，安裝孔20位于4個拐角位置。
[0027]為提高空間利用率并降低模具成本，硬質(zhì)盒體9呈長方體狀，第一接頭2和第二接頭3位于硬質(zhì)盒體9兩平行側(cè)壁上且軸線錯位設置，加氣閥5穿過與第一接頭同軸連通的主氣體流道4，加氣口 I位于與第一接頭2、第二接頭3均垂直的側(cè)壁上，加氣口 I設有防塵塞。
[0028]為進一步地確保密封性和操作便利性，加氣閥5包括導氣接頭5A、加氣閥桿5B和套裝在加氣閥桿上的旋轉(zhuǎn)操作部件5C，導氣接頭5A定位插入硬質(zhì)盒體內(nèi)并垂直穿過主氣體流道4，導氣接頭5A具有與主氣體流道4連通的橫向通孔，導氣接頭5A前端具有縱向盲孔，盲孔底部與橫向通孔連通，加氣閥桿5B可旋轉(zhuǎn)移動地氣密閉套裝在加氣閥桿座內(nèi)，加氣閥桿座5D從硬質(zhì)盒體9與導氣接頭5A尾端相對的另一側(cè)面插入，加氣閥桿5B前端具有封堵導氣接頭縱向盲孔的封堵部，加氣閥桿座與硬質(zhì)盒體9內(nèi)壁之間形成過渡腔室5E,導氣接頭5A前端伸入過渡腔室5E內(nèi)，過渡腔室5E與加氣口 I連通。
[0029]套裝在加氣閥桿5B上的旋轉(zhuǎn)操作部件5C為手輪，手輪定位套裝在加氣閥桿5B上，手輪頂部具有容腔，加氣閥桿與封堵部相對的另一端伸入手輪容腔，并通過螺帽與手輪容腔固定，手輪容腔開口處設置外緣與容腔內(nèi)壁彈性扣合、用于封閉容腔開口的端帽5F。
[0030]參照圖5，第二接頭3的單向截止閥10包括截止閥芯10A、截止閥芯套IOB和彈簧10C，第二接頭3內(nèi)壁具有供截止閥芯套IOB密閉套裝及容納截止閥芯IOA端部伸縮移動的兩級呈梯度設置的容腔，兩級容腔之間的連接部具有可與截止閥芯IOA端部接觸密封的喇叭口，截止閥芯IOA—端可軸向移動地活動套裝在截止閥芯套IOB內(nèi)，截止閥芯IOA另一端套裝彈簧10C，彈簧IOC另一端與容納截止閥芯端部伸縮移動的容腔內(nèi)壁相抵。
[0031]為保證第二接頭處異常高壓消除后單向截止閥快速復位，本實施例中還設有復位閥11，復位閥11具有氣壓平衡容腔11A，氣壓平衡容腔IlA具有與單向截止閥10容納截止閥芯端部伸縮移動的容腔連通的第一開口以及與主氣體流道連通的第二開口，復位閥11還具有用于連通/關閉第一開口和第二開口的閥芯機構(gòu)，為提高通用性及降低成本，本實施例中復位閥閥芯結(jié)構(gòu)與加氣閥結(jié)構(gòu)相同；連通第一開口和單向截止閥10容納截止閥芯端部伸縮移動的容腔的管腔傾斜平直設置，連通第二開口和主氣體流道4的管腔亦傾斜平直設置，即從單向截止閥10和主氣體流道中傾斜加工出管腔，加工方便，且硬質(zhì)盒體無需通過兩塊盒體單元拼合，整體機械強度高，氣密性好。
[0032]硬質(zhì)盒體9底部具有排空管腔12，排空管腔12與主氣體流道4連通，排空管腔12內(nèi)設有排空堵頭13，排空堵頭13包括與排空管腔螺紋連接的堵塞桿和伸出硬質(zhì)盒體9外的端帽。[0033]本實施例的加氣口 I貫穿硬質(zhì)盒體9，背面螺紋插入拉緊螺栓1A，拉緊螺栓IA套裝盆型墊圈IB與加氣口內(nèi)壁密封，正面嵌套插入加氣閥座1C，加氣閥座IC內(nèi)插入插銷式防塵塞1D，插銷式防塵塞ID主體具有至少兩圈環(huán)形槽，環(huán)形槽套有橡膠墊圈14，插銷式防塵塞ID尾端連接有系留繩15，硬質(zhì)盒體9上具有供系留繩15另一端固定的定位柱16。
