一種齒輪室蓋的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種齒輪室蓋，包括齒輪室蓋本體，齒輪室蓋本體上設(shè)有噴油泵孔、液壓泵孔、動(dòng)力輸出孔和惰輪軸孔，液壓泵孔和噴油泵孔的周邊設(shè)有用于安裝密封圈的環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽通過(guò)條形加強(qiáng)筋分別與動(dòng)力輸出孔和惰輪軸孔相連，惰輪軸孔和動(dòng)力輸出孔的四周分別設(shè)有環(huán)形加強(qiáng)筋，其中動(dòng)力輸出孔四周的加強(qiáng)筋的邊沿設(shè)有固定卡。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理、不僅強(qiáng)度高，而且布局合理，克服現(xiàn)有齒輪室蓋的不足，能夠有效的保護(hù)蓋體內(nèi)的零件的同時(shí)，能夠和機(jī)體進(jìn)行緊密的結(jié)合，防止漏油。
【專利說(shuō)明】一種齒輪室蓋
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種齒輪室蓋，屬于汽車零部件配件【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，齒輪室蓋是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要配件之一，它是用螺栓固定于機(jī)體前段和機(jī)體組成齒輪室，其中安裝許多傳動(dòng)齒輪和其他的零部件，現(xiàn)有的齒輪室蓋的主要作用就是保護(hù)齒輪室內(nèi)的零部件不受損壞，但在現(xiàn)實(shí)運(yùn)行過(guò)程中一方面蓋體強(qiáng)度不夠，容易受到擠壓撞擊變形，不能夠很好的保護(hù)蓋體內(nèi)的零件，另一方面齒輪室蓋和機(jī)體的連接不夠緊密，容易漏油。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理、使用方便的一種齒輪室蓋，克服現(xiàn)有齒輪室蓋的不足，提供一個(gè)裝配強(qiáng)度高、使用周期長(zhǎng)，能夠有效的保護(hù)蓋體內(nèi)的零件。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]本實(shí)用新型所述的一種齒輪室蓋,包括齒輪室蓋本體,齒輪室蓋本體上設(shè)有噴油泵孔、液壓泵孔、動(dòng)力輸出孔和惰輪軸孔，液壓泵孔和噴油泵孔的周邊設(shè)有用于安裝密封圈的環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽通過(guò)條形加強(qiáng)筋分別與動(dòng)力輸出孔和惰輪軸孔相連，惰輪軸孔和動(dòng)力輸出孔的四周分別設(shè)有環(huán)形加強(qiáng)筋，其中動(dòng)力輸出孔四周的加強(qiáng)筋的邊沿設(shè)有固定卡。
[0006]在本實(shí)用新型中:所述齒輪室蓋本體的外表邊沿面設(shè)有若干機(jī)體連接孔。
[0007]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理、不僅強(qiáng)度高，而且布局合理，克服現(xiàn)有齒輪室蓋的不足，能夠有效的保護(hù)蓋體內(nèi)的零件的同時(shí)，能夠和機(jī)體進(jìn)行緊密的結(jié)合，防止漏油。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]此處所說(shuō)明的附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定，在附圖中:
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中:1.齒輪室蓋本體；2.機(jī)體連接孔；3.環(huán)形加強(qiáng)筋；4.動(dòng)力輸出孔；5.固定卡；6.液壓泵孔；7.噴油泵孔；8.環(huán)形凹槽；9.惰輪軸孔；10.環(huán)形加強(qiáng)筋；11.條形加強(qiáng)筋。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型，其中的示意性實(shí)施例以及說(shuō)明僅用來(lái)解釋本實(shí)用新型，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0012]如圖1所示,一種齒輪室蓋,包括齒輪室蓋本體I,齒輪室蓋本體I上設(shè)有噴油泵孔7、液壓泵孔6、動(dòng)力輸出孔4和惰輪軸孔9，液壓泵孔6和噴油泵孔7的周邊設(shè)有用于安裝密封圈的環(huán)形凹槽8，環(huán)形凹槽8通過(guò)條形加強(qiáng)筋11分別與動(dòng)力輸出孔4和惰輪軸孔9相連，惰輪軸孔9和動(dòng)力輸出孔4的四周分別設(shè)有環(huán)形加強(qiáng)筋10，其中動(dòng)力輸出孔4四周的環(huán)形加強(qiáng)筋10的邊沿設(shè)有固定卡5。所述齒輪室蓋本體I的外表邊沿面設(shè)有若干機(jī)體連接孔2。
[0013]以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種齒輪室蓋，包括齒輪室蓋本體，其特征在于:齒輪室蓋本體上設(shè)有噴油泵孔、液壓泵孔、動(dòng)力輸出孔和惰輪軸孔，液壓泵孔和噴油泵孔的周邊設(shè)有用于安裝密封圈的環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽通過(guò)條形加強(qiáng)筋分別與動(dòng)力輸出孔和惰輪軸孔相連，惰輪軸孔和動(dòng)力輸出孔的四周分別設(shè)有環(huán)形加強(qiáng)筋，其中動(dòng)力輸出孔四周的加強(qiáng)筋的邊沿設(shè)有固定卡。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪室蓋，其特征在于:所述齒輪室蓋本體的外表邊沿面設(shè)有若干機(jī)體連接孔。
【文檔編號(hào)】F02F7/00GK203614258SQ201320726208
【公開(kāi)日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月18日
【發(fā)明者】黃發(fā)長(zhǎng) 申請(qǐng)人:滁州悅達(dá)實(shí)業(yè)有限公司