[0034]為平衡安全性和加工成本，硬質(zhì)盒體9為實心鋁合金材質(zhì)，耐壓350kg?800kg ；加氣流道和主氣體流道4均呈等直徑延伸的平直狀，直徑范圍均為6?12mm。
[0035]實施例二
[0036]參照圖6至圖9，本實施例與實施例一的不同之處在于:作為加氣口防塵措施的另一優(yōu)選方案，加氣口 I貫穿硬質(zhì)盒體，背面螺紋插入拉緊螺栓1A，拉緊螺栓IA套裝盆型墊圈IB與加氣口內(nèi)壁密封，正面嵌套插入加氣閥座，加氣閥座IE端部套裝加氣閥口防護罩17，加氣閥座內(nèi)插入帶有止回機構(gòu)的卡扣式防塵塞1F，加氣閥口防護罩尾端連接有系留繩15。實施例一的系留繩為念珠狀，本實施例的系留繩15為軟帶狀。
[0037]當氣瓶充氣時打開加氣閥5，充氣結(jié)束后關閉加氣閥5。當出口端燃氣管路出現(xiàn)大量外泄時，第二接頭處的單向截止閥自動關閉進行過流保護，故障排除后，確保出口端燃氣管路安全的情況下，方可開啟復位閥11。
[0038]雖然本實用新型已通過參考優(yōu)選的實施例進行了圖示和描述，但是，本領域普通技術人員應當了解，可以不限于本實施例的描述，在權(quán)利要求書的范圍內(nèi)，可作出形式和細節(jié)上的各種變化。
【權(quán)利要求】
1.具有過流保護結(jié)構(gòu)的CNG燃氣集成控制閥，其特征在于在于包括加氣口、用于連接儲氣瓶的第一接頭和用于連接發(fā)動機的第二接頭，加氣口與第一接頭之間具有加氣流道，第一接頭與第二接頭之間具有主氣體流道，還設有用于啟閉加氣流道的加氣閥、用于檢測主氣體流道內(nèi)壓力值的壓力表和將用于將壓力值發(fā)送給儀表臺的壓力傳感器；所述加氣口、第一接頭、第二接頭、加氣閥、壓力表及壓力傳感器均集成設置在一硬質(zhì)盒體上，加氣流道和主氣體流道為盒體內(nèi)部形成的管腔；第二接頭處設有內(nèi)部出現(xiàn)異常高壓時封堵出口的單向截止閥；硬質(zhì)盒體上設有安裝孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有過流保護結(jié)構(gòu)的CNG燃氣集成控制閥，其特征在于:所述硬質(zhì)盒體呈長方體狀，第一接頭和第二接頭位于硬質(zhì)盒體兩平行側(cè)壁上且軸線錯位設置，加氣閥穿過與第一接頭同軸連通的主氣體流道，加氣口位于與第一接頭、第二接頭均垂直的側(cè)壁上，加氣口設有防塵塞。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有過流保護結(jié)構(gòu)的CNG燃氣集成控制閥，其特征在于:所述加氣閥包括導氣接頭、加氣閥桿和套裝在加氣閥桿上的旋轉(zhuǎn)操作部件，導氣接頭定位插入硬質(zhì)盒體內(nèi)并垂直穿過主氣體流道，導氣接頭具有與主氣體流道連通的橫向通孔，導氣接頭前端具有縱向盲孔，盲孔底部與橫向通孔連通，加氣閥桿可旋轉(zhuǎn)移動地氣密閉套裝在加氣閥桿座內(nèi)，加氣閥桿座從硬質(zhì)盒體與導氣接頭尾端相對的另一側(cè)面插入，加氣閥桿前端具有封堵導氣接頭縱向盲孔的封堵部，加氣閥桿座與硬質(zhì)盒體內(nèi)壁之間形成過渡腔室，導氣接頭前端伸入過渡腔室內(nèi)，過渡腔室與加氣口連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有過流保護結(jié)構(gòu)的CNG燃氣集成控制閥，其特征在于:所述套裝在加氣閥桿上的旋轉(zhuǎn)操作部件為手輪，手輪定位套裝在加氣閥桿上，手輪頂部具有容腔，加氣閥桿與封堵部相對的另一端伸入手輪容腔，并通過螺帽與手輪容腔固定，手輪容腔開口處設置外緣與容腔內(nèi)壁彈性扣合、用于封閉容腔開口的端帽。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有過流保護結(jié)構(gòu)的CNG燃氣集成控制閥，其特征在于:第二接頭的單向截止閥包括截止閥芯、截止閥芯套和彈簧，第二接頭內(nèi)壁具有供截止閥芯套密閉套裝及容納截止閥芯端部伸縮移動的兩級呈梯度設置的容腔，兩級容腔之間的連接部具有可與截止閥芯端部接觸`密封的喇叭口，截止閥芯一端可軸向移動地活動套裝在截止閥芯套內(nèi)，截止閥芯另一端套裝彈簧，彈簧另一端與容納截止閥芯端部伸縮移動的容腔內(nèi)壁相抵。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有過流保護結(jié)構(gòu)的CNG燃氣集成控制閥，其特征在于:還設有復位閥，復位閥具有氣壓平衡容腔，氣壓平衡容腔具有與單向截止閥容納截止閥芯端部伸縮移動的容腔連通的第一開口以及與主氣體流道連通的第二開口，復位閥還具有用于連通/關閉第一開口和第二開口的閥芯機構(gòu)；連通第一開口和單向截止閥容納截止閥芯端部伸縮移動的容腔的管腔傾斜平直設置，連通第二開口和主氣體流道的管腔亦傾斜平直設置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的具有過流保護結(jié)構(gòu)的CNG燃氣集成控制閥，其特征在于:所述硬質(zhì)盒體底部具有排空管腔，排空管腔與主氣體流道連通，排空管腔內(nèi)設有排空堵頭，排空堵頭包括與排空管腔螺紋連接的堵塞桿和伸出硬質(zhì)盒體外的端帽。
8.根據(jù)權(quán)利要求2至6任一項所述的具有過流保護結(jié)構(gòu)的CNG燃氣集成控制閥，其特征在于:所述加氣口貫穿硬質(zhì)盒體，背面螺紋插入拉緊螺栓，拉緊螺栓套裝盆型墊圈與加氣口內(nèi)壁密封，正面嵌套插入加氣閥座，加氣閥座內(nèi)插入插銷式防塵塞，插銷式防塵塞主體具有至少兩圈環(huán)形槽，環(huán)形槽套有橡膠墊圈，插銷式防塵塞尾端連接有系留繩，硬質(zhì)盒體上具有供系留繩另一端固定的定位柱。
9.根據(jù)權(quán)利要求2至6任一項所述的具有過流保護結(jié)構(gòu)的CNG燃氣集成控制閥，其特征在于:所述加氣口貫穿硬質(zhì)盒體，背面螺紋插入拉緊螺栓，拉緊螺栓套裝盆型墊圈與加氣口內(nèi)壁密封，正面嵌套插入加氣閥座，加氣閥座端部套裝加氣閥口防護罩，加氣閥座內(nèi)插入帶有止回機構(gòu)的卡扣式防塵塞，加氣閥口防護罩尾端連接有系留繩。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的具有過流保護結(jié)構(gòu)的CNG燃氣集成控制閥，其特征在于:硬質(zhì)盒體為實心鋁合金材質(zhì)，耐壓350kg~800kg ;加氣流道和主氣體流道均呈等直徑延伸的平直狀，直徑范圍`均為6~12mm。
【文檔編號】F02M21/02GK203627002SQ201320690767
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月4日
【發(fā)明者】杜建平, 李林, 李龍安 申請人:浙江藍邦控制系統(tǒng)有限公司